أكبر مشكلة لأصحاب السيارات هي شراء أو بناء وترتيب المرآب. تعتبر هذه المشكلة أكثر حدة في المدن الكبرى ، حيث تكون أسعار العضة لكل متر مربع ، ولكنك لا ترغب في إبقاء "البلع" في الشارع تحت المطر والثلوج. بالنسبة لسائقي السيارات ، لا يوجد سوى عدد قليل من الخيارات:
مدفوعة الأجر وقوف السيارات. لديها تكلفة عالية ، لذلك لا يمكن للجميع تحمل مثل هذه الفخامة. يتم الدفع على أساس شهري ، كما هو الحال بالنسبة للأماكن المستأجرة.
وقوف السيارات في الهواء الطلق. يحل مشكلة واحدة فقط: البحث المستمر عن مكان لسيارة بالقرب من المنزل.
تأجير المرآب. مع الاستخدام المطول ، سيتجاوز المبلغ المدفوع بسرعة تكلفة المبنى نفسه.
شراء مرآب الجاهزة أو بناء عليه من نقطة الصفر. الحلم النهائي لأي سائق سيارة.
سيقف المرآب الفردي لسنوات ، ولن يطلب "طعامًا" وسيسمح لك بتجهيز ورشة عمل كاملة بالداخل.
لأصحاب المواقع الخاصة ، والمشكلة هي فقدان نطاق بسرعة. لإنشاء عش دافئ لسيارة ، يكفي اختيار مكان لها ، وإعداد مشروع ، وشراء المواد والبدء في البناء بيديك أو جذب فريق من المتخصصين. بعد أن يصبح "الصندوق" جاهزًا ، يمكنك المتابعة إلى الجزء الأكثر متعة من العملية - التصميم. يركز تصميم المرآب على الوظائف أكثر من الجمال. على الرغم من أن هذا لا يعني على الإطلاق أن الغرفة لا يمكن أن يكون لها مظهر جمالي أنيق. غالبًا ما لا يتم الاهتمام بهذه الفروق الدقيقة ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ. نتيجة لذلك ، فإن معظم الكراجات عبارة عن مباني نموذجية مع زخرفة مزدحمة بالداخل. على رفوفهم ، لا يتم تخزين الأدوات اللازمة لآلات الصيانة فقط ، ولكن أيضًا القمامة "الضرورية" التي لا يمكن تخزينها في المنزل. نوع من مساكن العلب والخرق والأثاث القديم وأعمدة التزلج المكسورة. يتميز التصميم الداخلي للجراج أيضًا بتصميمه الخاص وقراراته الخاصة. النظر في الأفكار المثيرة للاهتمام التي يتم استخدامها بنشاط لترتيب الديكور الداخلي وفقا للمبدأ: ليس فقط مريحة ، ولكن أيضا جميلة.
حسب نوع الإقامة ، يتم تقسيم المرائب بشروط إلى ثلاث فئات:
بنيت في المنزل. يتم تضمين مثل هذا المرآب في مشروع مبنى سكني ويتم بناؤه في وقت واحد معها. في معظم الأحيان ، يتم إعطاء الطابق الأرضي أو الطابق السفلي تحت المبنى. عادة ما يكون له مخرجان: من الشارع ومن الجزء السكني من المنزل. يتم استخدام هذه الممارسة على نطاق واسع من قبل أصحاب شقق الضواحي.
التمديد. بعد بناء المنزل ، ويجري بناء الحقيقة. الخيار هو الأمثل في الحالات التي لا يستطيع فيها الموقع التفاخر بمساحة كبيرة ، وعند البوابة من المبنى السكني "لا يوجد شيء على الإطلاق".
مرآب منفصلإنه مبنى منفصل ، يتم تشييده في الغالب عند البوابة وله منفذ مباشر إلى الشارع.
أيضا ، تصنف التصاميم وفقا لمواد التنفيذ:
الرائد. كقاعدة عامة ، يتم بناء مبنى من الطوب. يوفر الإضاءة والتدفئة. سوف يقف مثل هذا المرآب خاملا لعدة عقود.
المؤقتة. عادة ، يتم استخدام مواد "مرتجلة" للبناء: الخشب ، الكرتون المضلع ، المعدن. يمكن أن يكون البناء المؤقت إما مرآبًا كاملاً ذو جدران ، أو ساحة انتظار مفتوحة تحت مظلة. عادةً ما يتم إنشاء هذه الإنشاءات الخفيفة بينما ينشغل مالكو الموقع ببناء مبنى سكني. الحساب هو أن المرآب سوف يستمر عامين ، وبعد ذلك ، عندما تنشأ الفرصة ، سيتم استبداله ببناء رئيسي. إذا كنت تفعل كل شيء نوعيًا ، فسيصبح المؤقت دائمًا.
جنبا إلى جنب. قد يستغرق البناء بضعة أيام فقط. إطار معدني جاهز مسبقًا تم شراؤه على قاعدة رأسمالية. في الخارج ، الهيكل مُغطى بألواح مموجة أو منزل جانبي أو منزلق.
خشبية. تفقد تدريجيا موقفها ، وليس الصمود في وجه المنافسة من الطوب والرغوة ملموسة. مع المعالجة السليمة ، لن تخضع لهم من حيث المتانة.
المعدن. خيار الميزانية الأكثر شيوعا. "النطاقات" من هذه المباني تزين مجمعات المرآب في المدن.
رغوة ملموسة. خالية تقريبا من العيوب. المرآب يحمل الحرارة جيدا والمواد المضادة للحريق.
في دوائر عشاق الجمال يقول المثل "يبدأ المسرح مع شماعات". وقياسا على ذلك ، يمكننا القول أن منزل السائق ينشأ في المرآب. يتم عادةً إعداد مشروع تصميم بالتوازي مع وضع خطة للبناء في المستقبل. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو الحصول على أفكار جاهزة من الإنترنت أو المجلات المتخصصة. إذا كان لديك ذوق جيد ، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للخيار الأول.لن تكون العملية رائعة فحسب ، بل ستكون النتيجة أيضًا فريدة من نوعها.
في عملية التحضير ، قد يطرح السؤال التالي: هل من الضروري إنشاء مشروع تصميم لمبنى مشابه أو "سيذهب بمفرده" لاحقًا. هناك حاجة بالتأكيد. إذا قمت بعمل الزخرفة بعد وقوعها ، فسيتعين عليك التكيف مع ما تم بناؤه بالفعل. سيسمح لك إعداد المشروع في وقت مبكر بتغيير إطار تنفيذ الأفكار المثيرة للاهتمام ، إذا لم تكن مناسبة لها في البداية ، أي يمكنك مراجعة مشروع المرآب بأكمله في مرحلة التخطيط.
تصميم
تخطيط المرآب يبدأ باختيار مكان لموقعه وحساب الأبعاد. مع موقع البناء ، كل شيء بسيط للغاية ، ويتم اختياره على أساس مبدأ "الدخول المريح". يتم تنظيم الأبعاد الدنيا للغرفة وفقًا لمعايير إلزامية: طولها 5 أمتار وعرضها 2.3 متر "لموقف واحد" لسيارة من الطبقة المتوسطة. بالإضافة إلى ذلك ، عند وضع خطة ، من الضروري مراعاة متطلبات منطقة حماية المعدات: 0.5 متر أخرى من كل جانب. توفر هذه الحسابات فقط التشغيل الصحيح للمرآب للأغراض الرئيسية ، ومع ذلك لا يزال من الضروري مراعاة المنطقة التي توجد بها أنظمة التخزين. يتم توجيههم هنا من خلال العدد التقديري للأدوات والتركيبات الخاصة: المطاحن ، الرذائل ، الرافعات ، قطع الغيار ، طاولة طاولة العمل. على ورقة فارغة ، تحتاج إلى تصور الموقع المستقبلي لكل جزء ، ورسم أنظمة التخزين التقليدية: أرفف وخزائن. ستساعد هذه التقنية في تخطيط حجم المرآب بشكل صحيح.
أسلوب
أي أنماط يتم استخدامها في تصميم غرف المعيشة مناسبة أيضًا لترتيب المرآب ، لكنهم يلاحظون ثلاثة "ذهبي" يتدفق عضوًا إلى هذه الغرفة. تبدو الغرفة العلوية في حالة جيدة ، حيث تجمع بين الديكور "الصناعي" وعناصر باهظة الثمن من الداخل. جدران من الطوب - بطاقة الزيارة للصناعة "الممشطة" في هذه الغرفة تبدو متناغمة.يتم إيلاء اهتمام خاص في الطابق العلوي للإضاءة: يجب أن يكون هناك الكثير من التأكيد على مزيج من الفخامة والإهمال. يتميز مرآب Art Nouveau بأسطح ناعمة ، وفرة من المعدن "المصقول" ، والخشب في الديكور والبساطة في الخطوط. يتحول الحشو الفني للغرفة إلى ملحقات داخلية. تستخدم البلاد الأمريكية الخشب والمعادن القديمة والمنسوجات المتقلبه النموذجية في المناطق النائية في يانكي بالتفصيل. والحل الجيد هو ترتيب غرفة مشتركة مع مرآب. تم العثور على هذه الممارسة في الدول الغربية ، عندما يتم تثبيت طاولات البلياردو أو الميني بار أو المكان الكامل للنوم في هذه الغرفة. سيتمكن صاحب المنزل من القيام بإصلاحات طويلة ، وإذا لزم الأمر استلقى أو استرخ.
الانتهاء من الكلمة
أعمال الخرسانة كغرفة أرضية في أي مرآب. البعض يترك هذا النهاية غير مكتمل. في الواقع حل مماثل للمباني المؤقتة أو الهياكل "الباردة". في حالات أخرى ، تتكون الأرضيات من المواد التالية:
الطلاء. خيار الميزانية الذي سيسهل فقط تنظيف الغرفة ، ولكن لن يعزز أساسها.
تواجه بلاط (رصف أو سيراميك).
الأرضيات الخشبية.
بطانة مع لوحات PVC أو المطاط. المواد غير مكلفة ، ولكنها أقل شأنا في أداء الخشب والبلاط.
الطابق بالجملة. المستخدمة في مشاريع باهظة الثمن. يفسر ارتفاع تكلفة ملء الطلاء من قوتها والمتانة. المواد سوف تعزز الأساس للمبنى.
ضع في اعتبارك أن المتطلبات الخاصة تنطبق على الأرضية في المرآب. يجب أن تكون مقاومة للأحمال الوزن. يجب إيلاء اهتمام خاص لتتصدر الخلائط. وهي تشمل الرقائق المعدنية وجزيئات الكوارتز والإكسيدان والإضافات المعدنية. صب المزيج العلوي سوف يقوي سطح الأرضية ويجعله شديد التحمل.يمكن للطلاء أن يكون بمثابة طبقة أساسية ثانية للتشطيبات الزخرفية أو يصبح المادة الرئيسية التي لا تتطلب الكسوة الإضافية.
إذا قررت ترك الاسمنت "العاري" ، فينبغي أن يتم غطى بالرمل. سوف يتخذ الطلاء المصقول مظهرًا "لائقًا" وسيصبح تنظيفه أسهل.
زخرفة الجدار
يجب أن تكون مواد زخرفة الجدران في المرآب مقاومة للتلف الميكانيكي والهجوم الكيميائي وتغيير حاد في الرطوبة والحريق. من بين الطرق الشائعة لملاحظة الكسوة:
الممله ملموسة. خيار بسيط واقتصادي. يناسب المواد بشكل جيد على لبنة أو قاعدة خرسانية. الجص قبل الجدار.
بلاط السيراميك. إنه ذو مظهر جمالي لطيف ومناسب للمرائب الساخنة وكذلك للغرف "الباردة". ستستمر المواد لفترة طويلة وبكرامة ستختبر أي نزوات من مناخ مناخي خاص.
الجصي. تستخدم المرائب طريقة الإطار للتثبيت. عند التخطيط ، يتم أخذ هذه الفروق الدقيقة في الاعتبار ، نظرًا لأن بناء الهيكل سوف يتطلب سمًا إضافيًا. دريوال بأسعار معقولة ومثالية للمباني "الباردة". يتميز الجبس ، الذي هو جزء منه ، بخاصية محددة: يمتص الرطوبة عندما يكون هناك فائض ويعطيها للجو خلال فترات "الجفاف".
بطانة مصنوعة من PVC أو الخشب. يشير البلاستيك إلى مواد رخيصة الثمن ، وسوف ينجو من أي تغيرات في درجات الحرارة ومستويات الرطوبة ، ولكنه سوف ينكسر بسهولة مع تأثير قوي. في هذه الحالة ، بطانة خشبية هو الأفضل. سوف تستمر المادة لفترة طويلة إذا كانت تمر من قبل بعملية تشريب بمركبات خاصة تمنع التحلل.
OSB. تتكون المادة من صفائح رقائق مضغوطة بكسر كبير. OSB خفيف الوزن ، ويرجع ذلك إلى بساطة تثبيته ، ولكن لديه مؤشر احتراق عالي. إنه يعمل كطلاء رئيسي وطبقة للزينة الزخرفية.
الحجر الاصطناعي والطبيعي ، الطوب.المواد الطبيعية غالية الثمن ، والتي تؤتي ثمارها. التقليد غير مناسب دائمًا للمرائب الباردة.
أي من المواد المذكورة أعلاه لها عيوبها ومزاياها. يتم تصحيح "فقر" التدرج اللوني لبعض الطلاءات بسهولة بطبقة طلاء من الظل المرغوب.
زخرفة السقف
يجب أن يكون لطلاء السقف عتبة عالية من مقاومة التلوث وتقلبات درجات الحرارة والرطوبة ، وكذلك لآثار أنواع مختلفة من الكيمياء. من بين الطرق الشائعة للبطانة السطحية يمكن ملاحظة:
الجص "الرطب". خيار رخيص ، والذي يتم تغطيته فيما بعد بمواد الديكور.
الألواح البلاستيكية. سهلة الغسل ، ولكن حتى الطلاء عالي الجودة لن يستمر سوى بضع سنوات.
الجصي. هي ببساطة مثبتة ، لها مظهر أنيق وتسمح بالطلاء اللاحق.
OSB. مواد طبيعية غير سامة ذات تكلفة منخفضة نسبيًا.
بغض النظر عن نوع الطلاء ، يتم إيلاء اهتمام خاص لتركيب أنظمة التثبيت. يعتمد عمر البنية على جودة هذا العمل.
أنظمة التخزين
التنظيم السليم لأنظمة التخزين يحدد راحة العمل في المرآب. إذا كان كل شيء في مكانه ولم يتدخل في الممرات ، فسيتم منع تشوش المساحة ، ويمكن بسهولة العثور على أي كائن. تصنف أنظمة التخزين إلى نوعين:
فتح.
مغلقة.
يوصى باستخدام الأرفف المفتوحة والرفوف المعلقة تحت الضرورات الأساسية. الأشياء التي تخرج في كثير من الأحيان مخبأة في الأدراج العميقة. سوف تساعد الخزائن المغلقة في حماية الأدوات والأجزاء التي تكون هشة أو حساسة لتأثيرات المناخ المحلي للمرآب. من بين المواد التي يتم إنشاؤها من أماكن التخزين ، لا مثيل لها للمعادن والخشب.
إضاءة
يجب أن تتمتع أجهزة الإضاءة بدرجة عالية من الحماية ضد الرطوبة.تصنع المصابيح والظلال والمفاتيح من مواد خاصة ، ومن بين الخصائص تولي اهتماما لضيقها. الإضاءة في المرآب مصممة جيدًا على مستويين: عام ومحلي. يتم إيلاء اهتمام خاص للنوع الثاني ، حيث لا يخترق الضوء الطبيعي المرآب عادة. الإضاءة المحلية ، بدورها ، تنقسم إلى أسفل ومتوسطة وعلوية. يتم استخدام الأول عند إصلاح سيارة. يجب تثبيت تركيبات الإضاءة المحلية متوسطة المستوى على الحائط أعلى منطقة العمل مباشرةً حتى لا تلصق الكائنات المجاورة بظلال عليها. في حالات نادرة ، يلجأون إلى الأضواء العلوية ، لأن سقف السقف المركزي مع المصباح يتواءم بشكل جيد مع هذه المهمة. إذا كانت فتحة الفحص مجهزة في المرآب ، فيُمنع تركيب مصابيح ثابتة فيه بمتطلبات السلامة. سوف تضطر إلى استخدام مصابيح خاصة وتحمل.
تهوية
في المرآب ، التهوية أمر لا بد منه. وهي مقسمة إلى نوعين:
طبيعي.
الميكانيكية. وهي مقسمة إلى أنواع وحدات و monoblock.
من أجل العمل الطبيعي ، من الضروري إنشاء فرق في درجة الحرارة بين الغرفة والشارع بشكل مصطنع. إذا كان المرآب أكثر دفئًا ، فسيخرج الهواء الخفيف بحرية إلى الخارج. يجب الحفاظ على مسافة رأسية لا تقل عن 3 أمتار بين مدخل ومخرج التهوية. عندها فقط سوف ينتشر الهواء في النظام باستمرار. يتم أيضًا وضع موضع مدخل ومخرج التهوية بالنسبة لجانب الريح. سيكون من الأسهل على الهواء دخول الغرفة إذا كانت كتلتها في الشارع تتحرك بشكل طبيعي في نفس الاتجاه. يتطور وضع مشابه مع مخرج التهوية: يتم وضعه من الجانب المعاكس للريح. تُباع الأجهزة الميكانيكية الجاهزة ، لا يلزم سوى التثبيت من المالك. هذه التهوية تتواءم بشكل مستقل مع حقن الهواء.لضمان عدم انخفاض الكفاءة ، يجب تنظيف شبكة الفلتر بشكل دوري.
البوابات والأبواب
يتم تثبيت الأبواب في المرآب بشكل فردي أو كامل مع البوابات. الخيار الأخير مناسب للغرف الضيقة ، حيث ببساطة لا يوجد مكان لعمل فتحة إضافية. تم العثور على أنظمة فتح البوابة التالية:
سوينغ. الخيار الأكثر بدائية ، والذي يحتاج إلى مساحة إضافية في الشارع لفتح الأجنحة ؛
آلية الرفع والدوران. يوفر مستوى عال من إحكام الغرفة ويحتفظ بالحرارة بشكل مثالي. ورقة بوابة مستمرة ترتفع إلى السقف وتتخذ موقفا أفقيا ؛
نوع الاقسام. تتكون البوابات من ألواح منفصلة يتم رفعها بواسطة آلية خاصة. أنها مريحة في الحالات التي لا يسمح فيها النظام الأساسي أمام المرآب بفتح الأبواب أمام الشارع ؛
نوع المنقولة. يتم توفير تباعد الأجنحة من خلال آلية تعزية أو تعليق أو خط حديدي أحادي. يسمح باب القطع.
مصاريع. يمكن رؤية هذا النوع من إغلاق الوشاح على نوافذ المتجر بعد نهاية يوم العمل. من بين أوجه القصور ، لوحظ انخفاض الحماية ضد القرصنة.
تقليديا ، البوابات مصنوعة من المعدن. هذه التصميمات عملية للاستخدام ومضمونة لتستمر لفترة طويلة.
استنتاج
تبدو عملية تطوير تصميم المرآب للوهلة الأولى سهلة بشكل مخادع. في الواقع ، هناك عدد كبير من الفروق الدقيقة وميزات الغرفة التي يجب أن تؤخذ في الاعتبار سوف تعقد المهمة. إذا تم القيام بكل شيء بشكل صحيح وتم العثور على أرضية متوسطة بين الراحة ووجهة نظر جميلة من الناحية الجمالية ، فسيصبح المرآب ليس فقط مكان لوقوف السيارة ، ولكن أيضًا منطقة عمل مريحة حيث يكون السائق نفسه مريحًا.
أكبر مشكلة لأصحاب السيارات هي شراء أو بناء وترتيب المرآب. تعتبر هذه المشكلة أكثر حدة في المدن الكبرى ، حيث تكون أسعار العضة لكل متر مربع ، ولكنك لا ترغب في إبقاء "البلع" في الشارع تحت المطر والثلوج. بالنسبة لسائقي السيارات ، لا يوجد سوى عدد قليل من الخيارات:
سيقف المرآب الفردي لسنوات ، ولن يطلب "طعامًا" وسيسمح لك بتجهيز ورشة عمل كاملة بالداخل.
لأصحاب المواقع الخاصة ، والمشكلة هي فقدان نطاق بسرعة. لإنشاء عش دافئ لسيارة ، يكفي اختيار مكان لها ، وإعداد مشروع ، وشراء المواد والبدء في البناء بيديك أو جذب فريق من المتخصصين. بعد أن يصبح "الصندوق" جاهزًا ، يمكنك المتابعة إلى الجزء الأكثر متعة من العملية - التصميم. يركز تصميم المرآب على الوظائف أكثر من الجمال. على الرغم من أن هذا لا يعني على الإطلاق أن الغرفة لا يمكن أن يكون لها مظهر جمالي أنيق. غالبًا ما لا يتم الاهتمام بهذه الفروق الدقيقة ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ. نتيجة لذلك ، فإن معظم الكراجات عبارة عن مباني نموذجية مع زخرفة مزدحمة بالداخل. على رفوفهم ، لا يتم تخزين الأدوات اللازمة لآلات الصيانة فقط ، ولكن أيضًا القمامة "الضرورية" التي لا يمكن تخزينها في المنزل. نوع من مساكن العلب والخرق والأثاث القديم وأعمدة التزلج المكسورة. يتميز التصميم الداخلي للجراج أيضًا بتصميمه الخاص وقراراته الخاصة. النظر في الأفكار المثيرة للاهتمام التي يتم استخدامها بنشاط لترتيب الديكور الداخلي وفقا للمبدأ: ليس فقط مريحة ، ولكن أيضا جميلة.
محتوى
تصميم المشروع
حسب نوع الإقامة ، يتم تقسيم المرائب بشروط إلى ثلاث فئات:
أيضا ، تصنف التصاميم وفقا لمواد التنفيذ:
في دوائر عشاق الجمال يقول المثل "يبدأ المسرح مع شماعات". وقياسا على ذلك ، يمكننا القول أن منزل السائق ينشأ في المرآب. يتم عادةً إعداد مشروع تصميم بالتوازي مع وضع خطة للبناء في المستقبل. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو الحصول على أفكار جاهزة من الإنترنت أو المجلات المتخصصة. إذا كان لديك ذوق جيد ، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للخيار الأول.لن تكون العملية رائعة فحسب ، بل ستكون النتيجة أيضًا فريدة من نوعها.
تصميم
تخطيط المرآب يبدأ باختيار مكان لموقعه وحساب الأبعاد. مع موقع البناء ، كل شيء بسيط للغاية ، ويتم اختياره على أساس مبدأ "الدخول المريح". يتم تنظيم الأبعاد الدنيا للغرفة وفقًا لمعايير إلزامية: طولها 5 أمتار وعرضها 2.3 متر "لموقف واحد" لسيارة من الطبقة المتوسطة. بالإضافة إلى ذلك ، عند وضع خطة ، من الضروري مراعاة متطلبات منطقة حماية المعدات: 0.5 متر أخرى من كل جانب. توفر هذه الحسابات فقط التشغيل الصحيح للمرآب للأغراض الرئيسية ، ومع ذلك لا يزال من الضروري مراعاة المنطقة التي توجد بها أنظمة التخزين. يتم توجيههم هنا من خلال العدد التقديري للأدوات والتركيبات الخاصة: المطاحن ، الرذائل ، الرافعات ، قطع الغيار ، طاولة طاولة العمل. على ورقة فارغة ، تحتاج إلى تصور الموقع المستقبلي لكل جزء ، ورسم أنظمة التخزين التقليدية: أرفف وخزائن. ستساعد هذه التقنية في تخطيط حجم المرآب بشكل صحيح.
أسلوب
أي أنماط يتم استخدامها في تصميم غرف المعيشة مناسبة أيضًا لترتيب المرآب ، لكنهم يلاحظون ثلاثة "ذهبي" يتدفق عضوًا إلى هذه الغرفة. تبدو الغرفة العلوية في حالة جيدة ، حيث تجمع بين الديكور "الصناعي" وعناصر باهظة الثمن من الداخل. جدران من الطوب - بطاقة الزيارة للصناعة "الممشطة" في هذه الغرفة تبدو متناغمة.يتم إيلاء اهتمام خاص في الطابق العلوي للإضاءة: يجب أن يكون هناك الكثير من التأكيد على مزيج من الفخامة والإهمال. يتميز مرآب Art Nouveau بأسطح ناعمة ، وفرة من المعدن "المصقول" ، والخشب في الديكور والبساطة في الخطوط. يتحول الحشو الفني للغرفة إلى ملحقات داخلية. تستخدم البلاد الأمريكية الخشب والمعادن القديمة والمنسوجات المتقلبه النموذجية في المناطق النائية في يانكي بالتفصيل. والحل الجيد هو ترتيب غرفة مشتركة مع مرآب. تم العثور على هذه الممارسة في الدول الغربية ، عندما يتم تثبيت طاولات البلياردو أو الميني بار أو المكان الكامل للنوم في هذه الغرفة. سيتمكن صاحب المنزل من القيام بإصلاحات طويلة ، وإذا لزم الأمر استلقى أو استرخ.
الانتهاء من الكلمة
أعمال الخرسانة كغرفة أرضية في أي مرآب. البعض يترك هذا النهاية غير مكتمل. في الواقع حل مماثل للمباني المؤقتة أو الهياكل "الباردة". في حالات أخرى ، تتكون الأرضيات من المواد التالية:
ضع في اعتبارك أن المتطلبات الخاصة تنطبق على الأرضية في المرآب. يجب أن تكون مقاومة للأحمال الوزن. يجب إيلاء اهتمام خاص لتتصدر الخلائط. وهي تشمل الرقائق المعدنية وجزيئات الكوارتز والإكسيدان والإضافات المعدنية. صب المزيج العلوي سوف يقوي سطح الأرضية ويجعله شديد التحمل.يمكن للطلاء أن يكون بمثابة طبقة أساسية ثانية للتشطيبات الزخرفية أو يصبح المادة الرئيسية التي لا تتطلب الكسوة الإضافية.
زخرفة الجدار
يجب أن تكون مواد زخرفة الجدران في المرآب مقاومة للتلف الميكانيكي والهجوم الكيميائي وتغيير حاد في الرطوبة والحريق. من بين الطرق الشائعة لملاحظة الكسوة:
أي من المواد المذكورة أعلاه لها عيوبها ومزاياها. يتم تصحيح "فقر" التدرج اللوني لبعض الطلاءات بسهولة بطبقة طلاء من الظل المرغوب.
زخرفة السقف
يجب أن يكون لطلاء السقف عتبة عالية من مقاومة التلوث وتقلبات درجات الحرارة والرطوبة ، وكذلك لآثار أنواع مختلفة من الكيمياء. من بين الطرق الشائعة للبطانة السطحية يمكن ملاحظة:
بغض النظر عن نوع الطلاء ، يتم إيلاء اهتمام خاص لتركيب أنظمة التثبيت. يعتمد عمر البنية على جودة هذا العمل.
أنظمة التخزين
التنظيم السليم لأنظمة التخزين يحدد راحة العمل في المرآب. إذا كان كل شيء في مكانه ولم يتدخل في الممرات ، فسيتم منع تشوش المساحة ، ويمكن بسهولة العثور على أي كائن. تصنف أنظمة التخزين إلى نوعين:
يوصى باستخدام الأرفف المفتوحة والرفوف المعلقة تحت الضرورات الأساسية. الأشياء التي تخرج في كثير من الأحيان مخبأة في الأدراج العميقة. سوف تساعد الخزائن المغلقة في حماية الأدوات والأجزاء التي تكون هشة أو حساسة لتأثيرات المناخ المحلي للمرآب. من بين المواد التي يتم إنشاؤها من أماكن التخزين ، لا مثيل لها للمعادن والخشب.
إضاءة
يجب أن تتمتع أجهزة الإضاءة بدرجة عالية من الحماية ضد الرطوبة.تصنع المصابيح والظلال والمفاتيح من مواد خاصة ، ومن بين الخصائص تولي اهتماما لضيقها. الإضاءة في المرآب مصممة جيدًا على مستويين: عام ومحلي. يتم إيلاء اهتمام خاص للنوع الثاني ، حيث لا يخترق الضوء الطبيعي المرآب عادة. الإضاءة المحلية ، بدورها ، تنقسم إلى أسفل ومتوسطة وعلوية. يتم استخدام الأول عند إصلاح سيارة. يجب تثبيت تركيبات الإضاءة المحلية متوسطة المستوى على الحائط أعلى منطقة العمل مباشرةً حتى لا تلصق الكائنات المجاورة بظلال عليها. في حالات نادرة ، يلجأون إلى الأضواء العلوية ، لأن سقف السقف المركزي مع المصباح يتواءم بشكل جيد مع هذه المهمة. إذا كانت فتحة الفحص مجهزة في المرآب ، فيُمنع تركيب مصابيح ثابتة فيه بمتطلبات السلامة. سوف تضطر إلى استخدام مصابيح خاصة وتحمل.
تهوية
في المرآب ، التهوية أمر لا بد منه. وهي مقسمة إلى نوعين:
من أجل العمل الطبيعي ، من الضروري إنشاء فرق في درجة الحرارة بين الغرفة والشارع بشكل مصطنع. إذا كان المرآب أكثر دفئًا ، فسيخرج الهواء الخفيف بحرية إلى الخارج. يجب الحفاظ على مسافة رأسية لا تقل عن 3 أمتار بين مدخل ومخرج التهوية. عندها فقط سوف ينتشر الهواء في النظام باستمرار. يتم أيضًا وضع موضع مدخل ومخرج التهوية بالنسبة لجانب الريح. سيكون من الأسهل على الهواء دخول الغرفة إذا كانت كتلتها في الشارع تتحرك بشكل طبيعي في نفس الاتجاه. يتطور وضع مشابه مع مخرج التهوية: يتم وضعه من الجانب المعاكس للريح. تُباع الأجهزة الميكانيكية الجاهزة ، لا يلزم سوى التثبيت من المالك. هذه التهوية تتواءم بشكل مستقل مع حقن الهواء.لضمان عدم انخفاض الكفاءة ، يجب تنظيف شبكة الفلتر بشكل دوري.
البوابات والأبواب
يتم تثبيت الأبواب في المرآب بشكل فردي أو كامل مع البوابات. الخيار الأخير مناسب للغرف الضيقة ، حيث ببساطة لا يوجد مكان لعمل فتحة إضافية. تم العثور على أنظمة فتح البوابة التالية:
تقليديا ، البوابات مصنوعة من المعدن. هذه التصميمات عملية للاستخدام ومضمونة لتستمر لفترة طويلة.
استنتاج
تبدو عملية تطوير تصميم المرآب للوهلة الأولى سهلة بشكل مخادع. في الواقع ، هناك عدد كبير من الفروق الدقيقة وميزات الغرفة التي يجب أن تؤخذ في الاعتبار سوف تعقد المهمة. إذا تم القيام بكل شيء بشكل صحيح وتم العثور على أرضية متوسطة بين الراحة ووجهة نظر جميلة من الناحية الجمالية ، فسيصبح المرآب ليس فقط مكان لوقوف السيارة ، ولكن أيضًا منطقة عمل مريحة حيث يكون السائق نفسه مريحًا.