Garasi - bilik tertutup, direka khas untuk tempat letak kereta, pembaikan, memastikan keselamatan kereta, motosikal. Pilihan untuk menutup lantai di garaj sangat berbeza - pelbagai bahan binaan moden membolehkan anda memilih yang paling sesuai, bergantung pada keadaan operasi, kawasan bilik, bilangan kereta yang diletakkan di dalamnya, reka bentuk ruang.
Keperluan yang semakin meningkat dikenakan di lantai garaj:
kekuatan - ia tidak boleh ubah bentuk di bawah berat walaupun kereta terbesar, menahan kejatuhan objek berat, alat, dan tidak merosot apabila terdedah kepada petrol, sebatian lain yang serupa;
memakai rintangan - lantai tidak boleh "diseka" semasa semasa operasi;
ketahanan - bahan dipilih supaya ia tidak perlu diganti setiap dua hingga empat tahun;
Keupayaan pemeliharaan - kerosakan tidak sengaja, sekiranya mereka muncul, perlu dibaiki dengan mudah tanpa kos kewangan, masa, kerosakan teruk pada penampilan.
Jenis salutan utama - kelebihan mereka, kelemahan
Untuk menutup lantai di garaj, pelbagai bahan binaan digunakan - baik tradisional maupun moden. Kadang-kadang lapisan, oleh itu, tidak hadir sepenuhnya. Jantina dilakukan:
tanah;
konkrit, termasuk dicat;
kayu;
pukal;
dari jubin seramik;
daripada bahan polimer;
dari jubin untuk trotoar;
dari marmar;
dari modul PVC;
diperbuat daripada jubin getah.
Lantai konkrit
Konkrit adalah salutan yang tradisional dan sangat bajet. Ia tahan lama, boleh menahan berat kenderaan berat walaupun. Di permukaan konkrit, akibat kerengsaan beku, retakan boleh terbentuk, dan apabila alat logam berat jatuh, jalan berlubang. Biasanya mereka tidak menimbulkan banyak masalah kepada pemandu.
Peningkatan habuk menetap di atas kereta itu sendiri, semua permukaan mendatar - ini adalah kelemahan utama. Mana-mana bahan pencemar kimia diserap dengan serta-merta ke dalam konkrit, membentuk sejenis najis noda, sering menyebabkan yang tidak menyenangkan, sukar untuk mengeluarkan bau.
Lantai konkrit yang dicat
Konkrit mempunyai banyak kelemahan, yang diselesaikan dengan lapisan dengan pengedap, cat khusus.Asas semacam itu kelihatan baik, ia agak murah, cat mudah digunakan dengan tangan, menggunakan senapang semburan, berus lebar, dan roller.
Apabila garaj dimaksudkan untuk dua atau lebih kereta, setiap tempat letak kereta dipisahkan oleh garis lurus, dicat dengan warna yang berbeza.
Lantai kayu
Lantai dari pokok semulajadi - paling mesra alam, tidak mengumpul habuk, tidak memancarkan bahan berbahaya. Meliputi lantai dengan papan cukup murah jika anda tidak menggunakan keturunan yang berharga.
Bentuk keras paling sesuai:
oak;
larch
abu;
beech;
pokok maple.
Jadi lantai tidak berubah, ia dibuat daripada papan yang paling kering yang tidak mempunyai knot, retak, atau keriting. Bahan diambil dengan margin kecil - sehingga 10-15%. Kelemahan utama lantai seperti itu adalah kerapuhan mereka. Papan yang rosak dalam tempoh empat hingga enam tahun akan diganti dengan yang baru. Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan mereka selama beberapa tahun, insektisida, antikulat, pelindung api, varnis, cat digunakan.
Pemprosesan kayu oleh sebarang sebatian dilakukan sebelum meletakkan, salutan digunakan dalam dua atau tiga lapisan.
Lantai pukal
Salutan besar adalah konkrit "ennobled" dengan sebatian moden. Campuran ini biasanya dilakukan dalam dua komponen - dari resin pengeras dan polimer. Asas dibuat dengan ketebalan sekurang-kurangnya 6-10 mm, ia keluar sangat lancar, tahan haus. Ia tidak takut dengan fros yang paling teruk dan pukulan dengan objek berat.
Lantai pukal atau poliester tidak hanya praktikal yang mungkin, tetapi juga kelihatan cantik, kerana ia tidak mempunyai lipit. Ia dibuat matte atau berkilat, dicat dengan pelbagai warna. Di samping pilihan monophonik, lapisan dengan corak yang mudah atau rumit, lukisan 3D adalah popular. Pilihan terakhir adalah yang paling mahal.
Lantai seramik
Menamatkan garaj adalah dibenarkan dengan jubin lantai seramik. Ia dipilih sekuat mungkin, berkualiti tinggi, dibentangkan pada asas konkrit.Jubin mana yang sesuai:
Stoneware porselin - diperbuat daripada tanah liat dengan granit atau kerek marmar, sebilangan kecil aditif lain. Dari segi kekuatan, rintangan fros, rintangan terhadap bahan kimia, bahan itu tidak praktikal tidak kalah dengan batu alam;
Jubin klinker adalah bahan seramik yang dipecat pada suhu tertinggi. Bahannya adalah tahan lasak, tahan fros, tidak retak;
jubin luar - sesuai untuk pemasangan di dalam garaj, mempunyai rintangan fros, ketahanan.
Untuk mengelakkan kecederaan sekiranya berlaku kejatuhan yang tidak disengajakan, adalah disarankan untuk membeli jubin dengan kesan anti-slip - bertekstur.
Lantai tanah
Pilihan termurah untuk lantai garaj adalah untuk membuatnya dari tanah. Kaedah ini digunakan apabila tidak ada masa atau peluang untuk menguruskannya secara berbeza. Tidak perlu menutup lantai sedemikian, tetapi perlu menghilangkan serpihan runtuhan sepenuhnya, keluarkan lapisan subur (ini 15-50 cm) supaya serangga tidak berlipat ganda, dan tidak ada bau merusak bahan organik. Tanah "bersih" dipadatkan dengan teliti, lapisan dengan lapisan menambah batu kelikir, batu dihancurkan, tanah liat.
Lantai semacam itu dilakukan dengan cepat, hampir secara percuma, tetapi banyak habuk terbentuk di atasnya. Permukaan itu sendiri sangat sejuk, hampir pada bila-bila masa sepanjang tahun, tanah perlu ditaburkan secara berkala, dan dalam cuaca hujan akan ada kotoran dan lumpur.
Lantai polimer
Lantai dengan polimer kelihatan estetik menyenangkan, tidak mengumpul banyak habuk, mempunyai seragam, bahkan permukaan, dengan penggunaan berhati-hati ia boleh bertahan lebih dari 40-50 tahun.
Kelebihan lain:
ketebalan kecil;
rintangan getaran;
penebat haba yang baik;
sifat kalis air yang sangat baik;
rintangan terhadap bahan kimia;
penjagaan mudah (basuh dengan air);
rintangan kepada fros, perubahan mendadak dalam suhu dan kelembapan;
keselamatan kebakaran.
Terdapat dua kelemahan: tidak mungkin untuk membuat salutan sedemikian murah, dan untuk memperbaikinya, anda perlu memilih dengan teliti teduh yang sesuai.
Komposisi lantai polimer adalah:
poliuretana;
"Kaca cair" atau epoksi;
metil metakrilat;
simen akrilik.
Berdasarkan pada papak membuka
Paving slabs pelbagai saiz dan bentuk kelihatan hebat di dalam garaj dan di kawasan sekitarnya. Ia tidak lancar, kerana risiko kecederaan adalah minimum. Permukaan ini disapu dengan penyapu, dibasuh dengan air. Ia tidak dapat merosakkan petrol, minyak dan pelincir lain. Ketebalan jubin adalah sekitar lapan cm, harganya terjangkau, saiz dan warna hampir sama. Untuk meletakkan bahan tersebut tidak memerlukan pengetahuan, kemahiran tertentu. Jika polimer hadir dalam bahan, salutan akan menjadi tahan kelembapan yang mungkin.
Untuk memeriksa kualiti jubin, ambil dua elemen, menggosok dengan ringan terhadap satu sama lain. Jika butiran tercalar, debu simen terbentuk, lebih baik tidak menggunakan bahan seperti itu, tetapi untuk mencari yang lebih baik.
Lantai getah
Bahan ini diperbuat daripada getah serbuk yang dicampurkan dengan pelekat, bahan yang diubahsuai, pewarna. Produk itu tidak berubah di bawah berat kereta, ia keluar tahan lama, sesuai untuk garaj.
Kelebihan:
rintangan kesan;
keanjalan, ketahanan;
salutan tidak mengumpul kondensasi, kerana ia "bernafas";
keselamatan kebakaran;
keramahan alam sekitar;
sifat kalis bunyi yang tinggi;
penebat haba yang sangat baik.
Kelemahan termasuk kerumitan kerja pemasangan yang tinggi, yang mana lebih baik untuk menyewa pakar.
Lapisan getah dihasilkan dalam bentuk:
jubin modular - corak berbilang warna dibentangkan daripadanya, kerana skema warna, pelbagai bentuk ditawarkan. Ia tidak sukar untuk membaiki lantai seperti itu, tetapi bahan itu diperoleh dengan margin kira-kira 10%;
permaidani - pepejal atau selular. Produk mudah dicuci di bawah air yang mengalir, ia dibenarkan untuk menyusunnya di hadapan pintu masuk;
gulung - dikeluarkan dengan tetulang kord dengan ketebalan 3-10 dan lebih mm.Bahan ini tahan lama, boleh didapati dalam pelbagai warna, tetapi dengan cepat dipakai dengan gaya yang tidak berkualiti, kehadiran tempat-tempat yang tidak terpakai. Pembaikan adalah mahal, intensif buruh;
getah cecair - dijual sebagai campuran yang kering atau sedia untuk tuangkan. Dalam bentuk siap, digunakan adalah salutan yang sempurna dan seragam. Ia berfungsi pada masa yang agak lama, tetapi tidak stabil untuk beban kejutan.
Lantai PVC Modular
Polyvinyl chloride adalah salah satu bahan paling maju yang dijual dalam bentuk modul pelbagai saiz, warna. Berbeza dalam ketahanan, ketahanan kimia, ketahanan terhadap beku. PVC - salutan tidak licin, walaupun air tertumpah padanya (contohnya, apabila membasuh kereta), cecair lain. Polyvinyl chloride sempurna menyerap getaran, tahan kerosakan fizikal, beban yang meningkat.
Plat PVC mudah dipasang, kerana semua bahagian dilengkapi dengan kunci, dipasang tanpa gam, seperti pereka. Sekiranya perlu, lantai mudah dibongkar, dibongkar menjadi komponen untuk dipasang di tempat lain.
Bagaimana untuk menyediakan lantai untuk penamat
Persediaan untuk penamat, iaitu, salutan dengan cat, kayu, jubin seramik, polimer, dan lain-lain adalah peringkat yang paling penting dalam pembuatan lantai. Apabila mengira reka bentuk keseluruhan, adalah penting untuk mempertimbangkan apakah beban maksimum akan dihasilkan di permukaan. Oleh kerana garaj biasanya berdiri secara langsung di atas tanah, mobiliti yang terakhir harus minimum, tahap kejadian air bawah tanah adalah dari empat meter.
Peringkat utama penciptaan:
projek keseluruhan struktur;
menandakan paras lantai yang sesuai;
peranti lubang pemeriksaan atau ruang bawah tanah;
merangsang, meratakan tanah;
penciptaan bantal dari batu dihancurkan, pasir, konkrit;
penebat hidro dan haba;
pengukuhan, pemasangan "beacon";
senarai yg panjang lebar;
topcoat.
Lantai garaj DIY
Lantai "kasar" di garaj ini dijalankan pada peringkat awal pembinaan struktur, tetapi selepas pembinaan dinding.Kemasan - banyak kemudian, apabila dinding dan siling telah dihiasi, terdapat bumbung penuh. Pai lantai yang dibuat dengan betul terdiri daripada beberapa lapisan: asas, peralatan tempat tidur, kalis air, penebat haba, skru simen, interlayer, dan lapisan salutan.
Lapisan asas diperlukan supaya beban pada tanah seragam. Ketebalannya adalah enam hingga lapan cm., Bahannya adalah pasir, kerikil, kerikil. Skrup menjulang keluar permukaan "kasar", ketebalannya kira-kira 40-50 mm, jika ada paip atau komunikasi lain di lantai, lapisan di atasnya harus sekurang-kurangnya 25 mm. Sebagai lapisan, pasir, konkrit, bitumen, mortar simen, pelbagai pilihan untuk penebat haba, bahan kalis air digunakan. Ketebalan lapisan ini ialah 10-60 mm. Kemudian teruskan ke finishing dengan bahan yang dipilih.
Peletakan prosedur, teknologi menuang lantai konkrit
Pertama, asas untuk senarai yg panjang lebar disediakan, yang merupakan lapisan yang dipadatkan dengan ketebalan lebih dari 15-20 cm dari batu atau pasir. Selepas kalis air dilakukan dari polietilena padat, dirasakan bumbung. Tepi bahan penebat harus sedikit "pergi" ke dinding. Seterusnya meletakkan lapisan 6-12-cm penebat (jika diandaikan bahawa garaj akan dipanaskan) daripada polistirena yang diperluas, satu lagi bahan yang serupa. Kekuatan lantai konkrit dicapai dengan menggunakan logam mengukuhkan logam, dengan ketara menguatkan struktur, melindungi dari retak.
Langkah seterusnya adalah menyediakan campuran untuk menuang. Untuk melakukan ini, anda memerlukan satu bahagian simen dan tiga hingga lima bahagian pasir, jumlahnya bergantung pada jenamanya. Ia dibenarkan menggunakan campuran baja siap pakai yang mengandungi gentian kaca dan plastik. Untuk pencampuran sendiri penyelesaian, adalah dinasihatkan untuk menggunakan mixer khas.
Kemiringan cerun yang dibenarkan adalah tidak lebih dari dua peratus (sehingga dua cm per meter panjang), manakala titik paling rendah terletak di parit atau pintu pagar.Jurang pampasan dibuat sepanjang dinding, kutub dan bahagian lain yang menonjol, ini sangat penting di bilik garaj yang luas (lebih daripada 40-60 meter persegi). Jurang dicipta dalam proses melaksanakan senarai yg panjang lebar menggunakan pita pelapisan atau profil.
Sebelum memulakan tangkapan, penanda dibuat menggunakan lajur logam yang didorong ke dalam tanah. Mereka menandakan ketinggian senarai yang dicadangkan, menggunakan tahap pembinaan. Larutan semi-cecair siap dibuang ke pangkalan, sama rata di seluruh kawasannya.
Kerja ini dilakukan dengan sangat cepat, sehingga komposisi membekukan - pada satu masa. Ketebalan lapisan rata-rata adalah 35-75 mm, dengan pemasangan lantai panas - sedikit lagi. Pengerasan penuh berlaku dalam tempoh lima hingga tujuh hari untuk mengelakkan retak, senarai panjang dibasahkan setiap 9-11 jam. Sekiranya bahan meratakan sendiri yang khusus digunakan, masa pengawetannya biasanya dalam masa 20-30 jam.
Lantai konkrit biasanya tanah, tetapi tidak terlalu banyak - permukaan dibiarkan sedikit kasar, untuk lekatan yang lebih baik ke roda mesin.
Meletakkan lantai kayu dengan penebat
Jika anda membuat keputusan untuk membuat lantai garaj kayu, mula-mula asasnya disediakan - pengumpulan sampah, timbangan, pasir dan alat kusyen kerikil, penggunaan mortar meratakan diri, penebat menggunakan ecowool. Apabila ia dirancang untuk memasang konkrit, pangkalan bata, perlu mengambil kira tepat di mana mesin akan menjadi - jarak antara lajur individu tidak lebih daripada satu meter. Di atas asas konkrit, pendukung tidak diletakkan, tetapi ketinggalan segera diletakkan.
Apabila memasang lantai kayu, adalah penting untuk mematuhi peraturan berikut:
semua kayu sebelum meletakkan diproses dengan sebatian pelindung yang menghalang acuan, reput, kebakaran, dan sebagainya;
ketinggalan mesti dipasang dengan tegak secara mendatar, tegak lurus dengan laluan kemasukan kereta ke garaj;
Jurang pampasan dibiarkan di antara lantai kayu dan dinding.Lebar mereka adalah satu setengah hingga dua cm, sehingga dengan perubahan mendadak dalam kelembapan udara, kayu tidak berubah;
jurang tiga hingga empat cm dibuat antara dinding dan yang kurang.;
papan lantai tetap di arah pergerakan kereta di garaj;
papan disusun harus mempunyai kandungan lembapan tidak lebih dari 10-12%;
kawasan di bawah lantai mesti mempunyai pengudaraan yang baik.
Cara memasang:
langkah pertama ialah pemprosesan kayu balak dan papan dengan agen pelindung, pengeringan yang menyeluruh di udara terbuka, matahari;
maka bahan bumbung dipotong ke jalur sempit, mereka diikat ke hujung papan, balak, tempat hubungan langsung dengan konkrit;
ketinggalan diletakkan ribut di dasar pasir, mereka diletakkan pada sokongan yang diperbuat dari kayu, terletak di sepanjang dinding, tetap dengan pita galvanis;
Tempat kosong ditutup dengan pasir, dipadatkan, dipadatkan dengan berhati-hati;
papan lantai diletakkan dan dipaku di sepanjang ketinggian - anda perlu melakukan ini dari tepi lubang pemeriksaan ke dinding garaj;
jika perlu, semua butiran kayu yang difailkan - adalah dinasihatkan untuk melakukan kerja ini di respirator, cermin mata;
Papan baru yang diletakkan dimuatkan atau dicat untuk melindungi kayu dari pengaruh luaran.
Lantai yang dicat atau dipernis tidak boleh terlalu licin.
Pilihan meletakkan jubin seramik dengan tangan anda sendiri
Sebelum memulakan kerja, pangkalan disediakan, selepas itu jubin itu sendiri dibentangkan, sendi yang terbentuk adalah grouted, dan pelindung pelindung diletakkan. Proses peletakan dijalankan tanpa adanya draf, tanpa menggunakan mana-mana peranti pemanasan, pada suhu + 12 ... + 23 darjah. Penjimatan pada bahan tidak boleh diterima - jubin biasa yang terasa baik di dapur, di bilik mandi, cepat retak di bawah roda kereta, dan dengan kedatangan cuaca sejuk mereka berisiko terlepas dari pesawat konkrit.
Bahan dan alat berikut diperlukan:
pelekat jubin tahan fros;
primer yang sangat menembusi;
kancing berkulit;
getah spatula;
tingkat bangunan;
jubin seramik - ia diambil dengan margin kira-kira 10-12%;
salib plastik khas untuk mencipta jahitan walaupun;
sealant akrilik atau grout.
Asas untuk meletakkan bahan jubin dibuat sekerap mungkin, tanpa sebarang lekukan, lekukan, retak. Penyelarasan kecacatan besar dilakukan dengan menggunakan mortar simen, sebelum ini, pita pengompensasi terpaku di sepanjang perimeter dinding, maka mereka diratakan.
Peletakan jubin dilakukan selepas primer penetrasi mendalam digunakan - ia digunakan dalam dua atau tiga lapisan. Apabila tanah telah dikeringkan, baris pertama jubin dibentangkan. Ini dibenarkan untuk melintasi ruang garaj, di sepanjangnya atau diagonal. Gam itu digunakan dengan trowel bertali di kawasan kecil lantai, kemudian di permukaan jubin, setiap detail diletakkan, perlahan-lahan menekan, secara berkala memeriksa tahap (ia dibenarkan menggunakan laser atau hanya tarik benang di atas lantai). Untuk mencapai kekuatan salutan maksimum, setiap baris baru diletakkan dengan mengimbangi supaya pertengahan jubin jatuh pada sendi pada baris sebelumnya. Hubungi pelekat pada bahagian "depan" bahagian-bahagian ini tidak boleh diterima, tetapi jika ini berlaku, permukaannya dengan berhati-hati diusap dengan kain lembap sebelum mengeringkan larutan.
Langkah terakhir adalah grouting. Untuk melakukan ini, sebatian polimer grouting yang tahan kelembapan tinggi, kesan kimia digunakan. Sebelum grouting, pelekat mesti kering selama tiga hari. Campuran grout dicairkan, digunakan dengan spatula getah ke sendi. Bahan ini mengeras selama 40 minit - pada masa ini semua kelebihan grout mesti dikeluarkan. Ia akan mengambil masa 48 jam untuk menguatkan. Ia tidak perlu memohon lapisan perlindungan, tetapi ia akan memastikan jubin utuh jika objek berat jatuh ke atasnya.
Kesimpulannya
Banyak kereta, motosikal, peralatan lain yang serupa "tidur" di garaj dan musim sejuk, kerana lantai di dalamnya dibuat sebagai tahan lama yang mungkin,terutamanya jika kereta itu besar. Mewujudkan kemasan yang sesuai dengan tangan anda sendiri adalah di dalam kuasa setiap orang yang mempunyai alat yang betul, bahan berkualiti. Untuk reka bentuk ruang yang luas, garaj pelbagai peringkat, pakar yang berpengalaman cukup dijemput.
Garasi - bilik tertutup, direka khas untuk tempat letak kereta, pembaikan, memastikan keselamatan kereta, motosikal. Pilihan untuk menutup lantai di garaj sangat berbeza - pelbagai bahan binaan moden membolehkan anda memilih yang paling sesuai, bergantung pada keadaan operasi, kawasan bilik, bilangan kereta yang diletakkan di dalamnya, reka bentuk ruang.
Kandungan
Ciri-ciri lantai garaj
Keperluan yang semakin meningkat dikenakan di lantai garaj:
Jenis salutan utama - kelebihan mereka, kelemahan
Untuk menutup lantai di garaj, pelbagai bahan binaan digunakan - baik tradisional maupun moden. Kadang-kadang lapisan, oleh itu, tidak hadir sepenuhnya. Jantina dilakukan:
Lantai konkrit
Konkrit adalah salutan yang tradisional dan sangat bajet. Ia tahan lama, boleh menahan berat kenderaan berat walaupun. Di permukaan konkrit, akibat kerengsaan beku, retakan boleh terbentuk, dan apabila alat logam berat jatuh, jalan berlubang. Biasanya mereka tidak menimbulkan banyak masalah kepada pemandu.
Peningkatan habuk menetap di atas kereta itu sendiri, semua permukaan mendatar - ini adalah kelemahan utama. Mana-mana bahan pencemar kimia diserap dengan serta-merta ke dalam konkrit, membentuk sejenis najis noda, sering menyebabkan yang tidak menyenangkan, sukar untuk mengeluarkan bau.
Lantai konkrit yang dicat
Konkrit mempunyai banyak kelemahan, yang diselesaikan dengan lapisan dengan pengedap, cat khusus.Asas semacam itu kelihatan baik, ia agak murah, cat mudah digunakan dengan tangan, menggunakan senapang semburan, berus lebar, dan roller.
Lantai kayu
Lantai dari pokok semulajadi - paling mesra alam, tidak mengumpul habuk, tidak memancarkan bahan berbahaya. Meliputi lantai dengan papan cukup murah jika anda tidak menggunakan keturunan yang berharga.
Bentuk keras paling sesuai:
Jadi lantai tidak berubah, ia dibuat daripada papan yang paling kering yang tidak mempunyai knot, retak, atau keriting. Bahan diambil dengan margin kecil - sehingga 10-15%. Kelemahan utama lantai seperti itu adalah kerapuhan mereka. Papan yang rosak dalam tempoh empat hingga enam tahun akan diganti dengan yang baru. Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan mereka selama beberapa tahun, insektisida, antikulat, pelindung api, varnis, cat digunakan.
Lantai pukal
Salutan besar adalah konkrit "ennobled" dengan sebatian moden. Campuran ini biasanya dilakukan dalam dua komponen - dari resin pengeras dan polimer. Asas dibuat dengan ketebalan sekurang-kurangnya 6-10 mm, ia keluar sangat lancar, tahan haus. Ia tidak takut dengan fros yang paling teruk dan pukulan dengan objek berat.
Lantai pukal atau poliester tidak hanya praktikal yang mungkin, tetapi juga kelihatan cantik, kerana ia tidak mempunyai lipit. Ia dibuat matte atau berkilat, dicat dengan pelbagai warna. Di samping pilihan monophonik, lapisan dengan corak yang mudah atau rumit, lukisan 3D adalah popular. Pilihan terakhir adalah yang paling mahal.
Lantai seramik
Menamatkan garaj adalah dibenarkan dengan jubin lantai seramik. Ia dipilih sekuat mungkin, berkualiti tinggi, dibentangkan pada asas konkrit.Jubin mana yang sesuai:
Lantai tanah
Pilihan termurah untuk lantai garaj adalah untuk membuatnya dari tanah. Kaedah ini digunakan apabila tidak ada masa atau peluang untuk menguruskannya secara berbeza. Tidak perlu menutup lantai sedemikian, tetapi perlu menghilangkan serpihan runtuhan sepenuhnya, keluarkan lapisan subur (ini 15-50 cm) supaya serangga tidak berlipat ganda, dan tidak ada bau merusak bahan organik. Tanah "bersih" dipadatkan dengan teliti, lapisan dengan lapisan menambah batu kelikir, batu dihancurkan, tanah liat.
Lantai semacam itu dilakukan dengan cepat, hampir secara percuma, tetapi banyak habuk terbentuk di atasnya. Permukaan itu sendiri sangat sejuk, hampir pada bila-bila masa sepanjang tahun, tanah perlu ditaburkan secara berkala, dan dalam cuaca hujan akan ada kotoran dan lumpur.
Lantai polimer
Lantai dengan polimer kelihatan estetik menyenangkan, tidak mengumpul banyak habuk, mempunyai seragam, bahkan permukaan, dengan penggunaan berhati-hati ia boleh bertahan lebih dari 40-50 tahun.
Kelebihan lain:
Terdapat dua kelemahan: tidak mungkin untuk membuat salutan sedemikian murah, dan untuk memperbaikinya, anda perlu memilih dengan teliti teduh yang sesuai.
Komposisi lantai polimer adalah:
Berdasarkan pada papak membuka
Paving slabs pelbagai saiz dan bentuk kelihatan hebat di dalam garaj dan di kawasan sekitarnya. Ia tidak lancar, kerana risiko kecederaan adalah minimum. Permukaan ini disapu dengan penyapu, dibasuh dengan air. Ia tidak dapat merosakkan petrol, minyak dan pelincir lain. Ketebalan jubin adalah sekitar lapan cm, harganya terjangkau, saiz dan warna hampir sama. Untuk meletakkan bahan tersebut tidak memerlukan pengetahuan, kemahiran tertentu. Jika polimer hadir dalam bahan, salutan akan menjadi tahan kelembapan yang mungkin.
Lantai getah
Bahan ini diperbuat daripada getah serbuk yang dicampurkan dengan pelekat, bahan yang diubahsuai, pewarna. Produk itu tidak berubah di bawah berat kereta, ia keluar tahan lama, sesuai untuk garaj.
Kelebihan:
Kelemahan termasuk kerumitan kerja pemasangan yang tinggi, yang mana lebih baik untuk menyewa pakar.
Lapisan getah dihasilkan dalam bentuk:
Lantai PVC Modular
Polyvinyl chloride adalah salah satu bahan paling maju yang dijual dalam bentuk modul pelbagai saiz, warna. Berbeza dalam ketahanan, ketahanan kimia, ketahanan terhadap beku. PVC - salutan tidak licin, walaupun air tertumpah padanya (contohnya, apabila membasuh kereta), cecair lain. Polyvinyl chloride sempurna menyerap getaran, tahan kerosakan fizikal, beban yang meningkat.
Plat PVC mudah dipasang, kerana semua bahagian dilengkapi dengan kunci, dipasang tanpa gam, seperti pereka. Sekiranya perlu, lantai mudah dibongkar, dibongkar menjadi komponen untuk dipasang di tempat lain.
Bagaimana untuk menyediakan lantai untuk penamat
Persediaan untuk penamat, iaitu, salutan dengan cat, kayu, jubin seramik, polimer, dan lain-lain adalah peringkat yang paling penting dalam pembuatan lantai. Apabila mengira reka bentuk keseluruhan, adalah penting untuk mempertimbangkan apakah beban maksimum akan dihasilkan di permukaan. Oleh kerana garaj biasanya berdiri secara langsung di atas tanah, mobiliti yang terakhir harus minimum, tahap kejadian air bawah tanah adalah dari empat meter.
Peringkat utama penciptaan:
Lantai garaj DIY
Lantai "kasar" di garaj ini dijalankan pada peringkat awal pembinaan struktur, tetapi selepas pembinaan dinding.Kemasan - banyak kemudian, apabila dinding dan siling telah dihiasi, terdapat bumbung penuh. Pai lantai yang dibuat dengan betul terdiri daripada beberapa lapisan: asas, peralatan tempat tidur, kalis air, penebat haba, skru simen, interlayer, dan lapisan salutan.
Lapisan asas diperlukan supaya beban pada tanah seragam. Ketebalannya adalah enam hingga lapan cm., Bahannya adalah pasir, kerikil, kerikil. Skrup menjulang keluar permukaan "kasar", ketebalannya kira-kira 40-50 mm, jika ada paip atau komunikasi lain di lantai, lapisan di atasnya harus sekurang-kurangnya 25 mm. Sebagai lapisan, pasir, konkrit, bitumen, mortar simen, pelbagai pilihan untuk penebat haba, bahan kalis air digunakan. Ketebalan lapisan ini ialah 10-60 mm. Kemudian teruskan ke finishing dengan bahan yang dipilih.
Peletakan prosedur, teknologi menuang lantai konkrit
Pertama, asas untuk senarai yg panjang lebar disediakan, yang merupakan lapisan yang dipadatkan dengan ketebalan lebih dari 15-20 cm dari batu atau pasir. Selepas kalis air dilakukan dari polietilena padat, dirasakan bumbung. Tepi bahan penebat harus sedikit "pergi" ke dinding. Seterusnya meletakkan lapisan 6-12-cm penebat (jika diandaikan bahawa garaj akan dipanaskan) daripada polistirena yang diperluas, satu lagi bahan yang serupa. Kekuatan lantai konkrit dicapai dengan menggunakan logam mengukuhkan logam, dengan ketara menguatkan struktur, melindungi dari retak.
Langkah seterusnya adalah menyediakan campuran untuk menuang. Untuk melakukan ini, anda memerlukan satu bahagian simen dan tiga hingga lima bahagian pasir, jumlahnya bergantung pada jenamanya. Ia dibenarkan menggunakan campuran baja siap pakai yang mengandungi gentian kaca dan plastik. Untuk pencampuran sendiri penyelesaian, adalah dinasihatkan untuk menggunakan mixer khas.
Kemiringan cerun yang dibenarkan adalah tidak lebih dari dua peratus (sehingga dua cm per meter panjang), manakala titik paling rendah terletak di parit atau pintu pagar.Jurang pampasan dibuat sepanjang dinding, kutub dan bahagian lain yang menonjol, ini sangat penting di bilik garaj yang luas (lebih daripada 40-60 meter persegi). Jurang dicipta dalam proses melaksanakan senarai yg panjang lebar menggunakan pita pelapisan atau profil.
Sebelum memulakan tangkapan, penanda dibuat menggunakan lajur logam yang didorong ke dalam tanah. Mereka menandakan ketinggian senarai yang dicadangkan, menggunakan tahap pembinaan. Larutan semi-cecair siap dibuang ke pangkalan, sama rata di seluruh kawasannya.
Kerja ini dilakukan dengan sangat cepat, sehingga komposisi membekukan - pada satu masa. Ketebalan lapisan rata-rata adalah 35-75 mm, dengan pemasangan lantai panas - sedikit lagi. Pengerasan penuh berlaku dalam tempoh lima hingga tujuh hari untuk mengelakkan retak, senarai panjang dibasahkan setiap 9-11 jam. Sekiranya bahan meratakan sendiri yang khusus digunakan, masa pengawetannya biasanya dalam masa 20-30 jam.
Meletakkan lantai kayu dengan penebat
Jika anda membuat keputusan untuk membuat lantai garaj kayu, mula-mula asasnya disediakan - pengumpulan sampah, timbangan, pasir dan alat kusyen kerikil, penggunaan mortar meratakan diri, penebat menggunakan ecowool. Apabila ia dirancang untuk memasang konkrit, pangkalan bata, perlu mengambil kira tepat di mana mesin akan menjadi - jarak antara lajur individu tidak lebih daripada satu meter. Di atas asas konkrit, pendukung tidak diletakkan, tetapi ketinggalan segera diletakkan.
Apabila memasang lantai kayu, adalah penting untuk mematuhi peraturan berikut:
Cara memasang:
Pilihan meletakkan jubin seramik dengan tangan anda sendiri
Sebelum memulakan kerja, pangkalan disediakan, selepas itu jubin itu sendiri dibentangkan, sendi yang terbentuk adalah grouted, dan pelindung pelindung diletakkan. Proses peletakan dijalankan tanpa adanya draf, tanpa menggunakan mana-mana peranti pemanasan, pada suhu + 12 ... + 23 darjah. Penjimatan pada bahan tidak boleh diterima - jubin biasa yang terasa baik di dapur, di bilik mandi, cepat retak di bawah roda kereta, dan dengan kedatangan cuaca sejuk mereka berisiko terlepas dari pesawat konkrit.
Bahan dan alat berikut diperlukan:
Asas untuk meletakkan bahan jubin dibuat sekerap mungkin, tanpa sebarang lekukan, lekukan, retak. Penyelarasan kecacatan besar dilakukan dengan menggunakan mortar simen, sebelum ini, pita pengompensasi terpaku di sepanjang perimeter dinding, maka mereka diratakan.
Peletakan jubin dilakukan selepas primer penetrasi mendalam digunakan - ia digunakan dalam dua atau tiga lapisan. Apabila tanah telah dikeringkan, baris pertama jubin dibentangkan. Ini dibenarkan untuk melintasi ruang garaj, di sepanjangnya atau diagonal. Gam itu digunakan dengan trowel bertali di kawasan kecil lantai, kemudian di permukaan jubin, setiap detail diletakkan, perlahan-lahan menekan, secara berkala memeriksa tahap (ia dibenarkan menggunakan laser atau hanya tarik benang di atas lantai). Untuk mencapai kekuatan salutan maksimum, setiap baris baru diletakkan dengan mengimbangi supaya pertengahan jubin jatuh pada sendi pada baris sebelumnya. Hubungi pelekat pada bahagian "depan" bahagian-bahagian ini tidak boleh diterima, tetapi jika ini berlaku, permukaannya dengan berhati-hati diusap dengan kain lembap sebelum mengeringkan larutan.
Langkah terakhir adalah grouting. Untuk melakukan ini, sebatian polimer grouting yang tahan kelembapan tinggi, kesan kimia digunakan. Sebelum grouting, pelekat mesti kering selama tiga hari. Campuran grout dicairkan, digunakan dengan spatula getah ke sendi. Bahan ini mengeras selama 40 minit - pada masa ini semua kelebihan grout mesti dikeluarkan. Ia akan mengambil masa 48 jam untuk menguatkan. Ia tidak perlu memohon lapisan perlindungan, tetapi ia akan memastikan jubin utuh jika objek berat jatuh ke atasnya.
Kesimpulannya
Banyak kereta, motosikal, peralatan lain yang serupa "tidur" di garaj dan musim sejuk, kerana lantai di dalamnya dibuat sebagai tahan lama yang mungkin,terutamanya jika kereta itu besar. Mewujudkan kemasan yang sesuai dengan tangan anda sendiri adalah di dalam kuasa setiap orang yang mempunyai alat yang betul, bahan berkualiti. Untuk reka bentuk ruang yang luas, garaj pelbagai peringkat, pakar yang berpengalaman cukup dijemput.