Los atributos de las grandes propiedades privadas son extensiones, garajes separados y cocheras abiertas. Para los automóviles, también se está diseñando una conveniente entrada y salida del territorio. Si con el segundo momento todo está más o menos claro, entonces la elección de "garaje o techo" puede conducir al análisis de muchos argumentos. Los garajes cerrados tienen más opciones de almacenamiento. Esta solución es clásica y probada en el tiempo. Los cobertizos con lados abiertos se utilizan como una adición al garaje o al único estacionamiento. Es lógico que, además del "problema del automóvil", junto con el diseño de un garaje o una visera, se resuelvan los matices para el diseño del sitio. En algunos casos, es mejor abandonar una simple extensión cerrada de la casa, y a veces una cubierta con soportes será superflua. Por ejemplo, cuando el territorio ya no es completamente ningún lugar. Para armar una cochera con sus propias manos, debe poder elaborar un plan, así como procesar materiales y conectarlos a nodos complejos.
En cuanto a los méritos, el dosel es principalmente una alternativa exitosa al garaje. En construcción no coloque una base grande y, por lo tanto, ahorre. Los beneficios incluyen la línea de tiempo de construcción. La instalación del dosel no llevará más de unas pocas semanas, aunque sin ayuda externa no será posible producirlo. Solo partes del dosel se recolectan solas. Un lugar debajo de la visera puede ser una opción positiva o no exitosa. Por un lado, el dosel no es tan bueno contra el sol abrasador, que puede estropear el color del automóvil y hacer que la cabina se atasque. Por otro lado, habrá acceso rápido al automóvil, lo cual es muy conveniente en el verano. Una construcción abierta es parte del diseño del sitio.
Las desventajas de los toldos son obvias. En el garaje, el automóvil está mejor protegido contra el robo, porque los atacantes primero deberán ingresar al edificio. Además, el automóvil debajo de la visera no está protegido de fuertes lluvias.
Características del alojamiento
Las principales opciones de alojamiento:
dosel como parte de la casa;
Independiente
En el primer caso, las viseras difieren según el principio de diseño. Se prevén en la etapa misma de construcción o se completan más tarde. Algunos son edificios relativamente livianos cerca del edificio residencial principal, no muy lejos o al final del camino que conduce hacia el interior.
En cuanto a las diferentes opciones para las marquesinas que forman parte de un edificio residencial, en este sentido hay formas de colocación estándar y originales. El espacio vacío para automóviles a veces se hace exactamente debajo de la sala de estar o pasillo.A veces las viseras están a un lado. Luego se erigen en forma de una estructura continua con uno o dos lados abiertos. Los garajes también se hacen con accesorios. En este caso, estamos hablando de un solo techo o, de nuevo, de una figura con al menos una pared faltante. El estacionamiento también se realiza en forma de mini túneles o el espacio debajo del bloque / toldo sobresaliente del edificio.
¡La ubicación y el acceso al mismo deben planificarse para que el automóvil no cruce la parte "activa" del territorio!
Tamaño
La construcción comienza con un plan, y dibujar en el territorio en sí no hace daño. En general, el acceso a la red hay dibujos ya hechos.
Se acercan al momento clave cuando recogen un dosel. La protección del sol y la lluvia hace todo lo posible en el área. Orientado a las dimensiones del automóvil. El uso de la misma cochera será demasiado desigual para los automóviles que, por ejemplo, tienen una diferencia de longitud de 2 metros. Los proyectos con toldos universales probablemente no sean adecuados.
La altura óptima de la cochera para automóviles comienza en 2.5 m. El ancho se hace al menos 1 m más que el transporte. Cuanto más grande sea, más fácil será estacionar. El margen mínimo de longitud también es de 1 m. En la práctica, un espacio de menos de 1,5 m no tiene sentido: debido a la lluvia, la nieve, etc. La regla del margen de un metro funciona para los garajes de varios automóviles. Esto hace el intervalo mínimo entre automóviles.
Material para marco y estructura de soporte
El "esqueleto" del mini-garaje está formado por los siguientes materiales:
un arbol
metal
una piedra
ladrillo
hormigón
Los postes de soporte y las partes del marco del techo están hechos con tecnología geométrica precisa con elementos rectos, diagonales y redondeados. En el caso de la madera, hay al menos 4 opciones básicas para conectar partes del techo. Están conectados por hardware ordinario y de construcción. Las estructuras metálicas están soldadas. El trabajo con madera y metal requiere la participación de al menos algunas personas.Con edificios de ladrillo, piedra y hormigón, la situación es más complicada. Todavía puede erigir independientemente una estructura de ladrillo, pero no hormigón o piedra. En los últimos 2 casos, trabajan equipos de artesanos. Las marquesinas de metal se ven bien contra las plantas de jardín, así como las de madera. Tienen muchas ventajas absolutas y madera con un buen procesamiento, al menos un aspecto hermoso. Los mini garajes de piedra no son muy inferiores a ellos en términos de estética. Además, las estructuras de piedra se ven más modernas. El dosel de ladrillo y hormigón está decorado con paneles o algo así.
Piedra, hormigón o ladrillo
Para la autoconstrucción, estos no son los mejores materiales. El marco y la estructura de soporte de ladrillo, hormigón y piedra se calculan mucho más tiempo. Se utiliza equipo pesado para instalar artículos voluminosos. Los revestimientos de la cubierta terminada se dejan sin cambios o se recortan con algo como revestimiento, revestimiento, paneles de alivio. Como resultado, los propietarios obtienen un edificio estéticamente atractivo y ahorran dinero al abandonar un garaje convencional. La combinación de materiales, incluida la capa superior, ofrece ventajas en términos de durabilidad. El mantenimiento de soportes de piedra / ladrillo / hormigón no requiere mucho esfuerzo, pero lleva más tiempo que el mantenimiento de estructuras en postes delgados. La construcción de ladrillos es, en primer lugar, durabilidad y variabilidad en términos de configuración. Intentan enfatizar el buen gusto y el estado con una piedra, e incluso los revestimientos no requieren decoración adicional.
Metal
Se incluyen tuberías perfiladas con una sección transversal de 80 × 80 mm. Se seleccionan modificaciones con protección contra la humedad, porque el metal sufre corrosión. Después de verter la base, se marcan puntos para los pilares, después de lo cual se profundizan con un taladro. Este es un enfoque conveniente con alta precisión. Los agujeros se vierten con hormigón. Las columnas están conectadas por miembros cruzados y van al marco principal.La parte superior de metal del dosel está montada con una máquina de soldar. El marco del techo se cierra o todo queda libre, excepto la capa superior con material de techo. Es decir, al final obtienen una estructura monolítica o un dosel con una granja. La parte superior de la cubierta metálica se ensambla a partir de tubos perfilados con una sección de 40 × 20 mm. Bajo toldos anchos, tendrá que hacer elementos largos y curvos, y la complejidad del trabajo aumentará varias veces.
Arbol
Montar una estructura casera de madera será capaz de quienes están más o menos versados en carpintería y construcción. El auto-procesamiento y la preparación del árbol conducen a una pérdida significativa de tiempo. Incluye elementos de corte y cosecha. Aunque el trabajo preliminar tomará al menos una semana, la implementación será relativamente simple, especialmente dado que existe la mayor selección de herramientas para trabajar en madera. Todos los nodos están conectados por placas y hardware. La madera se usa principalmente en forma de barras. Se insertan en la base o se atornillan con juntas metálicas especiales con grandes anclajes. El material para el dosel se trata con doble cuidado para que no aparezca un hongo en el árbol junto al transporte y los accesorios del automóvil. Desde un punto de vista estético, lo peor que puede pasar es una grieta. La madera es inferior en durabilidad a otros materiales.
Variedades de techo.
No hay tantos, como es el caso de los techos de los edificios residenciales. Pero en las opciones para toldos también hay aspectos geométricos. Vale la pena destacar 5 categorías principales: toldos de un solo tono, de dos tonos, cadera, arqueados, complejos. Al mismo tiempo, además de los tipos de techos en sí, también hay opciones con un dosel improvisado, cuando otro edificio, por ejemplo, el edificio residencial en sí, juega su papel. El cobertizo es famoso por su simplicidad, versatilidad y diseño. La opción con una pendiente horizontal es el mismo clásico que el techo moderno de la casa.En cuanto a la cubierta a dos aguas para el garaje, ofrece una gran protección contra factores externos. El techo de cadera es aún mejor en este sentido, ya que consta de 4 pendientes. Los techos geométricos complejos encajan con éxito en el diseño del paisaje del sitio. Arqueados también son adecuados para esto. Los toldos redondeados se ven geniales como segmentos para varios aparcamientos.
Pendiente única
Opción simple y al mismo tiempo elegante. Una cochera de un solo tono es 1 plano, generalmente con una ligera pendiente, y algunas veces solo horizontal. Los visores de una sola pendiente a veces son independientes, pero generalmente se planifican como una extensión de la casa. En este caso, generalmente tiene un inconveniente en forma de un pequeño ángulo de inclinación, que conduce a la acumulación de escombros, hojas y nieve. Por la misma razón, el techo debe diseñarse teniendo en cuenta la posible sobrepresión en partes del techo. La deformación estropeará la apariencia, puede hacer que sea imposible almacenar la máquina bajo el techo hasta que se corrija el defecto. Al mismo tiempo, la opción de inclinación con una pendiente pronunciada brinda una buena protección contra la precipitación y acumula menos nieve que todos los demás tipos de techos. Un dosel de un solo tono está diseñado e instalado de manera relativamente rápida y sencilla.
Gable o cadera
Estos tipos de techos se erigen con cálculos más complejos de la carga. Las opciones de aguilón y cadera cubren mejor los efectos de las fuerzas de la naturaleza. Dos planos con una conexión en ángulo son un techo con dos pendientes. El dosel de la cadera necesariamente tiene pendientes triangulares y elementos trapezoidales, por lo tanto, consta de cuatro fragmentos. La tecnología de construcción de techos dobles y de cuatro niveles le permite lograr una variedad de formas y configuraciones de la parte superior de la estructura. Con sus propias manos, será más fácil hacer un diseño con una viga grande. Y la opción más fácil implica la construcción de una granja de tiras de hierro debajo del techo.El estacionamiento personalizado se puede hacer sin estos dispositivos. Al mismo tiempo, con su propio conjunto de techo, también puede elegir opciones de marco. Por ejemplo, prescindir de Mauerlat y usar el arnés superior en su papel.
La elección del material de cubierta.
En lugar de numerosos criterios de selección, se puede aplicar un principio: use el mismo material que para el techo de la casa principal. La justificación de la opción monolítica crece si el dosel es una extensión. Para material de techado en una estructura de viga, una caja está hecha de listones o pinturas transversales. Debajo de los revestimientos duros forman una celosía, y debajo de los blandos, una versión continua de las pinturas. Al mismo tiempo, los fabricantes indican información precisa sobre el paso para cajas dispersas, así como sobre la configuración en su conjunto. El recubrimiento duro es definitivamente mejor. Y una de las opciones, el cartón corrugado es adecuado para el autoensamblaje. Si toma policarbonato, es mejor: multicámara. Con al menos 3 filas de plástico y 2 filas de celdas, para proteger los vehículos del calor. Por el mismo principio, puede tomar material para techos en tonos claros.
Policarbonato
El comprador generalmente obtiene 2 opciones: material monolítico o celular. Casi no difieren en el ancho de hoja estándar, aproximadamente 2000 mm. El celular tiene modelos largos de paneles de 6 y 12 m, mientras que el estándar monolítico es de 3 m. En términos de gravedad específica, el monolítico es peor, porque es casi 6 veces más pesado: 7.2 kg / m² a 1.3 kg / m² para los segmentados. Estos últimos tienen un radio de curvatura mayor. El policarbonato monolítico sirve hasta 25 años, y celular menos confiable - solo 10.
El material segmentado tiene una mayor resistencia a la transferencia de calor. Pero la transmitancia de la luz es aproximadamente igual. En la celda, corresponde al 82%, y en la otra variedad, al 85%.
Elegir el grosor ideal ayudará a SNiP II-3-79 y SNiP 21-01-97. La protección contra vientos fuertes proporcionará modelos con un espesor de 6 a 8 mm.Se colocan paneles de más de 10 mm de espesor debido a las condiciones climáticas difíciles.
Cubierta
Al elegir cartón corrugado, preste atención a 5 criterios, sin contar el tema de la entrega. Incluyendo tales:
Espesor;
Apariencia
Características de onda;
Planitud de los bordes;
Precio
El primero de ellos, el grosor se selecciona según el principio "cuanto mayor sea el indicador, mejor". Si aplica pisos para el techo, entonces la segunda regla también funciona: no debe haber una carga excesiva en la base. Para techos en el sitio, es adecuado un espesor de 0.5 mm o más. Las hojas deben ser revisadas por manchas y rasguños. Este es el segundo punto. A su vez, la geometría de la ola determina la compatibilidad con el techo. Mira las dimensiones y el grosor de la cresta. Los bordes de un buen cartón corrugado son perfectamente uniformes y no tienen muescas. El material deficiente según este criterio se oxidará en lugares con defectos. No debe comprar una sábana profesional de gran espesor y bajo precio. Es probable que sea de mala calidad o incluso falso. La entrega a veces se convierte en un problema, porque las hojas en este momento pueden doblarse y deteriorarse.
Tejas
Es duro y blando. La gente prefiere el betún y el metal.
Suave no se pone a bajas temperaturas, porque se endurece parcialmente y se vuelve quebradizo. No puedes caminar sobre él en el calor, en este caso, se ablanda. Por otro lado, las baldosas bituminosas producen un mínimo de desperdicio en superficies curvas. Los elementos de forma compleja se recortan con baldosas suaves. En términos de durabilidad, también tiene una ventaja, pero todo depende de la operación. Con un máximo de 50 años para el metal, el betún puede durar hasta 70 años.
Azulejos duros: más confiables y prácticos. No se deforma, tiene un límite de temperatura alta. Pero debido a las nevadas abruptas, a veces se le pone un sistema para detenerlo. Estos son costos adicionales. Entre las desventajas de las baldosas metálicas también está el problema de la resonancia del ruido.
Cómo colocar una plataforma debajo de un dosel
En suelos agitados, tiene sentido hacer un revestimiento de losa. A través de pequeños espacios en el azulejo, la humedad se evaporará en cantidades suficientes y el recubrimiento, en consecuencia, se deformará en menor medida. El azulejo se coloca sobre una piedra triturada cuidadosamente apisonada o una capa de arena con cemento, después de lo cual las telas se empujan más profundamente con un martillo de goma. En lugar de azulejos, también se utilizan adoquines y piedra natural / artificial. La popularidad de un revestimiento relativamente nuevo, la parrilla de césped, está creciendo. El estacionamiento ecológico es una rejilla plástica rígida llena de césped. La principal ventaja es que este eco-estacionamiento no requiere ningún mantenimiento. La opción de rancho será relevante: el suelo se fortalece con arena y luego con grava fina. Luego erigen una cerca de postes y tablas a lo largo de su longitud. Están pintados de blanco.
Solo hay 3 requisitos clave para los materiales:
Longevidad;
La capacidad de soportar la masa del automóvil, y con un amplio margen de seguridad;
Compatibilidad con el diseño en el sitio.
Bricolaje dosel de madera
Dichos materiales y dispositivos serán necesarios:
remaches de aluminio;
tornillos para madera;
tableros (incluso para torneado);
Reiki
bares
cartón corrugado;
caballo de metal
cemento
arena
antiséptico
En primer lugar, forman la base: el encofrado se recoge de los tableros. También usan tablas para la caja. El lugar se elige perfectamente plano. En el caso de lugares inclinados en el sitio, la base también es posible, pero solo si esta pendiente es mínima, dentro de unos pocos grados. Luego haga la estructura de soporte de las barras con fijación en concreto. Los tablones de la misma configuración se utilizan en la creación de vigas. Se añaden diferentes soportes a los elementos de la estructura de la viga. En una de las opciones hay un tornillo y una bocanada. En el segundo caso, lo hacen sin una barra transversal, pero además usan run and strut. El tercer método implica el uso de Mauerlat, reclinable, corrido y estante.La cuarta versión de las vigas se ensambla con una barra transversal, viga, Mauerlat, propensa y puntal. Todos los elementos se utilizan de acuerdo con el número de vigas (patas de la viga). Al final, instalan el techo, y con sus propias manos es mejor ensamblarlo a partir de cartón corrugado.
Verter los cimientos e instalación de la estructura de soporte.
En primer lugar, elija un sitio adecuado. Elaboramos un plan en una hoja de papel o incluso en esta área libre. Seleccionamos el perímetro para estacionar a un nivel de 3 × 6 m. En principio, esta sección es suficiente para una estructura espaciosa, pero para 2 autos su configuración no funcionará. Entonces, calculamos los ángulos rectos para la estructura. Puede verificar sus parámetros después de medir la distancia entre puntos a una distancia de 3 y 4 metros de la esquina, en línea con ella: la distancia debe ser exactamente de 5 metros. Luego hacemos un desecho y calculamos los ángulos restantes. Luego, martille las clavijas y mida las diagonales. La diferencia permitida es de 5 mm. Según el tamaño de la figura, rellenamos la plataforma de hormigón y preparamos listones y barras para la estructura de soporte.
Primero, se montan los bastidores del marco. Se fijan al hormigón con esquinas de acero. Se atornillan desde abajo y desde 2 lados a la viga, pero también hay un sujetador especial con una forma que se inserta en la base de hormigón. Este es un tipo de soporte con un gran anclaje. Incluso hay opciones con un soporte ajustable que le permite cambiar la altura del bastidor. Para un dosel seguirá siendo superfluo. Si después de ensamblar el marco se planea llenar el piso, entonces los cimientos se hacen en columna.
Montaje del marco
Para la instalación del arnés superior, se utilizan barras similares, como es el caso de los soportes del sistema de soporte. La fijación se lleva a cabo debido a tiras de acero reforzado o esquinas. Teóricamente, es posible hacer sujetadores solo debido a tornillos autorroscantes, pero entonces la resistencia de las juntas estará en duda. En el proceso, verifique las diagonales. Las vigas fortalecen los travesaños, soleras, puntales y puntales.El margen de seguridad se calcula a partir de las consideraciones de que soplará un fuerte viento en el techo. La conexión de las vigas todavía está en el suelo. Las patas de la viga se recogen y se vuelven a verificar para determinar la conformidad del tamaño. Para un sitio con un ancho de 3 m, la longitud de las vigas no será superior a 2 m, teniendo en cuenta la altura de la rotura del techo. Para crear un triángulo del techo, se utilizan rieles de 50 × 50 mm y el paso no es más de medio metro entre ellos. En regiones con un invierno nevado, el perfil de los rieles se elige al nivel de 100 × 50 mm.
Instalación de material de cubierta.
Entre los materiales para cubrir el techo, es mejor elegir cartón corrugado. Para un techo a dos aguas de 3 metros de ancho, una hoja y media será suficiente en cada lado. Una de las filas tendrá que consistir solo en la mitad de las hojas, por lo que la colocamos desde la parte inferior, cortando parte. Para que el corte oculte la fila que es más alta. Otra opción para colocar el corte está debajo de la cresta. Colocamos el cartón ondulado, y si la superposición es de 2 ondas, la protección contra fugas mejorará significativamente. Independientemente del número de ondas en la entrada, lo sujetamos con remaches de aluminio. La articulación de esto se volverá apretada. Enroscamos los tornillos en la canaleta, porque allí la expansión de temperatura será mínima. Además, sellamos el orificio con una arandela de presión. Sujetamos el caballo con remaches o los mismos tornillos con una arandela de presión, a través de los elementos superiores de la lámina corrugada y con un intervalo de 30 cm.
¡Para evitar fugas pequeñas, use un compactador de ondas!
Conclusión
Antes de decidirse por una cochera abierta para un automóvil, debe pensar en el lado práctico del problema. Se puede instalar un sistema antirrobo en el automóvil, pero un garaje cubierto también brinda protección contra el vandalismo y los elementos naturales. La opción abierta debe ser del agrado de los amantes de las decisiones de diseño y los experimentos. Con una visera, puede desarrollar la idea básica que se utilizó para diseñar la fachada de una casa o jardín.El algoritmo de construcción consta de 5 etapas, la última de las cuales será la instalación de la estructura misma. Primero, seleccionan la configuración y el tamaño del mini garaje. No está de más dejar un lugar en reserva o simplemente hacer la opción más espaciosa. En el futuro, se elige material para los soportes y el marco, así como para el techo y el área alrededor del dosel. Estos son tres componentes separados, y la elección en cada uno de ellos se puede organizar a su gusto. La construcción de un estacionamiento abierto incluye verter los cimientos, instalar el marco y el techo.
Los atributos de las grandes propiedades privadas son extensiones, garajes separados y cocheras abiertas. Para los automóviles, también se está diseñando una conveniente entrada y salida del territorio. Si con el segundo momento todo está más o menos claro, entonces la elección de "garaje o techo" puede conducir al análisis de muchos argumentos. Los garajes cerrados tienen más opciones de almacenamiento. Esta solución es clásica y probada en el tiempo. Los cobertizos con lados abiertos se utilizan como una adición al garaje o al único estacionamiento. Es lógico que, además del "problema del automóvil", junto con el diseño de un garaje o una visera, se resuelvan los matices para el diseño del sitio. En algunos casos, es mejor abandonar una simple extensión cerrada de la casa, y a veces una cubierta con soportes será superflua. Por ejemplo, cuando el territorio ya no es completamente ningún lugar. Para armar una cochera con sus propias manos, debe poder elaborar un plan, así como procesar materiales y conectarlos a nodos complejos.
Contenido
Ventajas y desventajas de un dosel
En cuanto a los méritos, el dosel es principalmente una alternativa exitosa al garaje. En construcción no coloque una base grande y, por lo tanto, ahorre. Los beneficios incluyen la línea de tiempo de construcción. La instalación del dosel no llevará más de unas pocas semanas, aunque sin ayuda externa no será posible producirlo. Solo partes del dosel se recolectan solas. Un lugar debajo de la visera puede ser una opción positiva o no exitosa. Por un lado, el dosel no es tan bueno contra el sol abrasador, que puede estropear el color del automóvil y hacer que la cabina se atasque. Por otro lado, habrá acceso rápido al automóvil, lo cual es muy conveniente en el verano. Una construcción abierta es parte del diseño del sitio.
Las desventajas de los toldos son obvias. En el garaje, el automóvil está mejor protegido contra el robo, porque los atacantes primero deberán ingresar al edificio. Además, el automóvil debajo de la visera no está protegido de fuertes lluvias.
Características del alojamiento
Las principales opciones de alojamiento:
En el primer caso, las viseras difieren según el principio de diseño. Se prevén en la etapa misma de construcción o se completan más tarde. Algunos son edificios relativamente livianos cerca del edificio residencial principal, no muy lejos o al final del camino que conduce hacia el interior.
En cuanto a las diferentes opciones para las marquesinas que forman parte de un edificio residencial, en este sentido hay formas de colocación estándar y originales. El espacio vacío para automóviles a veces se hace exactamente debajo de la sala de estar o pasillo.A veces las viseras están a un lado. Luego se erigen en forma de una estructura continua con uno o dos lados abiertos. Los garajes también se hacen con accesorios. En este caso, estamos hablando de un solo techo o, de nuevo, de una figura con al menos una pared faltante. El estacionamiento también se realiza en forma de mini túneles o el espacio debajo del bloque / toldo sobresaliente del edificio.
Tamaño
La construcción comienza con un plan, y dibujar en el territorio en sí no hace daño. En general, el acceso a la red hay dibujos ya hechos.
Se acercan al momento clave cuando recogen un dosel. La protección del sol y la lluvia hace todo lo posible en el área. Orientado a las dimensiones del automóvil. El uso de la misma cochera será demasiado desigual para los automóviles que, por ejemplo, tienen una diferencia de longitud de 2 metros. Los proyectos con toldos universales probablemente no sean adecuados.
La altura óptima de la cochera para automóviles comienza en 2.5 m. El ancho se hace al menos 1 m más que el transporte. Cuanto más grande sea, más fácil será estacionar. El margen mínimo de longitud también es de 1 m. En la práctica, un espacio de menos de 1,5 m no tiene sentido: debido a la lluvia, la nieve, etc. La regla del margen de un metro funciona para los garajes de varios automóviles. Esto hace el intervalo mínimo entre automóviles.
Material para marco y estructura de soporte
El "esqueleto" del mini-garaje está formado por los siguientes materiales:
Los postes de soporte y las partes del marco del techo están hechos con tecnología geométrica precisa con elementos rectos, diagonales y redondeados. En el caso de la madera, hay al menos 4 opciones básicas para conectar partes del techo. Están conectados por hardware ordinario y de construcción. Las estructuras metálicas están soldadas. El trabajo con madera y metal requiere la participación de al menos algunas personas.Con edificios de ladrillo, piedra y hormigón, la situación es más complicada. Todavía puede erigir independientemente una estructura de ladrillo, pero no hormigón o piedra. En los últimos 2 casos, trabajan equipos de artesanos. Las marquesinas de metal se ven bien contra las plantas de jardín, así como las de madera. Tienen muchas ventajas absolutas y madera con un buen procesamiento, al menos un aspecto hermoso. Los mini garajes de piedra no son muy inferiores a ellos en términos de estética. Además, las estructuras de piedra se ven más modernas. El dosel de ladrillo y hormigón está decorado con paneles o algo así.
Piedra, hormigón o ladrillo
Para la autoconstrucción, estos no son los mejores materiales. El marco y la estructura de soporte de ladrillo, hormigón y piedra se calculan mucho más tiempo. Se utiliza equipo pesado para instalar artículos voluminosos. Los revestimientos de la cubierta terminada se dejan sin cambios o se recortan con algo como revestimiento, revestimiento, paneles de alivio. Como resultado, los propietarios obtienen un edificio estéticamente atractivo y ahorran dinero al abandonar un garaje convencional. La combinación de materiales, incluida la capa superior, ofrece ventajas en términos de durabilidad. El mantenimiento de soportes de piedra / ladrillo / hormigón no requiere mucho esfuerzo, pero lleva más tiempo que el mantenimiento de estructuras en postes delgados. La construcción de ladrillos es, en primer lugar, durabilidad y variabilidad en términos de configuración. Intentan enfatizar el buen gusto y el estado con una piedra, e incluso los revestimientos no requieren decoración adicional.
Metal
Se incluyen tuberías perfiladas con una sección transversal de 80 × 80 mm. Se seleccionan modificaciones con protección contra la humedad, porque el metal sufre corrosión. Después de verter la base, se marcan puntos para los pilares, después de lo cual se profundizan con un taladro. Este es un enfoque conveniente con alta precisión. Los agujeros se vierten con hormigón. Las columnas están conectadas por miembros cruzados y van al marco principal.La parte superior de metal del dosel está montada con una máquina de soldar. El marco del techo se cierra o todo queda libre, excepto la capa superior con material de techo. Es decir, al final obtienen una estructura monolítica o un dosel con una granja. La parte superior de la cubierta metálica se ensambla a partir de tubos perfilados con una sección de 40 × 20 mm. Bajo toldos anchos, tendrá que hacer elementos largos y curvos, y la complejidad del trabajo aumentará varias veces.
Arbol
Montar una estructura casera de madera será capaz de quienes están más o menos versados en carpintería y construcción. El auto-procesamiento y la preparación del árbol conducen a una pérdida significativa de tiempo. Incluye elementos de corte y cosecha. Aunque el trabajo preliminar tomará al menos una semana, la implementación será relativamente simple, especialmente dado que existe la mayor selección de herramientas para trabajar en madera. Todos los nodos están conectados por placas y hardware. La madera se usa principalmente en forma de barras. Se insertan en la base o se atornillan con juntas metálicas especiales con grandes anclajes. El material para el dosel se trata con doble cuidado para que no aparezca un hongo en el árbol junto al transporte y los accesorios del automóvil. Desde un punto de vista estético, lo peor que puede pasar es una grieta. La madera es inferior en durabilidad a otros materiales.
Variedades de techo.
No hay tantos, como es el caso de los techos de los edificios residenciales. Pero en las opciones para toldos también hay aspectos geométricos. Vale la pena destacar 5 categorías principales: toldos de un solo tono, de dos tonos, cadera, arqueados, complejos. Al mismo tiempo, además de los tipos de techos en sí, también hay opciones con un dosel improvisado, cuando otro edificio, por ejemplo, el edificio residencial en sí, juega su papel. El cobertizo es famoso por su simplicidad, versatilidad y diseño. La opción con una pendiente horizontal es el mismo clásico que el techo moderno de la casa.En cuanto a la cubierta a dos aguas para el garaje, ofrece una gran protección contra factores externos. El techo de cadera es aún mejor en este sentido, ya que consta de 4 pendientes. Los techos geométricos complejos encajan con éxito en el diseño del paisaje del sitio. Arqueados también son adecuados para esto. Los toldos redondeados se ven geniales como segmentos para varios aparcamientos.
Pendiente única
Opción simple y al mismo tiempo elegante. Una cochera de un solo tono es 1 plano, generalmente con una ligera pendiente, y algunas veces solo horizontal. Los visores de una sola pendiente a veces son independientes, pero generalmente se planifican como una extensión de la casa. En este caso, generalmente tiene un inconveniente en forma de un pequeño ángulo de inclinación, que conduce a la acumulación de escombros, hojas y nieve. Por la misma razón, el techo debe diseñarse teniendo en cuenta la posible sobrepresión en partes del techo. La deformación estropeará la apariencia, puede hacer que sea imposible almacenar la máquina bajo el techo hasta que se corrija el defecto. Al mismo tiempo, la opción de inclinación con una pendiente pronunciada brinda una buena protección contra la precipitación y acumula menos nieve que todos los demás tipos de techos. Un dosel de un solo tono está diseñado e instalado de manera relativamente rápida y sencilla.
Gable o cadera
Estos tipos de techos se erigen con cálculos más complejos de la carga. Las opciones de aguilón y cadera cubren mejor los efectos de las fuerzas de la naturaleza. Dos planos con una conexión en ángulo son un techo con dos pendientes. El dosel de la cadera necesariamente tiene pendientes triangulares y elementos trapezoidales, por lo tanto, consta de cuatro fragmentos. La tecnología de construcción de techos dobles y de cuatro niveles le permite lograr una variedad de formas y configuraciones de la parte superior de la estructura. Con sus propias manos, será más fácil hacer un diseño con una viga grande. Y la opción más fácil implica la construcción de una granja de tiras de hierro debajo del techo.El estacionamiento personalizado se puede hacer sin estos dispositivos. Al mismo tiempo, con su propio conjunto de techo, también puede elegir opciones de marco. Por ejemplo, prescindir de Mauerlat y usar el arnés superior en su papel.
La elección del material de cubierta.
En lugar de numerosos criterios de selección, se puede aplicar un principio: use el mismo material que para el techo de la casa principal. La justificación de la opción monolítica crece si el dosel es una extensión. Para material de techado en una estructura de viga, una caja está hecha de listones o pinturas transversales. Debajo de los revestimientos duros forman una celosía, y debajo de los blandos, una versión continua de las pinturas. Al mismo tiempo, los fabricantes indican información precisa sobre el paso para cajas dispersas, así como sobre la configuración en su conjunto. El recubrimiento duro es definitivamente mejor. Y una de las opciones, el cartón corrugado es adecuado para el autoensamblaje. Si toma policarbonato, es mejor: multicámara. Con al menos 3 filas de plástico y 2 filas de celdas, para proteger los vehículos del calor. Por el mismo principio, puede tomar material para techos en tonos claros.
Policarbonato
El comprador generalmente obtiene 2 opciones: material monolítico o celular. Casi no difieren en el ancho de hoja estándar, aproximadamente 2000 mm. El celular tiene modelos largos de paneles de 6 y 12 m, mientras que el estándar monolítico es de 3 m. En términos de gravedad específica, el monolítico es peor, porque es casi 6 veces más pesado: 7.2 kg / m² a 1.3 kg / m² para los segmentados. Estos últimos tienen un radio de curvatura mayor. El policarbonato monolítico sirve hasta 25 años, y celular menos confiable - solo 10.
El material segmentado tiene una mayor resistencia a la transferencia de calor. Pero la transmitancia de la luz es aproximadamente igual. En la celda, corresponde al 82%, y en la otra variedad, al 85%.
Elegir el grosor ideal ayudará a SNiP II-3-79 y SNiP 21-01-97. La protección contra vientos fuertes proporcionará modelos con un espesor de 6 a 8 mm.Se colocan paneles de más de 10 mm de espesor debido a las condiciones climáticas difíciles.
Cubierta
Al elegir cartón corrugado, preste atención a 5 criterios, sin contar el tema de la entrega. Incluyendo tales:
El primero de ellos, el grosor se selecciona según el principio "cuanto mayor sea el indicador, mejor". Si aplica pisos para el techo, entonces la segunda regla también funciona: no debe haber una carga excesiva en la base. Para techos en el sitio, es adecuado un espesor de 0.5 mm o más. Las hojas deben ser revisadas por manchas y rasguños. Este es el segundo punto. A su vez, la geometría de la ola determina la compatibilidad con el techo. Mira las dimensiones y el grosor de la cresta. Los bordes de un buen cartón corrugado son perfectamente uniformes y no tienen muescas. El material deficiente según este criterio se oxidará en lugares con defectos. No debe comprar una sábana profesional de gran espesor y bajo precio. Es probable que sea de mala calidad o incluso falso. La entrega a veces se convierte en un problema, porque las hojas en este momento pueden doblarse y deteriorarse.
Tejas
Es duro y blando. La gente prefiere el betún y el metal.
Suave no se pone a bajas temperaturas, porque se endurece parcialmente y se vuelve quebradizo. No puedes caminar sobre él en el calor, en este caso, se ablanda. Por otro lado, las baldosas bituminosas producen un mínimo de desperdicio en superficies curvas. Los elementos de forma compleja se recortan con baldosas suaves. En términos de durabilidad, también tiene una ventaja, pero todo depende de la operación. Con un máximo de 50 años para el metal, el betún puede durar hasta 70 años.
Azulejos duros: más confiables y prácticos. No se deforma, tiene un límite de temperatura alta. Pero debido a las nevadas abruptas, a veces se le pone un sistema para detenerlo. Estos son costos adicionales. Entre las desventajas de las baldosas metálicas también está el problema de la resonancia del ruido.
Cómo colocar una plataforma debajo de un dosel
En suelos agitados, tiene sentido hacer un revestimiento de losa. A través de pequeños espacios en el azulejo, la humedad se evaporará en cantidades suficientes y el recubrimiento, en consecuencia, se deformará en menor medida. El azulejo se coloca sobre una piedra triturada cuidadosamente apisonada o una capa de arena con cemento, después de lo cual las telas se empujan más profundamente con un martillo de goma. En lugar de azulejos, también se utilizan adoquines y piedra natural / artificial. La popularidad de un revestimiento relativamente nuevo, la parrilla de césped, está creciendo. El estacionamiento ecológico es una rejilla plástica rígida llena de césped. La principal ventaja es que este eco-estacionamiento no requiere ningún mantenimiento. La opción de rancho será relevante: el suelo se fortalece con arena y luego con grava fina. Luego erigen una cerca de postes y tablas a lo largo de su longitud. Están pintados de blanco.
Solo hay 3 requisitos clave para los materiales:
Bricolaje dosel de madera
Dichos materiales y dispositivos serán necesarios:
En primer lugar, forman la base: el encofrado se recoge de los tableros. También usan tablas para la caja. El lugar se elige perfectamente plano. En el caso de lugares inclinados en el sitio, la base también es posible, pero solo si esta pendiente es mínima, dentro de unos pocos grados. Luego haga la estructura de soporte de las barras con fijación en concreto. Los tablones de la misma configuración se utilizan en la creación de vigas. Se añaden diferentes soportes a los elementos de la estructura de la viga. En una de las opciones hay un tornillo y una bocanada. En el segundo caso, lo hacen sin una barra transversal, pero además usan run and strut. El tercer método implica el uso de Mauerlat, reclinable, corrido y estante.La cuarta versión de las vigas se ensambla con una barra transversal, viga, Mauerlat, propensa y puntal. Todos los elementos se utilizan de acuerdo con el número de vigas (patas de la viga). Al final, instalan el techo, y con sus propias manos es mejor ensamblarlo a partir de cartón corrugado.
Verter los cimientos e instalación de la estructura de soporte.
En primer lugar, elija un sitio adecuado. Elaboramos un plan en una hoja de papel o incluso en esta área libre. Seleccionamos el perímetro para estacionar a un nivel de 3 × 6 m. En principio, esta sección es suficiente para una estructura espaciosa, pero para 2 autos su configuración no funcionará. Entonces, calculamos los ángulos rectos para la estructura. Puede verificar sus parámetros después de medir la distancia entre puntos a una distancia de 3 y 4 metros de la esquina, en línea con ella: la distancia debe ser exactamente de 5 metros. Luego hacemos un desecho y calculamos los ángulos restantes. Luego, martille las clavijas y mida las diagonales. La diferencia permitida es de 5 mm. Según el tamaño de la figura, rellenamos la plataforma de hormigón y preparamos listones y barras para la estructura de soporte.
Primero, se montan los bastidores del marco. Se fijan al hormigón con esquinas de acero. Se atornillan desde abajo y desde 2 lados a la viga, pero también hay un sujetador especial con una forma que se inserta en la base de hormigón. Este es un tipo de soporte con un gran anclaje. Incluso hay opciones con un soporte ajustable que le permite cambiar la altura del bastidor. Para un dosel seguirá siendo superfluo. Si después de ensamblar el marco se planea llenar el piso, entonces los cimientos se hacen en columna.
Montaje del marco
Para la instalación del arnés superior, se utilizan barras similares, como es el caso de los soportes del sistema de soporte. La fijación se lleva a cabo debido a tiras de acero reforzado o esquinas. Teóricamente, es posible hacer sujetadores solo debido a tornillos autorroscantes, pero entonces la resistencia de las juntas estará en duda. En el proceso, verifique las diagonales. Las vigas fortalecen los travesaños, soleras, puntales y puntales.El margen de seguridad se calcula a partir de las consideraciones de que soplará un fuerte viento en el techo. La conexión de las vigas todavía está en el suelo. Las patas de la viga se recogen y se vuelven a verificar para determinar la conformidad del tamaño. Para un sitio con un ancho de 3 m, la longitud de las vigas no será superior a 2 m, teniendo en cuenta la altura de la rotura del techo. Para crear un triángulo del techo, se utilizan rieles de 50 × 50 mm y el paso no es más de medio metro entre ellos. En regiones con un invierno nevado, el perfil de los rieles se elige al nivel de 100 × 50 mm.
Instalación de material de cubierta.
Entre los materiales para cubrir el techo, es mejor elegir cartón corrugado. Para un techo a dos aguas de 3 metros de ancho, una hoja y media será suficiente en cada lado. Una de las filas tendrá que consistir solo en la mitad de las hojas, por lo que la colocamos desde la parte inferior, cortando parte. Para que el corte oculte la fila que es más alta. Otra opción para colocar el corte está debajo de la cresta. Colocamos el cartón ondulado, y si la superposición es de 2 ondas, la protección contra fugas mejorará significativamente. Independientemente del número de ondas en la entrada, lo sujetamos con remaches de aluminio. La articulación de esto se volverá apretada. Enroscamos los tornillos en la canaleta, porque allí la expansión de temperatura será mínima. Además, sellamos el orificio con una arandela de presión. Sujetamos el caballo con remaches o los mismos tornillos con una arandela de presión, a través de los elementos superiores de la lámina corrugada y con un intervalo de 30 cm.
Conclusión
Antes de decidirse por una cochera abierta para un automóvil, debe pensar en el lado práctico del problema. Se puede instalar un sistema antirrobo en el automóvil, pero un garaje cubierto también brinda protección contra el vandalismo y los elementos naturales. La opción abierta debe ser del agrado de los amantes de las decisiones de diseño y los experimentos. Con una visera, puede desarrollar la idea básica que se utilizó para diseñar la fachada de una casa o jardín.El algoritmo de construcción consta de 5 etapas, la última de las cuales será la instalación de la estructura misma. Primero, seleccionan la configuración y el tamaño del mini garaje. No está de más dejar un lugar en reserva o simplemente hacer la opción más espaciosa. En el futuro, se elige material para los soportes y el marco, así como para el techo y el área alrededor del dosel. Estos son tres componentes separados, y la elección en cada uno de ellos se puede organizar a su gusto. La construcción de un estacionamiento abierto incluye verter los cimientos, instalar el marco y el techo.