Garaj - o cameră închisă, special concepută pentru parcare, reparații, asigurând siguranța mașinilor, motocicletelor. Opțiunile pentru acoperirea podelei în garaj sunt foarte diferite - varietatea modernă de materiale de construcție vă permite să alegeți cele mai potrivite, în funcție de condițiile de funcționare, zona camerei, numărul de mașini amplasate în el, designul spațiului.
Cerințele crescute sunt impuse pe parchetul garajului:
rezistența - nu trebuie să se deformeze sub greutatea nici măcar a celei mai mari mașini, să reziste la căderea obiectelor grele, a sculelor și să nu se deterioreze atunci când este expusă benzinei, altor compuși similari;
rezistență la uzură - podelele nu trebuie „șterse” în timpul funcționării;
durabilitate - materialul este selectat astfel încât să nu fie necesar să fie înlocuit la fiecare doi-patru ani;
mentenabilitate - daunele accidentale, dacă au apărut totuși, ar trebui reparate ușor, fără costuri monetare mari, de timp, daune severe ale aspectului.
Principalele tipuri de acoperiri - avantajele, dezavantajele lor
Pentru acoperirea podelei din garaj, se folosește o gamă largă de materiale de construcție - atât tradiționale, cât și moderne. Uneori, acoperirea, ca atare, este complet absentă. Genul efectuat:
pămîntesc;
beton, inclusiv vopsit;
lemn;
auto-nivelare;
din țiglă ceramică;
din materiale polimerice;
dintr-o țiglă pentru trotuar;
din marmură;
din module PVC;
din plăci de cauciuc.
Pardoseala din beton
Betonul este un strat tradițional, foarte bugetar. Este rezistent, poate rezista la greutatea vehiculelor chiar grele. Pe suprafața betonului, ca urmare a înălțării înghețului, se pot produce fisuri, iar la scăderea uneltelor de metale grele se pot găuri. De obicei, nu provoacă prea multe probleme automobilistilor.
Formarea crescută de praf care se așază pe mașina însăși, toate suprafețele orizontale - acesta este dezavantajul principal. Orice contaminanți chimici sunt absorbiți instantaneu în beton, formează un fel de pată neestetică, adesea provocând un miros neplăcut, greu de îndepărtat.
Pardoseala din beton vopsit
Betonul are multe dezavantaje, care se rezolvă prin acoperirea cu etanșanți, vopsele speciale.O astfel de fundație arată bine, este relativ ieftină, vopseaua se aplică ușor cu mâna, folosind o pistolă pulverizatoare, o perie lată și o rolă.
Când garajul este destinat pentru două sau mai multe mașini, fiecare loc de parcare este separat printr-o linie dreaptă, vopsită într-o culoare diferită.
Podea din lemn
O podea dintr-un copac natural - este cea mai ecologică, nu acumulează praf, nu emite substanțe nocive. Acoperirea podelelor cu plăci este destul de ieftină dacă nu folosiți rase deosebit de valoroase.
Formele tari sunt cele mai potrivite:
stejar;
zada;
cenușă;
fag;
arțar.
Pentru ca podeaua să nu se deformeze, este făcută din cele mai uscate scânduri care nu au noduri căzute, fisuri sau frize. Materialul este preluat cu o marjă mică - până la 10-15%. Principalul dezavantaj al acestor pardoseli este fragilitatea lor. Plăcile deteriorate în patru până la șase ani vor trebui înlocuite cu altele noi. Pentru a-și crește durata de serviciu de câțiva ani, se folosesc insecticide, antifungice, ignifuge, lacuri, vopsele.
Prelucrarea lemnului prin orice compuși se realizează înainte de pozare, acoperirea se aplică în două sau trei straturi
Podea vrac
Acoperirea în vrac este betonată „înnobilată” cu compuși moderni. Aceste amestecuri sunt de obicei realizate în două componente - din întăritor și rășini polimerice. Baza este realizată cu o grosime de cel puțin 6-10 mm, iese foarte netedă, rezistentă la uzură. Nu se teme de înghețurile cele mai severe și loviturile cu obiecte grele.
O podea din vrac sau poliester nu este doar cât se poate de practică, dar arată și frumoasă, deoarece nu are cusături. Este confecționat mat sau lucios, vopsit în diverse culori. Pe lângă opțiunile monofonice, acoperirile cu modele simple sau complexe, desenele 3D sunt populare. Ultima opțiune apare cea mai scumpă.
Podea ceramică
Finisarea garajului este permisă cu gresie și faianță ceramică. Este ales cât mai puternic, de înaltă calitate, așezat pe o bază de beton.Ce țiglă este potrivită:
gresie din porțelan - din argilă cu chipsuri de granit sau marmură, o cantitate mică de alți aditivi. În ceea ce privește rezistența, rezistența la îngheț, rezistența la substanțe chimice, materialul nu este practic inferior pietrei naturale;
faianta de clincher este un material ceramic incendiat la cele mai ridicate temperaturi. Materialul este rezistent la șocuri, rezistent la îngheț, nu crăpa;
gresie pentru exterior - potrivit pentru instalarea în garaj, are rezistență la îngheț, durabilitate.
Pentru a evita rănile în caz de cădere accidentală, este recomandat să achiziționați o țiglă cu efect antiderapant - texturată.
Podea de pământ
Cea mai ieftină opțiune pentru o podea a garajului este de a o face de la sol. Această metodă este utilizată atunci când nu există absolut niciun timp sau posibilitatea de a aranja altfel. Nu este necesar să acoperiți un astfel de podea, dar este necesar să eliminați complet toate resturile de construcție, să îndepărtați stratul fertil (acesta este de 15-50 cm), astfel încât insectele să nu se înmulțească și să nu existe miros de putrezire a materiei organice. Solul „curat” este compactat cu atenție, strat după strat adăugând pietriș, piatră zdrobită, argilă.
Un astfel de podea este realizat rapid, aproape gratuit, dar pe el se formează mult praf. Suprafața în sine este foarte rece, aproape în orice moment al anului, solul va trebui să fie stropit periodic, iar pe vreme ploioasă va fi murdărie și noroaie.
Podea din polimer
Parchetul cu polimeri arată plăcut estetic, nu acumulează multă praf, are o suprafață uniformă, uniformă, cu o utilizare precisă poate dura mai mult de 40-50 de ani.
Alte avantaje:
grosime mică;
rezistență la vibrații;
izolatie termica buna;
proprietăți excelente de impermeabilizare;
rezistență la substanțe chimice;
îngrijire ușoară (spălare cu apă);
rezistență la îngheț, schimbări bruște ale temperaturii și umidității;
siguranța la foc.
Există doar două neajunsuri: nu este posibilă realizarea unui astfel de înveliș ieftin, iar pentru a repara, va trebui să selectați cu atenție nuanța corespunzătoare.
Compoziția podelei polimerice este:
poliuretan;
„Sticlă lichidă” sau epoxidică;
metacrilat de metil;
ciment acrilic.
Pe baza plăcilor de pavaj
Plăci de pavaj de diferite dimensiuni și forme arată foarte bine atât în garaj cât și în împrejurimi. Nu este perfect neted, deoarece riscul de rănire este minim. Această suprafață este măturată cu o mătură, spălată cu apă. Nu este în stare să strice benzina, alte combustibili și lubrifianți. Grosimea plăcii este de aproximativ opt cm, prețul este accesibil, dimensiunile și culorile sunt aproape orice. Pentru așezarea materialului nu necesită cunoștințe speciale, abilități. Dacă în material sunt prezenți polimeri, acoperirea va fi cât mai rezistentă la umiditate.
Pentru a verifica calitatea plăcii, luați două elemente, frecați-le ușor unul împotriva celuilalt. Dacă detaliile sunt zgâriate, se formează praf de ciment, este mai bine să nu folosiți un astfel de material, ci să îl căutați pe unul mai bun.
Podele din cauciuc
Materialul este confecționat din cauciuc marunt amestecat cu adezivi, substanțe modificatoare, coloranți. Produsul nu se deformează sub greutatea mașinii, ci iese durabil, ideal pentru un garaj.
avantaje:
rezistența la impact;
elasticitate, rezistență;
învelișul nu acumulează condens, deoarece „respiră”;
siguranta la incendiu;
prietenia cu mediul;
proprietăți izolatoare fonice ridicate;
izolatie termica excelenta.
Dezavantajele includ complexitatea ridicată a lucrărilor de instalare, pentru care este mai bine să angajați un specialist.
Acoperirea din cauciuc este produsă sub forma:
plăci modulare - din ea sunt expuse modele multicolore, deoarece schema de culori sunt oferite diverse forme. Nu este dificil să reparați un astfel de podea, dar materialul este achiziționat cu o marjă de aproximativ 10%;
covoare - solide sau celulare. Produsele se spală cu ușurință sub apă curentă, este permis să le stivezi în fața intrării;
role - sunt emise cu armături de cabluri cu grosimea de 3-10 mm și mai mult.Materialul este rezistent, este disponibil în diverse culori, dar este uzat rapid cu un stil de proastă calitate, prezența unor pete slab lipite. Repararea este costisitoare, consumă mult timp;
cauciuc lichid - vândut sub formă de amestec uscat sau gata de turnat. În forma finisată, aplicată este o acoperire perfectă, complet uniformă. Acesta servește un timp relativ lung, dar este instabil la încărcături de șoc.
Pardoseli modulare din PVC
Clorura de polivinil este unul dintre cele mai avansate materiale vândute sub formă de module de diferite dimensiuni, culori. Diferă rezistența, rezistența chimică, rezistența la îngheț. PVC - acoperirea nu este alunecoasă, chiar dacă este vărsată apă pe ea (de exemplu, atunci când spălați o mașină), alte lichide. Clorura de polivinil absoarbe perfect vibrațiile, este rezistentă la deteriorarea fizică, crește sarcinile.
Plăcile din PVC sunt ușor de instalat, deoarece toate piesele sunt echipate cu încuietori, asamblate fără lipici, ca un designer. Dacă este necesar, podeaua este ușor de demontat, dezasamblați în componente pentru a asambla în altă parte.
Cum se pregătește podeaua pentru finisare
Pregătirea pentru finisare, adică acoperirea cu vopsea, lemn, plăci ceramice, polimeri etc. este cea mai importantă etapă în fabricarea podelei. Atunci când calculăm designul general, este important să luăm în considerare ce sarcină maximă va fi produsă la suprafață. Deoarece garajul stă de obicei direct pe sol, mobilitatea acestuia din urmă trebuie să fie minimă, nivelul apariției apei subterane este de la patru metri.
Principalele etape ale creației:
proiectul întregii structuri;
marcarea unui nivel de podea adecvat;
dispozitivul gropii sau subsolului de inspecție;
ramming, nivelarea solului;
crearea unei perne din piatră zdrobită, nisip, beton;
termoizolare;
armare, instalare de "balize";
sapa;
pardesiu.
Podea de garaj DIY
Podeaua „aspră” din garaj este realizată în etapa de început a construcției structurii, dar după construcția pereților.Finisare - mult mai târziu, când pereții și tavanele sunt deja decorate, există un acoperiș complet. O „plăcintă” din pardoseală realizată corect este formată din mai multe straturi: bază, litieră, impermeabilizare, izolare termică, șapă de ciment, strat intermediar și acoperire de finisare.
Stratul de bază este necesar pentru ca sarcina pe sol să fie uniformă. Grosimea sa este de șase până la opt cm., Materialul este nisip, pietriș, pietriș. Șapca uniformizează suprafața „aspră”, grosimea sa este de aproximativ 40-50 mm, dacă în podea există conducte sau alte comunicații, stratul de deasupra lor trebuie să fie de cel puțin 25 mm. Ca strat, nisip, beton, bitum, mortar de ciment, sunt utilizate diverse opțiuni de izolare termică, materiale de impermeabilizare. Grosimea acestui strat este de 10-60 mm. Apoi continuați la finisarea cu orice material selectat.
Procedură de așezare, tehnologie de turnare a podelei din beton
În primul rând, este pregătită baza pentru șapă, care este un strat compactat cu grijă cu o grosime mai mare de 15-20 cm de pietriș sau nisip. După impermeabilizare se face din polietilenă densă, pâslă de acoperiș. Marginile materialelor izolante ar trebui să „se ducă” ușor către pereți. Apoi, puneți un strat de izolație de 6-12 cm (dacă se presupune că garajul va fi încălzit) din polistiren expandat, un alt material similar. Rezistența podelei de beton se obține folosind o plasă de armare metalică, consolidând semnificativ structura, protejând-o de fisurare.
Următorul pas este să pregătiți amestecul pentru turnare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o parte de ciment și de trei până la cinci părți de nisip, a căror cantitate depinde de marca sa. Este permisă utilizarea amestecurilor gata fabricate care conțin fibră de sticlă și plastifianți. Pentru auto-amestecarea soluției, este recomandat să folosiți mixere speciale.
Panta admisă a șapei nu este mai mare de două procente (până la doi cm pe metru lungime), în timp ce punctul cel mai jos este situat la grătar sau poartă.Derapajele de compensare sunt realizate de-a lungul pereților, stâlpilor și a altor părți proeminente, acest lucru este important mai ales în camerele de garaj spațioase (mai mult de 40-60 mp). Golurile sunt create în procesul de executare a sapa folosind o bandă sau un profil de dilatare.
Înainte de a începe turnarea, marcarea se face folosind coloane metalice conduse în pământ. Acestea marchează înălțimea șapei propuse, folosind nivelul de construcție. Soluția semi-lichidă gata este turnată pe bază, distribuită uniform pe întreaga sa zonă.
Lucrarea se realizează foarte repede, până când compoziția s-a înghețat - la un moment dat. Grosimea medie a stratului este de 35-75 mm, cu instalarea încălzirii în pardoseală - puțin mai mult. Întărirea completă are loc în termen de cinci până la șapte zile pentru a evita fisurarea, șapa este umezită la fiecare 9-11 ore. Dacă a fost utilizat un material specializat de auto-nivelare, timpul său de întărire este de obicei în termen de 20-30 de ore.
Pardoseala de beton este de obicei măcinată, dar nu foarte mult - suprafața este lăsată ușor aspră, pentru o mai bună aderență la roțile mașinilor.
Amplasarea podelelor din lemn cu izolație
Dacă vă decideți să faceți podeaua de garaj din lemn, mai întâi este pregătită fundația - colectarea gunoiului, șapă, nisip și perne de pietriș, utilizarea mortarului auto-nivelant, izolație cu ecowool. Când este planificată instalarea bazelor din beton, din cărămidă, este necesar să se țină seama exact de locul unde va fi mașina - distanța dintre coloanele individuale nu este mai mare de un metru. Pe o bază de beton, suporturile nu sunt așezate, dar întârzierile sunt imediat așezate.
Când instalați o podea din lemn, este important să respectați următoarele reguli:
toate cherestele înainte de ouă sunt prelucrate cu compuși protectori care împiedică mucegaiul, putregaiul, focul etc .;
decalajele trebuie instalate strict pe orizontală, perpendiculare pe calea de intrare a mașinii în garaj;
între pardoseala din lemn și perete se lasă goluri de compensare.Lățimea lor este de unu și jumătate la doi cm, astfel încât, cu modificări bruște ale umidității aerului, cherestea nu se deformează;
între perete și laguri se face un decalaj de trei până la patru cm .;
pardoselile sunt fixate în direcția de mișcare a mașinii în garaj;
plăcile stivuite trebuie să aibă un conținut de umiditate de cel mult 10-12%;
zona de sub podea trebuie să fie bine ventilată.
Cum se instalează:
primul pas este prelucrarea buștenilor și plăcilor cu agenți de protecție, uscarea lor completă în aer liber, soare;
apoi materialul pentru acoperiș este tăiat în benzi înguste, acestea sunt fixate la capetele plăcilor, buștenilor, locurilor de contact direct cu betonul;
lagurile sunt așezate cu nervuri pe baza de nisip, sunt așezate pe suporturi din lemn, situate de-a lungul pereților, fixate cu o bandă galvanizată;
locurile goale sunt acoperite cu nisip, compactate, nivelate cu atenție;
pardoselile sunt așezate și bătute în curte - trebuie să faceți acest lucru de la marginile orificiului de inspecție până la pereții garajului;
dacă este necesar, toate piesele din lemn sunt depozitate - este recomandabil să faceți acest lucru într-un aparat respirator, ochelari de protecție;
scândurile proaspete sunt lăcuite sau vopsite pentru a proteja lemnul de influențele exterioare.
Pardoselile vopsite sau lăcuite nu trebuie să fie prea alunecoase.
Alegerea de a pune plăci ceramice cu propriile mâini
Înainte de începerea lucrului, se pregătește o bază, după care se așază țigla în sine, se rostogolesc rosturile formate și se pun straturi de protecție. Procesul de așezare se desfășoară în absența tirajelor, fără utilizarea dispozitivelor de încălzire, la o temperatură de + 12 ... + 23 grade. Economisirea materialelor este inacceptabilă - plăcile obișnuite care se simt bine în bucătărie, în baie, se prăbușesc rapid sub roțile mașinii, iar odată cu apariția vremii reci riscă să se detașeze de planul de beton.
Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare:
adeziv rezistent la îngheț;
primer penetrant profund;
mistrie crestata;
spatula de cauciuc;
nivelul clădirii;
gresie ceramică - se ia cu o marjă de aproximativ 10-12%;
cruci speciale realizate din plastic pentru a crea cusături uniforme;
material de etanșare sau mortar acrilic.
Baza pentru așezarea materialelor de țiglă este realizată cât mai mult posibil, fără a se obține un gol, cavități, fisuri. Alinierea defectelor mari se realizează folosind mortar de ciment, înainte de aceasta, o bandă compensatoare este lipită de-a lungul perimetrului pereților, apoi sunt nivelate.
Depunerea plăcilor se face după ce se aplică un grund de penetrare profundă - se aplică în două sau trei straturi. Când solul este uscat, primul rând de placi este așezat. Acest lucru este permis să se facă pe spațiul garajului, de-a lungul acestuia sau în diagonală. Adezivul se aplică cu o mistrie cusută pe o suprafață mică a podelei, apoi pe suprafața plăcii, fiecare detaliu este așezat, apăsând ușor, verificând periodic nivelul (este permis să folosiți un laser sau să trageți pur și simplu firul peste podea). Pentru a obține rezistența maximă a acoperirii, fiecare rând nou este așezat cu o compensare, astfel încât mijlocul plăcii să cadă pe articulația din rândul anterior. Contactul cu adezivul de pe părțile „din față” ale pieselor este inacceptabil, dar, dacă se întâmplă acest lucru, suprafața se șterge complet cu o cârpă umedă înainte ca soluția să se usuce.
Ultimul pas este cimentul. Pentru a face acest lucru, se folosesc compuși de polimer rezistenți la umiditate ridicată, efectele chimiei. Înainte de cernere, adezivul trebuie să se usuce timp de trei zile. Amestecul de chit este diluat, aplicat cu o spatulă de cauciuc pe articulații. Materialul se întărește timp de aproximativ 40 de minute - în acest timp trebuie eliminat tot excesul de chit. Se va solidifica 48 de ore. Nu este necesară aplicarea unui înveliș protector, dar va păstra țiglă intactă dacă un obiect greu cade pe ea.
concluzie
O mulțime de mașini, motociclete, alte echipamente similare „dorm” în garaj și iarnă, deoarece podeaua din el este realizată cât mai durabil,mai ales dacă mașina este mare. Crearea unui finisaj adecvat cu propriile mâini este în puterea tuturor celor care au instrumente potrivite, materiale de calitate. Pentru proiectarea de spații vaste, garaje cu mai multe niveluri, specialiști cu suficientă experiență sunt de obicei invitați.
Garaj - o cameră închisă, special concepută pentru parcare, reparații, asigurând siguranța mașinilor, motocicletelor. Opțiunile pentru acoperirea podelei în garaj sunt foarte diferite - varietatea modernă de materiale de construcție vă permite să alegeți cele mai potrivite, în funcție de condițiile de funcționare, zona camerei, numărul de mașini amplasate în el, designul spațiului.
conținut
Caracteristici ale podelei garajului
Cerințele crescute sunt impuse pe parchetul garajului:
Principalele tipuri de acoperiri - avantajele, dezavantajele lor
Pentru acoperirea podelei din garaj, se folosește o gamă largă de materiale de construcție - atât tradiționale, cât și moderne. Uneori, acoperirea, ca atare, este complet absentă. Genul efectuat:
Pardoseala din beton
Betonul este un strat tradițional, foarte bugetar. Este rezistent, poate rezista la greutatea vehiculelor chiar grele. Pe suprafața betonului, ca urmare a înălțării înghețului, se pot produce fisuri, iar la scăderea uneltelor de metale grele se pot găuri. De obicei, nu provoacă prea multe probleme automobilistilor.
Formarea crescută de praf care se așază pe mașina însăși, toate suprafețele orizontale - acesta este dezavantajul principal. Orice contaminanți chimici sunt absorbiți instantaneu în beton, formează un fel de pată neestetică, adesea provocând un miros neplăcut, greu de îndepărtat.
Pardoseala din beton vopsit
Betonul are multe dezavantaje, care se rezolvă prin acoperirea cu etanșanți, vopsele speciale.O astfel de fundație arată bine, este relativ ieftină, vopseaua se aplică ușor cu mâna, folosind o pistolă pulverizatoare, o perie lată și o rolă.
Podea din lemn
O podea dintr-un copac natural - este cea mai ecologică, nu acumulează praf, nu emite substanțe nocive. Acoperirea podelelor cu plăci este destul de ieftină dacă nu folosiți rase deosebit de valoroase.
Formele tari sunt cele mai potrivite:
Pentru ca podeaua să nu se deformeze, este făcută din cele mai uscate scânduri care nu au noduri căzute, fisuri sau frize. Materialul este preluat cu o marjă mică - până la 10-15%. Principalul dezavantaj al acestor pardoseli este fragilitatea lor. Plăcile deteriorate în patru până la șase ani vor trebui înlocuite cu altele noi. Pentru a-și crește durata de serviciu de câțiva ani, se folosesc insecticide, antifungice, ignifuge, lacuri, vopsele.
Podea vrac
Acoperirea în vrac este betonată „înnobilată” cu compuși moderni. Aceste amestecuri sunt de obicei realizate în două componente - din întăritor și rășini polimerice. Baza este realizată cu o grosime de cel puțin 6-10 mm, iese foarte netedă, rezistentă la uzură. Nu se teme de înghețurile cele mai severe și loviturile cu obiecte grele.
O podea din vrac sau poliester nu este doar cât se poate de practică, dar arată și frumoasă, deoarece nu are cusături. Este confecționat mat sau lucios, vopsit în diverse culori. Pe lângă opțiunile monofonice, acoperirile cu modele simple sau complexe, desenele 3D sunt populare. Ultima opțiune apare cea mai scumpă.
Podea ceramică
Finisarea garajului este permisă cu gresie și faianță ceramică. Este ales cât mai puternic, de înaltă calitate, așezat pe o bază de beton.Ce țiglă este potrivită:
Podea de pământ
Cea mai ieftină opțiune pentru o podea a garajului este de a o face de la sol. Această metodă este utilizată atunci când nu există absolut niciun timp sau posibilitatea de a aranja altfel. Nu este necesar să acoperiți un astfel de podea, dar este necesar să eliminați complet toate resturile de construcție, să îndepărtați stratul fertil (acesta este de 15-50 cm), astfel încât insectele să nu se înmulțească și să nu existe miros de putrezire a materiei organice. Solul „curat” este compactat cu atenție, strat după strat adăugând pietriș, piatră zdrobită, argilă.
Un astfel de podea este realizat rapid, aproape gratuit, dar pe el se formează mult praf. Suprafața în sine este foarte rece, aproape în orice moment al anului, solul va trebui să fie stropit periodic, iar pe vreme ploioasă va fi murdărie și noroaie.
Podea din polimer
Parchetul cu polimeri arată plăcut estetic, nu acumulează multă praf, are o suprafață uniformă, uniformă, cu o utilizare precisă poate dura mai mult de 40-50 de ani.
Alte avantaje:
Există doar două neajunsuri: nu este posibilă realizarea unui astfel de înveliș ieftin, iar pentru a repara, va trebui să selectați cu atenție nuanța corespunzătoare.
Compoziția podelei polimerice este:
Pe baza plăcilor de pavaj
Plăci de pavaj de diferite dimensiuni și forme arată foarte bine atât în garaj cât și în împrejurimi. Nu este perfect neted, deoarece riscul de rănire este minim. Această suprafață este măturată cu o mătură, spălată cu apă. Nu este în stare să strice benzina, alte combustibili și lubrifianți. Grosimea plăcii este de aproximativ opt cm, prețul este accesibil, dimensiunile și culorile sunt aproape orice. Pentru așezarea materialului nu necesită cunoștințe speciale, abilități. Dacă în material sunt prezenți polimeri, acoperirea va fi cât mai rezistentă la umiditate.
Podele din cauciuc
Materialul este confecționat din cauciuc marunt amestecat cu adezivi, substanțe modificatoare, coloranți. Produsul nu se deformează sub greutatea mașinii, ci iese durabil, ideal pentru un garaj.
avantaje:
Dezavantajele includ complexitatea ridicată a lucrărilor de instalare, pentru care este mai bine să angajați un specialist.
Acoperirea din cauciuc este produsă sub forma:
Pardoseli modulare din PVC
Clorura de polivinil este unul dintre cele mai avansate materiale vândute sub formă de module de diferite dimensiuni, culori. Diferă rezistența, rezistența chimică, rezistența la îngheț. PVC - acoperirea nu este alunecoasă, chiar dacă este vărsată apă pe ea (de exemplu, atunci când spălați o mașină), alte lichide. Clorura de polivinil absoarbe perfect vibrațiile, este rezistentă la deteriorarea fizică, crește sarcinile.
Plăcile din PVC sunt ușor de instalat, deoarece toate piesele sunt echipate cu încuietori, asamblate fără lipici, ca un designer. Dacă este necesar, podeaua este ușor de demontat, dezasamblați în componente pentru a asambla în altă parte.
Cum se pregătește podeaua pentru finisare
Pregătirea pentru finisare, adică acoperirea cu vopsea, lemn, plăci ceramice, polimeri etc. este cea mai importantă etapă în fabricarea podelei. Atunci când calculăm designul general, este important să luăm în considerare ce sarcină maximă va fi produsă la suprafață. Deoarece garajul stă de obicei direct pe sol, mobilitatea acestuia din urmă trebuie să fie minimă, nivelul apariției apei subterane este de la patru metri.
Principalele etape ale creației:
Podea de garaj DIY
Podeaua „aspră” din garaj este realizată în etapa de început a construcției structurii, dar după construcția pereților.Finisare - mult mai târziu, când pereții și tavanele sunt deja decorate, există un acoperiș complet. O „plăcintă” din pardoseală realizată corect este formată din mai multe straturi: bază, litieră, impermeabilizare, izolare termică, șapă de ciment, strat intermediar și acoperire de finisare.
Stratul de bază este necesar pentru ca sarcina pe sol să fie uniformă. Grosimea sa este de șase până la opt cm., Materialul este nisip, pietriș, pietriș. Șapca uniformizează suprafața „aspră”, grosimea sa este de aproximativ 40-50 mm, dacă în podea există conducte sau alte comunicații, stratul de deasupra lor trebuie să fie de cel puțin 25 mm. Ca strat, nisip, beton, bitum, mortar de ciment, sunt utilizate diverse opțiuni de izolare termică, materiale de impermeabilizare. Grosimea acestui strat este de 10-60 mm. Apoi continuați la finisarea cu orice material selectat.
Procedură de așezare, tehnologie de turnare a podelei din beton
În primul rând, este pregătită baza pentru șapă, care este un strat compactat cu grijă cu o grosime mai mare de 15-20 cm de pietriș sau nisip. După impermeabilizare se face din polietilenă densă, pâslă de acoperiș. Marginile materialelor izolante ar trebui să „se ducă” ușor către pereți. Apoi, puneți un strat de izolație de 6-12 cm (dacă se presupune că garajul va fi încălzit) din polistiren expandat, un alt material similar. Rezistența podelei de beton se obține folosind o plasă de armare metalică, consolidând semnificativ structura, protejând-o de fisurare.
Următorul pas este să pregătiți amestecul pentru turnare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o parte de ciment și de trei până la cinci părți de nisip, a căror cantitate depinde de marca sa. Este permisă utilizarea amestecurilor gata fabricate care conțin fibră de sticlă și plastifianți. Pentru auto-amestecarea soluției, este recomandat să folosiți mixere speciale.
Panta admisă a șapei nu este mai mare de două procente (până la doi cm pe metru lungime), în timp ce punctul cel mai jos este situat la grătar sau poartă.Derapajele de compensare sunt realizate de-a lungul pereților, stâlpilor și a altor părți proeminente, acest lucru este important mai ales în camerele de garaj spațioase (mai mult de 40-60 mp). Golurile sunt create în procesul de executare a sapa folosind o bandă sau un profil de dilatare.
Înainte de a începe turnarea, marcarea se face folosind coloane metalice conduse în pământ. Acestea marchează înălțimea șapei propuse, folosind nivelul de construcție. Soluția semi-lichidă gata este turnată pe bază, distribuită uniform pe întreaga sa zonă.
Lucrarea se realizează foarte repede, până când compoziția s-a înghețat - la un moment dat. Grosimea medie a stratului este de 35-75 mm, cu instalarea încălzirii în pardoseală - puțin mai mult. Întărirea completă are loc în termen de cinci până la șapte zile pentru a evita fisurarea, șapa este umezită la fiecare 9-11 ore. Dacă a fost utilizat un material specializat de auto-nivelare, timpul său de întărire este de obicei în termen de 20-30 de ore.
Amplasarea podelelor din lemn cu izolație
Dacă vă decideți să faceți podeaua de garaj din lemn, mai întâi este pregătită fundația - colectarea gunoiului, șapă, nisip și perne de pietriș, utilizarea mortarului auto-nivelant, izolație cu ecowool. Când este planificată instalarea bazelor din beton, din cărămidă, este necesar să se țină seama exact de locul unde va fi mașina - distanța dintre coloanele individuale nu este mai mare de un metru. Pe o bază de beton, suporturile nu sunt așezate, dar întârzierile sunt imediat așezate.
Când instalați o podea din lemn, este important să respectați următoarele reguli:
Cum se instalează:
Alegerea de a pune plăci ceramice cu propriile mâini
Înainte de începerea lucrului, se pregătește o bază, după care se așază țigla în sine, se rostogolesc rosturile formate și se pun straturi de protecție. Procesul de așezare se desfășoară în absența tirajelor, fără utilizarea dispozitivelor de încălzire, la o temperatură de + 12 ... + 23 grade. Economisirea materialelor este inacceptabilă - plăcile obișnuite care se simt bine în bucătărie, în baie, se prăbușesc rapid sub roțile mașinii, iar odată cu apariția vremii reci riscă să se detașeze de planul de beton.
Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare:
Baza pentru așezarea materialelor de țiglă este realizată cât mai mult posibil, fără a se obține un gol, cavități, fisuri. Alinierea defectelor mari se realizează folosind mortar de ciment, înainte de aceasta, o bandă compensatoare este lipită de-a lungul perimetrului pereților, apoi sunt nivelate.
Depunerea plăcilor se face după ce se aplică un grund de penetrare profundă - se aplică în două sau trei straturi. Când solul este uscat, primul rând de placi este așezat. Acest lucru este permis să se facă pe spațiul garajului, de-a lungul acestuia sau în diagonală. Adezivul se aplică cu o mistrie cusută pe o suprafață mică a podelei, apoi pe suprafața plăcii, fiecare detaliu este așezat, apăsând ușor, verificând periodic nivelul (este permis să folosiți un laser sau să trageți pur și simplu firul peste podea). Pentru a obține rezistența maximă a acoperirii, fiecare rând nou este așezat cu o compensare, astfel încât mijlocul plăcii să cadă pe articulația din rândul anterior. Contactul cu adezivul de pe părțile „din față” ale pieselor este inacceptabil, dar, dacă se întâmplă acest lucru, suprafața se șterge complet cu o cârpă umedă înainte ca soluția să se usuce.
Ultimul pas este cimentul. Pentru a face acest lucru, se folosesc compuși de polimer rezistenți la umiditate ridicată, efectele chimiei. Înainte de cernere, adezivul trebuie să se usuce timp de trei zile. Amestecul de chit este diluat, aplicat cu o spatulă de cauciuc pe articulații. Materialul se întărește timp de aproximativ 40 de minute - în acest timp trebuie eliminat tot excesul de chit. Se va solidifica 48 de ore. Nu este necesară aplicarea unui înveliș protector, dar va păstra țiglă intactă dacă un obiect greu cade pe ea.
concluzie
O mulțime de mașini, motociclete, alte echipamente similare „dorm” în garaj și iarnă, deoarece podeaua din el este realizată cât mai durabil,mai ales dacă mașina este mare. Crearea unui finisaj adecvat cu propriile mâini este în puterea tuturor celor care au instrumente potrivite, materiale de calitate. Pentru proiectarea de spații vaste, garaje cu mai multe niveluri, specialiști cu suficientă experiență sunt de obicei invitați.