Najveći problem vlasnika automobila predstavlja kupnja ili izgradnja i uređenje garaže. Ovo je pitanje najoštrije u megacitetima, gdje cijene za kvadratni metar grizu, ali ne želite da na ulici progutate gutljaj i kišu. Za automobiliste postoji samo nekoliko opcija:
Plaćeni natkriveni parking. Ima visoku cijenu, pa si ne može svatko priuštiti takav luksuz. Plaćanje se vrši mjesečno, kao za iznajmljene prostore.
Vanjski parking. Rješava samo jedan problem: neprestano traženje mjesta za automobil u blizini kuće.
Najam garaže Uz duže korištenje, plaćeni iznos brzo će premašiti troškove same zgrade.
Kupnja gotove garaže ili izgradnja ispočetka. Vrhunski san bilo kojeg automobiliste.
Pojedinačna garaža će stajati godinama, neće tražiti "hranu" i omogućiti će vam da opremite cjelovitu radionicu iznutra.
Za vlasnike privatnih stranica problem brzo gubi opseg. Da biste stvorili ugodno gnijezdo za automobil, dovoljno je odabrati mjesto za njega, pripremiti projekt, kupiti materijale i započeti izgradnju vlastitim rukama ili privući tim stručnjaka. Nakon što je "okvir" spreman, možete prijeći na najugodniji dio postupka - dizajn. Dizajn garaže više se fokusira na funkcionalnost nego na ljepotu. Iako to uopće ne znači da soba ne može imati uredan estetski izgled. Na ovu nijansu često se ne obraća pažnja, čime se griješi. Kao rezultat toga, većina garaža su tipične zgrade s pretrpanim ukrasom iznutra. Na njihovim se policama spremaju ne samo alati potrebni za servisiranje strojeva, već i „neophodno“ smeće, koje se nigdje ne može pohraniti kod kuće. Neka vrsta boravišta limenki, krpa, starog namještaja i slomljenih skijaških stupova. Dizajn interijera garaže također ima svoje stilove i posebne dizajnerske odluke. Razmotrite zanimljive ideje koje se aktivno koriste za uređenje unutarnjeg uređenja prema principu: ne samo prikladno, već i lijepo.
Prema vrsti smještaja, garaže su uvjetno podijeljene u tri kategorije:
Ugrađena u kuću. Takva garaža uključena je u projekt stambene zgrade i gradi se istodobno s njom. Najčešće se pod prostorijama daje prizemlje ili podrum. Obično ima dva izlaza: s ulice i iz stambenog dijela kuće. Ovu praksu široko koriste vlasnici prigradskih stanova.
Proširenje. Nakon izgradnje kuće, činjenica se gradi. Opcija je optimalna u slučajevima kada se mjesto ne može pohvaliti velikim prostorom, a na vratima stambene zgrade ne postoji "ništa".
Samostojeća garaža.To je zasebna građevina, koja se najčešće postavlja na vratima i ima izravan pristup ulici.
Također, dizajni su klasificirani prema materijalu izvedbe:
Major. U pravilu se postavlja zgrada od opeke. Omogućuje osvjetljenje i grijanje. Takva će garaža mirno raditi desetljećima.
Privremeni. Za izgradnju se obično koriste „improvizirani“ materijali: drvo, valovita ploča, metal. Privremena konstrukcija može biti ili punopravna garaža sa zidovima ili otvoreno parkirno mjesto ispod nadstrešnice. Obično se takve lagane konstrukcije postavljaju dok su vlasnici mjesta zauzeti gradnjom stambene zgrade. Proračun je da će garaža trajati nekoliko godina, a onda će, kad se ukaže prilika, zamijeniti glavnom konstrukcijom. Ako sve učinite kvalitativno, tada će privremeni postati trajni.
U kombinaciji. Izgradnja može potrajati samo nekoliko dana. Unaprijed kupite gotov metalni okvir, koji je instaliran na kapitalnoj osnovi. Izvana je konstrukcija obložena valovitom pločom, sporednom kolicom ili blok kućicom.
Drveni. Postupno gubi položaj, ne podnoseći konkurenciju opeke i pjenastog betona. Pravilnom obradom neće im donijeti plod u odnosu na trajnost.
Metal. Najčešća proračunska opcija. "Raspon" takvih zgrada ukrašava garažne komplekse u gradovima.
Pjenasti beton. Gotovo bez mane. Garaža dobro čuva toplinu, a materijal je vatrootporan.
U krugovima zaljubljenika u ljepotu stoji izreka "kazalište počinje vješalicom". Po analogiji možemo reći da kuća motorista potječe iz garaže. Priprema projektnog projekta obično se provodi paralelno s izradom plana za buduću izgradnju. Možete to učiniti sami ili dobiti gotove ideje s Interneta ili specijaliziranih časopisa. Ako imate dobar ukus, tada je bolje dati prednost prvoj opciji. Ne samo da će se postupak pokazati fascinantnim, nego će i rezultat biti originalan u svojoj jedinstvenosti.
U pripremi se može postaviti pitanje: je li potrebno izraditi idejni projekt slične konstrukcije ili će „ići sam od sebe“ kasnije. Svakako potrebno. Ako nakon činjenice izrađujete ukras, morat ćete se prilagoditi onome što je već izgrađeno. Priprema projekta unaprijed omogućit će vam da promijenite okvir za provedbu zanimljivih ideja, ako se one u njih nisu prvotno uklopile, odnosno možete pregledati cjelokupni projekt garaže u fazi planiranja.
raspored
Planiranje garaže započinje odabirom mjesta za njezino mjesto i izračunavanjem dimenzija. S gradilište je sve prilično jednostavno, bira se prema principu "prikladnog ulaza". Minimalne dimenzije prostorije uređene su obveznim standardima: dužina 5 m i širina 2,3 m za jedno "parkirno mjesto" za automobil srednje klase. Osim toga, prilikom izrade plana potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za zaštitnu zonu opreme: još 0,5 m sa svake strane. Ovi izračuni omogućuju samo ispravan rad garaže s glavnom svrhom, a ipak je potrebno uzeti u obzir područje na kojem će se nalaziti skladišni sustavi. Ovdje ih vodi procijenjeni broj alata i specijalnih instalacija: brusilice, poroke, dizalice, rezervni dijelovi, radna stola na klupi. Na praznom listu papira morate vizualizirati buduće mjesto svakog dijela, skicirati uobičajene sustave za pohranu: police i ormare. Ova tehnika pomoći će ispravnom planiranju veličine garaže.
stil
Svi stilovi koji se koriste u dizajnu dnevnih soba također su prikladni za uređenje garaže, ali primjećuju "zlatnu" trojku koja organski teče u ovu sobu. U njoj dobro izgleda potkrovlje, koje kombinira "industrijski" finiš sa skupim, statusnim elementima unutrašnjosti. Zidovi od opeke - posjetnica "češljane" industrije u ovoj sobi izgleda skladno.U potkrovlju se posebna pažnja posvećuje rasvjeti: trebalo bi puno naglasiti kombinaciju luksuza i nemara. Art Nouveau garažu odlikuju glatke površine, obilje „poliranog“ metala, drva u dekoru i jednostavnost linija. Tehničko punjenje prostorije pretvara se u interijernu opremu. Američka država detaljno koristi drvo, starinski metal i karirane tekstila tipične za Yankeejevo zaleđe. Dobro rješenje bilo bi uređenje zajedničke prostorije u kombinaciji s garažom. Ovakva praksa postoji u zapadnim zemljama, kada su u ovoj sobi instalirani bilijarski stolovi, minibarovi ili puno mjesto za spavanje. Vlasnik kuće moći će se uključiti u dugotrajne popravke, a po potrebi leći ili odmotati.
Podna obloga
Beton djeluje kao podnica u bilo kojoj garaži. Neki ostavljaju ovu završnicu nedovršenu. Zapravo slično rješenje za privremene zgrade ili "hladne" strukture. U drugim situacijama, pod je izrađen od sljedećih materijala:
Paint. Opcija proračuna koja će samo olakšati čišćenje sobe, ali neće ojačati njezin temelj.
Suočavanje s pločicama (popločavanje ili keramika).
Podovi od drva.
Obloga s PVC ili gumenim pločama. Materijal je jeftin, ali lošiji u pogledu performansi u odnosu na drvo i pločice.
Bulk pod. Koristi se u skupim projektima. Visoki trošak punjenja premaza objašnjava se njegovom čvrstoćom i trajnošću. Materijal će ojačati temelj zgrade.
Imajte na umu da se posebni zahtjevi primjenjuju na pod u garaži. Mora biti otporan na opterećenja težine. Posebnu pažnju treba obratiti na smjese za nadopunjavanje. Uključuju metalne čips, čestice kvarca, korund i mineralne aditive. Ulivanje mješavine za preljev ojačat će podnu površinu i učiniti je vrlo teškom. Premaz može djelovati kao drugi osnovni sloj za ukrasne završne slojeve ili postati glavni materijal koji ne zahtijeva dodatno oblaganje.
Ako se odlučite ostaviti „goli“ beton, onda ga treba brusiti. Polirani premaz poprimit će više "pristojan" izgled i postat će ga lakše očistiti.
Zidna dekoracija
Materijal za ukrašavanje zidova u garaži mora biti otporan na mehanička oštećenja, kemijski napad, oštru promjenu vlage i vatre. Među popularnim metodama oblaganja napomena:
Betonski estrih. Jednostavna i ekonomična opcija. Materijal se dobro uklapa u podlogu od opeke ili betona. Predzidna žbuka.
Keramička pločica. Ima ugodan estetski izgled i pogodan je za grijane garaže i za "hladne" prostorije. Materijal će trajati dugo i s dostojanstvom će izdržati test bilo kakvim ćudima posebne mikroklime.
Gips. Garaže koriste okvirni način pričvršćivanja. Pri planiranju uzima se u obzir ova nijansa, jer će za izgradnju konstrukcije biti potrebni dodatni centimetar. Drywall ima pristupačne cijene i idealan je za "hladne" zgrade. Gips, koji je njegov dio, ima specifično svojstvo: apsorbira vlagu kada ima viška te ga ispušta u atmosferu tijekom "suhih" razdoblja.
Obloga od PVC-a ili drva. Plastika se odnosi na jeftine materijale, preživjet će sve promjene temperature i razine vlage, ali lako će se probiti snažnim udarcem. U ovom slučaju poželjna je drvena obloga. Materijal će dugo trajati ako prethodno prođe kroz proces impregnacije posebnim spojevima koji sprječavaju propadanje.
OSB. Materijal je list komprimiranog čipsa velike frakcije. OSB je lagan, što se događa zbog jednostavnosti njegove ugradnje, ali ima visoki indeks izgaranja. Djeluje i kao glavni premaz i kao sloj za ukrasni ukras.
Umjetni i prirodni kamen, cigla.Prirodni materijali su skupi, što se isplati trajnosti završne obrade. Imitacija nije uvijek prikladna za hladne garaže.
Bilo koji od gore navedenih materijala ima svoje nedostatke i prednosti. „Siromaštvo“ raspona boja nekih premaza lako se ispravlja slojem boje željene sjene.
Stropni ukras
Stropni premaz mora imati visok prag otpornosti na onečišćenje, temperaturne i vlažne fluktuacije, kao i na učinke raznih vrsta kemije. Među uobičajenim metodama površinske obloge mogu se spomenuti:
„Mokra“ žbuka. Jeftina opcija, koja je naknadno prekrivena ukrasnim materijalom.
PVC ploče. Lako se pere, ali čak i visokokvalitetni premaz trajat će samo nekoliko godina.
Gips. Jednostavno je montiran, ima uredan izgled i omogućuje naknadno slikanje.
OSB. Prirodni, netoksični materijal, koji ima relativno nisku cijenu.
Bez obzira na vrstu premaza, posebna se pozornost posvećuje ugradnji sustava za pričvršćivanje. Životni vijek konstrukcije ovisit će o kvaliteti ovog rada.
Sustavi skladištenja
Pravilna organizacija sustava skladištenja određuje praktičnost rada u garaži. Ako sve leži na svom mjestu i ne miješa se u prolaze, tada će se spriječiti gužvanje u prostoru i bilo koji predmet može se lako pronaći. Sustavi skladištenja klasificiraju se u dvije vrste:
otvori;
Zatvoren.
Otvorene police za viseće i viseće police preporučuju se za upotrebu u osnovnim potrepštinama. Stvari koje rjeđe izlaze skrivene su u dubokim ladicama. Zatvoreni ormarići pomoći će u zaštiti alata i dijelova koji su osjetljivi ili osjetljivi na učinke mikroklime u garaži. Među materijalima od kojih se stvaraju mjesta za odlaganje, metal i drvo su bez premca.
rasvjeta
Rasvjetni uređaji moraju imati visoku razinu zaštite od vlage. Žarulje, sjenila i prekidači izrađeni su od posebnih materijala, a među karakteristikama obratite pažnju na njihovu nepropusnost. Rasvjeta u garaži je dobro razrađena na dvije razine: općoj i lokalnoj. Posebna se pozornost posvećuje drugoj vrsti, jer prirodno svjetlo obično ne prodire u garažu. Lokalna rasvjeta zauzvrat je podijeljena na donju, srednju i gornju. Prvi se koristi prilikom popravka automobila. Lokalna rasvjetna tijela srednje razine moraju biti postavljena na zidu neposredno iznad radnog područja tako da susjedni predmeti ne bacaju sjene na njega. U rijetkim slučajevima pribjegavaju se gornjem svjetlu reflektora, jer se središnji stropni strop sa svjetiljkom dobro nosi s tim zadatkom. Ako je inspekcijska jama opremljena u garaži, tada je zabranjeno postavljati stacionarne svjetiljke u nju sa sigurnosnim zahtjevima. Morat ćete koristiti posebne svjetiljke i nošenje.
ventilacija
U garaži je potrebno prozračivanje. Podijeljen je u dvije vrste:
prirodni;
Mehanički. Podijeljen je na modularne i monoblok tipove.
Da bi prirodno djelovalo, potrebno je umjetno stvoriti temperaturnu razliku između sobe i ulice. Ako je garaža toplija, lagani zrak će slobodno izaći vani. Između ulaza i otvora za ventilaciju mora se održavati vertikalna udaljenost od najmanje 3 metra. Tek tada će zrak u sustavu stalno cirkulirati. Također se uzima u obzir i položaj ulaza i otvora za ventilaciju u odnosu na zavjetrinsku stranu. Lako će zrak ući u sobu ako se njegova masa na ulici prirodno kreće u istom smjeru. Slična se situacija razvija i s ispustom za ventilaciju: postavljen je s suprotne zaostale strane. Mehanički uređaji prodaju se gotovi, samo je potrebna ugradnja od vlasnika. Takva ventilacija neovisno se nosi s ubrizgavanjem zraka. Kako biste osigurali da učinkovitost ne pada, povremeno morate očistiti mrežicu filtera.
Vrata i vrata
Vrata u garaži ugrađuju se pojedinačno ili zajedno s vratima. Posljednja opcija pogodna je za skučene prostorije, gdje jednostavno nema nigdje dodatnog otvora. Pronađeni su sljedeći sustavi otvaranja vrata:
Swing. Najprimitivnija opcija, za otvaranje krila potreban je dodatni prostor na ulici;
Mehanizam se podiže i okreće. Pruža visoku razinu brtvljenja prostorije i savršeno zadržava toplinu. Neprekidni krilo vrata podiže se do stropa i zauzima vodoravni položaj;
Tip sekcije. Kapije se sastoje od zasebnih ploča koje se podižu posebnim mehanizmom. Prikladno je u slučajevima kada platforma ispred garaže ne dopušta otvaranje vrata na ulici;
Pomični tip. Divergencija krila osigurava se pomoću konzolnog mehanizma, ovjesa ili monorednog mehanizma. Dozvoljeno je rezanje vrata;
Kapci. Ova vrsta zatvaranja krila može se vidjeti na prozorima trgovina nakon završetka radnog dana. Među nedostacima je primijećena niska zaštita od hakiranja.
Tradicionalno, vrata su izrađena od metala. Takvi su dizajni praktični za uporabu i zajamčeno će trajati dugo.
zaključak
Postupak razvoja dizajna garaže na prvi pogled djeluje varljivo lako. Zapravo, velik broj nijansi i značajki sobe koje se moraju uzeti u obzir komplicirati će zadatak. Ako se sve napravi kako treba i nađe se sredina između udobnosti i estetski ugodnog pogleda, tada će garaža postati ne samo mjesto za parkiranje automobila, već i ugodan radni prostor u kojem je ugodno biti i sam motorist.
Najveći problem vlasnika automobila predstavlja kupnja ili izgradnja i uređenje garaže. Ovo je pitanje najoštrije u megacitetima, gdje cijene za kvadratni metar grizu, ali ne želite da na ulici progutate gutljaj i kišu. Za automobiliste postoji samo nekoliko opcija:
Pojedinačna garaža će stajati godinama, neće tražiti "hranu" i omogućiti će vam da opremite cjelovitu radionicu iznutra.
Za vlasnike privatnih stranica problem brzo gubi opseg. Da biste stvorili ugodno gnijezdo za automobil, dovoljno je odabrati mjesto za njega, pripremiti projekt, kupiti materijale i započeti izgradnju vlastitim rukama ili privući tim stručnjaka. Nakon što je "okvir" spreman, možete prijeći na najugodniji dio postupka - dizajn. Dizajn garaže više se fokusira na funkcionalnost nego na ljepotu. Iako to uopće ne znači da soba ne može imati uredan estetski izgled. Na ovu nijansu često se ne obraća pažnja, čime se griješi. Kao rezultat toga, većina garaža su tipične zgrade s pretrpanim ukrasom iznutra. Na njihovim se policama spremaju ne samo alati potrebni za servisiranje strojeva, već i „neophodno“ smeće, koje se nigdje ne može pohraniti kod kuće. Neka vrsta boravišta limenki, krpa, starog namještaja i slomljenih skijaških stupova. Dizajn interijera garaže također ima svoje stilove i posebne dizajnerske odluke. Razmotrite zanimljive ideje koje se aktivno koriste za uređenje unutarnjeg uređenja prema principu: ne samo prikladno, već i lijepo.
sadržaj
Dizajnerski projekt
Prema vrsti smještaja, garaže su uvjetno podijeljene u tri kategorije:
Također, dizajni su klasificirani prema materijalu izvedbe:
U krugovima zaljubljenika u ljepotu stoji izreka "kazalište počinje vješalicom". Po analogiji možemo reći da kuća motorista potječe iz garaže. Priprema projektnog projekta obično se provodi paralelno s izradom plana za buduću izgradnju. Možete to učiniti sami ili dobiti gotove ideje s Interneta ili specijaliziranih časopisa. Ako imate dobar ukus, tada je bolje dati prednost prvoj opciji. Ne samo da će se postupak pokazati fascinantnim, nego će i rezultat biti originalan u svojoj jedinstvenosti.
raspored
Planiranje garaže započinje odabirom mjesta za njezino mjesto i izračunavanjem dimenzija. S gradilište je sve prilično jednostavno, bira se prema principu "prikladnog ulaza". Minimalne dimenzije prostorije uređene su obveznim standardima: dužina 5 m i širina 2,3 m za jedno "parkirno mjesto" za automobil srednje klase. Osim toga, prilikom izrade plana potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za zaštitnu zonu opreme: još 0,5 m sa svake strane. Ovi izračuni omogućuju samo ispravan rad garaže s glavnom svrhom, a ipak je potrebno uzeti u obzir područje na kojem će se nalaziti skladišni sustavi. Ovdje ih vodi procijenjeni broj alata i specijalnih instalacija: brusilice, poroke, dizalice, rezervni dijelovi, radna stola na klupi. Na praznom listu papira morate vizualizirati buduće mjesto svakog dijela, skicirati uobičajene sustave za pohranu: police i ormare. Ova tehnika pomoći će ispravnom planiranju veličine garaže.
stil
Svi stilovi koji se koriste u dizajnu dnevnih soba također su prikladni za uređenje garaže, ali primjećuju "zlatnu" trojku koja organski teče u ovu sobu. U njoj dobro izgleda potkrovlje, koje kombinira "industrijski" finiš sa skupim, statusnim elementima unutrašnjosti. Zidovi od opeke - posjetnica "češljane" industrije u ovoj sobi izgleda skladno.U potkrovlju se posebna pažnja posvećuje rasvjeti: trebalo bi puno naglasiti kombinaciju luksuza i nemara. Art Nouveau garažu odlikuju glatke površine, obilje „poliranog“ metala, drva u dekoru i jednostavnost linija. Tehničko punjenje prostorije pretvara se u interijernu opremu. Američka država detaljno koristi drvo, starinski metal i karirane tekstila tipične za Yankeejevo zaleđe. Dobro rješenje bilo bi uređenje zajedničke prostorije u kombinaciji s garažom. Ovakva praksa postoji u zapadnim zemljama, kada su u ovoj sobi instalirani bilijarski stolovi, minibarovi ili puno mjesto za spavanje. Vlasnik kuće moći će se uključiti u dugotrajne popravke, a po potrebi leći ili odmotati.
Podna obloga
Beton djeluje kao podnica u bilo kojoj garaži. Neki ostavljaju ovu završnicu nedovršenu. Zapravo slično rješenje za privremene zgrade ili "hladne" strukture. U drugim situacijama, pod je izrađen od sljedećih materijala:
Imajte na umu da se posebni zahtjevi primjenjuju na pod u garaži. Mora biti otporan na opterećenja težine. Posebnu pažnju treba obratiti na smjese za nadopunjavanje. Uključuju metalne čips, čestice kvarca, korund i mineralne aditive. Ulivanje mješavine za preljev ojačat će podnu površinu i učiniti je vrlo teškom. Premaz može djelovati kao drugi osnovni sloj za ukrasne završne slojeve ili postati glavni materijal koji ne zahtijeva dodatno oblaganje.
Zidna dekoracija
Materijal za ukrašavanje zidova u garaži mora biti otporan na mehanička oštećenja, kemijski napad, oštru promjenu vlage i vatre. Među popularnim metodama oblaganja napomena:
Bilo koji od gore navedenih materijala ima svoje nedostatke i prednosti. „Siromaštvo“ raspona boja nekih premaza lako se ispravlja slojem boje željene sjene.
Stropni ukras
Stropni premaz mora imati visok prag otpornosti na onečišćenje, temperaturne i vlažne fluktuacije, kao i na učinke raznih vrsta kemije. Među uobičajenim metodama površinske obloge mogu se spomenuti:
Bez obzira na vrstu premaza, posebna se pozornost posvećuje ugradnji sustava za pričvršćivanje. Životni vijek konstrukcije ovisit će o kvaliteti ovog rada.
Sustavi skladištenja
Pravilna organizacija sustava skladištenja određuje praktičnost rada u garaži. Ako sve leži na svom mjestu i ne miješa se u prolaze, tada će se spriječiti gužvanje u prostoru i bilo koji predmet može se lako pronaći. Sustavi skladištenja klasificiraju se u dvije vrste:
Otvorene police za viseće i viseće police preporučuju se za upotrebu u osnovnim potrepštinama. Stvari koje rjeđe izlaze skrivene su u dubokim ladicama. Zatvoreni ormarići pomoći će u zaštiti alata i dijelova koji su osjetljivi ili osjetljivi na učinke mikroklime u garaži. Među materijalima od kojih se stvaraju mjesta za odlaganje, metal i drvo su bez premca.
rasvjeta
Rasvjetni uređaji moraju imati visoku razinu zaštite od vlage. Žarulje, sjenila i prekidači izrađeni su od posebnih materijala, a među karakteristikama obratite pažnju na njihovu nepropusnost. Rasvjeta u garaži je dobro razrađena na dvije razine: općoj i lokalnoj. Posebna se pozornost posvećuje drugoj vrsti, jer prirodno svjetlo obično ne prodire u garažu. Lokalna rasvjeta zauzvrat je podijeljena na donju, srednju i gornju. Prvi se koristi prilikom popravka automobila. Lokalna rasvjetna tijela srednje razine moraju biti postavljena na zidu neposredno iznad radnog područja tako da susjedni predmeti ne bacaju sjene na njega. U rijetkim slučajevima pribjegavaju se gornjem svjetlu reflektora, jer se središnji stropni strop sa svjetiljkom dobro nosi s tim zadatkom. Ako je inspekcijska jama opremljena u garaži, tada je zabranjeno postavljati stacionarne svjetiljke u nju sa sigurnosnim zahtjevima. Morat ćete koristiti posebne svjetiljke i nošenje.
ventilacija
U garaži je potrebno prozračivanje. Podijeljen je u dvije vrste:
Da bi prirodno djelovalo, potrebno je umjetno stvoriti temperaturnu razliku između sobe i ulice. Ako je garaža toplija, lagani zrak će slobodno izaći vani. Između ulaza i otvora za ventilaciju mora se održavati vertikalna udaljenost od najmanje 3 metra. Tek tada će zrak u sustavu stalno cirkulirati. Također se uzima u obzir i položaj ulaza i otvora za ventilaciju u odnosu na zavjetrinsku stranu. Lako će zrak ući u sobu ako se njegova masa na ulici prirodno kreće u istom smjeru. Slična se situacija razvija i s ispustom za ventilaciju: postavljen je s suprotne zaostale strane. Mehanički uređaji prodaju se gotovi, samo je potrebna ugradnja od vlasnika. Takva ventilacija neovisno se nosi s ubrizgavanjem zraka. Kako biste osigurali da učinkovitost ne pada, povremeno morate očistiti mrežicu filtera.
Vrata i vrata
Vrata u garaži ugrađuju se pojedinačno ili zajedno s vratima. Posljednja opcija pogodna je za skučene prostorije, gdje jednostavno nema nigdje dodatnog otvora. Pronađeni su sljedeći sustavi otvaranja vrata:
Tradicionalno, vrata su izrađena od metala. Takvi su dizajni praktični za uporabu i zajamčeno će trajati dugo.
zaključak
Postupak razvoja dizajna garaže na prvi pogled djeluje varljivo lako. Zapravo, velik broj nijansi i značajki sobe koje se moraju uzeti u obzir komplicirati će zadatak. Ako se sve napravi kako treba i nađe se sredina između udobnosti i estetski ugodnog pogleda, tada će garaža postati ne samo mjesto za parkiranje automobila, već i ugodan radni prostor u kojem je ugodno biti i sam motorist.