Traseele de grădină sunt o parte integrantă a designului peisajului modern. Ar trebui să fie durabile, frumoase, să se încadreze bine în zona înconjurătoare, „imaginea” generală a infieldului. Căile de la cabană din beton sunt optime din toate punctele de vedere; sunt relativ ușor de făcut cu propriile mâini, dau o formă complexă și decorează.
Ca orice alt trotuar, drumurile din beton prezintă multe avantaje:
rezistență, fiabilitate, durabilitate - suprafața rămâne zeci de ani;
suprafețele sunt ușor de oferit aproape orice configurație;
preț rezonabil - cimentul, nisipul, apa, din care constă acoperirea, costă foarte puțin;
ușurință de coafat - ușor de creat cu propriile mâini, fără abilități speciale;
rezistență ridicată la deteriorarea mecanică, rezistență la uzură, chiar și cu utilizare activă;
materialul nu își pierde calitățile, chiar și atunci când este expus la condiții meteo dure - ploaie, vânt, îngheț, căldură, zăpadă;
capacitatea de a intra pe potecă chiar și pe cel mai dificil teren, amenajarea grădinii.
Există, de asemenea, dezavantaje:
datorită mobilității sezoniere a solului, fisurile apar adesea pe cărări;
suprafață de beton - construcție de capital, locația sa este dificil de modificat;
dacă este executată necorespunzător, piesa va strica aspectul site-ului.
Ce să ia în considerare atunci când proiectați
Când amenajați trasee în țară, luați în considerare:
lățimea pieselor, în funcție de destinație - pentru cele principale se recomandă alocarea a 150-210 cm, pentru decorativ, mers - 80-110 cm, amplasat între paturi - 40-70 cm. Pânza acestora din urmă poate fi intermitentă;
principalele drumuri leagă principalele „puncte” ale site-ului - o casă, o poartă, un garaj, o baie, o piscină etc., de aceea este indicat să le facem drepte;
este de dorit să dotați șinele, în special cele situate în apropierea casei, cu sisteme de drenaj;
toate cărările sunt făcute cu textură - acest lucru vă va permite să vă deplasați în siguranță de-a lungul lor chiar și în ploaie și gheață.
La întocmirea proiectului, este necesar să descrieți amplasamentul site-ului pe o scară, să indicați unde este amplasată casa, principalele clădiri, grădină, grădină de legume, piscină, paturi cu flori mari etc. .
Când site-ul are o pantă, procesul de creare a căilor este puțin complicat. Dacă unghiul de înclinare nu depășește 10-20 de grade, suprafața este ușor de nivelat. Cu o pantă mai mare, este mai bine să abandonați drumurile - prezența lor este traumatică, deoarece pe un loc neted (spre deosebire de gazon) este ușor să alunece în timpul ploii și a gheții. În ultimul caz, căile sunt realizate pe mai multe niveluri, făcând legătura cu pași.
Tipuri de piste de beton
Există trei tipuri principale de drumuri din beton:
monolitic - continuu, urât sau texturat, sunt instalate folosind cofraje;
turnat - se realizează folosind matrițe în care este turnată soluția;
din țiglă de beton - forme, metode de așezare se aplică diverse, făcute la magazin sau la domiciliu.
La executarea lucrărilor de instalare, trebuie avut în vedere faptul că pentru fabricarea unei baze dure se face o umplere de nisip grosier sau pietriș. Acest strat este capabil să salveze structura de la deformare, crăpând în timpul extinderii sezoniere a solului înghețat. Cu cât pista va fi folosită mai des, cu atât scurgerea este mai groasă.
Pentru a asigura drenarea naturală, calea se face cu o versantă pe o singură versantă sau cu un balon central. Unde se formează bălți pe site după ploaie, drumul este montat deasupra solului. Aici este necesar să faceți o așternut mai înalt, folosind piatră zdrobită, pentru a dota suprafața cu un sistem de drenaj.
Cum se calculează cantitatea de beton
Pentru a determina cantitatea aproximativă de materiale, adică ciment și nisip, trebuie să știți ce sol este pe șantier. Când pământul este argilat, greoi, stratul de beton este realizat nu mai mult de cinci până la șapte cm. Dacă pământul este liber - nisip, nisip și încărcături grele se presupune că vor fi deplasate de-a lungul căilor, grosimea acoperirii este de 9-12 cm. șase cm
Un calcul aproximativ al unei părți mici a pistei, care măsoară un metru pe metru, 10 cm grosime, cu un strat de sub 12 cm grosime arată astfel:
nisip - lățimea căii se înmulțește cu lungimea, grosimea. Un metru cub de nisip are aproximativ 2400 kg. În consecință, cu o grosime de 0,1 metri - 240 kg;
proporții de mortar de ciment - se recomandă să luați o parte de ciment, patru părți de nisip pentru o parte de apă. Un metru cub de beton amestecat în nisip cântărește 2800 kg, pentru un strat de 10 cm, adică 0,1 metru cub - 280 kg. Cimentul în acest caz este o cincime din compoziția totală - 56 kg, restul de 224 kg este apă și nisip.
Pentru a calcula cantitatea de ciment pentru căi cu o grosime de 6 sau 8 cm, greutatea rezultată se înmulțește cu 0,6 sau 0,8.
Moduri de a decora
Pentru a face calea frumoasă, se utilizează diverse decoruri. Suprafața este realizată neted sau texturat, simplu sau colorat.
Există mai multe opțiuni de decor disponibile:
ștanțare;
colorare manuală;
utilizarea stencilelor, a formelor.
Cel mai simplu mod este de a simula dale. Pentru aceasta, se ia o tijă metalică, cu ajutorul căreia se trasează linii arbitrare, lățime de cinci până la șapte mm, care simulează plăci. În alte exemple de realizare, utilizarea timbrelor este permisă.
Dacă doriți să adăugați culori strălucitoare peisajului, traseele sunt pictate în orice culoare. Pentru a face acest lucru, aplicați vopsele acrilice aplicate pe betonul călit. Uneori se adaugă coloranți direct la soluție - acest lucru vă permite să efectuați vopsirea în vrac.
Forma originală a drumurilor va fi cea mai bună decorare. Dacă în grădină există suficient spațiu, labirinturile sunt făcute din poteci, multe furci, trepte. De-a lungul pieselor pun adesea „granițe vii”, mixborders. Încadrarea „căilor pietonale” va deveni cu ușurință rânduri de sticle colorate sau sticle de plastic, o terasament de pietricele „luminoase”.
colorit
Betonul este vopsit cu compoziții acide, acrilice, lacuri poliuretanice. Se recomandă utilizarea vopselelor speciale care pătrund adânc în suprafață. Pe lângă culoare, conțin policlorură de vinil, epoxii, latex. O acoperire bine făcută nu își pierde culoarea de câțiva ani. Vopseaua trebuie să fie rezistentă la abraziune, să se estompeze la soare, să crape, dar, în același timp, respirabil.
Pentru a aplica vopsele va trebui:
perie de fier;
spatulă;
perie, role sau spray;
recipiente pentru colorant;
vopseaua în sine;
grund, chit pe beton.
Suprafața plană este pur și simplu măturată, degresată, formată din plăci separate - este curățată de iarbă în creștere. Este permisă vopsirea după cel puțin o lună după turnarea betonului, la o temperatură peste +10 grade. În plus, cu o diferență de 12-15 ore, se aplică straturi de vopsea. Se recomandă să pictați suprafața texturată cu o perie;
Folosind formulare, stencils
Stencilele, matrițele pentru plăci sunt de obicei din plastic - cu cât este mai gros, cu atât este mai durabil produsul. Variantele de silicon sunt mai puțin obișnuite, auto-fabricate sunt din lemn. Formele au fund, stencilele sale sunt lipsite. Când folosiți aceste articole, compușii lubrifianți sunt utilizați suplimentar, astfel încât plăcile finisate să nu se lipească. Dacă doriți să diversificați designul acoperirii, luați elemente din diferite configurații. Mulți producători produc forme de stencil cu mai multe celule diferite.
În compoziția plăcilor se adaugă adesea plăci de porțelan, pietricele multicolore, plastifianți, etc. Stencilele rotunde se realizează cu ușurință din piese filetate din țevi metalice de 8-12 cm, pătrate, poligonale - din placaj, bare, metal. Uneori, formele sunt turnate din silicon - pentru aceasta ia o probă adecvată, o introduc într-o găleată sau cofraj lubrifiat anterior cu ulei solid, iar spațiul dintre ele este umplut cu silicon dintr-un tub.
O țiglă special realizată imită în mod fidel suprafața de piatră, cărămidă, lemn. Din plăci mici se găsește un mozaic.
ștanțare
O modalitate interesantă de decorare este betonul ștanțat. Acesta este un plan concret, pe care se aplică ștampilarea (achiziționată sau de casă).
Un desen imită de obicei:
țiglă;
piele de leopard;
caramida;
cercuri pe apa;
pictura peșterii;
urme de palme, picioare ale unei persoane;
urme de animale și păsări.
Înainte de a începe ștampilarea, betonul trebuie să dobândească o ductilitate suficientă.
Instrucțiuni pas cu pas despre cum se realizează piese de beton
Pentru a crea drumuri frumoase pe site-ul dvs., va trebui să întocmiți un proiect, să ridicați instrumente, materiale. Baza necesită o pregătire atentă, nivelare. De asemenea, este necesar să instalați mai întâi cofrajul, să consolidați suprafața și apoi să continuați la procesul de umplere a drumului, decorarea acestuia.
Pentru a crea mortar de beton de înaltă calitate, se recomandă utilizarea cimentului mărcii M500.
Materiale necesare, instrumente
Următoarele materiale sunt utilizate pentru a crea drumuri de grădină:
beton;
asfalt;
nisip;
piatră naturală;
dale de pavaj;
caramida;
pietriș;
pietre de pavaj;
Pietre „luminoase”;
resturile de materiale de construcție - sticlă sticlă, gresie ceramică spartă, bucăți de cărămidă etc.
Dintre instrumentele de care aveți nevoie:
lopata;
nivelul clădirii;
cepuri de lemn;
mixer (construcție);
cepuri din lemn (pentru marcare);
mănuși;
găleți (pentru apă, mortar);
roată (pentru transport de material);
polietilenă;
coloranți (pentru a face culoarea drumului);
placi (pentru fabricarea cofrajelor).
Pentru a crește durata de funcționare a căii, geotextilul este adesea folosit în locul filmului plastic. Geotextilul consolidat reduce probabilitatea de deformare a învelișului la sarcini mari, deoarece o distribuie uniform.
Cum să marchezi piesele
După ce a fost întocmit un plan detaliat, unde se presupune că sunt amplasate șenilele, tranșa este tăiată folosind o lopată cu baionetă. Conform acestui marcaj, se toarnă puțin nisip, zgură, var, etc., stratul de gazon este îndepărtat, deoparte. Apoi săpați tranșee - adâncimea lor depinde de tipul de sol din zonă. Munca este recomandată pe vreme uscată și caldă.
Pregătirea fundației
Acoperirea de aici este formată din aproximativ 10-15 cm de nisip sau pietriș, 7-10 cm de beton. Este de dorit să se afle între trei și patru cm deasupra suprafeței, deoarece adâncimea șanțului este de 15-20 cm. Dacă există drenaj, va trebui să săpați mai adânc - până la 22-35 cm. Un strat de nisip este turnat în fundul șanțului proaspăt săpat - grosimea acestuia depinde de tipul de sol .
Solul rămas după săparea șanțului este utilizat pentru reumplerea în zonele joase ale șantierului, denivelări, găuri.
Instalarea cofrajelor, a bordurilor și a cusăturilor termice
Concretizarea începe cu crearea cofrajelor din plăci. Acestea sunt montate de-a lungul marginii șanțului cu știfturi, pe partea de sus - cu saltele așezate peste. Un astfel de cofraj nu izbucnește spontan. Așa că mai târziu pe pistă nu apar jetoane, fisuri, acesta este împărțit în articulații de expansiune, secțiuni, folosind un strat de metal. Acesta din urmă trebuie lubrifiat mai întâi pentru a putea fi îndepărtat liber din mortarul de beton. Distanța dintre cusături nu trebuie să depășească cinci până la șase metri. Partea inferioară a cofrajului este acoperită cu un strat de impermeabilizare din folie de plastic - această tehnică împiedică betonul să absoarbă apă din sol, să crească rezistența la frig și să prelungească durata de viață a acoperirii. Pentru a împiedica marginea drumului să se prăbușească, bordurile de beton, cărămizile, piesele din plastic și banda de bord sunt montate pe ambele părți ale drumului.
Pentru a crea cofrajul, este permisă utilizarea de tablă, bucăți de ardezie, placaj.
armare
Armarea ajută la compensarea sarcinii pe beton care apare inevitabil în timpul funcționării structurii,vă permite să faceți mai mic stratul de beton. Fitingurile sunt așezate în mijlocul structurii, reprezentând încuietori de bază. Armarea, marca de ciment folosită, dimensiunile secțiunilor afectează direct durabilitatea plăcilor. Cu cât acesta din urmă este mai mic, cu atât este mai mic riscul de fisurare sub tensiune mecanică, modificări sezoniere în sol.
Utilizarea armăturii prevăzute într-un strat nu garantează că fisurile nu vor apărea deloc, dar probabilitatea unui astfel de rezultat este semnificativ redusă.
Turnarea unei piste cu beton
Construcția căii începe cu amestecarea mortarului de beton - cimentul este combinat cu apă și nisip, ajustat la consistența smântânii groase. O cantitate mare de amestec este creată folosind o betonieră, o betonieră, un perforator cu duze speciale. Este recomandabil să adăugați soluție puțin piatră zdrobită, hidrofugă la soluție - acest lucru va crește rezistența acoperirii. Apoi, se toarnă cofraria - soluția este pusă cu o spatulă, ca și cum ar străpunge amestecul. Pentru a strânge ușor suprafața, atingeți armatura, cofrajul, nivelați-o cu o placă îngustă sau chiar cu un stick. Planul final este acoperit cu o peliculă, astfel încât să nu se ude de ploaie, să nu se usuce la soare. Când este prea cald, betonul este irigat cu apă. După o zi, se realizează decorarea - se aplică desene, se pun piatră, țiglă etc. Pentru mers, calea este potrivită după trei zile, cofrajul este îndepărtat după cinci.
Pentru ca drumul să strălucească frumos, este decorat cu impregnări speciale și lustruit.
Sfaturi, sfaturi de îngrijire
După o iarnă lungă, o lungă absență a proprietarilor în țară, căile de beton necesită adesea curățarea, repararea, restaurarea. La suprafață, de-a lungul marginilor, se formează fisuri, caneluri, așchii, gropi, care nu adaugă întotdeauna decorativitate la acoperire, deoarece în timp daunele vor deveni mai mari, iarba va crește prin ele.
Experții recomandă următoarele:
pentru corectarea marginilor pânzei - pentru curățarea suprafeței, grund, efectuați cofraj de-a lungul marginilor, luciți peste defectele cu amestec de beton;
aliniați întregul plan al pânzei - amorsați suprafața, instalați cofrajul, turnați într-o soluție semi-lichidă până când se formează o suprafață plană;
găurile mari înainte de turnare sunt întărite cu o plasă metalică;
dacă drumul este făcut din țiglă, fragmentele sparte sunt înlocuite cu altele întregi, se toarnă puțină ciment sub locurile înfiorătoare, fiind scoase anterior detaliile;
când în loc de țiglă, tăieturile de ferăstrău din lemn care au devenit inutilizabile sunt înglobate în beton, este mai ușor să le înlocuim cu altele noi, după ce le-am înmuiat cu compuși hidrofobi;
buruienile, chiar și cele mai mici care s-au dezvoltat în apropierea pistei, trebuie eliminate la timp - sistemul lor rădăcină distruge treptat suprafața;
este important să vă asigurați că cărările nu sunt spălate de apă, să le curățați de zăpadă în timp util;
piesele pictate sunt udate periodic din furtun, astfel încât praful să nu se acumuleze.
Toate căile trebuie păstrate curate - astfel că vor dura mult timp, păstrând în același timp un aspect frumos.
concluzie
Căile de țară executate corespunzător vor împodobi curtea și grădina mult timp. Este important să le umpleți cu o tehnologie specială pentru a evita fisurarea. Cursurile de masă despre cum se face pas cu pas creează căi înguste sau un trotuar complet pe un complot personal, este ușor de găsit pe Internet, pe site-uri pentru amenajarea unei căsuțe de vară.
Traseele de grădină sunt o parte integrantă a designului peisajului modern. Ar trebui să fie durabile, frumoase, să se încadreze bine în zona înconjurătoare, „imaginea” generală a infieldului. Căile de la cabană din beton sunt optime din toate punctele de vedere; sunt relativ ușor de făcut cu propriile mâini, dau o formă complexă și decorează.
conținut
Avantaje, dezavantaje
Ca orice alt trotuar, drumurile din beton prezintă multe avantaje:
Există, de asemenea, dezavantaje:
Ce să ia în considerare atunci când proiectați
Când amenajați trasee în țară, luați în considerare:
La întocmirea proiectului, este necesar să descrieți amplasamentul site-ului pe o scară, să indicați unde este amplasată casa, principalele clădiri, grădină, grădină de legume, piscină, paturi cu flori mari etc. .
Când site-ul are o pantă, procesul de creare a căilor este puțin complicat. Dacă unghiul de înclinare nu depășește 10-20 de grade, suprafața este ușor de nivelat. Cu o pantă mai mare, este mai bine să abandonați drumurile - prezența lor este traumatică, deoarece pe un loc neted (spre deosebire de gazon) este ușor să alunece în timpul ploii și a gheții. În ultimul caz, căile sunt realizate pe mai multe niveluri, făcând legătura cu pași.
Tipuri de piste de beton
Există trei tipuri principale de drumuri din beton:
La executarea lucrărilor de instalare, trebuie avut în vedere faptul că pentru fabricarea unei baze dure se face o umplere de nisip grosier sau pietriș. Acest strat este capabil să salveze structura de la deformare, crăpând în timpul extinderii sezoniere a solului înghețat. Cu cât pista va fi folosită mai des, cu atât scurgerea este mai groasă.
Pentru a asigura drenarea naturală, calea se face cu o versantă pe o singură versantă sau cu un balon central. Unde se formează bălți pe site după ploaie, drumul este montat deasupra solului. Aici este necesar să faceți o așternut mai înalt, folosind piatră zdrobită, pentru a dota suprafața cu un sistem de drenaj.
Cum se calculează cantitatea de beton
Pentru a determina cantitatea aproximativă de materiale, adică ciment și nisip, trebuie să știți ce sol este pe șantier. Când pământul este argilat, greoi, stratul de beton este realizat nu mai mult de cinci până la șapte cm. Dacă pământul este liber - nisip, nisip și încărcături grele se presupune că vor fi deplasate de-a lungul căilor, grosimea acoperirii este de 9-12 cm. șase cm
Un calcul aproximativ al unei părți mici a pistei, care măsoară un metru pe metru, 10 cm grosime, cu un strat de sub 12 cm grosime arată astfel:
Moduri de a decora
Pentru a face calea frumoasă, se utilizează diverse decoruri. Suprafața este realizată neted sau texturat, simplu sau colorat.
Există mai multe opțiuni de decor disponibile:
Cel mai simplu mod este de a simula dale. Pentru aceasta, se ia o tijă metalică, cu ajutorul căreia se trasează linii arbitrare, lățime de cinci până la șapte mm, care simulează plăci. În alte exemple de realizare, utilizarea timbrelor este permisă.
Dacă doriți să adăugați culori strălucitoare peisajului, traseele sunt pictate în orice culoare. Pentru a face acest lucru, aplicați vopsele acrilice aplicate pe betonul călit. Uneori se adaugă coloranți direct la soluție - acest lucru vă permite să efectuați vopsirea în vrac.
Forma originală a drumurilor va fi cea mai bună decorare. Dacă în grădină există suficient spațiu, labirinturile sunt făcute din poteci, multe furci, trepte. De-a lungul pieselor pun adesea „granițe vii”, mixborders. Încadrarea „căilor pietonale” va deveni cu ușurință rânduri de sticle colorate sau sticle de plastic, o terasament de pietricele „luminoase”.
colorit
Betonul este vopsit cu compoziții acide, acrilice, lacuri poliuretanice. Se recomandă utilizarea vopselelor speciale care pătrund adânc în suprafață. Pe lângă culoare, conțin policlorură de vinil, epoxii, latex. O acoperire bine făcută nu își pierde culoarea de câțiva ani. Vopseaua trebuie să fie rezistentă la abraziune, să se estompeze la soare, să crape, dar, în același timp, respirabil.
Pentru a aplica vopsele va trebui:
Suprafața plană este pur și simplu măturată, degresată, formată din plăci separate - este curățată de iarbă în creștere. Este permisă vopsirea după cel puțin o lună după turnarea betonului, la o temperatură peste +10 grade. În plus, cu o diferență de 12-15 ore, se aplică straturi de vopsea. Se recomandă să pictați suprafața texturată cu o perie;
Folosind formulare, stencils
Stencilele, matrițele pentru plăci sunt de obicei din plastic - cu cât este mai gros, cu atât este mai durabil produsul. Variantele de silicon sunt mai puțin obișnuite, auto-fabricate sunt din lemn. Formele au fund, stencilele sale sunt lipsite. Când folosiți aceste articole, compușii lubrifianți sunt utilizați suplimentar, astfel încât plăcile finisate să nu se lipească. Dacă doriți să diversificați designul acoperirii, luați elemente din diferite configurații. Mulți producători produc forme de stencil cu mai multe celule diferite.
În compoziția plăcilor se adaugă adesea plăci de porțelan, pietricele multicolore, plastifianți, etc. Stencilele rotunde se realizează cu ușurință din piese filetate din țevi metalice de 8-12 cm, pătrate, poligonale - din placaj, bare, metal. Uneori, formele sunt turnate din silicon - pentru aceasta ia o probă adecvată, o introduc într-o găleată sau cofraj lubrifiat anterior cu ulei solid, iar spațiul dintre ele este umplut cu silicon dintr-un tub.
ștanțare
O modalitate interesantă de decorare este betonul ștanțat. Acesta este un plan concret, pe care se aplică ștampilarea (achiziționată sau de casă).
Un desen imită de obicei:
Instrucțiuni pas cu pas despre cum se realizează piese de beton
Pentru a crea drumuri frumoase pe site-ul dvs., va trebui să întocmiți un proiect, să ridicați instrumente, materiale. Baza necesită o pregătire atentă, nivelare. De asemenea, este necesar să instalați mai întâi cofrajul, să consolidați suprafața și apoi să continuați la procesul de umplere a drumului, decorarea acestuia.
Materiale necesare, instrumente
Următoarele materiale sunt utilizate pentru a crea drumuri de grădină:
Dintre instrumentele de care aveți nevoie:
Cum să marchezi piesele
După ce a fost întocmit un plan detaliat, unde se presupune că sunt amplasate șenilele, tranșa este tăiată folosind o lopată cu baionetă. Conform acestui marcaj, se toarnă puțin nisip, zgură, var, etc., stratul de gazon este îndepărtat, deoparte. Apoi săpați tranșee - adâncimea lor depinde de tipul de sol din zonă. Munca este recomandată pe vreme uscată și caldă.
Pregătirea fundației
Acoperirea de aici este formată din aproximativ 10-15 cm de nisip sau pietriș, 7-10 cm de beton. Este de dorit să se afle între trei și patru cm deasupra suprafeței, deoarece adâncimea șanțului este de 15-20 cm. Dacă există drenaj, va trebui să săpați mai adânc - până la 22-35 cm. Un strat de nisip este turnat în fundul șanțului proaspăt săpat - grosimea acestuia depinde de tipul de sol .
Instalarea cofrajelor, a bordurilor și a cusăturilor termice
Concretizarea începe cu crearea cofrajelor din plăci. Acestea sunt montate de-a lungul marginii șanțului cu știfturi, pe partea de sus - cu saltele așezate peste. Un astfel de cofraj nu izbucnește spontan. Așa că mai târziu pe pistă nu apar jetoane, fisuri, acesta este împărțit în articulații de expansiune, secțiuni, folosind un strat de metal. Acesta din urmă trebuie lubrifiat mai întâi pentru a putea fi îndepărtat liber din mortarul de beton. Distanța dintre cusături nu trebuie să depășească cinci până la șase metri. Partea inferioară a cofrajului este acoperită cu un strat de impermeabilizare din folie de plastic - această tehnică împiedică betonul să absoarbă apă din sol, să crească rezistența la frig și să prelungească durata de viață a acoperirii. Pentru a împiedica marginea drumului să se prăbușească, bordurile de beton, cărămizile, piesele din plastic și banda de bord sunt montate pe ambele părți ale drumului.
armare
Armarea ajută la compensarea sarcinii pe beton care apare inevitabil în timpul funcționării structurii,vă permite să faceți mai mic stratul de beton. Fitingurile sunt așezate în mijlocul structurii, reprezentând încuietori de bază. Armarea, marca de ciment folosită, dimensiunile secțiunilor afectează direct durabilitatea plăcilor. Cu cât acesta din urmă este mai mic, cu atât este mai mic riscul de fisurare sub tensiune mecanică, modificări sezoniere în sol.
Turnarea unei piste cu beton
Construcția căii începe cu amestecarea mortarului de beton - cimentul este combinat cu apă și nisip, ajustat la consistența smântânii groase. O cantitate mare de amestec este creată folosind o betonieră, o betonieră, un perforator cu duze speciale. Este recomandabil să adăugați soluție puțin piatră zdrobită, hidrofugă la soluție - acest lucru va crește rezistența acoperirii.
Apoi, se toarnă cofraria - soluția este pusă cu o spatulă, ca și cum ar străpunge amestecul. Pentru a strânge ușor suprafața, atingeți armatura, cofrajul, nivelați-o cu o placă îngustă sau chiar cu un stick. Planul final este acoperit cu o peliculă, astfel încât să nu se ude de ploaie, să nu se usuce la soare. Când este prea cald, betonul este irigat cu apă. După o zi, se realizează decorarea - se aplică desene, se pun piatră, țiglă etc. Pentru mers, calea este potrivită după trei zile, cofrajul este îndepărtat după cinci.
Sfaturi, sfaturi de îngrijire
După o iarnă lungă, o lungă absență a proprietarilor în țară, căile de beton necesită adesea curățarea, repararea, restaurarea. La suprafață, de-a lungul marginilor, se formează fisuri, caneluri, așchii, gropi, care nu adaugă întotdeauna decorativitate la acoperire, deoarece în timp daunele vor deveni mai mari, iarba va crește prin ele.
Experții recomandă următoarele:
concluzie
Căile de țară executate corespunzător vor împodobi curtea și grădina mult timp. Este important să le umpleți cu o tehnologie specială pentru a evita fisurarea. Cursurile de masă despre cum se face pas cu pas creează căi înguste sau un trotuar complet pe un complot personal, este ușor de găsit pe Internet, pe site-uri pentru amenajarea unei căsuțe de vară.