Garažas - uždara patalpa, specialiai sukurta stovėjimui, remontui, užtikrinant automobilių, motociklų saugumą. Grindų dengimo garaže variantai yra labai skirtingi - šiuolaikinė statybinių medžiagų įvairovė leidžia pasirinkti tinkamiausias, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas, kambario plotą, jame pastatytų automobilių skaičių, erdvės dizainą.
stiprumas - jis neturėtų deformuotis net pagal net didžiausio automobilio svorį, neatlaikyti sunkių daiktų, įrankių kritimo ir neturi pablogėti, kai veikiamas benzino, kitų panašių junginių;
atsparumas dilimui - eksploatacijos metu grindys neturėtų būti „nušluostomos“;
patvarumas - medžiaga parenkama taip, kad jos nereikėtų keisti kas dvejus ar ketverius metus;
išlaikymas - atsitiktinė žala, jei vis dėlto atsirado, turėtų būti lengvai atitaisoma be didelių piniginių, laiko sąnaudų ir didelės žalos išvaizdai.
Pagrindinės dangų rūšys - jų privalumai, trūkumai
Garaže esančioms grindims dengti naudojamos įvairios statybinės medžiagos - tiek tradicinės, tiek modernios. Kartais tokios dangos visiškai nėra. Lytis atlikta:
moliniai;
betonas, įskaitant dažytus;
medinis;
birus;
iš keraminių plytelių;
iš polimerinių medžiagų;
nuo šaligatvio plytelių;
iš marmuro;
iš PVC modulių;
pagamintos iš guminių plytelių.
Betoninės grindys
Betonas yra tradicinė, labai taupi danga. Jis yra patvarus, atlaiko net sunkių transporto priemonių svorį. Betono paviršiuje, atsirandant šalčiui, gali susidaryti įtrūkimai, o nukritus sunkiųjų metalų įrankiams - duobės. Paprastai jie vairuotojams nesukelia daug rūpesčių.
Padidėjęs dulkių susidarymas ant paties automobilio, visų horizontalių paviršių - tai yra pagrindinis trūkumas. Bet kokie cheminiai teršalai akimirksniu įsigeria į betoną, susidaro neetiškai estetinės rūšies dėmės, dažnai sukeliančios nemalonų, sunkiai pašalinamą kvapą.
Dažytos betoninės grindys
Betonas turi daug trūkumų, kurie išsprendžiami dengiant sandarikliais, specialiais dažais.Toks pamatas atrodo gerai, yra palyginti pigus, dažai lengvai tepami rankomis, naudojant purškimo pistoletą, platų šepetėlį ir volelį.
Kai garažas skirtas dviem ar daugiau automobilių, kiekviena stovėjimo vieta yra atskirta tiesia linija, nudažyta skirtinga spalva.
Medinės grindys
Grindys iš natūralaus medžio - yra labiausiai ekologiškos, nekaupia dulkių, neišskiria kenksmingų medžiagų. Dengti grindis lentomis yra pakankamai pigu, jei nenaudojate ypač vertingų veislių.
Geriausiai tinka kietos formos:
ąžuolas;
maumedis
pelenai;
buko;
klevo medis.
Kad grindys nedeformuotųsi, jos pagamintos iš labiausiai sausų lentų, kuriose nėra krintančių mazgų, įtrūkimų ar frizų. Medžiaga imama su maža atsarga - iki 10–15%. Pagrindinis tokių grindų trūkumas yra jų trapumas. Pažeistos lentos per ketverius-šešerius metus turės būti pakeistos naujomis. Norėdami pailginti jų tarnavimo laiką kelerius metus, naudojami insekticidiniai, priešgrybeliniai, ugniai atsparūs, lakai, dažai.
Mediena bet kokiais junginiais apdorojama prieš klojant, danga dengiama dviem ar trim sluoksniais.
Tūrinės grindys
Masinė danga yra betonas, „praturtintas“ šiuolaikiniais junginiais. Šie mišiniai paprastai daromi iš dviejų komponentų - iš kietiklio ir polimerinių dervų. Pagrindas pagamintas ne mažiau kaip 6-10 mm storio, jis išeina labai lygus, atsparus dilimui. Tai nebijo pačių stipriausių šalčių ir pučia sunkiais daiktais.
Masinės arba poliesterio grindys yra ne tik kiek įmanoma praktiškesnės, bet ir gražiai atrodo, nes neturi siūlių. Jis pagamintas matinis arba blizgus, dažytas įvairiomis spalvomis. Be monofoninių variantų, populiarios dangos su paprastais ar sudėtingais raštais, 3D brėžiniai. Paskutinis variantas išeina pats brangiausias.
Keraminės grindys
Garažą galima apdailinti keraminėmis grindų plytelėmis. Jis pasirinktas kiek įmanoma tvirtesnis, aukštos kokybės, klojamas ant betoninio pagrindo. Kuri plytelė tinkama:
porcelianiniai molio dirbiniai - iš molio su granito ar marmuro drožlėmis, nedidelis kiekis kitų priedų. Kalbant apie stiprumą, atsparumą šalčiui, atsparumą cheminėms medžiagoms, medžiaga praktiškai nėra prastesnė už natūralų akmenį;
klinkerio plytelės yra keraminė medžiaga, išdegama aukščiausioje temperatūroje. Medžiaga yra atspari smūgiams, šalčiui, neskilinėja;
lauko plytelės - tinkamos montuoti garažo viduje, pasižymi atsparumu šalčiui, ilgaamžiškumu.
Norint išvengti sužalojimų atsitiktinio kritimo metu, patartina įsigyti plyteles, turinčias neslystančią efektą - tekstūruotas.
Įžemintos grindys
Pigiausias garažo grindų variantas yra padaryti juos iš žemės. Šis metodas naudojamas, kai visiškai nėra laiko ar galimybės jį išdėstyti kitaip. Tokių grindų nereikia dengti, tačiau būtina visiškai pašalinti visas statybines šiukšles, pašalinti derlingą sluoksnį (tai yra 15-50 cm), kad vabzdžiai nepadaugėtų, o puvimo organinės medžiagos nebūtų kvapo. "Švarus" dirvožemis yra kruopščiai sutankintas, sluoksnis po sluoksnio pridedant žvyro, skaldos, molio.
Tokios grindys yra pagamintos greitai, beveik nemokamai, tačiau ant jų susidaro daug dulkių. Pats paviršius yra labai šaltas, beveik bet kuriuo metų laiku dirvožemis turės būti periodiškai purškiamas, o lietingu oru bus purvo ir purvo.
Polimerinės grindys
Grindų danga su polimerais atrodo estetiškai, nesikaupia daug dulkių, turi vienodą, lygų paviršių, kruopščiai naudojant, tai gali trukti daugiau nei 40–50 metų.
Kiti pranašumai:
mažas storis;
atsparumas vibracijai;
gera šilumos izoliacija;
puikios hidroizoliacinės savybės;
atsparumas chemikalams;
lengva priežiūra (skalbimas vandeniu);
atsparumas šalčiui, staigūs temperatūros ir drėgmės pokyčiai;
priešgaisrinė sauga.
Yra tik du trūkumai: nebrangiai pagaminti tokios dangos neįmanoma, o norėdami ją atitaisyti, turėsite atidžiai pasirinkti tinkamą atspalvį.
Polimerinių grindų sudėtis:
poliuretanas;
„Skystas stiklas“ arba epoksidinė medžiaga;
metilmetakrilatas;
akrilo cementas.
Remiantis grindinio plokštėmis
Įvairių dydžių ir formų grindinio plokštės puikiai atrodo tiek garaže, tiek apylinkėse. Tai nėra visiškai sklandu, nes susižeidimo rizika yra minimali. Šis paviršius nušluostomas šluota, nuplaunamas vandeniu. Tai nesugeba sugadinti benzino, kitų degalų ir tepalų. Plytelių storis yra apie aštuonis cm, kaina yra prieinama, dydžiai ir spalvos yra beveik bet kokie. Medžiagos klojimui nereikia jokių specialių žinių, įgūdžių. Jei medžiagoje yra polimerų, danga bus kiek įmanoma atspari drėgmei.
Norėdami patikrinti plytelių kokybę, paimkite du elementus, lengvai trindami vienas kitą. Jei detalės yra subraižytos, susidaro cemento dulkės, geriau nenaudoti tokios medžiagos, o ieškoti geresnės.
Guminės grindys
Medžiaga pagaminta iš trupintos gumos, sumaišytos su klijais, modifikuojančiomis medžiagomis, dažais. Produktas nedeformuotas pagal automobilio svorį, jis yra patvarus, idealiai tinka garaže.
Privalumai:
atsparumas smūgiams;
elastingumas, atsparumas;
danga nesikaupia kondensato, nes ji „kvėpuoja“;
priešgaisrinė sauga;
ekologiškumas;
aukštos garso nepraleidžiančios savybės;
puiki šilumos izoliacija.
Trūkumai apima aukštą montavimo darbų sudėtingumą, dėl kurio geriau samdyti specialistą.
Guminė danga gaminama kaip:
modulinės plytelės - iš jos išdėstomi įvairiaspalviai raštai, kadangi siūloma spalvų schema, įvairios formos. Pataisyti tokias grindis nėra sunku, tačiau medžiaga įsigyjama su maždaug 10% marža;
pledai - tvirti arba koriniai. Gaminiai lengvai plaunami po tekančiu vandeniu; leidžiama juos sukrauti priešais įėjimą;
ritiniai - išleidžiami su virvutės armatūra, kurios storis yra 3–10 ir daugiau mm. Medžiaga yra patvari, yra įvairių spalvų, tačiau greitai nusidėvi dėl prastos kokybės stiliaus, dėl blogai priklijuotų dėmių buvimo. Remontas brangus, užima daug laiko;
skysta guma - parduodamas kaip sausas arba paruoštas pilti mišinys. Paruoštoje formoje yra vientisa, visiškai vienoda danga. Jis tarnauja gana ilgą laiką, tačiau yra nestabilus, kad veiktų apkrovas.
Modulinės PVC grindys
Polivinilchloridas yra viena pažangiausių medžiagų, parduodamų įvairių dydžių, spalvų modulių pavidalu. Skiriasi patvarumu, cheminiu atsparumu, atsparumu šalčiui. PVC - danga nėra slidi, net jei ant jos išsiliejo vanduo (pavyzdžiui, plaunant mašiną), kiti skysčiai. Polivinilchloridas puikiai sugeria vibraciją, yra atsparus fiziniams pažeidimams, padidintoms apkrovoms.
PVC plokštes lengva montuoti, nes visos dalys yra su spynomis, surinktomis be klijų, kaip dizaineris. Jei reikia, grindis lengva išardyti, išardyti į komponentus, kad būtų galima surinkti kitur.
Kaip paruošti grindis apdailai
Pasirengimas apdailai, tai yra padengimas dažais, mediena, keraminėmis plytelėmis, polimerais ir tt yra svarbiausias grindų gamybos etapas. Skaičiuojant bendrą dizainą, svarbu atsižvelgti į tai, kokia maksimali apkrova bus pagaminta ant paviršiaus. Kadangi garažas paprastai stovi tiesiai ant žemės, pastarųjų mobilumas turėtų būti minimalus, požeminio vandens lygis yra nuo keturių metrų.
Pagrindiniai kūrimo etapai:
visos struktūros projektas;
tinkamo grindų lygio žymėjimas;
apžiūros duobės ar rūsio įtaisas;
gręžimas, žemės išlyginimas;
pagalvės iš skaldyto akmens, smėlio, betono sukūrimas;
hidro ir šilumos izoliacija;
„švyturių“ sutvirtinimas, įrengimas;
lygintuvu;
viršutinė danga.
„Pasidaryk pats“ garažo grindys
"Grubios" grindys garaže atliekamos konstrukcijos pastatymo pradžios etape, bet po sienų pastatymo.Apdaila - daug vėliau, kai sienos ir lubos jau papuoštos, yra visas stogas. Teisingai pagamintą „pyragą“ sudaro keli sluoksniai: pagrindas, kraikas, hidroizoliacija, šilumos izoliacija, cemento lygintuvas, tarpsluoksnis ir apdailos danga.
Apatinis sluoksnis yra būtinas, kad dirvožemio apkrova būtų vienoda. Jo storis yra nuo šešių iki aštuonių cm, medžiaga yra smėlis, žvyras, žvyras. Grindys išlygina „šiurkštų“ paviršių, jo storis yra apie 40–50 mm. Jei grindyse yra vamzdžių ar kitų komunikacijų, virš jų esantis sluoksnis turėtų būti bent 25 mm. Kaip sluoksnis naudojamas smėlis, betonas, bitumas, cemento skiedinys, įvairios šilumos izoliacijos galimybės, hidroizoliacinės medžiagos. Šio sluoksnio storis yra 10–60 mm. Tada tęskite apdailą bet kuria pasirinkta medžiaga.
Pirmiausia paruošiamas lygintuvo pagrindas, kuris yra kruopščiai sutankintas sluoksnis, kurio storis didesnis nei 15-20 cm nuo žvyro ar smėlio. Po hidroizoliacijos pagamintas iš tankaus polietileno, stogo dangos veltinis. Izoliacinių medžiagų kraštai turėtų šiek tiek „išeiti“ į sienas. Toliau uždėkite 6–12 cm storio izoliacijos sluoksnį (jei manoma, kad garažas bus šildomas) iš putplasčio polistirolo, kitos panašios medžiagos. Betoninių grindų stiprumas pasiekiamas naudojant metalinę armavimo tinklelį, žymiai sustiprinantį konstrukciją, apsaugančią ją nuo įtrūkimų.
Kitas žingsnis yra paruošti mišinį pilant. Norėdami tai padaryti, jums reikia vienos dalies cemento ir nuo trijų iki penkių dalių smėlio, kurio kiekis priklauso nuo jo prekės ženklo. Leidžiama naudoti paruoštus gamyklos pastatų mišinius, kuriuose yra stiklo pluošto ir plastifikatorių. Tirpalui sumaišyti patartina naudoti specialius maišytuvus.
Leistinas lygintuvo nuolydis yra ne didesnis kaip du procentai (iki dviejų cm ilgio metrui), o žemiausias taškas yra prie grotelių ar vartų. Kompensaciniai tarpai daromi išilgai sienų, stulpų ir kitų išsikišančių dalių, tai ypač svarbu erdviuose garažo kambariuose (daugiau nei 40–60 kv. M). Atliekant lygintuvą naudojant išsiplėtimo juostą ar profilį, susidaro spragos.
Prieš pradedant pilstymą, žymėjimas atliekamas metalinėmis kolonomis, įmestomis į žemę. Jie pažymi siūlomo lygintuvo aukštį, naudodamiesi konstrukcijos lygiu. Paruoštas pusiau skystas tirpalas pilamas ant pagrindo, tolygiai paskirstomas per visą jo plotą.
Darbas atliekamas labai greitai, kol kompozicija neužšąla - vienu metu. Vidutinis sluoksnio storis yra 35–75 mm, įrengiant grindinį šildymą - šiek tiek daugiau. Visiškas sukietėjimas atliekamas per penkias – septynias dienas, kad būtų išvengta įtrūkimų, lygintuvas sudrėkinamas kas 9–11 valandų. Jei buvo naudojama specializuota savaime išsilyginanti medžiaga, jos kietėjimo laikas paprastai būna per 20–30 valandų.
Betoninės grindys paprastai būna gruntuojamos, bet nelabai - paviršius paliekamas šiek tiek šiurkštus, kad būtų geriau prilipę prie mašinų ratų.
Medinių grindų klojimas su izoliacija
Jei nuspręsite pagaminti garažo grindis iš medžio, pirmiausia paruošiami pamatai - šiukšlių surinkimas, lygintuvas, smėlio ir žvyro pagalvėlių įtaisas, savaime išsilyginančio skiedinio naudojimas, izoliacija naudojant ekovatą. Kai planuojama įrengti betonines, plytų pamatus, būtina tiksliai atsižvelgti į tai, kur bus mašina - atstumas tarp atskirų kolonų yra ne didesnis kaip metras. Ant betoninio pagrindo atramos nėra dedamos, bet nedelsiant klojamos atramos.
Montuodami medines grindis, svarbu laikytis šių taisyklių:
visa mediena prieš klojant yra apdorojama apsauginiais junginiais, kurie apsaugo nuo pelėsio, puvimo, gaisro ir kt .;
lagai turi būti įrengti griežtai horizontaliai, statmenai automobilio įvažiavimo į garažą keliui;
tarp medinių grindų ir sienos liko kompensavimo spragos.Jų plotis yra nuo pusantro iki dviejų cm, kad, staigiai pasikeitus oro drėgmei, mediena nedeformuotųsi;
tarp sienos ir lagių padarytas trijų - keturių cm tarpas .;
grindų lentos pritvirtintos automobilio judėjimo kryptimi garaže;
sukrautų lentų drėgnis turėtų būti ne didesnis kaip 10–12%;
plotas po grindimis turi būti gerai vėdinamas.
Kaip įdiegti:
pirmas žingsnis yra rąstų ir lentų apdirbimas apsauginėmis medžiagomis, kruopštus jų džiovinimas lauke, saulėje;
tada stogo dangos medžiaga supjaustoma siauromis juostelėmis, jie pritvirtinami prie lentų, rąstų, tiesioginio sąlyčio su betonu vietų galų;
lagai dedami briaunoti ant smėlio pagrindo, jie klojami ant atramų, pagamintų iš medienos, esančių išilgai sienų, pritvirtintų cinkuota juosta;
tuščios vietos yra padengtos smėliu, sutankintos, atsargiai išlygintos;
grindų lentos klojamos ir prikaliamos per vėlavimą - tai reikia padaryti nuo patikrinimo angos kraštų iki garažo sienų;
jei reikia, visos medinės detalės yra nulakuotos - patartina šį darbą atlikti respiratoriumi, akiniais;
šviežiai išdėstytos lentos yra lakuotos arba dažytos, kad apsaugotų medieną nuo išorės įtakos.
Dažytos ar lakuotos grindys neturėtų būti pernelyg slidžios.
Keraminių plytelių klojimo pasirinkimas savo rankomis
Prieš pradedant darbą, paruošiamas pagrindas, po kurio klojama pati plytelė, suformuotos jungtys gruntuojamos, klojamos apsauginės dangos. Klojimo procesas atliekamas, jei nėra skersvėjų, nenaudojant jokių šildymo prietaisų, esant + 12 ... + 23 laipsnių temperatūrai. Taupyti medžiagas nepriimtina - paprastos plytelės, kurios gerai jaučiasi virtuvėje, vonios kambaryje, greitai plyšta po automobilio ratais, o atėjus šaltam orui rizikuoja atsiriboti nuo betoninės plokštumos.
Reikės šių medžiagų ir įrankių:
šalčiui atsparūs plytelių klijai;
giliai įsiskverbiantis gruntas;
įpjauta mentele;
guminė mentele;
pastato lygis;
keraminė plytelė - ji paimama su maždaug 10–12% marža;
specialūs kryžiai iš plastiko, kad būtų sukurtos lygios siūlės;
akrilo sandariklis arba skiedinys.
Plytelių medžiagų klojimo pagrindas pagamintas kuo lygesnis, be jokių iškilimų, įdubimų, įtrūkimų. Dideli defektai išlyginami naudojant cemento skiedinį, prieš tai išilgai sienų perimetro klijuojama kompensacinė juosta, tada jos išlyginamos.
Plytelių klojimas atliekamas po giliai įsiskverbiančio grunto - jis dedamas dviem ar trim sluoksniais. Kai dirva sausa, klojama pirmoji plytelių eilė. Tai leidžiama daryti garažo erdvėje, išilgai jo arba įstrižai. Klijai tepami mentele mentele ant nedidelio grindų ploto, po to ant plytelių paviršiaus, kiekviena detalė klojama, švelniai spaudžiant, periodiškai tikrinant lygį (leidžiama naudoti lazerį arba tiesiog patraukti siūlą per grindis). Norint pasiekti maksimalų dangos stiprumą, kiekviena nauja eilutė klojama taip, kad plytelių vidurys kristų ant ankstesnės eilės siūlės. Kontaktas su klijais priekinėse dalių pusėse yra nepriimtinas, tačiau jei taip nutinka, prieš tirpalo nudžiūvimą, paviršius atsargiai nušluostomas drėgnu skudurėliu.
Paskutinis žingsnis yra glaistymas. Tam naudojami polimeriniai glaistymo junginiai, kurie yra atsparūs didelei drėgmei, chemijos poveikiui. Prieš glaistymą, klijai turi išdžiūti tris dienas. Skiedinio mišinys praskiedžiamas, guminėmis mentele tepamas ant siūlių. Medžiaga sukietėja maždaug 40 minučių - per tą laiką reikia pašalinti visą perteklinį skiedinį. Kietėjimas užtruks 48 valandas. Nebūtina uždėti apsauginės dangos, tačiau plytelės nepažeis, jei ant jos nukris sunkus daiktas.
Išvada
Daugybė automobilių, motociklų ir kitos panašios įrangos „miega“ garaže ir žiemą, nes grindys jame yra kuo patvaresnės, ypač jei automobilis didelis. Tinkamą apdailą savo rankomis sukurti gali kiekvienas, turintis tinkamus įrankius, kokybiškas medžiagas. Projektuoti plačias erdves, daugiapakopius garažus paprastai kviečiami specialistai, turintys pakankamai patirties.
Garažas - uždara patalpa, specialiai sukurta stovėjimui, remontui, užtikrinant automobilių, motociklų saugumą. Grindų dengimo garaže variantai yra labai skirtingi - šiuolaikinė statybinių medžiagų įvairovė leidžia pasirinkti tinkamiausias, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas, kambario plotą, jame pastatytų automobilių skaičių, erdvės dizainą.
Turinys
Garažo grindų ypatybės
Griežtesni reikalavimai keliami garažo grindims:
Pagrindinės dangų rūšys - jų privalumai, trūkumai
Garaže esančioms grindims dengti naudojamos įvairios statybinės medžiagos - tiek tradicinės, tiek modernios. Kartais tokios dangos visiškai nėra. Lytis atlikta:
Betoninės grindys
Betonas yra tradicinė, labai taupi danga. Jis yra patvarus, atlaiko net sunkių transporto priemonių svorį. Betono paviršiuje, atsirandant šalčiui, gali susidaryti įtrūkimai, o nukritus sunkiųjų metalų įrankiams - duobės. Paprastai jie vairuotojams nesukelia daug rūpesčių.
Padidėjęs dulkių susidarymas ant paties automobilio, visų horizontalių paviršių - tai yra pagrindinis trūkumas. Bet kokie cheminiai teršalai akimirksniu įsigeria į betoną, susidaro neetiškai estetinės rūšies dėmės, dažnai sukeliančios nemalonų, sunkiai pašalinamą kvapą.
Dažytos betoninės grindys
Betonas turi daug trūkumų, kurie išsprendžiami dengiant sandarikliais, specialiais dažais.Toks pamatas atrodo gerai, yra palyginti pigus, dažai lengvai tepami rankomis, naudojant purškimo pistoletą, platų šepetėlį ir volelį.
Medinės grindys
Grindys iš natūralaus medžio - yra labiausiai ekologiškos, nekaupia dulkių, neišskiria kenksmingų medžiagų. Dengti grindis lentomis yra pakankamai pigu, jei nenaudojate ypač vertingų veislių.
Geriausiai tinka kietos formos:
Kad grindys nedeformuotųsi, jos pagamintos iš labiausiai sausų lentų, kuriose nėra krintančių mazgų, įtrūkimų ar frizų. Medžiaga imama su maža atsarga - iki 10–15%. Pagrindinis tokių grindų trūkumas yra jų trapumas. Pažeistos lentos per ketverius-šešerius metus turės būti pakeistos naujomis. Norėdami pailginti jų tarnavimo laiką kelerius metus, naudojami insekticidiniai, priešgrybeliniai, ugniai atsparūs, lakai, dažai.
Tūrinės grindys
Masinė danga yra betonas, „praturtintas“ šiuolaikiniais junginiais. Šie mišiniai paprastai daromi iš dviejų komponentų - iš kietiklio ir polimerinių dervų. Pagrindas pagamintas ne mažiau kaip 6-10 mm storio, jis išeina labai lygus, atsparus dilimui. Tai nebijo pačių stipriausių šalčių ir pučia sunkiais daiktais.
Masinės arba poliesterio grindys yra ne tik kiek įmanoma praktiškesnės, bet ir gražiai atrodo, nes neturi siūlių. Jis pagamintas matinis arba blizgus, dažytas įvairiomis spalvomis. Be monofoninių variantų, populiarios dangos su paprastais ar sudėtingais raštais, 3D brėžiniai. Paskutinis variantas išeina pats brangiausias.
Keraminės grindys
Garažą galima apdailinti keraminėmis grindų plytelėmis. Jis pasirinktas kiek įmanoma tvirtesnis, aukštos kokybės, klojamas ant betoninio pagrindo. Kuri plytelė tinkama:
Įžemintos grindys
Pigiausias garažo grindų variantas yra padaryti juos iš žemės. Šis metodas naudojamas, kai visiškai nėra laiko ar galimybės jį išdėstyti kitaip. Tokių grindų nereikia dengti, tačiau būtina visiškai pašalinti visas statybines šiukšles, pašalinti derlingą sluoksnį (tai yra 15-50 cm), kad vabzdžiai nepadaugėtų, o puvimo organinės medžiagos nebūtų kvapo. "Švarus" dirvožemis yra kruopščiai sutankintas, sluoksnis po sluoksnio pridedant žvyro, skaldos, molio.
Tokios grindys yra pagamintos greitai, beveik nemokamai, tačiau ant jų susidaro daug dulkių. Pats paviršius yra labai šaltas, beveik bet kuriuo metų laiku dirvožemis turės būti periodiškai purškiamas, o lietingu oru bus purvo ir purvo.
Polimerinės grindys
Grindų danga su polimerais atrodo estetiškai, nesikaupia daug dulkių, turi vienodą, lygų paviršių, kruopščiai naudojant, tai gali trukti daugiau nei 40–50 metų.
Kiti pranašumai:
Yra tik du trūkumai: nebrangiai pagaminti tokios dangos neįmanoma, o norėdami ją atitaisyti, turėsite atidžiai pasirinkti tinkamą atspalvį.
Polimerinių grindų sudėtis:
Remiantis grindinio plokštėmis
Įvairių dydžių ir formų grindinio plokštės puikiai atrodo tiek garaže, tiek apylinkėse. Tai nėra visiškai sklandu, nes susižeidimo rizika yra minimali. Šis paviršius nušluostomas šluota, nuplaunamas vandeniu. Tai nesugeba sugadinti benzino, kitų degalų ir tepalų. Plytelių storis yra apie aštuonis cm, kaina yra prieinama, dydžiai ir spalvos yra beveik bet kokie. Medžiagos klojimui nereikia jokių specialių žinių, įgūdžių. Jei medžiagoje yra polimerų, danga bus kiek įmanoma atspari drėgmei.
Guminės grindys
Medžiaga pagaminta iš trupintos gumos, sumaišytos su klijais, modifikuojančiomis medžiagomis, dažais. Produktas nedeformuotas pagal automobilio svorį, jis yra patvarus, idealiai tinka garaže.
Privalumai:
Trūkumai apima aukštą montavimo darbų sudėtingumą, dėl kurio geriau samdyti specialistą.
Guminė danga gaminama kaip:
Modulinės PVC grindys
Polivinilchloridas yra viena pažangiausių medžiagų, parduodamų įvairių dydžių, spalvų modulių pavidalu. Skiriasi patvarumu, cheminiu atsparumu, atsparumu šalčiui. PVC - danga nėra slidi, net jei ant jos išsiliejo vanduo (pavyzdžiui, plaunant mašiną), kiti skysčiai. Polivinilchloridas puikiai sugeria vibraciją, yra atsparus fiziniams pažeidimams, padidintoms apkrovoms.
PVC plokštes lengva montuoti, nes visos dalys yra su spynomis, surinktomis be klijų, kaip dizaineris. Jei reikia, grindis lengva išardyti, išardyti į komponentus, kad būtų galima surinkti kitur.
Kaip paruošti grindis apdailai
Pasirengimas apdailai, tai yra padengimas dažais, mediena, keraminėmis plytelėmis, polimerais ir tt yra svarbiausias grindų gamybos etapas. Skaičiuojant bendrą dizainą, svarbu atsižvelgti į tai, kokia maksimali apkrova bus pagaminta ant paviršiaus. Kadangi garažas paprastai stovi tiesiai ant žemės, pastarųjų mobilumas turėtų būti minimalus, požeminio vandens lygis yra nuo keturių metrų.
Pagrindiniai kūrimo etapai:
„Pasidaryk pats“ garažo grindys
"Grubios" grindys garaže atliekamos konstrukcijos pastatymo pradžios etape, bet po sienų pastatymo.Apdaila - daug vėliau, kai sienos ir lubos jau papuoštos, yra visas stogas. Teisingai pagamintą „pyragą“ sudaro keli sluoksniai: pagrindas, kraikas, hidroizoliacija, šilumos izoliacija, cemento lygintuvas, tarpsluoksnis ir apdailos danga.
Apatinis sluoksnis yra būtinas, kad dirvožemio apkrova būtų vienoda. Jo storis yra nuo šešių iki aštuonių cm, medžiaga yra smėlis, žvyras, žvyras. Grindys išlygina „šiurkštų“ paviršių, jo storis yra apie 40–50 mm. Jei grindyse yra vamzdžių ar kitų komunikacijų, virš jų esantis sluoksnis turėtų būti bent 25 mm. Kaip sluoksnis naudojamas smėlis, betonas, bitumas, cemento skiedinys, įvairios šilumos izoliacijos galimybės, hidroizoliacinės medžiagos. Šio sluoksnio storis yra 10–60 mm. Tada tęskite apdailą bet kuria pasirinkta medžiaga.
Klojimo procedūra, betoninių grindų klojimo technologija
Pirmiausia paruošiamas lygintuvo pagrindas, kuris yra kruopščiai sutankintas sluoksnis, kurio storis didesnis nei 15-20 cm nuo žvyro ar smėlio. Po hidroizoliacijos pagamintas iš tankaus polietileno, stogo dangos veltinis. Izoliacinių medžiagų kraštai turėtų šiek tiek „išeiti“ į sienas. Toliau uždėkite 6–12 cm storio izoliacijos sluoksnį (jei manoma, kad garažas bus šildomas) iš putplasčio polistirolo, kitos panašios medžiagos. Betoninių grindų stiprumas pasiekiamas naudojant metalinę armavimo tinklelį, žymiai sustiprinantį konstrukciją, apsaugančią ją nuo įtrūkimų.
Kitas žingsnis yra paruošti mišinį pilant. Norėdami tai padaryti, jums reikia vienos dalies cemento ir nuo trijų iki penkių dalių smėlio, kurio kiekis priklauso nuo jo prekės ženklo. Leidžiama naudoti paruoštus gamyklos pastatų mišinius, kuriuose yra stiklo pluošto ir plastifikatorių. Tirpalui sumaišyti patartina naudoti specialius maišytuvus.
Leistinas lygintuvo nuolydis yra ne didesnis kaip du procentai (iki dviejų cm ilgio metrui), o žemiausias taškas yra prie grotelių ar vartų. Kompensaciniai tarpai daromi išilgai sienų, stulpų ir kitų išsikišančių dalių, tai ypač svarbu erdviuose garažo kambariuose (daugiau nei 40–60 kv. M). Atliekant lygintuvą naudojant išsiplėtimo juostą ar profilį, susidaro spragos.
Prieš pradedant pilstymą, žymėjimas atliekamas metalinėmis kolonomis, įmestomis į žemę. Jie pažymi siūlomo lygintuvo aukštį, naudodamiesi konstrukcijos lygiu. Paruoštas pusiau skystas tirpalas pilamas ant pagrindo, tolygiai paskirstomas per visą jo plotą.
Darbas atliekamas labai greitai, kol kompozicija neužšąla - vienu metu. Vidutinis sluoksnio storis yra 35–75 mm, įrengiant grindinį šildymą - šiek tiek daugiau. Visiškas sukietėjimas atliekamas per penkias – septynias dienas, kad būtų išvengta įtrūkimų, lygintuvas sudrėkinamas kas 9–11 valandų. Jei buvo naudojama specializuota savaime išsilyginanti medžiaga, jos kietėjimo laikas paprastai būna per 20–30 valandų.
Medinių grindų klojimas su izoliacija
Jei nuspręsite pagaminti garažo grindis iš medžio, pirmiausia paruošiami pamatai - šiukšlių surinkimas, lygintuvas, smėlio ir žvyro pagalvėlių įtaisas, savaime išsilyginančio skiedinio naudojimas, izoliacija naudojant ekovatą. Kai planuojama įrengti betonines, plytų pamatus, būtina tiksliai atsižvelgti į tai, kur bus mašina - atstumas tarp atskirų kolonų yra ne didesnis kaip metras. Ant betoninio pagrindo atramos nėra dedamos, bet nedelsiant klojamos atramos.
Montuodami medines grindis, svarbu laikytis šių taisyklių:
Kaip įdiegti:
Keraminių plytelių klojimo pasirinkimas savo rankomis
Prieš pradedant darbą, paruošiamas pagrindas, po kurio klojama pati plytelė, suformuotos jungtys gruntuojamos, klojamos apsauginės dangos. Klojimo procesas atliekamas, jei nėra skersvėjų, nenaudojant jokių šildymo prietaisų, esant + 12 ... + 23 laipsnių temperatūrai. Taupyti medžiagas nepriimtina - paprastos plytelės, kurios gerai jaučiasi virtuvėje, vonios kambaryje, greitai plyšta po automobilio ratais, o atėjus šaltam orui rizikuoja atsiriboti nuo betoninės plokštumos.
Reikės šių medžiagų ir įrankių:
Plytelių medžiagų klojimo pagrindas pagamintas kuo lygesnis, be jokių iškilimų, įdubimų, įtrūkimų. Dideli defektai išlyginami naudojant cemento skiedinį, prieš tai išilgai sienų perimetro klijuojama kompensacinė juosta, tada jos išlyginamos.
Plytelių klojimas atliekamas po giliai įsiskverbiančio grunto - jis dedamas dviem ar trim sluoksniais. Kai dirva sausa, klojama pirmoji plytelių eilė. Tai leidžiama daryti garažo erdvėje, išilgai jo arba įstrižai. Klijai tepami mentele mentele ant nedidelio grindų ploto, po to ant plytelių paviršiaus, kiekviena detalė klojama, švelniai spaudžiant, periodiškai tikrinant lygį (leidžiama naudoti lazerį arba tiesiog patraukti siūlą per grindis). Norint pasiekti maksimalų dangos stiprumą, kiekviena nauja eilutė klojama taip, kad plytelių vidurys kristų ant ankstesnės eilės siūlės. Kontaktas su klijais priekinėse dalių pusėse yra nepriimtinas, tačiau jei taip nutinka, prieš tirpalo nudžiūvimą, paviršius atsargiai nušluostomas drėgnu skudurėliu.
Paskutinis žingsnis yra glaistymas. Tam naudojami polimeriniai glaistymo junginiai, kurie yra atsparūs didelei drėgmei, chemijos poveikiui. Prieš glaistymą, klijai turi išdžiūti tris dienas. Skiedinio mišinys praskiedžiamas, guminėmis mentele tepamas ant siūlių. Medžiaga sukietėja maždaug 40 minučių - per tą laiką reikia pašalinti visą perteklinį skiedinį. Kietėjimas užtruks 48 valandas. Nebūtina uždėti apsauginės dangos, tačiau plytelės nepažeis, jei ant jos nukris sunkus daiktas.
Išvada
Daugybė automobilių, motociklų ir kitos panašios įrangos „miega“ garaže ir žiemą, nes grindys jame yra kuo patvaresnės, ypač jei automobilis didelis. Tinkamą apdailą savo rankomis sukurti gali kiekvienas, turintis tinkamus įrankius, kokybiškas medžiagas. Projektuoti plačias erdves, daugiapakopius garažus paprastai kviečiami specialistai, turintys pakankamai patirties.