הבעיה הגדולה ביותר עבור בעלי מכוניות היא רכישה או הקמה וסידור של מוסך. הנושא הזה חריף ביותר במגהייטים, שבהם המחירים למטר רבועים נושכים, אך אינך רוצה לשמור על "הסנונית" שלך ברחוב בגשם ובשלג. עבור נהגים, יש רק כמה אפשרויות:
חניה מקורה בתשלום. יש לזה עלות גבוהה, כך שלא כל אחד יכול להרשות לעצמו מותרות כאלה. התשלום מתבצע על בסיס חודשי, כמו לחצרים שכורים.
חניה חיצונית. זה פותר רק בעיה אחת: החיפוש המתמיד אחר מקום למכונית בקרבת הבית.
השכרת מוסך. בשימוש ממושך הסכום ששולם יעלה במהירות מעלות הבניין עצמו.
קונים מוסך מוגמר או בונים אותו מאפס. החלום האולטימטיבי של כל נהג.
מוסך בודד יעמוד לאורך שנים, לא יבקש "אוכל" ויאפשר לצייד בפנים בית מלאכה מן המניין.
לבעלי אתרים פרטיים הבעיה מאבדת במהירות את היקפה. כדי ליצור קן נעים למכונית, מספיק לבחור מקום עבורה, להכין פרויקט, לרכוש חומרים ולהתחיל בבנייה במו ידיכם או למשוך צוות מומחים. לאחר שה"תיבה "מוכנה, תוכלו להמשיך לחלק המהנה ביותר בתהליך - העיצוב. עיצוב המוסך מתמקד יותר בפונקציונליות מאשר ביופי. למרות שזה בכלל לא אומר שהחדר לא יכול להיות בעל מראה אסתטי מסודר. ניואנס זה לרוב אינו מקבל תשומת לב, ובכך טועה. כתוצאה מכך, מרבית המוסכים הם בניינים טיפוסיים עם קישוט עמוס בפנים. על המדפים מאוחסנים לא רק הכלים הדרושים לתחזוקת מכונות, אלא גם האשפה "ההכרחית", שאין בשום מקום לאחסן בבית. סוג של משכון של פחים, סמרטוטים, ריהוט ישן ועמודי סקי שבורים. לעיצוב הפנים של המוסך יש גם סגנונות משלו והחלטות עיצוב מיוחדות. שקול רעיונות מעניינים המשמשים באופן פעיל לסידור קישוט פנים על פי העיקרון: לא רק נוח, אלא גם יפה.
לפי סוג הלינה, המוסכים מחולקים על פי תנאי לשלוש קטגוריות:
מובנה בתוך הבית. מוסך כזה נכלל בפרויקט של בניין מגורים ונבנה איתו במקביל. לרוב, קומת קרקע או מרתף ניתנים מתחת לחצרים. בדרך כלל יש לו שתי יציאות: מהרחוב ומהחלק המגורים של הבית. התרגול נמצא בשימוש נרחב על ידי בעלי דירות בפרברים.
הרחבה. לאחר בניית הבית נבנית עובדה. האופציה היא אופטימלית במקרים בהם האתר אינו יכול להתפאר בשטח גדול, ולשער מבניין המגורים אין "כלום".
מוסך מנותק.זהו מבנה נפרד, המוקם לרוב בשער ויש לו גישה ישירה לרחוב.
כמו כן, עיצובים מסווגים לפי חומר הביצוע:
הון. ככלל, מוקם בניין לבנים. הוא מספק תאורה וחימום. מוסך כזה יעמוד סרק במשך עשרות שנים.
זמני. בדרך כלל, חומרים "מאולתרים" משמשים לבנייה: עץ, גלי גלי, מתכת. הבניין הזמני יכול להיות מוסך מן המניין עם הקירות, או מקום חניה פתוח מתחת לחופה. בדרך כלל מבנים קלים כאלה מוקמים בזמן שבעלי האתר עסוקים בבניית בניין מגורים. החישוב הוא שהמוסך יימשך מספר שנים, ואז, כשתתקיים ההזדמנות, הוא יוחלף בבנייה גדולה. אם תעשה הכל באופן איכותי, אז הזמני יהפוך לקבוע.
משולב. הבנייה עשויה לארוך מספר ימים בלבד. קנו מראש מסגרת מתכת מוגמרת, המותקנת על בסיס הון. בחוץ, המבנה מחופה עם לוח גלי, ציפוי או בית בלוקים.
עץ. מאבדת בהדרגה את מעמדה, ולא עומדת בתחרות של בטון לבנים וקצף. עם עיבוד נכון, זה לא ייתן להם מבחינת עמידות.
מתכתי אפשרות התקציב הנפוצה ביותר. "טווחים" של מבנים כאלה מקשטים מתחמי מוסך בערים.
בטון קצף. כמעט נטול פגמים. המוסך מחזיק חום היטב והחומר חסין אש.
במעגלי אוהבי היופי נאמרת האמירה "התיאטרון מתחיל קולב". באופן אנלוגי, ניתן לומר שביתו של נהג מקורו במוסך. הכנת פרויקט תכנון מתבצעת לרוב במקביל לפיתוח תוכנית לבנייה עתידית. אתה יכול לעשות זאת בעצמך או לקבל רעיונות מוכנים מהאינטרנט או מגזינים מיוחדים. אם יש לך טעם טוב, עדיף לתת עדיפות לאפשרות הראשונה. התהליך לא רק יתגלה כמרתק, אלא שהתוצאה תהיה מקורית בייחודיותו.
בתהליך ההכנה יכולה להתעורר השאלה: האם יש צורך ליצור פרויקט עיצובי של קונסטרוקציה דומה או "זה יעבור מעצמו" בהמשך. בהחלט נחוץ. אם תערוך את הקישוט לאחר מעשה, תצטרך להסתגל למה שכבר נבנה. הכנת הפרויקט מבעוד מועד תאפשר לכם לשנות את המסגרת ליישום רעיונות מעניינים, אם בתחילה הם לא התאימו לתוכם, כלומר תוכלו לסקור את כל פרויקט המוסך בשלב התכנון.
פריסה
תכנון מוסך מתחיל בבחירת מקום למיקומו וחישוב הממדים. באתר הבנייה הכל פשוט למדי, הוא נבחר על בסיס עיקרון "כניסה נוחה". הממדים המינימליים של החדר מוסדרים על פי תקנים חובה: 5 מ 'אורך ורוחב 2.3 מ' עבור "מקום חניה" אחד למכונית ממעמד הביניים. בנוסף, בעת יצירת תוכנית, יש לקחת בחשבון את הדרישות לאזור ההגנה של הציוד: עוד 0.5 מ 'מכל צד. חישובים אלה מספקים רק את הפעולה הנכונה של המוסך למטרה העיקרית, ובכל זאת, עדיין יש לקחת בחשבון את האזור בו ממוקמות מערכות האחסון. כאן הם מונחים על ידי המספר המשוער של הכלים והתקנות מיוחדות: מטחנות, שקעים, שקעים, חלקי חילוף, ספסל עבודה. על דף נייר ריק, עליך לדמיין את המיקום העתידי של כל חלק, לשרטט מערכות אחסון קונבנציונאליות: מדפים וארונות. טכניקה זו תעזור לתכנן נכון את גודל המוסך.
סגנון
כל סגנונות שמשמשים בעיצוב חדרי מגורים מתאימים גם להסדרת מוסך, אך הם מציינים שלשה "מוזהבת" הזורמת באופן אורגני לחדר זה. הלופט נראה בו טוב, המשלב גימור "תעשייתי" עם אלמנטים יקרים ומעמדים של הפנים. קירות לבנים - כרטיס הביקור של התעשייה "המסורק" בחדר זה נראה הרמוני.הלופט מקדיש תשומת לב מיוחדת לתאורה: זה צריך להיות הרבה כדי להדגיש את השילוב של יוקרה ורשלנות. מוסך הארט נובו מאופיין במשטחים חלקים, שפע של מתכת "מלוטשת", עץ בעיצוב ופשטות בקווים. המילוי הטכני של החדר הופך לאביזרי פנים. המדינה האמריקאית משתמשת בפירוט עץ, מתכת מיושנת, וטקסטיל משובץ האופייני לעיר ינקי. פיתרון טוב יהיה סידור חדר משותף בשילוב מוסך. נוהג זה נמצא במדינות המערב, כאשר מותקנים בחדר זה שולחנות ביליארד, מיני בר או מקום לינה מלא. בעל הבית יוכל לעסוק בתיקונים ממושכים, ובמידת הצורך לשכב או להירגע.
גימור רצפה
בטון משמש תת רצפה בכל מוסך. יש שמשאירים את הגימור הזה לא גמור. למעשה פיתרון דומה למבנים ארעיים או למבנים "קרים". במצבים אחרים, הריצוף עשוי מהחומרים הבאים:
צבע. אפשרות תקציבית שתקל רק על ניקיון החדר, אך לא תחזק את בסיסו.
מול אריחים (ריצוף או קרמיקה).
ריצוף עץ.
בטנה עם לוחות PVC או גומי. החומר אינו יקר, אך נחות מבחינת הביצועים לעץ ואריחים.
רצפה בתפזורת. משמש בפרויקטים יקרים. העלות הגבוהה של מילוי הציפוי מוסברת על ידי חוזקו ועמידותו. החומר יחזק את בסיס הבניין.
זכור כי דרישות מיוחדות חלות על הרצפה במוסך. עליו להיות עמיד לעומסי משקל. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתערובות טופינג. הם כוללים שבבי מתכת, חלקיקי קוורץ, קורונדום ותוספים מינרליים. שפיכת תערובת הציפוי תחזק את פני הרצפה ותהפוך אותו לחובה כבדה. הציפוי יכול לשמש כשכבת בסיס שנייה לגימורים דקורטיביים או להפוך לחומר העיקרי שאינו דורש חיפוי נוסף.
אם אתה מחליט להשאיר את הבטון "החשוף", יש להחליק אותו. הציפוי המלוטש יקבל מראה "הגון" יותר ויהיה קל יותר לנקות אותו.
קישוט קיר
החומר לקישוט הקיר במוסך חייב להיות עמיד בפני נזק מכני, התקפה כימית, שינוי חד בלחות ואש. בין השיטות הפופולריות לחיפוי:
מגהץ בטון. אפשרות פשוטה וחסכונית. החומר מתאים היטב על בסיס לבנים או בטון. טיח לפני הקיר.
אריחי קרמיקה. בעל מראה אסתטי נעים ומתאים הן למוסכים מחוממים והן לחדרים "קרים". החומר יימשך זמן רב ובכבוד יעמוד במבחן כל גחמות של מיקרו אקלים מיוחד.
קיר גבס. מוסכים משתמשים בשיטת המסגרת של הידוק. בעת התכנון נלקח בחשבון ניואנס זה, שכן הקמת המבנה תדרוש סנטימטרים נוספים. קיר גבס במחירים נוחים והוא אידיאלי לבניינים "קרים". לגבס, שהוא חלק ממנו, יש תכונה ספציפית: הוא סופג לחות כשיש עודף ממנו ומשחרר אותו לאווירה בתקופות "יבשות".
בטנה עשויה PVC או עץ. פלסטיק מתייחס לחומרים זולים, ישרוד כל שינוי בטמפרטורה ורמות הלחות, אך הוא יתפרץ בקלות עם השפעה חזקה. במקרה זה עדיף בטנה מעץ. החומר יימשך זמן רב אם הוא יעבור בעבר בתהליך ההספגה עם תרכובות מיוחדות המונעות ריקבון.
OSB. החומר הוא דף של שבבים דחוסים של חלק גדול. OSB הוא קל משקל, הנובע מפשטות ההתקנה שלו, אך יש לו מדד דליקות גבוה. זה משמש הן כציפוי ראשי והן כשכבה לקישוט דקורטיבי.
אבן מלאכותית וטבעית, לבנים.חומרים טבעיים הם יקרים, שמשלמים את עמידות הגימור. חיקוי לא תמיד מתאים למוסכים קרים.
לכל אחד מהחומרים לעיל יש חסרונות ויתרונות. "העוני" של מכלול הצבעים של כמה ציפויים מתוקן בקלות בעזרת שכבת צבע בגוון הרצוי.
קישוט תקרה
על ציפוי התקרה להיות סף גבוה של עמידות בפני תנודות זיהום, טמפרטורה ולחות, כמו גם להשפעות של כימיה מסוגים שונים. ניתן לציין בין השיטות הנפוצות של בטנת פני השטח:
טיח "רטוב". אפשרות זולה, המכוסה לאחר מכן בחומר דקורטיבי.
לוחות PVC. קל לשטוף, אך אפילו ציפוי איכותי יימשך רק כמה שנים.
קיר גבס. הוא מורכב פשוט, בעל מראה מסודר ומאפשר צביעה לאחר מכן.
OSB. חומר טבעי, שאינו רעיל, בעל עלות נמוכה יחסית.
ללא קשר לסוג הציפוי, תשומת לב מיוחדת מוקדשת להתקנת מערכות תיקון. אורך חיי המבנה יהיה תלוי באיכות העבודה הזו.
מערכות אחסון
ארגון נכון של מערכות אחסון קובע את נוחות העבודה במוסך. אם הכל מונח במקומו ולא יפריע למעברים, אזי יימנע עמימות החלל, וניתן למצוא בקלות כל חפץ. מערכות אחסון מסווגות לשני סוגים:
פתוח;
סגור.
מדפים פתוחים ומדפים תלויים מומלצים לשימוש תחת צרכים בסיסיים. דברים שיוצאים פחות לעתים קרובות מוסתרים במגירות עמוקות. ארונות סגורים יסייעו בהגנה על כלים וחלקים שבירים או רגישים להשפעות מיקרו אקלים של המוסך. בין החומרים שמהם נוצרים מקומות אחסון, מתכת ועץ הם ללא תחרות.
תאורה
על מכשירי תאורה להיות ברמה גבוהה של הגנה מפני רטיבות. נורות, גוונים ומתגים עשויים מחומרים מיוחדים, ובין המאפיינים לשים לב להידוק שלהם. התאורה במוסך מעובדת היטב בשני מישורים: כללי ומקומי. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לסוג השני, שכן אור טבעי בדרך כלל לא חודר למוסך. התאורה המקומית, בתורו, מחולקת לתחתית, אמצעית ועליונה. הראשון משמש בעת תיקון מכונית. יש להתקין גופי תאורה מקומיים בינוניים על הקיר ישירות מעל שטח העבודה כך שחפצים סמוכים לא יטילו עליו צללים. במקרים נדירים הם פונים אל הזרקור העליון, מכיוון שתקרת התקרה המרכזית עם מנורה מתמודדת היטב עם משימה זו. אם בור הבדיקה מצויד במוסך, אסור להתקין בו מנורות נייחות עם דרישות בטיחות. תצטרך להשתמש במנורות מיוחדות ונשיאה.
אוורור
במוסך, אוורור הוא חובה. זה מחולק לשני סוגים:
טבעי;
מכני זה מחולק לסוגים מודולריים ומונובלוקיים.
על מנת שהטבע יעבוד, יש צורך ליצור באופן מלאכותי הפרש טמפרטורה בין החדר לרחוב. אם המוסך חם יותר, אז אוויר קל ייצא בחוץ. יש לשמור על מרחק אנכי של לפחות 3 מטר בין כניסת האוורור לשקע. רק אז אוויר במערכת יסתובב ללא הפסקה. נלקחים בחשבון גם מיקום כניסת אוורור ושקע ביחס לצד המשטח. יהיה קל יותר לאוויר להיכנס לחדר אם המסה שלו ברחוב נעה באופן טבעי באותו כיוון. מצב דומה מתפתח עם שקע האוורור: הוא ממוקם מהצד האחורי הנגדי. מכשירים מכניים נמכרים מוכנים, רק התקנה נדרשת מהבעלים. אוורור כזה מתמודד באופן עצמאי עם הזרקת אוויר. כדי להבטיח שהיעילות לא תיפול, יש לנקות מעת לעת את רשת המסנן.
שערים ודלתות
דלתות במוסך מותקנות בנפרד או שלמות עם שערים. האפשרות האחרונה מתאימה לחדרים צפופים, שם פשוט אין שום מקום לבצע פתח נוסף. מערכות פתיחת השער הבאות נמצאות:
נדנדה. האפשרות הפרימיטיבית ביותר, הזקוקה לשטח נוסף ברחוב כדי לפתוח את הכנפיים;
המנגנון מתרומם ומסתובב. מספק איטום חדרים גבוה ושומר על חום בצורה מושלמת. עלה שער רציף עולה לתקרה ותופס עמדה אופקית;
סוג חתך. השערים מורכבים מלוחות נפרדים המורמים באמצעות מנגנון מיוחד. זה נוח במקרים בהם הרציף מול המוסך אינו מאפשר לפתוח את הדלתות לרחוב;
סוג הניתן לזזה. הסטת הכנפיים ניתנת על ידי מנגנון שלוחה, מתלה או מונורייל. חיתוך דלת מותר;
רולטה. סוג זה של סגירת אבנט ניתן לראות בחלונות הראווה לאחר סיום יום העבודה. בין החסרונות, ישנה הגנה נמוכה מפני פריצה.
באופן מסורתי, שערים עשויים מתכת. עיצובים כאלה הם פרקטיים לשימוש והם מובטחים שיימשכו זמן רב.
מסקנה
תהליך פיתוח עיצוב מוסך במבט ראשון נראה מטעה. למעשה, מספר רב של ניואנסים ותכונות בחדר שיש לקחת בחשבון יסבכו את המשימה. אם הכל נעשה נכון ונמצאת קרקע ביניים בין נוחות לנוף אסתטי, אז המוסך יהפוך לא רק למקום חניה לרכב, אלא גם לאזור עבודה נעים בו הנהג עצמו נוח להיות.
הבעיה הגדולה ביותר עבור בעלי מכוניות היא רכישה או הקמה וסידור של מוסך. הנושא הזה חריף ביותר במגהייטים, שבהם המחירים למטר רבועים נושכים, אך אינך רוצה לשמור על "הסנונית" שלך ברחוב בגשם ובשלג. עבור נהגים, יש רק כמה אפשרויות:
מוסך בודד יעמוד לאורך שנים, לא יבקש "אוכל" ויאפשר לצייד בפנים בית מלאכה מן המניין.
לבעלי אתרים פרטיים הבעיה מאבדת במהירות את היקפה. כדי ליצור קן נעים למכונית, מספיק לבחור מקום עבורה, להכין פרויקט, לרכוש חומרים ולהתחיל בבנייה במו ידיכם או למשוך צוות מומחים. לאחר שה"תיבה "מוכנה, תוכלו להמשיך לחלק המהנה ביותר בתהליך - העיצוב. עיצוב המוסך מתמקד יותר בפונקציונליות מאשר ביופי. למרות שזה בכלל לא אומר שהחדר לא יכול להיות בעל מראה אסתטי מסודר. ניואנס זה לרוב אינו מקבל תשומת לב, ובכך טועה. כתוצאה מכך, מרבית המוסכים הם בניינים טיפוסיים עם קישוט עמוס בפנים. על המדפים מאוחסנים לא רק הכלים הדרושים לתחזוקת מכונות, אלא גם האשפה "ההכרחית", שאין בשום מקום לאחסן בבית. סוג של משכון של פחים, סמרטוטים, ריהוט ישן ועמודי סקי שבורים. לעיצוב הפנים של המוסך יש גם סגנונות משלו והחלטות עיצוב מיוחדות. שקול רעיונות מעניינים המשמשים באופן פעיל לסידור קישוט פנים על פי העיקרון: לא רק נוח, אלא גם יפה.
תוכן
פרויקט עיצוב
לפי סוג הלינה, המוסכים מחולקים על פי תנאי לשלוש קטגוריות:
כמו כן, עיצובים מסווגים לפי חומר הביצוע:
במעגלי אוהבי היופי נאמרת האמירה "התיאטרון מתחיל קולב". באופן אנלוגי, ניתן לומר שביתו של נהג מקורו במוסך. הכנת פרויקט תכנון מתבצעת לרוב במקביל לפיתוח תוכנית לבנייה עתידית. אתה יכול לעשות זאת בעצמך או לקבל רעיונות מוכנים מהאינטרנט או מגזינים מיוחדים. אם יש לך טעם טוב, עדיף לתת עדיפות לאפשרות הראשונה. התהליך לא רק יתגלה כמרתק, אלא שהתוצאה תהיה מקורית בייחודיותו.
פריסה
תכנון מוסך מתחיל בבחירת מקום למיקומו וחישוב הממדים. באתר הבנייה הכל פשוט למדי, הוא נבחר על בסיס עיקרון "כניסה נוחה". הממדים המינימליים של החדר מוסדרים על פי תקנים חובה: 5 מ 'אורך ורוחב 2.3 מ' עבור "מקום חניה" אחד למכונית ממעמד הביניים. בנוסף, בעת יצירת תוכנית, יש לקחת בחשבון את הדרישות לאזור ההגנה של הציוד: עוד 0.5 מ 'מכל צד. חישובים אלה מספקים רק את הפעולה הנכונה של המוסך למטרה העיקרית, ובכל זאת, עדיין יש לקחת בחשבון את האזור בו ממוקמות מערכות האחסון. כאן הם מונחים על ידי המספר המשוער של הכלים והתקנות מיוחדות: מטחנות, שקעים, שקעים, חלקי חילוף, ספסל עבודה. על דף נייר ריק, עליך לדמיין את המיקום העתידי של כל חלק, לשרטט מערכות אחסון קונבנציונאליות: מדפים וארונות. טכניקה זו תעזור לתכנן נכון את גודל המוסך.
סגנון
כל סגנונות שמשמשים בעיצוב חדרי מגורים מתאימים גם להסדרת מוסך, אך הם מציינים שלשה "מוזהבת" הזורמת באופן אורגני לחדר זה. הלופט נראה בו טוב, המשלב גימור "תעשייתי" עם אלמנטים יקרים ומעמדים של הפנים. קירות לבנים - כרטיס הביקור של התעשייה "המסורק" בחדר זה נראה הרמוני.הלופט מקדיש תשומת לב מיוחדת לתאורה: זה צריך להיות הרבה כדי להדגיש את השילוב של יוקרה ורשלנות. מוסך הארט נובו מאופיין במשטחים חלקים, שפע של מתכת "מלוטשת", עץ בעיצוב ופשטות בקווים. המילוי הטכני של החדר הופך לאביזרי פנים. המדינה האמריקאית משתמשת בפירוט עץ, מתכת מיושנת, וטקסטיל משובץ האופייני לעיר ינקי. פיתרון טוב יהיה סידור חדר משותף בשילוב מוסך. נוהג זה נמצא במדינות המערב, כאשר מותקנים בחדר זה שולחנות ביליארד, מיני בר או מקום לינה מלא. בעל הבית יוכל לעסוק בתיקונים ממושכים, ובמידת הצורך לשכב או להירגע.
גימור רצפה
בטון משמש תת רצפה בכל מוסך. יש שמשאירים את הגימור הזה לא גמור. למעשה פיתרון דומה למבנים ארעיים או למבנים "קרים". במצבים אחרים, הריצוף עשוי מהחומרים הבאים:
זכור כי דרישות מיוחדות חלות על הרצפה במוסך. עליו להיות עמיד לעומסי משקל. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתערובות טופינג. הם כוללים שבבי מתכת, חלקיקי קוורץ, קורונדום ותוספים מינרליים. שפיכת תערובת הציפוי תחזק את פני הרצפה ותהפוך אותו לחובה כבדה. הציפוי יכול לשמש כשכבת בסיס שנייה לגימורים דקורטיביים או להפוך לחומר העיקרי שאינו דורש חיפוי נוסף.
קישוט קיר
החומר לקישוט הקיר במוסך חייב להיות עמיד בפני נזק מכני, התקפה כימית, שינוי חד בלחות ואש. בין השיטות הפופולריות לחיפוי:
לכל אחד מהחומרים לעיל יש חסרונות ויתרונות. "העוני" של מכלול הצבעים של כמה ציפויים מתוקן בקלות בעזרת שכבת צבע בגוון הרצוי.
קישוט תקרה
על ציפוי התקרה להיות סף גבוה של עמידות בפני תנודות זיהום, טמפרטורה ולחות, כמו גם להשפעות של כימיה מסוגים שונים. ניתן לציין בין השיטות הנפוצות של בטנת פני השטח:
ללא קשר לסוג הציפוי, תשומת לב מיוחדת מוקדשת להתקנת מערכות תיקון. אורך חיי המבנה יהיה תלוי באיכות העבודה הזו.
מערכות אחסון
ארגון נכון של מערכות אחסון קובע את נוחות העבודה במוסך. אם הכל מונח במקומו ולא יפריע למעברים, אזי יימנע עמימות החלל, וניתן למצוא בקלות כל חפץ. מערכות אחסון מסווגות לשני סוגים:
מדפים פתוחים ומדפים תלויים מומלצים לשימוש תחת צרכים בסיסיים. דברים שיוצאים פחות לעתים קרובות מוסתרים במגירות עמוקות. ארונות סגורים יסייעו בהגנה על כלים וחלקים שבירים או רגישים להשפעות מיקרו אקלים של המוסך. בין החומרים שמהם נוצרים מקומות אחסון, מתכת ועץ הם ללא תחרות.
תאורה
על מכשירי תאורה להיות ברמה גבוהה של הגנה מפני רטיבות. נורות, גוונים ומתגים עשויים מחומרים מיוחדים, ובין המאפיינים לשים לב להידוק שלהם. התאורה במוסך מעובדת היטב בשני מישורים: כללי ומקומי. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לסוג השני, שכן אור טבעי בדרך כלל לא חודר למוסך. התאורה המקומית, בתורו, מחולקת לתחתית, אמצעית ועליונה. הראשון משמש בעת תיקון מכונית. יש להתקין גופי תאורה מקומיים בינוניים על הקיר ישירות מעל שטח העבודה כך שחפצים סמוכים לא יטילו עליו צללים. במקרים נדירים הם פונים אל הזרקור העליון, מכיוון שתקרת התקרה המרכזית עם מנורה מתמודדת היטב עם משימה זו. אם בור הבדיקה מצויד במוסך, אסור להתקין בו מנורות נייחות עם דרישות בטיחות. תצטרך להשתמש במנורות מיוחדות ונשיאה.
אוורור
במוסך, אוורור הוא חובה. זה מחולק לשני סוגים:
על מנת שהטבע יעבוד, יש צורך ליצור באופן מלאכותי הפרש טמפרטורה בין החדר לרחוב. אם המוסך חם יותר, אז אוויר קל ייצא בחוץ. יש לשמור על מרחק אנכי של לפחות 3 מטר בין כניסת האוורור לשקע. רק אז אוויר במערכת יסתובב ללא הפסקה. נלקחים בחשבון גם מיקום כניסת אוורור ושקע ביחס לצד המשטח. יהיה קל יותר לאוויר להיכנס לחדר אם המסה שלו ברחוב נעה באופן טבעי באותו כיוון. מצב דומה מתפתח עם שקע האוורור: הוא ממוקם מהצד האחורי הנגדי. מכשירים מכניים נמכרים מוכנים, רק התקנה נדרשת מהבעלים. אוורור כזה מתמודד באופן עצמאי עם הזרקת אוויר. כדי להבטיח שהיעילות לא תיפול, יש לנקות מעת לעת את רשת המסנן.
שערים ודלתות
דלתות במוסך מותקנות בנפרד או שלמות עם שערים. האפשרות האחרונה מתאימה לחדרים צפופים, שם פשוט אין שום מקום לבצע פתח נוסף. מערכות פתיחת השער הבאות נמצאות:
באופן מסורתי, שערים עשויים מתכת. עיצובים כאלה הם פרקטיים לשימוש והם מובטחים שיימשכו זמן רב.
מסקנה
תהליך פיתוח עיצוב מוסך במבט ראשון נראה מטעה. למעשה, מספר רב של ניואנסים ותכונות בחדר שיש לקחת בחשבון יסבכו את המשימה. אם הכל נעשה נכון ונמצאת קרקע ביניים בין נוחות לנוף אסתטי, אז המוסך יהפוך לא רק למקום חניה לרכב, אלא גם לאזור עבודה נעים בו הנהג עצמו נוח להיות.