Garahe - isang saradong silid, espesyal na idinisenyo para sa paradahan, pag-aayos, tinitiyak ang kaligtasan ng mga kotse, motorsiklo. Ang mga pagpipilian para sa takip ng sahig sa garahe ay ibang-iba - ang modernong iba't ibang mga materyales sa gusali ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinaka-angkop, depende sa mga kondisyon ng operating, lugar ng silid, ang bilang ng mga kotse na nakalagay sa ito, ang disenyo ng puwang.
Ang pagtaas ng mga kinakailangan ay ipinataw sa sahig ng garahe:
lakas - hindi ito dapat mabalisa sa ilalim ng bigat ng kahit na ang pinakamalaking kotse, makatiis sa pagbagsak ng mga mabibigat na bagay, mga kasangkapan, at hindi lumala kapag nalantad sa gasolina, iba pang mga katulad na compound;
paglaban sa pagsusuot - ang mga sahig ay hindi dapat "punasan" sa pamamagitan ng operasyon;
tibay - ang materyal ay napili upang hindi na kailangang mapalitan tuwing dalawa hanggang apat na taon;
mapanatili - hindi sinasadyang pinsala, kung gayunpaman lumitaw, ay dapat na madaling ayusin nang walang malaking pananalapi, gastos sa oras, matinding pinsala sa hitsura.
Ang mga pangunahing uri ng coating - ang kanilang mga pakinabang, kawalan
Upang masakop ang sahig sa garahe, ginagamit ang isang malawak na hanay ng mga materyales sa gusali - parehong tradisyonal at moderno. Minsan ang patong, tulad ng, ay ganap na wala. Ginawa ang kasarian:
lupa;
kongkreto, kabilang ang pininturahan;
kahoy;
maramihan;
mula sa ceramic tile;
mula sa mga materyales na polymeric;
mula sa isang tile para sa bangketa;
mula sa marmol;
mula sa mga module ng PVC;
gawa sa mga tile ng goma.
Sahig na kongkreto
Ang kongkreto ay isang tradisyonal, napaka-badyet na patong. Ito ay matibay, maaaring makatiis ang bigat ng kahit na mabibigat na mga sasakyan. Sa kongkreto na ibabaw, bilang isang resulta ng paghabi ng hamog, ang mga bitak ay maaaring mabuo, at kapag bumagsak ang mabibigat na mga tool sa metal, mga potholes. Kadalasan hindi sila nagdudulot ng maraming problema sa mga motorista.
Ang tumaas na pagbuo ng dust na pag-aayos sa kotse mismo, lahat ng mga pahalang na ibabaw - ito ang pangunahing disbentaha. Ang anumang mga kontaminadong kemikal ay agad na nasisipsip sa kongkreto, bumubuo ng isang hindi kasiya-siyang uri ng mantsa, na madalas na nagdudulot ng hindi kanais-nais, mahirap alisin ang amoy.
Ipininta kongkreto sahig
Ang kongkreto ay maraming mga kawalan, na nalulutas sa pamamagitan ng patong sa mga sealant, mga espesyal na pintura.Ang gayong pundasyon ay mukhang maganda, medyo mura ito, ang pintura ay madaling inilalapat sa pamamagitan ng kamay, gamit ang isang airbrush, isang malawak na brush, at isang roller.
Kung ang isang garahe ay inilaan para sa dalawa o higit pang mga kotse, ang bawat puwang sa paradahan ay pinaghiwalay ng isang tuwid na linya, na ipininta sa ibang kulay.
Sahig na gawa sa kahoy
Ang isang sahig mula sa isang natural na puno - ay pinaka-friendly na kapaligiran, ay hindi makaipon ng alikabok, ay hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Ang mga takip na sahig na may mga board ay sapat na mura kung hindi ka gumagamit ng partikular na mahalagang breed.
Ang mga hard form ay pinakaangkop:
oak;
larch
abo;
beech;
puno ng maple.
Upang ang sahig ay hindi nababago, ginagawa ito ng pinaka tuyong mga board na walang mga bumabagsak na buhol, bitak, o frizzes. Ang materyal ay nakuha gamit ang isang maliit na margin - hanggang sa 10-15%. Ang pangunahing kawalan ng naturang mga sahig ay ang kanilang kadalian. Ang mga nasirang board sa loob ng apat hanggang anim na taon ay kailangang mapalitan ng mga bago. Upang madagdagan ang kanilang buhay ng serbisyo sa loob ng ilang taon, ginagamit ang pamatay-insekto, antifungal, impregnations ng sunog-retardant, barnisan, mga pintura.
Ang pagproseso ng kahoy sa pamamagitan ng anumang mga compound ay isinasagawa bago ipatong, ang patong ay inilalapat sa dalawa o tatlong mga layer.
Maramihang sahig
Ang bulk coating ay kongkreto na "ennobled" na may mga modernong compound. Ang mga mixtures na ito ay karaniwang ginanap sa dalawang sangkap - mula sa mga hardener at polimer na dagta. Ang base ay ginawa gamit ang isang kapal ng hindi bababa sa 6-10 mm, lumalabas ito na napaka makinis, lumalaban sa pagsusuot. Hindi ito natatakot sa mga pinaka matinding frosts at blows na may mabibigat na bagay.
Ang isang bulk o polyester na palapag ay hindi lamang praktikal hangga't maaari, ngunit mukhang maganda rin, dahil wala itong mga tahi. Ginagawa itong matte o makintab, pininturahan sa iba't ibang kulay. Bilang karagdagan sa mga pagpipilian sa monophonic, ang mga coatings na may simple o masalimuot na mga pattern, ang mga guhit ng 3D ay popular. Ang huling pagpipilian ay lumabas ang pinakamahal.
Palapag na sahig
Ang pagtatapos ng garahe ay pinapayagan na may mga ceramic tile sa sahig. Pinili ito bilang malakas hangga't maaari, ng mataas na kalidad, na inilatag sa isang kongkreto na base.Aling tile ang angkop:
stoneware ng porselana - gawa sa luad na may granite o marmol chips, isang maliit na halaga ng iba pang mga additives. Sa mga tuntunin ng lakas, paglaban sa hamog na nagyelo, paglaban sa mga kemikal, ang materyal ay halos hindi mas mababa sa natural na bato;
Ang clinker tile ay isang ceramic material na pinaputok sa pinakamataas na temperatura. Ang materyal ay hindi nakakagulat, lumalaban sa hamog na nagyelo, ay hindi pumutok;
tile sa sahig para sa panlabas na gamit - angkop para sa pag-install sa loob ng garahe, may resistensya ng hamog na nagyelo, tibay.
Upang maiwasan ang mga pinsala sa kaganapan ng isang hindi sinasadyang pagkahulog, ipinapayong bumili ng tile na may isang anti-slip na epekto - naka-text.
Earthen sahig
Ang pinakamurang opsyon para sa isang sahig ng garahe ay gawin ito mula sa lupa. Ginagamit ang pamamaraang ito kapag ganap na walang oras o oportunidad na maiayos ito nang iba. Hindi na kailangang takpan ang naturang sahig, ngunit kinakailangan upang ganap na alisin ang lahat ng mga labi ng konstruksiyon, alisin ang matabang layer (ito ay 15-50 cm) upang ang mga insekto ay hindi dumami, at walang amoy ng nabubulok na organikong bagay. Ang "malinis" na lupa ay maingat na compact, layer sa pamamagitan ng layer pagdaragdag ng graba, durog na bato, luad.
Ang ganitong sahig ay tapos na nang mabilis, halos libre, ngunit maraming alikabok ang nabuo dito. Ang ibabaw mismo ay napakalamig, halos anumang oras ng taon, ang lupa ay kailangang pana-panahong iwisik, at sa maulan na panahon magkakaroon ng dumi at madulas.
Palapag ng polimer
Ang sahig na may polimer ay mukhang aesthetically nakalulugod, hindi makaipon ng maraming alikabok, may isang pantay, kahit na ibabaw, na may tumpak na paggamit maaari itong tumagal ng higit sa 40-50 taon.
Iba pang mga pakinabang:
maliit na kapal;
paglaban sa panginginig ng boses;
mabuting thermal pagkakabukod;
mahusay na mga katangian ng waterproofing;
paglaban sa mga kemikal;
madaling pag-aalaga (paghuhugas ng tubig);
paglaban sa hamog na nagyelo, biglaang pagbabago sa temperatura at halumigmig;
kaligtasan ng sunog.
Mayroong dalawang mga sagabal lamang: hindi posible na gawin ang isang coating na mura, at upang maayos ito, kailangan mong maingat na piliin ang naaangkop na lilim.
Ang komposisyon ng sahig ng polimer ay:
polyurethane;
"Liquid glass" o epoxy;
methyl methacrylate;
semento ng acrylic.
Batay sa paglalagay ng mga slab
Ang pag-save ng mga slab ng iba't ibang laki at hugis ay mukhang mahusay sa garahe at sa nakapalibot na lugar. Hindi ito perpektong makinis, dahil ang panganib ng pinsala ay minimal. Ang ibabaw na ito ay sinipsip ng isang walis, hugasan ng tubig. Hindi nito kayang palayawin ang gasolina, iba pang gasolina at pampadulas. Ang kapal ng tile ay halos walong cm, ang presyo ay abot-kayang, ang mga sukat at kulay ay halos anupaman. Para sa pagtula ng materyal ay hindi nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman, kasanayan. Kung ang mga polimer ay naroroon sa materyal, ang patong ay magiging lumalaban sa kahalumigmigan hangga't maaari.
Upang suriin ang kalidad ng tile, kumuha ng dalawang elemento, kuskusin ang laban sa bawat isa. Kung ang mga detalye ay scratched, ang dust ng semento ay nabuo, mas mahusay na huwag gumamit ng ganoong materyal, ngunit upang tumingin para sa isang mas mahusay.
Sahig na goma
Ang materyal ay gawa sa goma ng crumb na hinaluan ng mga adhesive, pagbabago ng mga sangkap, tina. Ang produkto ay hindi nababago sa ilalim ng bigat ng kotse; lumabas ito matibay, mainam para sa isang garahe.
Mga kalamangan:
epekto ng paglaban;
pagkalastiko, nababanat;
ang patong ay hindi nag-iipon ng kondensasyon, dahil ito ay "huminga";
kaligtasan ng sunog;
pagkamagiliw sa kapaligiran;
mataas na mga katangian ng soundproof;
mahusay na thermal pagkakabukod.
Ang mga kawalan ay kasama ang mataas na pagiging kumplikado ng trabaho sa pag-install, kung saan mas mahusay na umarkila ng isang espesyalista.
Ang patong ng goma ay ginawa sa anyo ng:
modular tile - maraming pattern ang inilatag mula rito, dahil ang scheme ng kulay, iba't ibang mga form ay inaalok. Hindi mahirap ayusin ang naturang sahig, ngunit ang materyal ay nakuha gamit ang isang margin na halos 10%;
mga basahan - solid o cellular. Ang mga produkto ay madaling hugasan sa ilalim ng tubig na tumatakbo; pinahihintulutan itong isalansan ang mga ito sa harap ng pasukan;
mga rolyo - ay inilabas gamit ang pampalakas ng kurdon na may kapal na 3-10 at higit pa mm.Ang materyal ay matibay, magagamit sa iba't ibang mga kulay, ngunit mabilis itong napapagod ng hindi magandang kalidad na estilo, ang pagkakaroon ng hindi maganda na nakadikit na mga spot. Mahal ang pag-aayos, pag-ubos ng oras;
likidong goma - ibinebenta bilang isang tuyo o handa na ibuhos na halo. Sa natapos, ang inilapat na form ay isang walang tahi, ganap na pare-pareho na patong. Naghahain ito ng medyo matagal, ngunit hindi matatag sa mga naglo-load na shock.
Modular na sahig na PVC
Ang polyvinyl chloride ay isa sa mga pinaka advanced na materyales na ibinebenta sa anyo ng mga module ng iba't ibang laki, kulay. Ang mga differs sa tibay, resistensya ng kemikal, paglaban sa hamog na nagyelo. PVC - ang patong ay hindi madulas, kahit na ang tubig ay nabubo dito (halimbawa, kapag naghuhugas ng kotse), iba pang mga likido. Ang polyvinyl chloride ay perpektong sumisipsip ng panginginig ng boses, lumalaban sa pinsala sa pisikal, nadagdagan na mga naglo-load.
Ang mga PVC plate ay madaling i-install, dahil ang lahat ng mga bahagi ay nilagyan ng mga fastener, kandado, tipunin nang walang pandikit, tulad ng isang taga-disenyo. Kung kinakailangan, ang sahig ay madaling i-dismantle, i-disassemble sa mga sangkap upang mag-ipon sa ibang lugar.
Paano ihanda ang sahig para sa pagtatapos
Ang paghahanda para sa pagtatapos, iyon ay, patong na may pintura, kahoy, ceramic tile, polimer, atbp ay ang pinakamahalagang yugto sa paggawa ng sahig. Kapag kinakalkula ang pangkalahatang disenyo, mahalagang isaalang-alang kung anong maximum na pag-load ang gagawin sa ibabaw. Dahil ang garahe ay karaniwang nakatayo nang direkta sa lupa, ang kadaliang kumilos ay dapat na minimal, ang antas ng paglitaw ng tubig sa lupa ay mula sa apat na metro.
Ang pangunahing yugto ng paglikha:
proyekto ng buong istraktura;
pagmamarka ng angkop na antas ng sahig;
ang aparato ng pit o inspeksyon;
ramming, leveling ang lupa;
paglikha ng isang unan mula sa durog na bato, buhangin, kongkreto;
hydro at thermal pagkakabukod;
pampalakas, pag-install ng "beacon";
screed;
topcoat.
DIY garahe na sahig
Ang "magaspang" na sahig sa garahe ay isinasagawa sa yugto ng simula ng pagtatayo ng istraktura, ngunit pagkatapos ng pagtatayo ng mga dingding.Pagwawakas - mamaya, kapag ang mga dingding at kisame ay pinalamutian na, mayroong isang buong bubong. Ang isang tama na "pie" na sahig ay binubuo ng ilang mga layer: base, basura, waterproofing, thermal insulation, semento screed, interlayer, at pagtatapos ng patong.
Ang ilalim ng layer ay kinakailangan upang ang pagkarga sa lupa ay pantay. Ang kapal nito ay anim hanggang walong cm, ang materyal ay buhangin, graba, graba. Ang mga screed evens ay lumalabas sa "magaspang" na ibabaw, ang kapal nito ay halos 40-50 mm, kung mayroong mga tubo o iba pang mga komunikasyon sa sahig, ang layer sa itaas ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 25 mm. Bilang isang layer, buhangin, kongkreto, bitumen, semento mortar, iba't ibang mga pagpipilian para sa thermal pagkakabukod, ginagamit ang mga materyales sa waterproofing. Ang kapal ng layer na ito ay 10-60 mm. Pagkatapos ay magpatuloy sa pagtatapos sa anumang napiling materyal.
Pamamaraan ng pagtula, teknolohiya ng pagbubuhos sa sahig
Una, ang batayan para sa screed ay inihanda, na kung saan ay maingat na compact layer na may kapal na higit sa 15-20 cm mula sa graba o buhangin. Matapos ang waterproofing ay gawa sa siksik na polyethylene, nadama ang bubong. Ang mga gilid ng mga materyales sa insulasyon ay dapat na bahagyang "pumunta" sa mga dingding. Susunod, maglagay ng isang 6-12-cm layer ng pagkakabukod (kung ipinapalagay na ang garahe ay pinainit) ng pinalawak na polystyrene, isa pang katulad na materyal. Ang lakas ng kongkreto na sahig ay nakamit gamit ang isang metal na pampalakas na mata, na makabuluhang pinapalakas ang istraktura, na pinoprotektahan ito mula sa pag-crack.
Ang susunod na hakbang ay ihanda ang halo para sa pagbuhos. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang bahagi ng semento at tatlo hanggang limang bahagi ng buhangin, ang halaga ng kung saan ay nakasalalay sa tatak nito. Pinapayagan na gumamit ng mga yari na mixtures ng gusali ng pabrika na naglalaman ng fiberglass at plasticizer. Para sa paghahalo sa sarili ng solusyon, ipinapayong gumamit ng mga espesyal na mixer.
Ang pinapayagan na dalisdis ng screed ay hindi hihigit sa dalawang porsyento (hanggang sa dalawang cm bawat metro ng haba), habang ang pinakamababang punto ay matatagpuan sa rehas o gate.Ang mga gaps ng kompensasyon ay ginawa sa kahabaan ng mga dingding, mga poste at iba pang mga nakasisilaw na bahagi, ito ay lalong mahalaga sa mga maluluwang na silid ng garahe (higit sa 40-60 sq. M.). Ang mga gaps ay nilikha sa proseso ng pagsasagawa ng screed gamit ang isang dilatation tape o profile.
Bago magsimula ang pagbuhos, ang pagmamarka ay ginawa gamit ang mga haligi ng metal na hinimok sa lupa. Minarkahan nila ang taas ng iminungkahing screed, gamit ang antas ng konstruksiyon. Ang handa na semi-likido na solusyon ay ibinubuhos sa base, pantay na ipinamamahagi sa buong lugar nito.
Ang gawain ay isinasagawa nang napakabilis, hanggang sa mag-lamig ang komposisyon - nang sabay-sabay. Ang average na kapal ng layer ay 35-75 mm, na may pag-install ng underfloor heating - kaunti pa. Ang buong hardening ay naganap sa loob ng lima hanggang pitong araw upang maiwasan ang pag-crack, ang screed ay moistened tuwing 9-11 na oras. Kung ginamit ang isang dalubhasang materyal na self-leveling, ang oras ng pagpapagaling ay karaniwang sa loob ng 20-30 oras.
Ang kongkreto na sahig ay karaniwang lupa, ngunit hindi masyadong marami - ang ibabaw ay naiwan ng bahagyang magaspang, para sa mas mahusay na pagdirikit sa mga gulong ng mga makina.
Ang pagtula ng sahig na gawa sa kahoy na may pagkakabukod
Kung magpasya kang gumawa ng garahe ng sahig na gawa sa kahoy, ihanda muna ang pundasyon - ang koleksyon ng basura, screed, buhangin at gravel cushion aparato, paggamit ng self-leveling mortar, pagkakabukod gamit ang ecowool. Kapag pinlano na mag-install ng kongkreto, mga base ng ladrilyo, kinakailangang isaalang-alang nang eksakto kung saan ang makina - ang distansya sa pagitan ng mga indibidwal na mga haligi ay hindi hihigit sa isang metro. Sa isang konkretong base, ang mga suporta ay hindi inilalagay, ngunit ang mga lags ay agad na inilatag.
Kapag nag-install ng sahig na gawa sa kahoy, mahalagang sundin ang mga sumusunod na patakaran:
lahat ng tabla bago ang pagtula ay pinoproseso ng mga proteksiyong compound na pumipigil sa amag, mabulok, sunog, atbp.
ang mga lags ay dapat na mai-install nang mahigpit nang pahalang, patayo sa ruta ng pagpasok ng kotse sa garahe;
Ang mga gaps ng kabayaran ay naiwan sa pagitan ng sahig na gawa sa kahoy at sa dingding.Ang kanilang lapad ay isa at kalahati sa dalawang cm, upang sa biglaang mga pagbabago sa kahalumigmigan ng hangin, ang kahoy ay hindi nababago;
isang puwang ng tatlo hanggang apat na cm ay ginawa sa pagitan ng dingding at ng mga lags .;
Ang mga floorboards ay naayos sa direksyon ng paggalaw ng kotse sa garahe;
ang nakasalansan na mga board ay dapat magkaroon ng nilalaman ng kahalumigmigan na hindi hihigit sa 10-12%;
ang lugar sa ibaba ng sahig ay dapat na maaliwalas.
Paano mag-install:
ang unang hakbang ay ang pagproseso ng mga log at board na may mga proteksyon na ahente, ang kanilang masusing pagpapatayo sa bukas na hangin, ang araw;
pagkatapos ang materyal ng bubong ay pinutol sa makitid na mga guhitan, sila ay naka-fasten sa mga dulo ng mga board, log, mga lugar ng direktang pakikipag-ugnay sa kongkreto;
Ang mga lags ay inilalagay na ribed sa isang base ng buhangin, sila ay inilalagay sa mga suportang gawa sa kahoy, na matatagpuan sa kahabaan ng mga dingding, naayos na may isang galvanized tape;
ang mga walang laman na lugar ay natatakpan ng buhangin, siksik, maingat na antas
Ang mga sahig ng sahig ay inilatag at ipinako sa buong lag - kailangan mong gawin ito mula sa mga gilid ng butas ng inspeksyon hanggang sa mga dingding ng garahe;
kung kinakailangan, ang lahat ng mga detalye ng kahoy ay isinumite - ipinapayong gawin ang gawaing ito sa isang respirator, salaming de kolor;
ang mga sariwang inilalagay na board ay varnished o ipininta upang maprotektahan ang kahoy mula sa mga panlabas na impluwensya.
Ang mga pintura o varnished na sahig ay hindi dapat masyadong madulas.
Ang pagpili ng pagtula ng mga ceramic tile gamit ang iyong sariling mga kamay
Bago simulan ang trabaho, ang batayan ay handa, pagkatapos kung saan inilalagay ang tile mismo, ang nabuo na mga seams ay grouted, ang mga proteksiyon na coatings ay inilatag. Ang proseso ng pagtula ay isinasagawa sa kawalan ng mga draft, nang hindi gumagamit ng anumang mga aparato sa pag-init, sa temperatura ng + 12 ... + 23 degree. Ang pag-save sa mga materyales ay hindi katanggap-tanggap - ordinaryong mga tile na pakiramdam na mabuti sa kusina, sa banyo, mabilis na pumutok sa ilalim ng mga gulong ng kotse, at sa pagdating ng malamig na panahon ay panganib nila ang pag-iwas mula sa kongkretong eroplano.
Ang mga sumusunod na materyales at tool ay kinakailangan:
malagkit na tile na lumalaban sa tile;
malalim na pagtagos ng panimulang aklat;
notched trowel;
goma spatula;
antas ng gusali;
ceramic tile - kinuha ito gamit ang isang margin na halos 10-12%;
mga espesyal na krus na gawa sa plastik upang lumikha ng kahit mga tahi;
acrylic sealant o grawt.
Ang batayan para sa pagtula ng mga materyales sa tile ay ginawa hangga't maaari, nang walang mga bulge, cavities, bitak. Ang pag-align ng mga malalaking depekto ay isinasagawa gamit ang latagan ng semento mortar, bago ito, ang isang compensating tape ay nakadikit sa perimeter ng mga dingding, kung gayon sila ay leveled.
Ang pagtula ng tile ay tapos na matapos ang isang malalim na panimulang pagtagos ay inilalapat - inilalapat ito sa dalawa o tatlong mga layer. Kapag ang lupa ay tuyo, ang unang hilera ng mga tile ay inilatag. Pinapayagan itong gawin sa buong puwang ng garahe, kasama ito o pahilis. Ang pandikit ay inilalapat gamit ang isang notched trowel sa isang maliit na lugar ng sahig, pagkatapos sa tile tile, ang bawat detalye ay inilatag, malumanay na pinindot, pana-panahong suriin ang antas (pinapayagan na gumamit ng laser o hilahin lamang ang thread sa sahig). Upang makamit ang maximum na lakas ng patong, ang bawat bagong hilera ay inilatag ng isang offset upang ang gitna ng tile ay nahuhulog sa pinagsamang sa nakaraang hilera. Ang pakikipag-ugnay sa malagkit sa "harap" na mga bahagi ng mga bahagi ay hindi katanggap-tanggap, ngunit kung nangyari ito, maingat na punasan ang ibabaw ng isang mamasa-masa na tela bago malunod ang solusyon.
Ang huling hakbang ay grouting. Upang gawin ito, ang mga compound ng polimer na grouting na lumalaban sa mataas na kahalumigmigan, ginagamit ang mga epekto ng kimika. Bago mag-grout, dapat na matuyo ang malagkit sa loob ng tatlong araw. Ang pinaghalong grawt ay natunaw, inilalapat gamit ang isang spatula ng goma sa mga kasukasuan. Ang materyal ay tumigas ng halos 40 minuto - sa panahong ito ang lahat ng labis na grawt ay dapat alisin. Aabutin ng 48 oras upang matibay. Hindi kinakailangan na mag-aplay ng isang proteksiyon na patong, ngunit panatilihin itong buo ang tile kung ang isang mabibigat na bagay ay bumagsak dito.
Konklusyon
Maraming mga kotse, motorsiklo, iba pang katulad na kagamitan na "natutulog" sa garahe at taglamig, dahil ang sahig sa loob nito ay ginawa bilang matibay hangga't maaari,lalo na kung malaki ang sasakyan. Ang paglikha ng isang angkop na tapusin gamit ang iyong sariling mga kamay ay nasa loob ng kapangyarihan ng bawat isa na may tamang mga tool, kalidad na materyales. Para sa disenyo ng malawak na mga puwang, ang mga garahe sa maraming antas, ang mga espesyalista na may sapat na karanasan ay karaniwang iniimbitahan.
Garahe - isang saradong silid, espesyal na idinisenyo para sa paradahan, pag-aayos, tinitiyak ang kaligtasan ng mga kotse, motorsiklo. Ang mga pagpipilian para sa takip ng sahig sa garahe ay ibang-iba - ang modernong iba't ibang mga materyales sa gusali ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinaka-angkop, depende sa mga kondisyon ng operating, lugar ng silid, ang bilang ng mga kotse na nakalagay sa ito, ang disenyo ng puwang.
Mga nilalaman
Mga tampok ng sahig ng garahe
Ang pagtaas ng mga kinakailangan ay ipinataw sa sahig ng garahe:
Ang mga pangunahing uri ng coating - ang kanilang mga pakinabang, kawalan
Upang masakop ang sahig sa garahe, ginagamit ang isang malawak na hanay ng mga materyales sa gusali - parehong tradisyonal at moderno. Minsan ang patong, tulad ng, ay ganap na wala. Ginawa ang kasarian:
Sahig na kongkreto
Ang kongkreto ay isang tradisyonal, napaka-badyet na patong. Ito ay matibay, maaaring makatiis ang bigat ng kahit na mabibigat na mga sasakyan. Sa kongkreto na ibabaw, bilang isang resulta ng paghabi ng hamog, ang mga bitak ay maaaring mabuo, at kapag bumagsak ang mabibigat na mga tool sa metal, mga potholes. Kadalasan hindi sila nagdudulot ng maraming problema sa mga motorista.
Ang tumaas na pagbuo ng dust na pag-aayos sa kotse mismo, lahat ng mga pahalang na ibabaw - ito ang pangunahing disbentaha. Ang anumang mga kontaminadong kemikal ay agad na nasisipsip sa kongkreto, bumubuo ng isang hindi kasiya-siyang uri ng mantsa, na madalas na nagdudulot ng hindi kanais-nais, mahirap alisin ang amoy.
Ipininta kongkreto sahig
Ang kongkreto ay maraming mga kawalan, na nalulutas sa pamamagitan ng patong sa mga sealant, mga espesyal na pintura.Ang gayong pundasyon ay mukhang maganda, medyo mura ito, ang pintura ay madaling inilalapat sa pamamagitan ng kamay, gamit ang isang airbrush, isang malawak na brush, at isang roller.
Sahig na gawa sa kahoy
Ang isang sahig mula sa isang natural na puno - ay pinaka-friendly na kapaligiran, ay hindi makaipon ng alikabok, ay hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Ang mga takip na sahig na may mga board ay sapat na mura kung hindi ka gumagamit ng partikular na mahalagang breed.
Ang mga hard form ay pinakaangkop:
Upang ang sahig ay hindi nababago, ginagawa ito ng pinaka tuyong mga board na walang mga bumabagsak na buhol, bitak, o frizzes. Ang materyal ay nakuha gamit ang isang maliit na margin - hanggang sa 10-15%. Ang pangunahing kawalan ng naturang mga sahig ay ang kanilang kadalian. Ang mga nasirang board sa loob ng apat hanggang anim na taon ay kailangang mapalitan ng mga bago. Upang madagdagan ang kanilang buhay ng serbisyo sa loob ng ilang taon, ginagamit ang pamatay-insekto, antifungal, impregnations ng sunog-retardant, barnisan, mga pintura.
Maramihang sahig
Ang bulk coating ay kongkreto na "ennobled" na may mga modernong compound. Ang mga mixtures na ito ay karaniwang ginanap sa dalawang sangkap - mula sa mga hardener at polimer na dagta. Ang base ay ginawa gamit ang isang kapal ng hindi bababa sa 6-10 mm, lumalabas ito na napaka makinis, lumalaban sa pagsusuot. Hindi ito natatakot sa mga pinaka matinding frosts at blows na may mabibigat na bagay.
Ang isang bulk o polyester na palapag ay hindi lamang praktikal hangga't maaari, ngunit mukhang maganda rin, dahil wala itong mga tahi. Ginagawa itong matte o makintab, pininturahan sa iba't ibang kulay. Bilang karagdagan sa mga pagpipilian sa monophonic, ang mga coatings na may simple o masalimuot na mga pattern, ang mga guhit ng 3D ay popular. Ang huling pagpipilian ay lumabas ang pinakamahal.
Palapag na sahig
Ang pagtatapos ng garahe ay pinapayagan na may mga ceramic tile sa sahig. Pinili ito bilang malakas hangga't maaari, ng mataas na kalidad, na inilatag sa isang kongkreto na base.Aling tile ang angkop:
Earthen sahig
Ang pinakamurang opsyon para sa isang sahig ng garahe ay gawin ito mula sa lupa. Ginagamit ang pamamaraang ito kapag ganap na walang oras o oportunidad na maiayos ito nang iba. Hindi na kailangang takpan ang naturang sahig, ngunit kinakailangan upang ganap na alisin ang lahat ng mga labi ng konstruksiyon, alisin ang matabang layer (ito ay 15-50 cm) upang ang mga insekto ay hindi dumami, at walang amoy ng nabubulok na organikong bagay. Ang "malinis" na lupa ay maingat na compact, layer sa pamamagitan ng layer pagdaragdag ng graba, durog na bato, luad.
Ang ganitong sahig ay tapos na nang mabilis, halos libre, ngunit maraming alikabok ang nabuo dito. Ang ibabaw mismo ay napakalamig, halos anumang oras ng taon, ang lupa ay kailangang pana-panahong iwisik, at sa maulan na panahon magkakaroon ng dumi at madulas.
Palapag ng polimer
Ang sahig na may polimer ay mukhang aesthetically nakalulugod, hindi makaipon ng maraming alikabok, may isang pantay, kahit na ibabaw, na may tumpak na paggamit maaari itong tumagal ng higit sa 40-50 taon.
Iba pang mga pakinabang:
Mayroong dalawang mga sagabal lamang: hindi posible na gawin ang isang coating na mura, at upang maayos ito, kailangan mong maingat na piliin ang naaangkop na lilim.
Ang komposisyon ng sahig ng polimer ay:
Batay sa paglalagay ng mga slab
Ang pag-save ng mga slab ng iba't ibang laki at hugis ay mukhang mahusay sa garahe at sa nakapalibot na lugar. Hindi ito perpektong makinis, dahil ang panganib ng pinsala ay minimal. Ang ibabaw na ito ay sinipsip ng isang walis, hugasan ng tubig. Hindi nito kayang palayawin ang gasolina, iba pang gasolina at pampadulas. Ang kapal ng tile ay halos walong cm, ang presyo ay abot-kayang, ang mga sukat at kulay ay halos anupaman. Para sa pagtula ng materyal ay hindi nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman, kasanayan. Kung ang mga polimer ay naroroon sa materyal, ang patong ay magiging lumalaban sa kahalumigmigan hangga't maaari.
Sahig na goma
Ang materyal ay gawa sa goma ng crumb na hinaluan ng mga adhesive, pagbabago ng mga sangkap, tina. Ang produkto ay hindi nababago sa ilalim ng bigat ng kotse; lumabas ito matibay, mainam para sa isang garahe.
Mga kalamangan:
Ang mga kawalan ay kasama ang mataas na pagiging kumplikado ng trabaho sa pag-install, kung saan mas mahusay na umarkila ng isang espesyalista.
Ang patong ng goma ay ginawa sa anyo ng:
Modular na sahig na PVC
Ang polyvinyl chloride ay isa sa mga pinaka advanced na materyales na ibinebenta sa anyo ng mga module ng iba't ibang laki, kulay. Ang mga differs sa tibay, resistensya ng kemikal, paglaban sa hamog na nagyelo. PVC - ang patong ay hindi madulas, kahit na ang tubig ay nabubo dito (halimbawa, kapag naghuhugas ng kotse), iba pang mga likido. Ang polyvinyl chloride ay perpektong sumisipsip ng panginginig ng boses, lumalaban sa pinsala sa pisikal, nadagdagan na mga naglo-load.
Ang mga PVC plate ay madaling i-install, dahil ang lahat ng mga bahagi ay nilagyan ng mga fastener, kandado, tipunin nang walang pandikit, tulad ng isang taga-disenyo. Kung kinakailangan, ang sahig ay madaling i-dismantle, i-disassemble sa mga sangkap upang mag-ipon sa ibang lugar.
Paano ihanda ang sahig para sa pagtatapos
Ang paghahanda para sa pagtatapos, iyon ay, patong na may pintura, kahoy, ceramic tile, polimer, atbp ay ang pinakamahalagang yugto sa paggawa ng sahig. Kapag kinakalkula ang pangkalahatang disenyo, mahalagang isaalang-alang kung anong maximum na pag-load ang gagawin sa ibabaw. Dahil ang garahe ay karaniwang nakatayo nang direkta sa lupa, ang kadaliang kumilos ay dapat na minimal, ang antas ng paglitaw ng tubig sa lupa ay mula sa apat na metro.
Ang pangunahing yugto ng paglikha:
DIY garahe na sahig
Ang "magaspang" na sahig sa garahe ay isinasagawa sa yugto ng simula ng pagtatayo ng istraktura, ngunit pagkatapos ng pagtatayo ng mga dingding.Pagwawakas - mamaya, kapag ang mga dingding at kisame ay pinalamutian na, mayroong isang buong bubong. Ang isang tama na "pie" na sahig ay binubuo ng ilang mga layer: base, basura, waterproofing, thermal insulation, semento screed, interlayer, at pagtatapos ng patong.
Ang ilalim ng layer ay kinakailangan upang ang pagkarga sa lupa ay pantay. Ang kapal nito ay anim hanggang walong cm, ang materyal ay buhangin, graba, graba. Ang mga screed evens ay lumalabas sa "magaspang" na ibabaw, ang kapal nito ay halos 40-50 mm, kung mayroong mga tubo o iba pang mga komunikasyon sa sahig, ang layer sa itaas ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 25 mm. Bilang isang layer, buhangin, kongkreto, bitumen, semento mortar, iba't ibang mga pagpipilian para sa thermal pagkakabukod, ginagamit ang mga materyales sa waterproofing. Ang kapal ng layer na ito ay 10-60 mm. Pagkatapos ay magpatuloy sa pagtatapos sa anumang napiling materyal.
Pamamaraan ng pagtula, teknolohiya ng pagbubuhos sa sahig
Una, ang batayan para sa screed ay inihanda, na kung saan ay maingat na compact layer na may kapal na higit sa 15-20 cm mula sa graba o buhangin. Matapos ang waterproofing ay gawa sa siksik na polyethylene, nadama ang bubong. Ang mga gilid ng mga materyales sa insulasyon ay dapat na bahagyang "pumunta" sa mga dingding. Susunod, maglagay ng isang 6-12-cm layer ng pagkakabukod (kung ipinapalagay na ang garahe ay pinainit) ng pinalawak na polystyrene, isa pang katulad na materyal. Ang lakas ng kongkreto na sahig ay nakamit gamit ang isang metal na pampalakas na mata, na makabuluhang pinapalakas ang istraktura, na pinoprotektahan ito mula sa pag-crack.
Ang susunod na hakbang ay ihanda ang halo para sa pagbuhos. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang bahagi ng semento at tatlo hanggang limang bahagi ng buhangin, ang halaga ng kung saan ay nakasalalay sa tatak nito. Pinapayagan na gumamit ng mga yari na mixtures ng gusali ng pabrika na naglalaman ng fiberglass at plasticizer. Para sa paghahalo sa sarili ng solusyon, ipinapayong gumamit ng mga espesyal na mixer.
Ang pinapayagan na dalisdis ng screed ay hindi hihigit sa dalawang porsyento (hanggang sa dalawang cm bawat metro ng haba), habang ang pinakamababang punto ay matatagpuan sa rehas o gate.Ang mga gaps ng kompensasyon ay ginawa sa kahabaan ng mga dingding, mga poste at iba pang mga nakasisilaw na bahagi, ito ay lalong mahalaga sa mga maluluwang na silid ng garahe (higit sa 40-60 sq. M.). Ang mga gaps ay nilikha sa proseso ng pagsasagawa ng screed gamit ang isang dilatation tape o profile.
Bago magsimula ang pagbuhos, ang pagmamarka ay ginawa gamit ang mga haligi ng metal na hinimok sa lupa. Minarkahan nila ang taas ng iminungkahing screed, gamit ang antas ng konstruksiyon. Ang handa na semi-likido na solusyon ay ibinubuhos sa base, pantay na ipinamamahagi sa buong lugar nito.
Ang gawain ay isinasagawa nang napakabilis, hanggang sa mag-lamig ang komposisyon - nang sabay-sabay. Ang average na kapal ng layer ay 35-75 mm, na may pag-install ng underfloor heating - kaunti pa. Ang buong hardening ay naganap sa loob ng lima hanggang pitong araw upang maiwasan ang pag-crack, ang screed ay moistened tuwing 9-11 na oras. Kung ginamit ang isang dalubhasang materyal na self-leveling, ang oras ng pagpapagaling ay karaniwang sa loob ng 20-30 oras.
Ang pagtula ng sahig na gawa sa kahoy na may pagkakabukod
Kung magpasya kang gumawa ng garahe ng sahig na gawa sa kahoy, ihanda muna ang pundasyon - ang koleksyon ng basura, screed, buhangin at gravel cushion aparato, paggamit ng self-leveling mortar, pagkakabukod gamit ang ecowool. Kapag pinlano na mag-install ng kongkreto, mga base ng ladrilyo, kinakailangang isaalang-alang nang eksakto kung saan ang makina - ang distansya sa pagitan ng mga indibidwal na mga haligi ay hindi hihigit sa isang metro. Sa isang konkretong base, ang mga suporta ay hindi inilalagay, ngunit ang mga lags ay agad na inilatag.
Kapag nag-install ng sahig na gawa sa kahoy, mahalagang sundin ang mga sumusunod na patakaran:
Paano mag-install:
Ang pagpili ng pagtula ng mga ceramic tile gamit ang iyong sariling mga kamay
Bago simulan ang trabaho, ang batayan ay handa, pagkatapos kung saan inilalagay ang tile mismo, ang nabuo na mga seams ay grouted, ang mga proteksiyon na coatings ay inilatag. Ang proseso ng pagtula ay isinasagawa sa kawalan ng mga draft, nang hindi gumagamit ng anumang mga aparato sa pag-init, sa temperatura ng + 12 ... + 23 degree. Ang pag-save sa mga materyales ay hindi katanggap-tanggap - ordinaryong mga tile na pakiramdam na mabuti sa kusina, sa banyo, mabilis na pumutok sa ilalim ng mga gulong ng kotse, at sa pagdating ng malamig na panahon ay panganib nila ang pag-iwas mula sa kongkretong eroplano.
Ang mga sumusunod na materyales at tool ay kinakailangan:
Ang batayan para sa pagtula ng mga materyales sa tile ay ginawa hangga't maaari, nang walang mga bulge, cavities, bitak. Ang pag-align ng mga malalaking depekto ay isinasagawa gamit ang latagan ng semento mortar, bago ito, ang isang compensating tape ay nakadikit sa perimeter ng mga dingding, kung gayon sila ay leveled.
Ang pagtula ng tile ay tapos na matapos ang isang malalim na panimulang pagtagos ay inilalapat - inilalapat ito sa dalawa o tatlong mga layer. Kapag ang lupa ay tuyo, ang unang hilera ng mga tile ay inilatag. Pinapayagan itong gawin sa buong puwang ng garahe, kasama ito o pahilis. Ang pandikit ay inilalapat gamit ang isang notched trowel sa isang maliit na lugar ng sahig, pagkatapos sa tile tile, ang bawat detalye ay inilatag, malumanay na pinindot, pana-panahong suriin ang antas (pinapayagan na gumamit ng laser o hilahin lamang ang thread sa sahig). Upang makamit ang maximum na lakas ng patong, ang bawat bagong hilera ay inilatag ng isang offset upang ang gitna ng tile ay nahuhulog sa pinagsamang sa nakaraang hilera. Ang pakikipag-ugnay sa malagkit sa "harap" na mga bahagi ng mga bahagi ay hindi katanggap-tanggap, ngunit kung nangyari ito, maingat na punasan ang ibabaw ng isang mamasa-masa na tela bago malunod ang solusyon.
Ang huling hakbang ay grouting. Upang gawin ito, ang mga compound ng polimer na grouting na lumalaban sa mataas na kahalumigmigan, ginagamit ang mga epekto ng kimika. Bago mag-grout, dapat na matuyo ang malagkit sa loob ng tatlong araw. Ang pinaghalong grawt ay natunaw, inilalapat gamit ang isang spatula ng goma sa mga kasukasuan. Ang materyal ay tumigas ng halos 40 minuto - sa panahong ito ang lahat ng labis na grawt ay dapat alisin. Aabutin ng 48 oras upang matibay. Hindi kinakailangan na mag-aplay ng isang proteksiyon na patong, ngunit panatilihin itong buo ang tile kung ang isang mabibigat na bagay ay bumagsak dito.
Konklusyon
Maraming mga kotse, motorsiklo, iba pang katulad na kagamitan na "natutulog" sa garahe at taglamig, dahil ang sahig sa loob nito ay ginawa bilang matibay hangga't maaari,lalo na kung malaki ang sasakyan. Ang paglikha ng isang angkop na tapusin gamit ang iyong sariling mga kamay ay nasa loob ng kapangyarihan ng bawat isa na may tamang mga tool, kalidad na materyales. Para sa disenyo ng malawak na mga puwang, ang mga garahe sa maraming antas, ang mga espesyalista na may sapat na karanasan ay karaniwang iniimbitahan.