A kerti ösvények a modern tájrendezés szerves részét képezik. Tartósaknak, gyönyörűeknek, jól illeszkedniük kell a környező területhez, a kép általános képéhez. A házban betonból készített utak minden szempontból optimálisak, viszonylag könnyű saját kezűleg elkészíteni, bonyolult formát adni és díszíteni.
Mint minden járda, a beton utaknak számos előnye van:
szilárdság, megbízhatóság, tartósság - a felület egész évtizedekig megmarad;
a felületek könnyen szinte bármilyen konfigurációt adnak;
elfogadható ár - cement, homok, víz, amelyekből a bevonat áll, nagyon kevésbe kerül;
a stílus egyszerűsége - könnyű saját kezűleg készíteni, speciális ismeretek nélkül;
nagy a mechanikai sérülésekkel szembeni ellenállás, kopásállóság, még aktív használat esetén is;
az anyag nem veszíti el tulajdonságait, még szélsőséges időjárási viszonyoknak sem kitéve: eső, szél, fagy, hő, hó;
képesség arra, hogy belépjen az ösvényre még a legnehezebb terepen is, kerttervezés.
De vannak hátrányai is:
a szezonális talajmobilitás miatt gyakran repedések jelennek meg az utakon;
betonfelület - tőkeépítés, helyét nehéz megváltoztatni;
ha helytelenül hajtják végre, a pálya tönkreteszi a helyszín megjelenését.
Mit kell figyelembe venni a tervezés során
Amikor útvonalakat rendez az országban, vegye figyelembe:
a sínek szélessége, a rendeltetési helytől függően - a fõk számára ajánlott 150-210 cm-t, dekoratív, sétálásra - 80-110 cm-t kiosztani, az ágyak között elhelyezve - 40-70 cm. Az utóbbi vászonja szakaszos lehet;
a főutak összekötik a telek fő "pontjait" - egy házat, egy kaput, egy garázt, egy fürdőszobát, egy medencét stb., ezért tanácsos őket egyenesen tenni;
kívánatos, hogy a pályákat, különösen a ház közelében elhelyezkedő síneket vízelvezető rendszerekkel felszereljék;
az összes ösvény textúrázott anyagból készül - ez lehetővé teszi, hogy biztonságosan mozoghasson az utakon még esőben és jégben is.
A projekt elkészítésekor ábrázolni kell a helyszín elrendezését skálán, meg kell jelölni a ház helyét, a fő melléképületeket, kertet, zöldségkertet, medencét, nagy virágágyásokat stb. A házat és más területeket egyenes vonal köti össze, de csak az ágyak mentén haladnak egyenes utakkal, mások simán ívelték. .
Ha a webhely lejtőn van, az utak létrehozásának folyamata kissé bonyolultabb.Ha a dőlésszög nem haladja meg a 10-20 fokot, a felületet könnyen lehet vízszintezni. Nagyobb lejtőn jobb az utak elhagyása - ezek jelenléte traumatikus, mivel sima helyen (a gyeptől eltérően) eső és jég alatt könnyen csúszhat. Az utóbbi esetben az utak több szinten készülnek, összekötő lépésekkel.
Betonpályák típusai
A beton utak három fő típusa létezik:
monolit - folyamatos, csúnya vagy texturált, zsaluzattal telepítve;
öntött - formákkal készülnek, amelyekbe az oldatot öntsék;
betonlapokból - a formákat, a lerakási módszereket különféle módon használják, raktárban vagy házilag.
A telepítési munkák során ne feledje, hogy kemény alap gyártásához durva homokot vagy kavicsot kell feltölteni. Ez a réteg képes megmenteni a szerkezetet a deformációtól és repedéstől a fagyos talaj szezonális kiterjedése során. Minél gyakrabban használják a sávot, annál vastagabb a csatorna.
A természetes vízelvezetés biztosítása érdekében az ösvényt egyoldalas lejtővel vagy központi duzzasztással készítik. Ahol pocsolyák alakulnak ki az oldalon eső után, az út a föld fölé van felszerelve. Itt szükséges magasabb utántöltést készíteni zúzott kő felhasználásával, hogy a felületet vízelvezető rendszerrel felszereljék.
Hogyan lehet kiszámítani a beton mennyiségét?
Az anyagok, azaz a cement és a homok hozzávetőleges mennyiségének meghatározásához meg kell tudni, hogy mi a talaj az oldalon. Ha a föld agyag, nehéz, akkor a betonréteget legfeljebb öt-hét cm-re állítják elő. Ha a talaj laza - agyagos, homokos és nehéz terheket kellene mozgatni az utak mentén, a bevonat vastagsága 9-12 cm. hat cm
A pálya egy kis részének hozzávetőleges kiszámítása, amely méter méter méterre esik, 10 cm vastag, és az alsó réteg 12 cm vastag, így néz ki:
homok - az út szélessége szorozva a hosszúsággal, vastagsággal. Egy köbméter homok körülbelül 2400 kg. Ennek megfelelően, vastagsága 0,1 méter - 240 kg;
a cementhabarcs aránya - javasoljuk, hogy egy rész cementet, négy rész homokot vegyen be egy rész vízbe. A homokba kevert egy méter köbméter beton súlya 2800 kg, 10 cm-es réteggel, azaz 0,1 köbméterrel - 280 kg. A cement ebben az esetben a teljes összetétel egyötöde - 56 kg, a fennmaradó 224 kg víz és homok.
A cementmennyiség kiszámításához 6 vagy 8 cm vastagságú pályák esetében a kapott súlyt megszorozzuk 0,6-val vagy 0,8-kal.
Dekorációs módok
Az út szépítéséhez különféle dekorációkat használnak. A felület sima vagy texturált, sima vagy színes.
Számos lehetséges dekorációs lehetőség áll rendelkezésre:
bélyegzés;
kézi festés;
sablonok, űrlapok használata.
A legegyszerűbb módszer a lapok szimulálása. Ehhez egy fém rudat veszünk, amelynek segítségével tetszőleges vonalakat húzunk, öt-hét mm széles, szimuláló lapokkal. Más kiviteli alakokban bélyegek használata megengedett.
Ha élénk színeket szeretne hozzáadni a tájhoz, akkor az ösvények bármilyen színűek lesznek. Ehhez alkalmazzon akrilfestékeket a keményített betonra. Időnként festékeket adnak közvetlenül az oldathoz - ez lehetővé teszi a tömeges festést.
A legjobb dekoráció az utak eredeti alakja lesz. Ha van elég hely a kertben, útvonalakból, sok villából, lépcsőből labirintusokat készítenek. A sávok mentén gyakran "élő határokat" helyeznek a mixborderek. A „gyalogos utak” bekeretezésével könnyen színes üvegből vagy műanyag palackokból álló sorokká válnak, a „világító” kavicsok töltésén.
színezés
A betont savas, akril kompozíciókkal, poliuretán lakkokkal festettük. Javasolt speciális festékek használata, amelyek mélyen hatolnak be a felületbe.A színeken kívül polivinil-kloridot, epoxikot, latexet is tartalmaznak. A jól elkészített bevonat néhány évig nem veszíti el a színét. A festéknek kopással szemben ellenállónak, napfényen fakadhat, repedhet, ugyanakkor lélegezhet.
A festékek felhordásához szüksége lesz:
vaskefe;
spatula;
kefe, henger vagy spray;
tartályok festékhez;
maga a festék;
alapozó, gitt a betonra.
A sima felületet egyszerűen megtisztítják, zsírtalanítják, különálló lapokból állnak - megtisztítják a növekvő fűből. Legalább egy hónappal a beton öntése után, +10 fok feletti hőmérsékleten lehet festeni. Ezenkívül 12-15 órás különbséggel felvittük a festékrétegeket. Javasoljuk, hogy a textúrázott felületet kefével, akár hengerrel, bármilyen szórópisztollyal festesse.
Űrlapok, sablonok felhasználásával
A sablonok és a csempe formái általában műanyagból készülnek - minél vastagabb, annál tartósabb a termék. A szilikon variánsok ritkábbak, az öngyártás fából készül. Az űrlapok alsó részének, sablonjait megfosztják. Ezen elemek használatakor kenőanyagokat is használnak, hogy a kész burkolólapok ne tapadjanak. Ha változtatni kívánja a bevonat kialakítását, vegye figyelembe a különböző konfigurációjú elemeket. Sok gyártó sablonokat készít több különféle cellával.
A csempe összetételéhez gyakran adnak porcelán csempéket, többszínű kavicsot, lágyítókat stb. A kerek sablonokat könnyen készítik 8–12 cm-es fémcsövek menetes darabjaiból, négyzet alakú, sokszögűek - rétegelt lemezből, rudakból, fémből. Időnként a formákat szilikonból öntik - ehhez megfelelő mintát vesznek, egy vödörbe vagy zsaluzatba helyezik, amelyet korábban szilárd olajjal megkentek, és a köztük lévő helyet egy csőből töltött szilikon töltötte be.
A speciálisan gyártott csempe hűen utánozza a kő, tégla, fa felületet. A kis csempe elterjedt egy mozaik.
bélyegzés
A díszítés érdekes módja a lepecsételt beton. Ez egy konkrét sík, amelyre bélyegzést alkalmaznak (vásárolnak vagy házilag készítenek).
A rajz általában utánozza:
csempe;
leopárd bőr;
tégla;
körök a vízen;
barlangfestés;
egy személy tenyerének, lábának nyomai;
állatok és madarak lábnyomai.
A sajtolás megkezdése előtt a betonnak kellő rugalmassággal kell rendelkeznie.
Lépésről lépésre a betonpályák készítéséhez
Gyönyörű utak létrehozásához a webhelyen projektet kell készítenie, eszközöket és anyagokat felvenni. Az alap gondos előkészítést, szintezést igényel. Először is be kell szerelni a zsaluzatot, meg kell erősíteni a felületet, majd folytatni kell az út feltöltési, dekorációs folyamatát.
Kiváló minőségű betonhabarcs készítéséhez az M500 márkanévű cementet kell használni.
Szükséges anyagok, eszközök
A kerti utak készítéséhez az alábbi anyagokat használják:
betonhoz;
aszfalt;
homok;
természetes kő;
burkolólapok;
tégla;
kavics;
útburkoló kövek;
"Világító" kövek;
építőanyagok maradványai - üvegüveg, törött kerámialapok, tégladarabok stb.
A szükséges eszközök közül:
lapát;
épület szintje;
fa csapok;
keverő (építőipar);
fa csapok (jelöléshez);
kesztyűk;
vödrök (vízhez, habarcshoz);
talicska (anyag szállításához);
polietilén;
színezékek (hogy az út színe legyen);
táblák (zsaluzat gyártásához).
Az út élettartamának növelése érdekében a műanyag fólia helyett gyakran geotextíliát használnak. A megerősített geotextília csökkenti a bevonat deformálódásának valószínűségét nagy terheléseknél, mivel ez utóbbi egyenletesen oszlik el.
Hogyan jelölje meg a számokat?
Miután kidolgozták a részletes tervet, ahol a nyomvonalakat fel kell tartani, a szénat bajonett lapáttal vágják le.E jelölés szerint egy kevés homokot, salakot, mészet stb. Öntsünk, a gyepréteget eltávolítottuk, és tegye félre. Ezután ásjon árkokat - mélységük a terület talajától függ. A munkát javasoljuk száraz, meleg időben.
Alapítvány előkészítése
A bevonat körülbelül 10-15 cm homokból vagy kavicsból, 7-10 cm betonból áll. Kívánatos, hogy a talaj fölött három-négy cm-rel kinyúlik, mivel az árok mélysége 15-20 cm. Ha van vízelvezetés, akkor mélyebbre kell ásni - akár 22-35 cm-ig. A frissen ásott árok aljára homokréteget öntünk - vastagsága a talaj típusától függ. .
Az árok feltárása után megmaradt talajt a feltöltéshez használják a terület alacsony fekvésű területein, dudorokban, lyukakon.
Zsaluzatok, szegélyek és hővarratok felszerelése
A betonozás a zsaluzat táblákból történő létrehozásával kezdődik. Az árok széle mentén csapokkal vannak felszerelve, tetején - keresztkötéssel. Az ilyen zsaluzat nem spontán robbant fel. Így később a pályán nem jelentek meg forgácsok, repedések, fémréteggel osztják tágulási hézagokra, szakaszokra. Ez utóbbit először meg kell kenni, hogy szabadon eltávolíthassák a betonhabarcsból. A varratok közötti távolság nem haladhatja meg az öt-hat métert. A zsaluzat alját műanyag fólia vízszigetelő réteg borítja - ez a technika megakadályozza a betont a víz felszívásában a talajból, növeli a hidegállóságot és meghosszabbítja a bevonat élettartamát. Az út széleinek összeomlása elkerülése érdekében beton, tégla, műanyag alkatrészek és járdaszegély az út mindkét oldalán van felszerelve.
A zsalu készítéséhez lemezek, pala darabok, rétegelt lemezek használhatók.
megerősítés
A megerősítés segít kompenzálni a betonterhelést, amely elkerülhetetlenül felmerül a szerkezet üzemeltetése során, lehetővé teszi a betonréteg csökkentését. A szerelvényeket a szerkezet közepére helyezik, képviselve az alapzárakat. Megerősítés, a használt cement márka, a profilok méretei közvetlenül befolyásolják a lemezek tartósságát. Minél kisebb az utóbbi, annál kisebb a repedés kockázata mechanikai igénybevétel esetén, a talaj szezonális változásaival szemben.
Az egyik rétegben levő vasalás használata nem garantálja, hogy a repedések egyáltalán nem jelennek meg, de az ilyen eredmény valószínűsége jelentősen csökken.
Öntés egy sín betonnal
Az út építése a betonhabarcs keverésével kezdődik - a cementet vízzel és homokkal kombinálják, a vastag tejfölöség állagához igazítva. A keverék nagy részét betonkeverővel, építőipari keverővel, speciális fúvókákkal ellátott perforáló készülékkel állítják elő. Javasoljuk, hogy adjunk hozzá egy kis aprított kő, víztaszító készítményeket az oldathoz - ez növeli a bevonat szilárdságát. Ezután a zsalukat öntsük - az oldatot egy spatula segítségével lerakjuk, mintha a keveréket átszúrnánk. A felület kissé meghúzásához érintse meg a vasalást, a zsaluzatot, szűkítse le egy keskeny táblával, vagy akár ragasztóval. A kész síkot egy fóliával borítja, hogy ne nedvesedjön az esőtől, és ne szárítson ki a napon. Ha túl meleg, a betont vízzel öblítik. Egy nap elteltével elvégzik a dekorációt - rajzolnak rajzokat, kő, csempe stb. - A gyalogláshoz az út három nap után megfelelő, a zsaluzat öt után eltávolításra kerül.
Annak érdekében, hogy az út szépen ragyogjon, különleges impregnációkkal díszítjük és csiszoljuk.
Tippek, gondozási tippek
Hosszú tél, a tulajdonosok hosszú ideje távollétét követően a betonutak gyakran tisztítást, javítást és helyreállítást igényelnek. A felületen az élek mentén repedések, hornyok, forgácsok, gödrök alakulnak ki, amelyek nem mindig adnak dekorációt a bevonatnak, mivel az idő múlásával a károsodás nagyobb lesz, a fű rajtuk keresztül növekszik.
A szakértők a következőket tanácsolják:
a vászon széleinek kijavítása - a felület megtisztítása, alapozás, zsaluzat elvégzése a szélek mentén, a hibák kiküszöbölése betonkeverékkel;
igazítsa a vászon teljes síkját - alapozza meg a felületet, szerelje be a zsaluzatot, öntsön egy félig folyékony oldatot, amíg sík felület képződik;
a nagy lyukakat az öntés előtt fémhálóval erősítik meg;
ha az út cserépből készül, a törött darabokat egészekre cserélik, egy kis cementet öntenek a zsugorodási helyek alá, miután a részleteket eltávolították;
amikor a csempe helyett a használhatatlanná vált fafűrészrészeket beágyazzák a betonba, akkor a legegyszerűbb cserélni őket újokra, miután hidrofób vegyületekkel átitatta őket;
a gyomokat, még a legkisebbek is, amelyek a pálya közelében növekedtek, időben el kell távolítani - gyökérzetük fokozatosan elpusztítja a felületet;
Fontos gondoskodni arról, hogy az ösvényeket ne mossa le víz, és időben meg kell tisztítani őket a hóból;
A festett sávokat rendszeresen öntözik a tömlőből úgy, hogy a por nem halmozódjon fel.
Az ösvényeket tisztán kell tartani - így hosszú ideig tartanak, miközben megőrzik a gyönyörű megjelenést.
következtetés
A megfelelően elkészített országútvonalak hosszú ideig díszítik az udvart és a kertet. A repedezés elkerülése érdekében fontos, hogy azokat speciális technológiával töltsék fel. Mesterkurzusok arról, hogyan lehet lépésről lépésre szűk utakkal vagy teljes járdával létrehozni egy személyes telket. Könnyen megtalálható az interneten, a nyaraló rendezésére szolgáló oldalakon.
A kerti ösvények a modern tájrendezés szerves részét képezik. Tartósaknak, gyönyörűeknek, jól illeszkedniük kell a környező területhez, a kép általános képéhez. A házban betonból készített utak minden szempontból optimálisak, viszonylag könnyű saját kezűleg elkészíteni, bonyolult formát adni és díszíteni.
tartalom
Előnyök, hátrányok
Mint minden járda, a beton utaknak számos előnye van:
De vannak hátrányai is:
Mit kell figyelembe venni a tervezés során
Amikor útvonalakat rendez az országban, vegye figyelembe:
A projekt elkészítésekor ábrázolni kell a helyszín elrendezését skálán, meg kell jelölni a ház helyét, a fő melléképületeket, kertet, zöldségkertet, medencét, nagy virágágyásokat stb. A házat és más területeket egyenes vonal köti össze, de csak az ágyak mentén haladnak egyenes utakkal, mások simán ívelték. .
Ha a webhely lejtőn van, az utak létrehozásának folyamata kissé bonyolultabb.Ha a dőlésszög nem haladja meg a 10-20 fokot, a felületet könnyen lehet vízszintezni. Nagyobb lejtőn jobb az utak elhagyása - ezek jelenléte traumatikus, mivel sima helyen (a gyeptől eltérően) eső és jég alatt könnyen csúszhat. Az utóbbi esetben az utak több szinten készülnek, összekötő lépésekkel.
Betonpályák típusai
A beton utak három fő típusa létezik:
A telepítési munkák során ne feledje, hogy kemény alap gyártásához durva homokot vagy kavicsot kell feltölteni. Ez a réteg képes megmenteni a szerkezetet a deformációtól és repedéstől a fagyos talaj szezonális kiterjedése során. Minél gyakrabban használják a sávot, annál vastagabb a csatorna.
A természetes vízelvezetés biztosítása érdekében az ösvényt egyoldalas lejtővel vagy központi duzzasztással készítik. Ahol pocsolyák alakulnak ki az oldalon eső után, az út a föld fölé van felszerelve. Itt szükséges magasabb utántöltést készíteni zúzott kő felhasználásával, hogy a felületet vízelvezető rendszerrel felszereljék.
Hogyan lehet kiszámítani a beton mennyiségét?
Az anyagok, azaz a cement és a homok hozzávetőleges mennyiségének meghatározásához meg kell tudni, hogy mi a talaj az oldalon. Ha a föld agyag, nehéz, akkor a betonréteget legfeljebb öt-hét cm-re állítják elő. Ha a talaj laza - agyagos, homokos és nehéz terheket kellene mozgatni az utak mentén, a bevonat vastagsága 9-12 cm. hat cm
A pálya egy kis részének hozzávetőleges kiszámítása, amely méter méter méterre esik, 10 cm vastag, és az alsó réteg 12 cm vastag, így néz ki:
Dekorációs módok
Az út szépítéséhez különféle dekorációkat használnak. A felület sima vagy texturált, sima vagy színes.
Számos lehetséges dekorációs lehetőség áll rendelkezésre:
A legegyszerűbb módszer a lapok szimulálása. Ehhez egy fém rudat veszünk, amelynek segítségével tetszőleges vonalakat húzunk, öt-hét mm széles, szimuláló lapokkal. Más kiviteli alakokban bélyegek használata megengedett.
Ha élénk színeket szeretne hozzáadni a tájhoz, akkor az ösvények bármilyen színűek lesznek. Ehhez alkalmazzon akrilfestékeket a keményített betonra. Időnként festékeket adnak közvetlenül az oldathoz - ez lehetővé teszi a tömeges festést.
A legjobb dekoráció az utak eredeti alakja lesz. Ha van elég hely a kertben, útvonalakból, sok villából, lépcsőből labirintusokat készítenek. A sávok mentén gyakran "élő határokat" helyeznek a mixborderek. A „gyalogos utak” bekeretezésével könnyen színes üvegből vagy műanyag palackokból álló sorokká válnak, a „világító” kavicsok töltésén.
színezés
A betont savas, akril kompozíciókkal, poliuretán lakkokkal festettük. Javasolt speciális festékek használata, amelyek mélyen hatolnak be a felületbe.A színeken kívül polivinil-kloridot, epoxikot, latexet is tartalmaznak. A jól elkészített bevonat néhány évig nem veszíti el a színét. A festéknek kopással szemben ellenállónak, napfényen fakadhat, repedhet, ugyanakkor lélegezhet.
A festékek felhordásához szüksége lesz:
A sima felületet egyszerűen megtisztítják, zsírtalanítják, különálló lapokból állnak - megtisztítják a növekvő fűből. Legalább egy hónappal a beton öntése után, +10 fok feletti hőmérsékleten lehet festeni. Ezenkívül 12-15 órás különbséggel felvittük a festékrétegeket. Javasoljuk, hogy a textúrázott felületet kefével, akár hengerrel, bármilyen szórópisztollyal festesse.
Űrlapok, sablonok felhasználásával
A sablonok és a csempe formái általában műanyagból készülnek - minél vastagabb, annál tartósabb a termék. A szilikon variánsok ritkábbak, az öngyártás fából készül. Az űrlapok alsó részének, sablonjait megfosztják. Ezen elemek használatakor kenőanyagokat is használnak, hogy a kész burkolólapok ne tapadjanak. Ha változtatni kívánja a bevonat kialakítását, vegye figyelembe a különböző konfigurációjú elemeket. Sok gyártó sablonokat készít több különféle cellával.
A csempe összetételéhez gyakran adnak porcelán csempéket, többszínű kavicsot, lágyítókat stb. A kerek sablonokat könnyen készítik 8–12 cm-es fémcsövek menetes darabjaiból, négyzet alakú, sokszögűek - rétegelt lemezből, rudakból, fémből. Időnként a formákat szilikonból öntik - ehhez megfelelő mintát vesznek, egy vödörbe vagy zsaluzatba helyezik, amelyet korábban szilárd olajjal megkentek, és a köztük lévő helyet egy csőből töltött szilikon töltötte be.
bélyegzés
A díszítés érdekes módja a lepecsételt beton. Ez egy konkrét sík, amelyre bélyegzést alkalmaznak (vásárolnak vagy házilag készítenek).
A rajz általában utánozza:
Lépésről lépésre a betonpályák készítéséhez
Gyönyörű utak létrehozásához a webhelyen projektet kell készítenie, eszközöket és anyagokat felvenni. Az alap gondos előkészítést, szintezést igényel. Először is be kell szerelni a zsaluzatot, meg kell erősíteni a felületet, majd folytatni kell az út feltöltési, dekorációs folyamatát.
Szükséges anyagok, eszközök
A kerti utak készítéséhez az alábbi anyagokat használják:
A szükséges eszközök közül:
Hogyan jelölje meg a számokat?
Miután kidolgozták a részletes tervet, ahol a nyomvonalakat fel kell tartani, a szénat bajonett lapáttal vágják le.E jelölés szerint egy kevés homokot, salakot, mészet stb. Öntsünk, a gyepréteget eltávolítottuk, és tegye félre. Ezután ásjon árkokat - mélységük a terület talajától függ. A munkát javasoljuk száraz, meleg időben.
Alapítvány előkészítése
A bevonat körülbelül 10-15 cm homokból vagy kavicsból, 7-10 cm betonból áll. Kívánatos, hogy a talaj fölött három-négy cm-rel kinyúlik, mivel az árok mélysége 15-20 cm. Ha van vízelvezetés, akkor mélyebbre kell ásni - akár 22-35 cm-ig. A frissen ásott árok aljára homokréteget öntünk - vastagsága a talaj típusától függ. .
Zsaluzatok, szegélyek és hővarratok felszerelése
A betonozás a zsaluzat táblákból történő létrehozásával kezdődik. Az árok széle mentén csapokkal vannak felszerelve, tetején - keresztkötéssel. Az ilyen zsaluzat nem spontán robbant fel. Így később a pályán nem jelentek meg forgácsok, repedések, fémréteggel osztják tágulási hézagokra, szakaszokra. Ez utóbbit először meg kell kenni, hogy szabadon eltávolíthassák a betonhabarcsból. A varratok közötti távolság nem haladhatja meg az öt-hat métert. A zsaluzat alját műanyag fólia vízszigetelő réteg borítja - ez a technika megakadályozza a betont a víz felszívásában a talajból, növeli a hidegállóságot és meghosszabbítja a bevonat élettartamát. Az út széleinek összeomlása elkerülése érdekében beton, tégla, műanyag alkatrészek és járdaszegély az út mindkét oldalán van felszerelve.
megerősítés
A megerősítés segít kompenzálni a betonterhelést, amely elkerülhetetlenül felmerül a szerkezet üzemeltetése során, lehetővé teszi a betonréteg csökkentését. A szerelvényeket a szerkezet közepére helyezik, képviselve az alapzárakat. Megerősítés, a használt cement márka, a profilok méretei közvetlenül befolyásolják a lemezek tartósságát. Minél kisebb az utóbbi, annál kisebb a repedés kockázata mechanikai igénybevétel esetén, a talaj szezonális változásaival szemben.
Öntés egy sín betonnal
Az út építése a betonhabarcs keverésével kezdődik - a cementet vízzel és homokkal kombinálják, a vastag tejfölöség állagához igazítva. A keverék nagy részét betonkeverővel, építőipari keverővel, speciális fúvókákkal ellátott perforáló készülékkel állítják elő. Javasoljuk, hogy adjunk hozzá egy kis aprított kő, víztaszító készítményeket az oldathoz - ez növeli a bevonat szilárdságát.
Ezután a zsalukat öntsük - az oldatot egy spatula segítségével lerakjuk, mintha a keveréket átszúrnánk. A felület kissé meghúzásához érintse meg a vasalást, a zsaluzatot, szűkítse le egy keskeny táblával, vagy akár ragasztóval. A kész síkot egy fóliával borítja, hogy ne nedvesedjön az esőtől, és ne szárítson ki a napon. Ha túl meleg, a betont vízzel öblítik. Egy nap elteltével elvégzik a dekorációt - rajzolnak rajzokat, kő, csempe stb. - A gyalogláshoz az út három nap után megfelelő, a zsaluzat öt után eltávolításra kerül.
Tippek, gondozási tippek
Hosszú tél, a tulajdonosok hosszú ideje távollétét követően a betonutak gyakran tisztítást, javítást és helyreállítást igényelnek. A felületen az élek mentén repedések, hornyok, forgácsok, gödrök alakulnak ki, amelyek nem mindig adnak dekorációt a bevonatnak, mivel az idő múlásával a károsodás nagyobb lesz, a fű rajtuk keresztül növekszik.
A szakértők a következőket tanácsolják:
következtetés
A megfelelően elkészített országútvonalak hosszú ideig díszítik az udvart és a kertet. A repedezés elkerülése érdekében fontos, hogy azokat speciális technológiával töltsék fel. Mesterkurzusok arról, hogyan lehet lépésről lépésre szűk utakkal vagy teljes járdával létrehozni egy személyes telket. Könnyen megtalálható az interneten, a nyaraló rendezésére szolgáló oldalakon.