Suurin ongelma autojen omistajille on autotallin ostaminen tai rakentaminen ja järjestäminen. Tämä kysymys on akuutin megakaupungeissa, joissa neliöhinta puree, mutta et halua pitää nielemisesi kadulla sateessa ja lumessa. Autoilijoille on vain muutama vaihtoehto:
Maksullinen katettu pysäköinti. Sillä on korkeat kustannukset, joten kaikilla ei ole varaa tällaiseen ylellisyyteen. Maksu tapahtuu kuukausittain, kuten vuokrattujen tilojen osalta.
Pysäköinti ulkona. Se ratkaisee vain yhden ongelman: auton jatkuvan etsimisen paikalle autolle talon lähellä.
Autotalli vuokraus. Pitkäaikaisessa käytössä maksettu summa ylittää nopeasti itse rakennuksen kustannukset.
Valmiin autotallin ostaminen tai rakentaminen tyhjästä. Minkä tahansa autoilijan perimmäinen unelma.
Yksittäinen autotalli seisoo vuosia, ei kysy "ruokaa" ja antaa sinulle mahdollisuuden varustaa täysikokoinen työpaja sisälle.
Yksityisten sivustojen omistajille ongelma on nopeasti menettämässä laajuuttaan. Viihtyisän pesän luomiseksi autolle riittää, että valitset sille paikan, valmistellaan projektin, hankitaan materiaaleja ja aloitetaan rakentaminen omilla käsillä tai houkutella asiantuntijatiimi. Kun ”laatikko” on valmis, voit siirtyä prosessin nautinnollisimpaan osaan - suunnitteluun. Autotallen suunnittelussa keskitytään enemmän toiminnallisuuteen kuin kauneuteen. Vaikka tämä ei tarkoita ollenkaan, että huoneella ei voi olla tyylikäs esteettinen ulkonäkö. Tähän vivahteeseen ei usein kiinnitetä huomiota, mikä tekee virheen. Tämän seurauksena suurin osa autotallista on tyypillisiä rakennuksia, joissa on sotkuinen sisustus. Niiden hyllyille varastoidaan koneiden huoltoon tarvittavien työkalujen lisäksi myös "välttämätön" roska, jota ei missään nimessä varastoida kotona. Eräänlainen tölkkien, rätien, vanhojen huonekalujen ja särkyneiden hiihtotaulujen asuntola. Autotallen sisustussuunnittelulla on myös omat tyylinsä ja erityiset suunnittelupäätökset. Mieti mielenkiintoisia ideoita, joita käytetään aktiivisesti sisustussuunnitteluun periaatteen mukaisesti: paitsi kätevä, myös kaunis.
Majoitustyypin mukaan autotallit jaetaan ehdollisesti kolmeen luokkaan:
Sisäänrakennettu taloon. Tällainen autotalli sisältyy asuinrakennuksen projektiin ja sitä rakennetaan samanaikaisesti sen kanssa. Yleensä pohjakerros tai kellari annetaan tilojen alla. Yleensä sillä on kaksi uloskäyntiä: kadulta ja talon asuinosasta. Lähiöasuntojen omistajat käyttävät tätä käytäntöä laajasti.
Laajennus. Talon rakentamisen jälkeen tosiasia rakennetaan. Vaihtoehto on optimaalinen tapauksissa, joissa tontti ei voi ylpeillä suurella alueella, ja asuinrakennuksen portille ei ole ”mitään”.
Omakotitalo.Se on erillinen rakennus, joka useimmiten pystytään portille ja josta on suora yhteys kadulle.
Lisäksi mallit luokitellaan toteutuksen materiaalin mukaan:
Major. Yleensä rakennetaan tiilirakennusta. Se tarjoaa valaistusta ja lämmitystä. Tällainen autotalli seisoo käyttämättömänä vuosikymmenien ajan.
Väliaikainen. Yleensä rakentamiseen käytetään ”improvisoituja” materiaaleja: puu, aaltopahvi, metalli. Väliaikainen rakennus voi olla joko täysimittainen autotalli, jossa on seinät, tai avoin pysäköintitila katoksen alla. Yleensä tällaiset kevyet rakennukset rakennetaan, kun rakennuksen omistajat rakentavat kiireisesti asuinrakennusta. Laskelmana on, että autotalli kestää pari vuotta, ja sitten kun mahdollisuus syntyy, se korvataan suurella rakennuksella. Jos teet kaiken laadullisesti, väliaikaisesta tulee pysyvä.
Yhdistetty. Rakentaminen voi viedä vain muutaman päivän. Osta etukäteen valmiin metallirunko, joka on asennettu pääomapohjaan. Ulkopuolella rakenne on suojattu aaltopahvilla, sivuraidella tai kerrosrakennuksella.
Puinen. Asteittain menettää asemansa, kestämättä tiili- ja vaahtobetonin kilpailua. Asianmukaisella käsittelyllä se ei tuota heille kestävyyttä.
Metallia. Yleisin budjettivaihtoehto. Tällaisten rakennusten "alueet" koristavat kaupunkien autotallirakennuksia.
Vaahtobetoni. Lähes puutteellisia. Autotalli pitää lämpöä hyvin ja materiaali on palonkestävää.
Kauneuden ystävien piireissä kuuluu sanonta "teatteri alkaa ripustimella". Vastaavasti voimme sanoa, että autoilijan talo on peräisin autotallista. Suunnitteluprojektin valmistelu tapahtuu yleensä samanaikaisesti tulevan rakentamisen suunnitelman laatimisen kanssa. Voit tehdä sen itse tai saada valmiita ideoita Internetistä tai erikoislehdistä. Jos sinulla on hyvä maku, on parempi antaa etusija ensimmäiselle vaihtoehdolle.Prosessi osoittautuu paitsi kiehtovaksi myös lopputuloksena, joka on ainutlaatuisuus.
Valmistusprosessissa voi syntyä kysymys: onko tarpeen luoda samankaltaisen rakenteen suunnitteluprojekti vai ”se menee itsestään” myöhemmin. Ehdottomasti tarvitaan. Jos teet sisustuksen tosiasian jälkeen, joudut sopeutumaan jo rakennettuun. Projektin valmisteleminen etukäteen antaa sinun muuttaa puitteita mielenkiintoisten ideoiden toteuttamiseksi, jos ne eivät alun perin sopineet niihin, eli voit tarkistaa koko autotallihankkeen suunnitteluvaiheessa.
layout
Autotallen suunnittelu alkaa valitsemalla sijainti sen sijaintiin ja laskemalla mitat. Rakennustyömaalla kaikki on melko yksinkertaista, se valitaan "helpon pääsyn" periaatteen perusteella. Huoneen vähimmäismitat säädetään pakollisilla standardeilla: 5 m pituus ja 2,3 m leveys yhdelle "parkkipaikalle" keskiluokan autolle. Lisäksi suunnitelmaa luotaessa on otettava huomioon laitteiden suojavyöhykettä koskevat vaatimukset: toinen 0,5 m kummaltakin puolelta. Nämä laskelmat tarjoavat vain autotallin oikean toiminnan pääasialliseen tarkoitukseen, ja silti on vielä otettava huomioon alue, jolla varastointijärjestelmät sijaitsevat. Täällä heitä ohjaa arvioitu työkalujen ja erityisten asennusten lukumäärä: hiomakoneet, ruuvat, tunkit, varaosat, työpenkki. Tyhjälle paperiarkille on visualisoitava kunkin osan tuleva sijainti, luonnosteltava perinteiset säilytysjärjestelmät: hyllyt ja kaapit. Tämä tekniikka auttaa suunnittelemaan autotallen koon oikein.
tyyli
Kaikki tyylit, joita käytetään olohuoneiden suunnittelussa, soveltuvat myös autotallen järjestämiseen, mutta ne huomaavat "kultaisen" kolmen, joka orgaanisesti virtaa tähän huoneeseen. Parvi näyttää hyvältä siinä, jossa yhdistyvät ”teollinen” viimeistely kalliisiin, tilan sisustuselementteihin. Tiilet seinät - tässä huoneessa "kammatun" teollisuuden käyntikortti näyttää harmoniselta.Parvella kiinnitetään erityistä huomiota valaiseen: sen tulisi olla paljon korostamassa ylellisyyden ja huolimattomuuden yhdistelmää. Art Nouveau -hallille on ominaista sileät pinnat, runsaasti “kiillotettua” metallia, puun sisustus ja yksinkertaisuus viivoissa. Huoneen tekninen täyttö muuttuu sisustustarvikkeiksi. Amerikkalainen maa käyttää yksityiskohtaisesti puuta, vanhennettua metallia ja ruututekstiilejä, jotka ovat tyypillisiä jenkien sisämaahan. Hyvä ratkaisu olisi yhteisen huoneen yhdistäminen autotalliin. Tämä käytäntö on länsimaissa, kun tähän huoneeseen on asennettu biljardipöytiä, minibaareja tai täysi nukkumapaikka. Talon omistaja voi tehdä pitkiä korjauksia ja tarvittaessa makuulla tai rentoutua.
Lattian viimeistely
Betoni toimii aluslattana missä tahansa autotallissa. Jotkut jättävät tämän viimeistelyn kesken. Oikeastaan samanlainen ratkaisu väliaikaisiin rakennuksiin tai "kylmiin" rakenteisiin. Muissa tilanteissa lattia on valmistettu seuraavista materiaaleista:
Paint. Talousarviovaihtoehto, joka vain helpottaa huoneen puhdistamista, mutta ei vahvista sen perustaa.
Päällysteen laatat (päällyste tai keraaminen).
Puulattiat.
Vuoraus PVC- tai kumilevyillä. Materiaali on edullinen, mutta suorituskyvyn kannalta huonompi kuin puu ja laatta.
Irtolattia. Käytetään kalliissa projekteissa. Pinnoitteen korkeat täyttökustannukset selittyvät sen lujuudella ja kestävyydellä. Materiaali vahvistaa rakennuksen perustaa.
Muista, että autotallin lattiaan sovelletaan erityisvaatimuksia. Sen on oltava kestävä painokuormille. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä seostamiseen. Ne sisältävät metallilastuja, kvartsihiukkasia, korundia ja mineraalilisäaineita. Päällysteseoksen kaataminen vahvistaa lattian pintaa ja tekee siitä raskaan.Pinnoite voi toimia toisena pohjakerroksena koristeellisille pinnoitteille tai tulla päämateriaaliksi, joka ei vaadi lisäpäällysteitä.
Jos päätät jättää "paljaan" betonin, se on hiottava. Kiillotettu pinnoite saa tyylikkäämmän ilmeen ja sen puhdistaminen on helpompaa.
Seinäkoriste
Autotallissa seinäkoristeiden on oltava kestäviä mekaanisille vaurioille, kemiallisille vaikutuksille, kosteuden voimakkaille muutoksille ja tulipalolle. Suosittujen verhousmenetelmien joukossa:
Betonikerros. Yksinkertainen ja taloudellinen vaihtoehto. Materiaali sopii hyvin tiili- tai betonialustaan. Esiseinä kipsi.
Keraaminen laatta. Sillä on miellyttävä esteettinen ulkonäkö ja se sopii sekä lämmitettyihin autotalleihin että ”kylmiin” tiloihin. Materiaali kestää kauan ja arvokkaasti se kestää kokeen minkä tahansa erityisen mikroilmaston päähän.
Kipsilevy. Autotallit kiinnittävät kehysmenetelmän. Suunnittelussa tämä vivauma otetaan huomioon, koska rakenteen rakentaminen vaatii ylimääräisiä senttimetrejä. Kipsilevyllä on kohtuuhinta ja se on ihanteellinen "kylmiin" rakennuksiin. Kipsi, joka on osa sitä, on erityinen ominaisuus: se imee kosteutta, kun sitä on liikaa, ja vapauttaa sen ilmakehään “kuivina” jaksoina.
Vuori valmistettu PVC: stä tai puusta. Muovi viittaa halpoihin materiaaleihin, se selviää kaikista lämpötilan muutoksista ja kosteustasoista, mutta murtuu helposti läpi voimakkaan iskun vaikutuksesta. Tässä tapauksessa puinen vuori on edullinen. Materiaali kestää kauan, jos se aiemmin menee läpi kyllästämisprosessilla erityisillä yhdisteillä, jotka estävät rappeutumisen.
OSB. Materiaali on suuri fraktio puristettujen sirujen arkki. OSB on kevyt, mikä johtuu sen asennuksen yksinkertaisuudesta, mutta sillä on korkea palavuusindeksi. Se toimii sekä päällysteenä että kerroksena koristeelliselle koristeluun.
Keinotekoinen ja luonnonkivi, tiili.Luonnolliset materiaalit ovat kalliita, mikä maksaa pinnan kestävyyden. Jäljitelmä ei aina sovellu kylmiin autotalleihin.
Millä tahansa edellä mainituista materiaaleista on haittoja ja etuja. Joidenkin päällysteiden värin "köyhyys" korjataan helposti halutun sävyn maalikerroksella.
Sisäkattojen koristelu
Kattokerroksen pinnalla on oltava korkea vastustuskyky pilaantumiselle, lämpötilan ja kosteuden vaihtelulle sekä erityyppisten kemikaalien vaikutuksille. Pintavuorauksen yleisimmistä menetelmistä voidaan mainita:
“Märkä” rappaus. Halpa vaihtoehto, joka päällystetään myöhemmin koristemateriaalilla.
PVC-paneelit. Helppo pestä, mutta jopa korkealaatuinen pinnoite kestää vain pari vuotta.
Kipsilevy. Se on yksinkertaisesti asennettu, se on siisti ulkonäköinen ja mahdollistaa seuraavan maalauksen.
OSB. Luonnollinen, myrkytön materiaali, jonka kustannukset ovat suhteellisen alhaiset.
Pinnoitetyypistä riippumatta kiinnitetään erityistä huomiota kiinnitysjärjestelmien asennukseen. Rakenteen elinikä riippuu tämän työn laadusta.
Varastointijärjestelmät
Varastointijärjestelmien asianmukainen järjestäminen määrittelee autotallissa työskentelyn mukavuuden. Jos kaikki on paikoillaan ja ei häiritse käytäviä, tilan pilaantuminen estetään ja kaikki esineet ovat helposti löydettävissä. Varastointijärjestelmät luokitellaan kahteen tyyppiin:
avata;
Suljettu.
Avoimia ja ripustettavia hyllyjä suositellaan käytettäväksi perustarpeissa. Asiat, jotka tulevat ulos harvemmin, ovat piilossa syvissä laatikoissa. Suljetut kaapit auttavat suojaamaan työkaluja ja osia, jotka ovat herkkiä tai herkkiä autotalli-mikroilmaston vaikutuksille. Materiaaleista, joista varastotilat luodaan, metalli ja puu ovat vertaansa vailla.
valaistus
Valaisimilla on oltava korkea suojaustaso kosteudelle.Polttimot, sävyt ja kytkimet on valmistettu erikoismateriaaleista, ja kiinnitä ominaisuuksien joukossa niiden tiiviyttä. Autotallin valaistus on hyvin suunniteltu kahdella tasolla: yleinen ja paikallinen. Erityistä huomiota kiinnitetään toiseen tyyppiin, koska luonnollinen valo ei yleensä läpäise autotallia. Paikallinen valaistus puolestaan jaetaan ala-, keski- ja ylempään. Ensimmäistä käytetään auton korjaamisessa. Keskitason paikalliset valaisimet on asennettava seinälle suoraan työalueen yläpuolelle, jotta viereiset esineet eivät muodosta varjoja sen päälle. Harvoissa tapauksissa he turvautuvat ylempään valonheittimeen, koska valaisimen keskikatto kattaa hyvin tämän tehtävän. Jos tarkastuskuoppa on varustettu autotallissa, on kielletty asentaa siihen kiinteitä valaisimia, joissa on turvallisuusvaatimukset. Sinun on käytettävä erityisiä valaisimia ja kantolaukkua.
ilmanvaihto
Autotallissa tuuletus on pakollinen. Se on jaettu kahteen tyyppiin:
luonnollinen;
Mekaaninen. Se on jaettu modulaariseen ja monoblokkityyppiin.
Jotta luonnollinen toimisi, on välttämätöntä luoda keinotekoisesti lämpötilaero huoneen ja kadun välillä. Jos autotalli on lämpimämpi, kevyt ilma menee vapaasti ulos. Ilmanvaihtoaukon ja poistoaukon välillä on pidettävä vähintään 3 metrin etäisyys etäisyydestä. Vasta sitten järjestelmässä ilmaa kiertää jatkuvasti. Ilmanvaihdon sisääntulon ja poistoaukon sijainti suhteessa myötäosaan otetaan myös huomioon. Ilman on helpompaa päästä huoneeseen, jos sen massa kadulla luonnollisesti liikkuu samaan suuntaan. Samanlainen tilanne kehittyy ilmanvaihdon poistoaukon kanssa: se on sijoitettu vastakkaiselle kääntöpuolelle. Mekaaniset laitteet myydään valmiina, omistajalta vaaditaan vain asennus. Tällainen ilmanvaihto selviää itsenäisesti ilman ruiskutuksesta.Jotta tehokkuus ei lasku, on ajoittain puhdistettava suodatinverkko.
Portit ja ovet
Autotallin ovet asennetaan yksittäin tai porteilla. Jälkimmäinen vaihtoehto sopii ahdastiloihin, joissa ei ole missään tilassa ylimääräisen aukon tekemistä. Seuraavat portin avausjärjestelmät löytyvät:
Swing. Primitiivisin vaihtoehto, joka tarvitsee lisätilaa kadulla siipien avaamiseen;
Mekanismi on nosto- ja kääntyvä. Tarjoaa huoneen korkean tason ja pitää lämmön täydellisesti. Jatkuva porttilehti nousee kattoon ja on vaaka-asennossa;
Leikkaustyyppi. Portit koostuvat erillisistä paneeleista, jotka nostetaan erityisellä mekanismilla. Se on kätevä tapauksissa, joissa autotallin edessä oleva lava ei salli oven avaamista kadulle;
Siirrettävä tyyppi. Siipien erottelu saadaan aikaan uloke-, ripustus- tai yksireikämekanismilla. Oven leikkaaminen on sallittua;
Ikkunaluukut. Tämäntyyppinen luukku sulkeutuu kaupan ikkunoissa työpäivän päätyttyä. Puutteista mainitaan heikko suoja hakkeroinnilta.
Perinteisesti portit on valmistettu metallista. Tällaisia malleja on käytännöllinen käyttää ja niiden takuu kestää kauan.
johtopäätös
Autotallirakenteen kehittämisprosessi näyttää ensi silmäyksellä petollisesti helppolta. Itse asiassa lukuisat huoneen vivahteet ja ominaisuudet, jotka on otettava huomioon, vaikeuttavat tehtävää. Jos teet kaiken oikein ja löydät keskitason mukavuuden ja esteettisesti miellyttävän näkymän välillä, autotallista tulee paitsi auton pysäköintialue, myös kodikas työskentelyalue, jossa autoilijalla on mukava olla.
Suurin ongelma autojen omistajille on autotallin ostaminen tai rakentaminen ja järjestäminen. Tämä kysymys on akuutin megakaupungeissa, joissa neliöhinta puree, mutta et halua pitää nielemisesi kadulla sateessa ja lumessa. Autoilijoille on vain muutama vaihtoehto:
Yksittäinen autotalli seisoo vuosia, ei kysy "ruokaa" ja antaa sinulle mahdollisuuden varustaa täysikokoinen työpaja sisälle.
Yksityisten sivustojen omistajille ongelma on nopeasti menettämässä laajuuttaan. Viihtyisän pesän luomiseksi autolle riittää, että valitset sille paikan, valmistellaan projektin, hankitaan materiaaleja ja aloitetaan rakentaminen omilla käsillä tai houkutella asiantuntijatiimi. Kun ”laatikko” on valmis, voit siirtyä prosessin nautinnollisimpaan osaan - suunnitteluun. Autotallen suunnittelussa keskitytään enemmän toiminnallisuuteen kuin kauneuteen. Vaikka tämä ei tarkoita ollenkaan, että huoneella ei voi olla tyylikäs esteettinen ulkonäkö. Tähän vivahteeseen ei usein kiinnitetä huomiota, mikä tekee virheen. Tämän seurauksena suurin osa autotallista on tyypillisiä rakennuksia, joissa on sotkuinen sisustus. Niiden hyllyille varastoidaan koneiden huoltoon tarvittavien työkalujen lisäksi myös "välttämätön" roska, jota ei missään nimessä varastoida kotona. Eräänlainen tölkkien, rätien, vanhojen huonekalujen ja särkyneiden hiihtotaulujen asuntola. Autotallen sisustussuunnittelulla on myös omat tyylinsä ja erityiset suunnittelupäätökset. Mieti mielenkiintoisia ideoita, joita käytetään aktiivisesti sisustussuunnitteluun periaatteen mukaisesti: paitsi kätevä, myös kaunis.
pitoisuus
Suunnitteluprojekti
Majoitustyypin mukaan autotallit jaetaan ehdollisesti kolmeen luokkaan:
Lisäksi mallit luokitellaan toteutuksen materiaalin mukaan:
Kauneuden ystävien piireissä kuuluu sanonta "teatteri alkaa ripustimella". Vastaavasti voimme sanoa, että autoilijan talo on peräisin autotallista. Suunnitteluprojektin valmistelu tapahtuu yleensä samanaikaisesti tulevan rakentamisen suunnitelman laatimisen kanssa. Voit tehdä sen itse tai saada valmiita ideoita Internetistä tai erikoislehdistä. Jos sinulla on hyvä maku, on parempi antaa etusija ensimmäiselle vaihtoehdolle.Prosessi osoittautuu paitsi kiehtovaksi myös lopputuloksena, joka on ainutlaatuisuus.
layout
Autotallen suunnittelu alkaa valitsemalla sijainti sen sijaintiin ja laskemalla mitat. Rakennustyömaalla kaikki on melko yksinkertaista, se valitaan "helpon pääsyn" periaatteen perusteella. Huoneen vähimmäismitat säädetään pakollisilla standardeilla: 5 m pituus ja 2,3 m leveys yhdelle "parkkipaikalle" keskiluokan autolle. Lisäksi suunnitelmaa luotaessa on otettava huomioon laitteiden suojavyöhykettä koskevat vaatimukset: toinen 0,5 m kummaltakin puolelta. Nämä laskelmat tarjoavat vain autotallin oikean toiminnan pääasialliseen tarkoitukseen, ja silti on vielä otettava huomioon alue, jolla varastointijärjestelmät sijaitsevat. Täällä heitä ohjaa arvioitu työkalujen ja erityisten asennusten lukumäärä: hiomakoneet, ruuvat, tunkit, varaosat, työpenkki. Tyhjälle paperiarkille on visualisoitava kunkin osan tuleva sijainti, luonnosteltava perinteiset säilytysjärjestelmät: hyllyt ja kaapit. Tämä tekniikka auttaa suunnittelemaan autotallen koon oikein.
tyyli
Kaikki tyylit, joita käytetään olohuoneiden suunnittelussa, soveltuvat myös autotallen järjestämiseen, mutta ne huomaavat "kultaisen" kolmen, joka orgaanisesti virtaa tähän huoneeseen. Parvi näyttää hyvältä siinä, jossa yhdistyvät ”teollinen” viimeistely kalliisiin, tilan sisustuselementteihin. Tiilet seinät - tässä huoneessa "kammatun" teollisuuden käyntikortti näyttää harmoniselta.Parvella kiinnitetään erityistä huomiota valaiseen: sen tulisi olla paljon korostamassa ylellisyyden ja huolimattomuuden yhdistelmää. Art Nouveau -hallille on ominaista sileät pinnat, runsaasti “kiillotettua” metallia, puun sisustus ja yksinkertaisuus viivoissa. Huoneen tekninen täyttö muuttuu sisustustarvikkeiksi. Amerikkalainen maa käyttää yksityiskohtaisesti puuta, vanhennettua metallia ja ruututekstiilejä, jotka ovat tyypillisiä jenkien sisämaahan. Hyvä ratkaisu olisi yhteisen huoneen yhdistäminen autotalliin. Tämä käytäntö on länsimaissa, kun tähän huoneeseen on asennettu biljardipöytiä, minibaareja tai täysi nukkumapaikka. Talon omistaja voi tehdä pitkiä korjauksia ja tarvittaessa makuulla tai rentoutua.
Lattian viimeistely
Betoni toimii aluslattana missä tahansa autotallissa. Jotkut jättävät tämän viimeistelyn kesken. Oikeastaan samanlainen ratkaisu väliaikaisiin rakennuksiin tai "kylmiin" rakenteisiin. Muissa tilanteissa lattia on valmistettu seuraavista materiaaleista:
Muista, että autotallin lattiaan sovelletaan erityisvaatimuksia. Sen on oltava kestävä painokuormille. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä seostamiseen. Ne sisältävät metallilastuja, kvartsihiukkasia, korundia ja mineraalilisäaineita. Päällysteseoksen kaataminen vahvistaa lattian pintaa ja tekee siitä raskaan.Pinnoite voi toimia toisena pohjakerroksena koristeellisille pinnoitteille tai tulla päämateriaaliksi, joka ei vaadi lisäpäällysteitä.
Seinäkoriste
Autotallissa seinäkoristeiden on oltava kestäviä mekaanisille vaurioille, kemiallisille vaikutuksille, kosteuden voimakkaille muutoksille ja tulipalolle. Suosittujen verhousmenetelmien joukossa:
Millä tahansa edellä mainituista materiaaleista on haittoja ja etuja. Joidenkin päällysteiden värin "köyhyys" korjataan helposti halutun sävyn maalikerroksella.
Sisäkattojen koristelu
Kattokerroksen pinnalla on oltava korkea vastustuskyky pilaantumiselle, lämpötilan ja kosteuden vaihtelulle sekä erityyppisten kemikaalien vaikutuksille. Pintavuorauksen yleisimmistä menetelmistä voidaan mainita:
Pinnoitetyypistä riippumatta kiinnitetään erityistä huomiota kiinnitysjärjestelmien asennukseen. Rakenteen elinikä riippuu tämän työn laadusta.
Varastointijärjestelmät
Varastointijärjestelmien asianmukainen järjestäminen määrittelee autotallissa työskentelyn mukavuuden. Jos kaikki on paikoillaan ja ei häiritse käytäviä, tilan pilaantuminen estetään ja kaikki esineet ovat helposti löydettävissä. Varastointijärjestelmät luokitellaan kahteen tyyppiin:
Avoimia ja ripustettavia hyllyjä suositellaan käytettäväksi perustarpeissa. Asiat, jotka tulevat ulos harvemmin, ovat piilossa syvissä laatikoissa. Suljetut kaapit auttavat suojaamaan työkaluja ja osia, jotka ovat herkkiä tai herkkiä autotalli-mikroilmaston vaikutuksille. Materiaaleista, joista varastotilat luodaan, metalli ja puu ovat vertaansa vailla.
valaistus
Valaisimilla on oltava korkea suojaustaso kosteudelle.Polttimot, sävyt ja kytkimet on valmistettu erikoismateriaaleista, ja kiinnitä ominaisuuksien joukossa niiden tiiviyttä. Autotallin valaistus on hyvin suunniteltu kahdella tasolla: yleinen ja paikallinen. Erityistä huomiota kiinnitetään toiseen tyyppiin, koska luonnollinen valo ei yleensä läpäise autotallia. Paikallinen valaistus puolestaan jaetaan ala-, keski- ja ylempään. Ensimmäistä käytetään auton korjaamisessa. Keskitason paikalliset valaisimet on asennettava seinälle suoraan työalueen yläpuolelle, jotta viereiset esineet eivät muodosta varjoja sen päälle. Harvoissa tapauksissa he turvautuvat ylempään valonheittimeen, koska valaisimen keskikatto kattaa hyvin tämän tehtävän. Jos tarkastuskuoppa on varustettu autotallissa, on kielletty asentaa siihen kiinteitä valaisimia, joissa on turvallisuusvaatimukset. Sinun on käytettävä erityisiä valaisimia ja kantolaukkua.
ilmanvaihto
Autotallissa tuuletus on pakollinen. Se on jaettu kahteen tyyppiin:
Jotta luonnollinen toimisi, on välttämätöntä luoda keinotekoisesti lämpötilaero huoneen ja kadun välillä. Jos autotalli on lämpimämpi, kevyt ilma menee vapaasti ulos. Ilmanvaihtoaukon ja poistoaukon välillä on pidettävä vähintään 3 metrin etäisyys etäisyydestä. Vasta sitten järjestelmässä ilmaa kiertää jatkuvasti. Ilmanvaihdon sisääntulon ja poistoaukon sijainti suhteessa myötäosaan otetaan myös huomioon. Ilman on helpompaa päästä huoneeseen, jos sen massa kadulla luonnollisesti liikkuu samaan suuntaan. Samanlainen tilanne kehittyy ilmanvaihdon poistoaukon kanssa: se on sijoitettu vastakkaiselle kääntöpuolelle. Mekaaniset laitteet myydään valmiina, omistajalta vaaditaan vain asennus. Tällainen ilmanvaihto selviää itsenäisesti ilman ruiskutuksesta.Jotta tehokkuus ei lasku, on ajoittain puhdistettava suodatinverkko.
Portit ja ovet
Autotallin ovet asennetaan yksittäin tai porteilla. Jälkimmäinen vaihtoehto sopii ahdastiloihin, joissa ei ole missään tilassa ylimääräisen aukon tekemistä. Seuraavat portin avausjärjestelmät löytyvät:
Perinteisesti portit on valmistettu metallista. Tällaisia malleja on käytännöllinen käyttää ja niiden takuu kestää kauan.
johtopäätös
Autotallirakenteen kehittämisprosessi näyttää ensi silmäyksellä petollisesti helppolta. Itse asiassa lukuisat huoneen vivahteet ja ominaisuudet, jotka on otettava huomioon, vaikeuttavat tehtävää. Jos teet kaiken oikein ja löydät keskitason mukavuuden ja esteettisesti miellyttävän näkymän välillä, autotallista tulee paitsi auton pysäköintialue, myös kodikas työskentelyalue, jossa autoilijalla on mukava olla.