Garage - et lukket rum, specielt designet til parkering, reparation, der sikrer sikkerhed for biler, motorcykler. Mulighederne for at dække gulvet i garagen er meget forskellige - den moderne variation af byggematerialer giver dig mulighed for at vælge det bedst egnede, afhængigt af driftsforholdene, rumets område, antallet af biler, der er placeret i det, design af rummet.
styrke - det bør ikke deformeres under vægten af selv den største bil, modstå faldet af tunge genstande, værktøjer og ikke forringes, når det udsættes for benzin, andre lignende forbindelser;
slidstyrke - gulve skal ikke "tørres" igennem under drift;
holdbarhed - materialet vælges, så det ikke behøver at udskiftes hvert andet til fjerde år;
vedligeholdelsesevne - utilsigtede skader, hvis de alligevel dukkede op, skal let repareres uden store økonomiske omkostninger, tidsomkostninger og alvorlig skade på udseendet.
De vigtigste typer belægninger - deres fordele, ulemper
Til at dække gulvet i garagen bruges en bred vifte af byggematerialer - både traditionelle og moderne. Undertiden er belægningen som sådan helt fraværende. Køn udført:
jordiske;
beton, inklusive malet;
træ;
selvnivellerende;
fra keramiske fliser;
fra polymere materialer;
fra en flise til fortovet;
fra marmor;
fra PVC-moduler;
lavet af gummifliser.
Betongulv
Beton er en traditionel, meget budgetmæssig belægning. Det er holdbart, kan modstå vægten af selv tunge køretøjer. På betonoverfladen kan der som et resultat af frostopvarmning dannes revner, og når tungt metalværktøj falder, huller. Normalt forårsager de ikke meget problemer for bilisterne.
Den øgede dannelse af støv, der sætter sig på bilen selv, alle vandrette overflader - dette er den største ulempe. Eventuelle kemiske forurenende stoffer absorberes øjeblikkeligt i betonen, danner en uæstetisk slags plet, hvilket ofte forårsager en ubehagelig, vanskelig at fjerne lugt.
Malet betongulv
Beton har mange ulemper, som løses ved belægning med fugemasse, specielle malinger.Et sådant fundament ser godt ud, det er relativt billigt, malingen påføres let med hånden ved hjælp af en airbrush, en bred børste og en rulle.
Når en garage er beregnet til to eller flere biler, adskilles hver parkeringsplads af en lige linje, malet i en anden farve.
Trægulv
Et gulv fra et naturligt træ - er mest miljøvenligt, akkumulerer ikke støv, afgiver ikke skadelige stoffer. At dække gulve med brædder er billigt nok, hvis du ikke bruger særlig værdifulde racer.
Harde former er bedst egnede:
eg;
lærk;
aske;
bøg;
ahorntræ.
Så gulvet ikke deformeres, er det lavet af de mest tørre plader, der ikke har faldende knuder, revner eller krusninger. Materiale tages med en lille margin - op til 10-15%. Den største ulempe ved sådanne gulve er deres skrøbelighed. Beskadigede tavler om fire til seks år skal udskiftes med nye. For at øge deres levetid i et par år anvendes insekticidale, svampedræbende, brandhæmmende imprægneringer, lakker, maling.
Træforarbejdning med enhver forbindelse udføres inden lægning, belægningen påføres i to eller tre lag.
Bulk gulv
Bulkbelægning er "betonet" med moderne forbindelser. Disse blandinger udføres normalt i to komponenter - fra hærder og polymerharpikser. Foden er lavet med en tykkelse på mindst 6-10 mm, den kommer meget glat, slidbestandig ud. Det er ikke bange for de mest alvorlige frost og slag med tunge genstande.
Et bulk- eller polyestergulv er ikke kun så praktisk som muligt, men ser også smukt ud, da det ikke har sømme. Det er lavet mat eller blankt, malet i forskellige farver. Foruden monofoniske indstillinger, belægninger med enkle eller indviklede mønstre, er 3D-tegninger populære. Den sidste mulighed kommer den dyreste ud.
Keramisk gulv
Efterbehandling af garagen er tilladt med keramiske gulvfliser. Det vælges så stærkt som muligt af høj kvalitet, lagt på en betonbase. Hvilken flise er velegnet:
porcelæn stentøj - lavet af ler med granit eller marmorflis, en lille mængde andre tilsætningsstoffer. Med hensyn til styrke, frostbestandighed, resistens mod kemikalier er materialet praktisk talt ikke ringere end natursten;
klinkerflise er et keramisk materiale fyret ved de højeste temperaturer. Materialet er stødfast, frostbestandigt, revner ikke;
gulvfliser til udendørs brug - egnet til installation i garagen, har frostbestandighed, holdbarhed.
For at undgå personskader i tilfælde af et utilsigtet fald anbefales det at købe en flise med antiskli-effekt - tekstureret.
Jordbund
Den billigste mulighed for et garagegulv er at gøre det fra jorden. Denne metode bruges, når der absolut ikke er tid eller mulighed for at arrangere den anderledes. Det er ikke nødvendigt at dække et sådant gulv, men det er nødvendigt at fjerne alt konstruktionsaffald, fjerne det frugtbare lag (dette er 15-50 cm), så insekter ikke formerer sig, og der er ingen lugt af rådne organiske stoffer. Den "rene" jord er komprimeret komprimeret, lag for lag tilsat grus, knust sten, ler.
Et sådant gulv udføres hurtigt, næsten gratis, men der dannes en masse støv på det. Overfladen i sig selv er meget kold, næsten på ethvert tidspunkt af året, jorden skal periodisk drysses, og i regnvejr vil der være snavs og slaps.
Polymergulv
Gulvet med polymerer ser æstetisk tiltalende ud, akkumulerer ikke meget støv, har en ensartet, jævn overflade, med nøjagtig brug kan det vare mere end 40-50 år.
Andre fordele:
lille tykkelse;
vibrationsmodstand;
god termisk isolering;
fremragende vandtætningsegenskaber;
resistens over for kemikalier;
let pleje (vask med vand);
modstand mod frost, pludselige ændringer i temperatur og fugtighed;
brandsikkerhed.
Der er kun to ulemper: det er ikke muligt at fremstille en sådan belægning billigt, og for at reparere den skal du omhyggeligt vælge den passende nuance.
Sammensætningen af polymergulvet er:
polyurethan;
"Flydende glas" eller epoxy;
methylmethacrylat;
akryl cement.
Baseret på brolægningsplader
Brolægningsplader i forskellige størrelser og former ser godt ud både i garagen og i det omkringliggende område. Det er ikke helt glat, fordi risikoen for kvæstelser er minimal. Denne overflade fejes med en kost, vaskes med vand. Det kan ikke ødelægge benzin, andet brændstof og smøremidler. Flisens tykkelse er omkring otte cm, prisen er overkommelig, størrelserne og farverne er næsten alle. For lægning af materialet kræver ingen særlig viden, færdigheder. Hvis der findes polymerer i materialet, vil belægningen være så fugtbestandig som muligt.
For at kontrollere flisens kvalitet skal du tage to elementer og gnide let mod hinanden. Hvis detaljerne ridses, dannes cementstøv, er det bedre ikke at bruge et sådant materiale, men at se efter et bedre.
Gummigulve
Materialet er lavet af krummegummi blandet med klæbemidler, modificerende stoffer, farvestoffer. Produktet deformeres ikke under bilens vægt, det er holdbart, ideelt til en garage.
fordele:
slagfasthed;
elasticitet, elasticitet;
belægningen akkumulerer ikke kondens, da det "trækker vejret";
brandsikkerhed;
miljøvenlighed;
høje lydisolerede egenskaber;
fremragende varmeisolering.
Ulemperne inkluderer installationens høje kompleksitet, som det er bedre at ansætte en specialist til.
Gummibelægningen fremstilles i form af:
modulære fliser - flerfarvede mønstre er lagt ud fra det, da farveskemaet tilbydes forskellige former. Det er ikke vanskeligt at reparere et sådant gulv, men materialet erhverves med en margen på ca. 10%;
tæpper - solide eller cellulære. Produkter vaskes let under rindende vand, det er tilladt at stable dem foran indgangen;
ruller - er udstedt med ledningsarmering med en tykkelse på 3-10 og mere mm. Materialet er holdbart, fås i forskellige farver, men det slides hurtigt med styling af dårlig kvalitet, tilstedeværelsen af dårligt limede pletter. Reparation er dyr, tidskrævende;
flydende gummi - sælges som en tør eller klar til at hældes blanding. I den færdige, påførte form er en sømløs, helt ensartet belægning. Det tjener relativt lang tid, men er ustabil for stødbelastninger.
Modulær PVC-gulvbelægning
Polyvinylchlorid er et af de mest avancerede materialer, der sælges i form af moduler i forskellige størrelser, farver. Afviger i holdbarhed, kemisk resistens, frostbestandighed. PVC - belægningen er ikke glat, selvom der spildes vand på det (f.eks. Ved vask af en bil), andre væsker. Polyvinylchlorid absorberer perfekt vibrationer, er modstandsdygtig mod fysiske skader, øgede belastninger.
PVC-plader er lette at montere, da alle dele er udstyret med fastgørelseselementer, låse, samlet uden lim, som en designer. Om nødvendigt er gulvet let at afmontere, adskille dem i komponenter til montering andre steder.
Sådan forberedes gulvet til efterbehandling
Forberedelse til efterbehandling, dvs. overfladebehandling med maling, træ, keramiske fliser, polymerer osv. Er det vigtigste trin i fremstilling af gulvet. Når man beregner det samlede design, er det vigtigt at overveje, hvilken maksimal belastning der vil blive produceret på overfladen. Da garagen normalt står direkte på jorden, skal sidstnævnte mobilitet være minimal, og grundvandsniveauet er fra fire meter.
De vigtigste stadier i skabelsen:
projekt med hele strukturen;
markering af et passende gulvniveau;
enheden i inspektionsgropen eller kælderen;
rammes, jævner jorden;
oprettelse af en pude af knust sten, sand, beton;
hydro og termisk isolering;
forstærkning, installation af "beacons";
cementgulve;
topcoat.
DIY garagegulv
Det "ru" gulv i garagen udføres i stadiet fra begyndelsen af konstruktionen af strukturen, men efter konstruktionen af væggene.Efterbehandling - meget senere, når væggene og lofterne allerede er dekoreret, er der et fuldt tag. En korrekt lavet "tærte" på gulvet består af flere lag: bund, strøelse, vandisolering, varmeisolering, cementmasse, mellemlag og finish.
Det underliggende lag er nødvendigt, så belastningen på jorden er ensartet. Dets tykkelse er seks til otte cm, materialet er sand, grus, grus. Afstrygningen udjævner den “ru” overflade, dens tykkelse er ca. 40-50 mm, hvis der er rør eller anden kommunikation i gulvet, skal laget over dem være mindst 25 mm. Som lag bruges sand, beton, bitumen, cementmørtel, forskellige muligheder for termisk isolering, vandisoleringsmaterialer. Tykkelsen af dette lag er 10-60 mm. Fortsæt derefter med at afslutte med ethvert valgt materiale.
Lægningsprocedure, hældningsteknologi til betongulv
Først forberedes bunden til afstrygningen, som er et omhyggeligt komprimeret lag med en tykkelse på mere end 15-20 cm fra grus eller sand. Efter vandtætning er lavet af tæt polyethylen, tagpap. Kanterne på de isolerende materialer skal let “gå” til væggene. Sæt derefter et 6-12 cm lag isolering (hvis det antages, at garagen bliver opvarmet) af ekspanderet polystyren, et andet lignende materiale. Betongulvets styrke opnås ved hjælp af et metalforstærkende net, der markant forstærker strukturen og beskytter det mod revner.
Det næste trin er at forberede blandingen til hældning. For at gøre dette har du brug for en del cement og tre til fem dele sand, hvis mængde afhænger af dens brand. Det er tilladt at bruge færdige fabriksbygningsblandinger indeholdende glasfiber og blødgørere. Til selvblanding af opløsningen tilrådes det at bruge specielle blandere.
Den tilladte hældning af afretningen er højst to procent (op til to cm pr. Meter længde), mens det laveste punkt er placeret ved risten eller porten. Der kompenseres mellemrum langs vægge, stænger og andre fremspringende dele, dette er især vigtigt i rummelige garagerum (mere end 40-60 kvm). Huller oprettes i processen med at udføre afretningen ved hjælp af et dilatationstape eller -profil.
Før starten af hældningen foretages markering ved hjælp af metallsøjler, der er drevet i jorden. De markerer højden på den foreslåede afretningskasse ved hjælp af konstruktionsniveauet. Klar halvflydende opløsning hældes på basen og fordeles jævnt over hele dets område.
Arbejdet udføres meget hurtigt, indtil kompositionen frøs - ad gangen. Den gennemsnitlige lagtykkelse er 35-75 mm med installation af gulvvarme - lidt mere. Fuld hærdning finder sted på fem til syv dage for at undgå revnedannelse, afstrygningen fugtes hver 9-11 time. Hvis der blev anvendt et specialiseret selvudjævningsmateriale, er dets hærdningstid normalt inden for 20-30 timer.
Betongulvet er normalt malet, men ikke særlig meget - overfladen efterlades lidt ru for bedre vedhæftning til maskinens hjul.
Lægning af trægulve med isolering
Hvis du beslutter dig for at lave garagegulvet af træ, er først fundamentet klargjort - affaldsopsamling, afstrygning, sand og gruspudeindretning, brug af en selvudjævnende mørtel, isolering ved hjælp af ecowool. Når det er planlagt at installere beton, mursten, er det nødvendigt at tage nøjagtigt hensyn til, hvor maskinen vil være - afstanden mellem de enkelte søjler er højst en meter. På en betonbase anbringes ikke understøtninger, men der lægges øjeblikkeligt lag.
Når du installerer et trægulv, er det vigtigt at overholde følgende regler:
al træ inden lægning behandles med beskyttende forbindelser, der forhindrer skimmel, rådne, ild osv.;
forsinkelser skal installeres strengt vandret, vinkelret på ruten for bilens indrejse i garagen;
der efterlades kompensationshuller mellem trægulvet og væggen.Deres bredde er halvanden til to cm, så træet ikke deformeres ved pludselige ændringer i luftfugtighed;
der laves et mellemrum på tre til fire cm mellem væggen og forsinkelserne .;
gulvplader er fastgjort i bevægelsesretningen af bilen i garagen;
stablede plader skal have et fugtighedsindhold på højst 10-12%;
området under gulvet skal være godt ventileret.
Sådan installeres:
det første trin er behandling af bjælker og plader med beskyttelsesmidler, deres grundige tørring i det fri, solen;
derefter skæres tagmaterialet i smalle strimler, de fastgøres til enderne af pladerne, bjælker, steder med direkte kontakt med beton;
lags placeres ribbet på en sandbund, de lægges på understøtter af træ, placeret langs væggene, fastgjort med en galvaniseret tape;
tomme steder er dækket med sand, komprimeret, omhyggeligt nivelleret;
gulvbrædder er lagt og spikret på tværs af forsinkelsen - du skal gøre dette fra kanterne af inspektionshullet til væggene i garagen;
om nødvendigt arkiveres alle trædetaljer - det tilrådes at udføre dette arbejde i en åndedrætsværn, beskyttelsesbriller;
frisklagte plader er lakerede eller malede for at beskytte træet mod ydre påvirkninger.
Malede eller lakerede gulve bør ikke være for glatte.
Valget af at lægge keramiske fliser med egne hænder
Før arbejdet påbegyndes, forberedes basen, hvorefter selve flisen lægges, de dannede sømme er fugede, beskyttelsesbelægningen lægges. Lægningsprocessen udføres i fravær af træk uden brug af varmeindretninger ved en temperatur på + 12 ... + 23 grader. Det er uacceptabelt at spare på materialer - almindelige fliser, der har det godt i køkkenet, i badeværelset, revner hurtigt under bilens hjul, og med ankomsten af koldt vejr risikerer de at løsne sig fra betonplanet.
Følgende materialer og værktøjer er påkrævet:
frostbestandigt flisebelægning;
dybt gennemtrængende grunder;
hakkede murske;
gummispatel;
bygningsniveau;
keramiske fliser - det tages med en margen på ca. 10-12%;
specielle krydser lavet af plastik for at skabe ensartede sømme;
akryl fugemasse eller fugemasse.
Basen til at lægge flisematerialer er lavet så jævn som muligt uden udbulinger, hulrum, revner. Tilpasning af store mangler udføres ved hjælp af cementmørtel, før dette limes et kompenserende bånd langs væggenes omkreds, så jævnes de.
Fliselægningen udføres, når der er påført en dyb penetreringsgrunning - den påføres i to eller tre lag. Når jorden er tør, lægges den første række med fliser. Dette er tilladt at gøre på tværs af garagerummet, langs det eller diagonalt. Limen påføres med et indhakket murske på et lille område af gulvet, derefter på fliseoverfladen lægges hver detalje, tryk forsigtigt, jævnligt kontrolleres niveauet (det er tilladt at bruge en laser eller bare trække tråden over gulvet). For at opnå maksimal belægningsstyrke er hver nye række lagt med en forskydning, så midten af flisen falder på samlingen i den forrige række. Kontakt med klæbemidlet på de "forreste" sider af delene er uacceptabelt, men hvis dette sker, aftørres overfladen grundigt med en fugtig klud, før opløsningen tørrer.
Det sidste trin er fugning. For at gøre dette bruges polymerforstærkningsforbindelser, der er resistente over for høj luftfugtighed, virkningerne af kemi. Før fugning skal limet tørre i tre dage. Injektionsmørtelblandingen fortyndes, påføres med en gummispatel på samlingerne. Materialet hærder i cirka 40 minutter - i løbet af denne periode skal alt overskydende fuger fjernes. Det tager 48 timer at størkne. Det er ikke nødvendigt at påføre en beskyttende belægning, men den vil holde flisen intakt, hvis en tung genstand falder på den.
konklusion
En masse biler, motorcykler, andet lignende udstyr "sover" i garagen og vinteren, fordi gulvet i det er så holdbart som muligt, især hvis bilen er stor. At skabe en passende finish med egne hænder er inden for kraften hos alle, der har de rigtige værktøjer, kvalitetsmaterialer. Til design af store rum, garager på flere niveauer, inviteres specialister med tilstrækkelig erfaring normalt.
Garage - et lukket rum, specielt designet til parkering, reparation, der sikrer sikkerhed for biler, motorcykler. Mulighederne for at dække gulvet i garagen er meget forskellige - den moderne variation af byggematerialer giver dig mulighed for at vælge det bedst egnede, afhængigt af driftsforholdene, rumets område, antallet af biler, der er placeret i det, design af rummet.
indhold
Funktioner i garagegulvet
Der stilles øgede krav til garagegulvet:
De vigtigste typer belægninger - deres fordele, ulemper
Til at dække gulvet i garagen bruges en bred vifte af byggematerialer - både traditionelle og moderne. Undertiden er belægningen som sådan helt fraværende. Køn udført:
Betongulv
Beton er en traditionel, meget budgetmæssig belægning. Det er holdbart, kan modstå vægten af selv tunge køretøjer. På betonoverfladen kan der som et resultat af frostopvarmning dannes revner, og når tungt metalværktøj falder, huller. Normalt forårsager de ikke meget problemer for bilisterne.
Den øgede dannelse af støv, der sætter sig på bilen selv, alle vandrette overflader - dette er den største ulempe. Eventuelle kemiske forurenende stoffer absorberes øjeblikkeligt i betonen, danner en uæstetisk slags plet, hvilket ofte forårsager en ubehagelig, vanskelig at fjerne lugt.
Malet betongulv
Beton har mange ulemper, som løses ved belægning med fugemasse, specielle malinger.Et sådant fundament ser godt ud, det er relativt billigt, malingen påføres let med hånden ved hjælp af en airbrush, en bred børste og en rulle.
Trægulv
Et gulv fra et naturligt træ - er mest miljøvenligt, akkumulerer ikke støv, afgiver ikke skadelige stoffer. At dække gulve med brædder er billigt nok, hvis du ikke bruger særlig værdifulde racer.
Harde former er bedst egnede:
Så gulvet ikke deformeres, er det lavet af de mest tørre plader, der ikke har faldende knuder, revner eller krusninger. Materiale tages med en lille margin - op til 10-15%. Den største ulempe ved sådanne gulve er deres skrøbelighed. Beskadigede tavler om fire til seks år skal udskiftes med nye. For at øge deres levetid i et par år anvendes insekticidale, svampedræbende, brandhæmmende imprægneringer, lakker, maling.
Bulk gulv
Bulkbelægning er "betonet" med moderne forbindelser. Disse blandinger udføres normalt i to komponenter - fra hærder og polymerharpikser. Foden er lavet med en tykkelse på mindst 6-10 mm, den kommer meget glat, slidbestandig ud. Det er ikke bange for de mest alvorlige frost og slag med tunge genstande.
Et bulk- eller polyestergulv er ikke kun så praktisk som muligt, men ser også smukt ud, da det ikke har sømme. Det er lavet mat eller blankt, malet i forskellige farver. Foruden monofoniske indstillinger, belægninger med enkle eller indviklede mønstre, er 3D-tegninger populære. Den sidste mulighed kommer den dyreste ud.
Keramisk gulv
Efterbehandling af garagen er tilladt med keramiske gulvfliser. Det vælges så stærkt som muligt af høj kvalitet, lagt på en betonbase. Hvilken flise er velegnet:
Jordbund
Den billigste mulighed for et garagegulv er at gøre det fra jorden. Denne metode bruges, når der absolut ikke er tid eller mulighed for at arrangere den anderledes. Det er ikke nødvendigt at dække et sådant gulv, men det er nødvendigt at fjerne alt konstruktionsaffald, fjerne det frugtbare lag (dette er 15-50 cm), så insekter ikke formerer sig, og der er ingen lugt af rådne organiske stoffer. Den "rene" jord er komprimeret komprimeret, lag for lag tilsat grus, knust sten, ler.
Et sådant gulv udføres hurtigt, næsten gratis, men der dannes en masse støv på det. Overfladen i sig selv er meget kold, næsten på ethvert tidspunkt af året, jorden skal periodisk drysses, og i regnvejr vil der være snavs og slaps.
Polymergulv
Gulvet med polymerer ser æstetisk tiltalende ud, akkumulerer ikke meget støv, har en ensartet, jævn overflade, med nøjagtig brug kan det vare mere end 40-50 år.
Andre fordele:
Der er kun to ulemper: det er ikke muligt at fremstille en sådan belægning billigt, og for at reparere den skal du omhyggeligt vælge den passende nuance.
Sammensætningen af polymergulvet er:
Baseret på brolægningsplader
Brolægningsplader i forskellige størrelser og former ser godt ud både i garagen og i det omkringliggende område. Det er ikke helt glat, fordi risikoen for kvæstelser er minimal. Denne overflade fejes med en kost, vaskes med vand. Det kan ikke ødelægge benzin, andet brændstof og smøremidler. Flisens tykkelse er omkring otte cm, prisen er overkommelig, størrelserne og farverne er næsten alle. For lægning af materialet kræver ingen særlig viden, færdigheder. Hvis der findes polymerer i materialet, vil belægningen være så fugtbestandig som muligt.
Gummigulve
Materialet er lavet af krummegummi blandet med klæbemidler, modificerende stoffer, farvestoffer. Produktet deformeres ikke under bilens vægt, det er holdbart, ideelt til en garage.
fordele:
Ulemperne inkluderer installationens høje kompleksitet, som det er bedre at ansætte en specialist til.
Gummibelægningen fremstilles i form af:
Modulær PVC-gulvbelægning
Polyvinylchlorid er et af de mest avancerede materialer, der sælges i form af moduler i forskellige størrelser, farver. Afviger i holdbarhed, kemisk resistens, frostbestandighed. PVC - belægningen er ikke glat, selvom der spildes vand på det (f.eks. Ved vask af en bil), andre væsker. Polyvinylchlorid absorberer perfekt vibrationer, er modstandsdygtig mod fysiske skader, øgede belastninger.
PVC-plader er lette at montere, da alle dele er udstyret med fastgørelseselementer, låse, samlet uden lim, som en designer. Om nødvendigt er gulvet let at afmontere, adskille dem i komponenter til montering andre steder.
Sådan forberedes gulvet til efterbehandling
Forberedelse til efterbehandling, dvs. overfladebehandling med maling, træ, keramiske fliser, polymerer osv. Er det vigtigste trin i fremstilling af gulvet. Når man beregner det samlede design, er det vigtigt at overveje, hvilken maksimal belastning der vil blive produceret på overfladen. Da garagen normalt står direkte på jorden, skal sidstnævnte mobilitet være minimal, og grundvandsniveauet er fra fire meter.
De vigtigste stadier i skabelsen:
DIY garagegulv
Det "ru" gulv i garagen udføres i stadiet fra begyndelsen af konstruktionen af strukturen, men efter konstruktionen af væggene.Efterbehandling - meget senere, når væggene og lofterne allerede er dekoreret, er der et fuldt tag. En korrekt lavet "tærte" på gulvet består af flere lag: bund, strøelse, vandisolering, varmeisolering, cementmasse, mellemlag og finish.
Det underliggende lag er nødvendigt, så belastningen på jorden er ensartet. Dets tykkelse er seks til otte cm, materialet er sand, grus, grus. Afstrygningen udjævner den “ru” overflade, dens tykkelse er ca. 40-50 mm, hvis der er rør eller anden kommunikation i gulvet, skal laget over dem være mindst 25 mm. Som lag bruges sand, beton, bitumen, cementmørtel, forskellige muligheder for termisk isolering, vandisoleringsmaterialer. Tykkelsen af dette lag er 10-60 mm. Fortsæt derefter med at afslutte med ethvert valgt materiale.
Lægningsprocedure, hældningsteknologi til betongulv
Først forberedes bunden til afstrygningen, som er et omhyggeligt komprimeret lag med en tykkelse på mere end 15-20 cm fra grus eller sand. Efter vandtætning er lavet af tæt polyethylen, tagpap. Kanterne på de isolerende materialer skal let “gå” til væggene. Sæt derefter et 6-12 cm lag isolering (hvis det antages, at garagen bliver opvarmet) af ekspanderet polystyren, et andet lignende materiale. Betongulvets styrke opnås ved hjælp af et metalforstærkende net, der markant forstærker strukturen og beskytter det mod revner.
Det næste trin er at forberede blandingen til hældning. For at gøre dette har du brug for en del cement og tre til fem dele sand, hvis mængde afhænger af dens brand. Det er tilladt at bruge færdige fabriksbygningsblandinger indeholdende glasfiber og blødgørere. Til selvblanding af opløsningen tilrådes det at bruge specielle blandere.
Den tilladte hældning af afretningen er højst to procent (op til to cm pr. Meter længde), mens det laveste punkt er placeret ved risten eller porten. Der kompenseres mellemrum langs vægge, stænger og andre fremspringende dele, dette er især vigtigt i rummelige garagerum (mere end 40-60 kvm). Huller oprettes i processen med at udføre afretningen ved hjælp af et dilatationstape eller -profil.
Før starten af hældningen foretages markering ved hjælp af metallsøjler, der er drevet i jorden. De markerer højden på den foreslåede afretningskasse ved hjælp af konstruktionsniveauet. Klar halvflydende opløsning hældes på basen og fordeles jævnt over hele dets område.
Arbejdet udføres meget hurtigt, indtil kompositionen frøs - ad gangen. Den gennemsnitlige lagtykkelse er 35-75 mm med installation af gulvvarme - lidt mere. Fuld hærdning finder sted på fem til syv dage for at undgå revnedannelse, afstrygningen fugtes hver 9-11 time. Hvis der blev anvendt et specialiseret selvudjævningsmateriale, er dets hærdningstid normalt inden for 20-30 timer.
Lægning af trægulve med isolering
Hvis du beslutter dig for at lave garagegulvet af træ, er først fundamentet klargjort - affaldsopsamling, afstrygning, sand og gruspudeindretning, brug af en selvudjævnende mørtel, isolering ved hjælp af ecowool. Når det er planlagt at installere beton, mursten, er det nødvendigt at tage nøjagtigt hensyn til, hvor maskinen vil være - afstanden mellem de enkelte søjler er højst en meter. På en betonbase anbringes ikke understøtninger, men der lægges øjeblikkeligt lag.
Når du installerer et trægulv, er det vigtigt at overholde følgende regler:
Sådan installeres:
Valget af at lægge keramiske fliser med egne hænder
Før arbejdet påbegyndes, forberedes basen, hvorefter selve flisen lægges, de dannede sømme er fugede, beskyttelsesbelægningen lægges. Lægningsprocessen udføres i fravær af træk uden brug af varmeindretninger ved en temperatur på + 12 ... + 23 grader. Det er uacceptabelt at spare på materialer - almindelige fliser, der har det godt i køkkenet, i badeværelset, revner hurtigt under bilens hjul, og med ankomsten af koldt vejr risikerer de at løsne sig fra betonplanet.
Følgende materialer og værktøjer er påkrævet:
Basen til at lægge flisematerialer er lavet så jævn som muligt uden udbulinger, hulrum, revner. Tilpasning af store mangler udføres ved hjælp af cementmørtel, før dette limes et kompenserende bånd langs væggenes omkreds, så jævnes de.
Fliselægningen udføres, når der er påført en dyb penetreringsgrunning - den påføres i to eller tre lag. Når jorden er tør, lægges den første række med fliser. Dette er tilladt at gøre på tværs af garagerummet, langs det eller diagonalt. Limen påføres med et indhakket murske på et lille område af gulvet, derefter på fliseoverfladen lægges hver detalje, tryk forsigtigt, jævnligt kontrolleres niveauet (det er tilladt at bruge en laser eller bare trække tråden over gulvet). For at opnå maksimal belægningsstyrke er hver nye række lagt med en forskydning, så midten af flisen falder på samlingen i den forrige række. Kontakt med klæbemidlet på de "forreste" sider af delene er uacceptabelt, men hvis dette sker, aftørres overfladen grundigt med en fugtig klud, før opløsningen tørrer.
Det sidste trin er fugning. For at gøre dette bruges polymerforstærkningsforbindelser, der er resistente over for høj luftfugtighed, virkningerne af kemi. Før fugning skal limet tørre i tre dage. Injektionsmørtelblandingen fortyndes, påføres med en gummispatel på samlingerne. Materialet hærder i cirka 40 minutter - i løbet af denne periode skal alt overskydende fuger fjernes. Det tager 48 timer at størkne. Det er ikke nødvendigt at påføre en beskyttende belægning, men den vil holde flisen intakt, hvis en tung genstand falder på den.
konklusion
En masse biler, motorcykler, andet lignende udstyr "sover" i garagen og vinteren, fordi gulvet i det er så holdbart som muligt, især hvis bilen er stor. At skabe en passende finish med egne hænder er inden for kraften hos alle, der har de rigtige værktøjer, kvalitetsmaterialer. Til design af store rum, garager på flere niveauer, inviteres specialister med tilstrækkelig erfaring normalt.