Idei de design pentru garaj +75 fotografii interioare
Cea mai mare problemă pentru proprietarii de mașini este achiziționarea sau construcția și amenajarea unui garaj. Această problemă este cea mai acută în cazul megacităților, unde prețurile pe metru pătrat mușcă, dar nu doriți să vă păstrați „înghițirea” pe stradă sub ploaie și zăpadă. Pentru automobiliști, există doar câteva opțiuni:
Parcarea acoperită plătită. Are un cost ridicat, așa că nu toată lumea își poate permite un astfel de lux. Plata se face lunar, ca și pentru spațiile închiriate.
Parcare în aer liber. Rezolvă o singură problemă: căutarea constantă a unui loc pentru o mașină lângă casă.
Închiriere garaj. În cazul utilizării prelungite, suma plătită va depăși rapid costul clădirii în sine.
Cumpărarea unui garaj final sau construirea lui de la zero. Visul final al oricărui motorist.
Un garaj individual va sta ani la rând, nu va cere „mâncare” și vă va permite să echipați un atelier cu drepturi depline în interior.
Pentru proprietarii de site-uri private, problema pierde rapid domeniul de aplicare. Pentru a crea un cuib confortabil pentru o mașină, este suficient să alegeți un loc pentru ea, să pregătiți un proiect, să achiziționați materiale și să începeți construcția cu propriile mâini sau să atrageți o echipă de specialiști. După ce „caseta” este gata, puteți trece la cea mai plăcută parte a procesului - proiectarea. Designul garajului se concentrează mai mult pe funcționalitate decât pe frumusețe. Deși acest lucru nu înseamnă deloc că camera nu poate avea un aspect estetic îngrijit. De multe ori această nuanță nu este atentă, făcând astfel o greșeală. Drept urmare, majoritatea garajelor sunt clădiri tipice, cu decorațiuni înfundate în interior. Pe rafturile lor sunt păstrate nu numai uneltele necesare pentru utilajele de deservire, ci și gunoiul „necesar”, care nu va fi depozitat nicăieri acasă. Un fel de locuință de conserve, zdrențe, mobilier vechi și stâlpi schiți. Designul interior al garajului are, de asemenea, stiluri proprii și decizii speciale de design. Luați în considerare ideile interesante care sunt utilizate în mod activ pentru aranjarea decorațiunilor interioare pe principiul: nu numai convenabil, ci și frumos.
În funcție de tipul de cazare, garajele sunt împărțite condiționat în trei categorii:
Construit în casă. Un astfel de garaj este inclus în proiectul unei clădiri rezidențiale și este construit simultan cu acesta. Cel mai adesea, un loc de parter sau subsol este oferit sub spații. De obicei are două ieșiri: de pe stradă și din partea rezidențială a casei. Practica este folosită pe scară largă de către proprietarii de apartamente suburbane.
Extensia. După construcția casei, se construiește faptul. Opțiunea este optimă în cazurile în care site-ul nu se poate lăuda cu o suprafață mare, iar la poarta dinspre clădirea rezidențială nu există „nimic deloc”.
Garaj detașat.Este o clădire separată, care este ridicată cel mai adesea la poartă și are acces direct la stradă.
De asemenea, desenele sunt clasificate în funcție de materialul de execuție:
Maior. De regulă, se construiește o clădire din cărămidă. Oferă iluminat și încălzire. Un astfel de garaj va rămâne inactiv timp de zeci de ani.
Temporară. De obicei, materiale „improvizate” sunt utilizate pentru construcție: lemn, tablă ondulată, metal. Clădirea temporară poate fi fie un garaj complet cu pereți, fie un loc de parcare deschis sub copertin. De obicei, astfel de construcții ușoare sunt ridicate în timp ce proprietarii site-ului sunt ocupați să construiască o clădire rezidențială. Calculul este că garajul va dura câțiva ani, iar apoi, când va apărea oportunitatea, va fi înlocuit cu o construcție majoră. Dacă faceți totul calitativ, atunci temporar va deveni permanent.
Combinat. Construcția poate dura doar câteva zile. Pre-cumpărați un cadru metalic finit, care este instalat pe o bază de capital. În exterior, structura este acoperită cu tabla ondulată, siding sau casă bloc.
Din lemn. Pierdându-și treptat poziția, fără a rezista la concurența de cărămidă și beton spumant. Cu o prelucrare adecvată, nu le va da rezultate din punct de vedere al durabilității.
Metal. Cea mai comună opțiune bugetară. „Gama” acestor clădiri decorează complexe de garaj din orașe.
Beton spumant. Aproape lipsit de defecte. Garajul ține bine de căldură, iar materialul este ignifugat.
În cercurile iubitorilor de frumusețe se spune zicala „teatrul începe cu un cuier”. Prin analogie, putem spune că casa automobilistului își are originea în garaj. Pregătirea unui proiect de proiectare se realizează, de obicei, în paralel cu elaborarea unui plan pentru construcții viitoare. Puteți face asta singur sau puteți obține idei pregătite de pe Internet sau din reviste de specialitate. Dacă aveți un gust bun, atunci este mai bine să acordați preferință primei opțiuni.Nu numai că procesul se va dovedi fascinant, ci și rezultatul va fi original prin unicitatea sa.
În procesul de pregătire, se poate pune întrebarea: este necesar să se creeze un proiect de proiectare a unei construcții similare sau „va merge de la sine” mai târziu. Cu siguranță nevoie. Dacă faceți decorarea după fapt, va trebui să vă adaptați la ceea ce a fost deja construit. Pregătirea proiectului în timp vă va permite să schimbați cadrul pentru implementarea ideilor interesante, dacă nu s-au încadrat inițial în ele, adică puteți revizui întregul proiect de garaj în faza de planificare.
schemă
Planificarea unui garaj începe cu alegerea unui loc pentru locația sa și calcularea dimensiunilor. Cu șantierul, totul este destul de simplu, este ales pe baza principiului „intrării convenabile”. Dimensiunile minime ale camerei sunt reglementate de standardele obligatorii: 5 m lungime și 2,3 m lățime pentru un „loc de parcare” pentru o mașină de clasă mijlocie. În plus, la crearea unui plan, este necesar să se țină seama de cerințele pentru zona de protecție a echipamentelor: încă 0,5 m de fiecare parte. Aceste calcule asigură doar funcționarea corectă a garajului în scopul principal, și totuși este necesar să se țină seama de zona în care vor fi amplasate sistemele de depozitare. Aici sunt ghidați de numărul estimat de unelte și instalații speciale: polizoare, vicii, mufe, piese de schimb, bancă de lucru pe bancă. Pe o foaie de hârtie goală, trebuie să vizualizați locația viitoare a fiecărei părți, să schițați sistemele convenționale de depozitare: rafturi și dulapuri. Această tehnică va ajuta la planificarea corectă a dimensiunii garajului.
stil
Orice stiluri utilizate în proiectarea camerelor de zi sunt de asemenea potrivite pentru amenajarea unui garaj, dar notează trei „aurii” care se scurg organic în această cameră. Mansarda arată bine în ea, care combină un finisaj „industrial” cu elemente de stare scumpe și interioare. Pereți din cărămidă - cartea de vizită a industriei „pieptănate” din această cameră arată armonios.O atenție specială în mansardă este acordată iluminatului: ar trebui să subliniem foarte mult combinația de lux și neglijență. Garajul Art Nouveau se caracterizează prin suprafețe netede, o abundență de metal „lustruit”, lemn în decor și simplitate în linii. Completarea tehnică a încăperii se transformă în accesorii interioare. Țara americană folosește în detaliu lemnul, metalul îmbătrânit și textilele cu carouri tipice țărmului iankean. O soluție bună ar fi amenajarea unei camere comune combinate cu un garaj. Această practică se găsește în țările occidentale, atunci când în această cameră sunt instalate mese de biliard, minibar sau un loc complet pentru a dormi. Proprietarul casei se va putea angaja în reparații îndelungate și, dacă este necesar, să se întindă sau să se relaxeze.
Finisajul podelei
Betonul acționează ca un etaj în orice garaj. Unii lasă neterminat acest finisaj. De fapt, o soluție similară pentru clădirile temporare sau structurile „reci”. În alte situații, pardoseala este confecționată din următoarele materiale:
Paint. O opțiune bugetară care va facilita doar curățarea camerei, dar nu va consolida temelia.
Față cu gresie (pavaj sau ceramică).
Pardoseli din lemn.
Căptușeală cu plăci din PVC sau cauciuc. Materialul este ieftin, dar inferior în ceea ce privește performanța față de lemn și țiglă.
Podea vrac. Folosit în proiecte scumpe. Costul ridicat al umplerii acoperirii se explică prin rezistența și durabilitatea sa. Materialul va consolida fundația clădirii.
Rețineți că cerințele speciale se aplică podelei din garaj. Trebuie să fie rezistent la sarcini. O atenție deosebită trebuie acordată amestecurilor de topping. Acestea includ cipuri metalice, particule de cuarț, corund și aditivi minerali. Turnarea amestecului de topping va consolida suprafața podelei și o va face grea.Acoperirea poate acționa ca un al doilea strat de bază pentru finisaje decorative sau poate deveni materialul principal care nu necesită placări suplimentare.
Dacă decideți să lăsați betonul „gol”, atunci trebuie șlefuit. Acoperirea lustruită va avea un aspect mai „decent” și va fi mai ușor de curățat-o.
Decorarea pereților
Materialul pentru decorarea pereților în garaj trebuie să fie rezistent la deteriorarea mecanică, atacul chimic, o schimbare bruscă a umidității și a focului. Printre metodele populare de remarcare:
Sapa din beton. Opțiune simplă și economică. Materialul se potrivește bine pe o bază de cărămidă sau beton. Tencuiala pre-perete.
Tigla ceramica. Are un aspect estetic plăcut și este potrivit atât pentru garaje încălzite, cât și pentru camere „reci”. Materialul va dura mult timp și cu demnitate va fi testat de orice capriciu al unui microclimat special.
Gips-carton. Garajele folosesc metoda de fixare a cadrului. La planificare, această nuanță este luată în considerare, deoarece construcția structurii va necesita centimetri în plus. Drywall are prețuri accesibile și este ideal pentru clădirile „reci”. Gipsul, care face parte din el, are o caracteristică specifică: absoarbe umezeala atunci când există un exces de ea și o eliberează în atmosferă în perioadele „uscate”.
Căptușeală din PVC sau lemn. Plasticul se referă la materiale ieftine, va supraviețui oricărei schimbări de temperatură și a nivelului de umiditate, dar se va rupe ușor cu un impact puternic. În acest caz, este de preferat o căptușeală din lemn. Materialul va dura mult timp dacă trece anterior prin procesul de impregnare cu compuși speciali care împiedică degradarea.
OSB. Materialul este format din foi de jetoane comprimate dintr-o fracție mare. OSB este ușor, ceea ce se datorează simplității instalării sale, dar are un indice ridicat de combustibilitate. Acționează atât ca acoperire principală, cât și ca strat pentru decorarea decorativă.
Piatră artificială și naturală, cărămidă.Materialele naturale sunt scumpe, ceea ce plătește durabilitatea finisajului. Imitația nu este întotdeauna potrivită pentru garaje reci.
Oricare dintre materialele de mai sus are dezavantajele și avantajele sale. „Sărăcia” gamei de culori a unor acoperiri este corectată cu ușurință cu un strat de vopsea din nuanța dorită.
Decorarea tavanului
Învelișul de tavan trebuie să aibă un prag ridicat de rezistență la poluare, temperatură și fluctuații de umiditate, precum și la efectele diferitelor tipuri de chimie. Printre metodele obișnuite de căptușeală de suprafață pot fi menționate:
Tencuială „umedă”. O opțiune ieftină, care este acoperită ulterior cu material decorativ.
Panouri din PVC. Ușor de spălat, dar chiar și o acoperire de înaltă calitate va dura doar câțiva ani.
Gips-carton. Este simplu montat, are un aspect îngrijit și permite vopsirea ulterioară.
OSB. Material natural, netoxic, care are un cost relativ redus.
Indiferent de tipul de acoperire, se acordă o atenție deosebită instalării sistemelor de fixare. Durata de viață a structurii va depinde de calitatea acestei lucrări.
Sisteme de depozitare
Organizarea corectă a sistemelor de depozitare determină comoditatea de a lucra în garaj. Dacă totul se află la locul său și nu intervine în culoar, atunci înghesuirea spațiului va fi împiedicată și orice obiect poate fi găsit cu ușurință. Sistemele de stocare sunt clasificate în două tipuri:
deschide;
Închis.
Rafturile deschise și rafturile suspendate sunt recomandate pentru a fi utilizate în conformitate cu necesitățile de bază. Lucrurile care ies mai rar sunt ascunse în sertarele adânci. Dulapurile închise vor ajuta la protejarea instrumentelor și a părților fragile sau sensibile la efectele microclimatului garajului. Printre materialele din care sunt create locuri de depozitare, metalul și lemnul sunt de neegalat.
iluminat
Dispozitivele de iluminat trebuie să aibă un grad ridicat de protecție împotriva umidității.Becurile, nuanțele și întrerupătoarele sunt fabricate din materiale speciale, iar printre caracteristici acordă atenție etanșității lor. Iluminatul din garaj este bine lucrat pe două niveluri: general și local. O atenție deosebită este acordată celui de-al doilea tip, deoarece lumina naturală nu pătrunde de obicei în garaj. La rândul său, iluminatul local este împărțit în inferior, mijloc și superior. Primul este folosit la repararea unei mașini. Corpurile de iluminat locale de nivel mediu trebuie instalate pe perete direct deasupra zonei de lucru, astfel încât obiectele adiacente să nu arunce umbre pe el. În cazuri rare, ei apelează la lumina superioară, deoarece plafonul central cu lampă face față bine acestei sarcini. Dacă groapa de inspecție este echipată în garaj, atunci este interzisă instalarea lămpilor staționare în acesta cu cerințe de siguranță. Va trebui să folosiți lămpi speciale și de transport.
ventilație
În garaj, ventilația este o necesitate. Se împarte în două tipuri:
naturale;
Mecanice. Este împărțit în tipuri modulare și monobloc.
Pentru ca naturalul să funcționeze, este necesar să creăm artificial o diferență de temperatură între cameră și stradă. Dacă garajul este mai cald, atunci aerul ușor va ieși liber afară. Între intrarea și ieșirea de ventilație trebuie menținută o distanță verticală de cel puțin 3 metri. Doar atunci aerul din sistem va circula constant. De asemenea, se ține cont de amplasarea orificiului de intrare și de ieșire a ventilației în raport cu partea de sub prag. Va fi mai ușor pentru aer să intre în cameră dacă masa sa de pe stradă se deplasează în mod natural în aceeași direcție. O situație similară se dezvoltă odată cu ieșirea de ventilație: este așezată din partea opusă sub pământ. Dispozitivele mecanice sunt vândute gata gata, este necesară doar instalarea de la proprietar. O astfel de ventilație face față independent injecției de aer.Pentru a vă asigura că eficiența nu scade, trebuie să curățați periodic plasa de filtrare.
Porți și uși
Ușile din garaj sunt instalate individual sau complet cu porți. Această din urmă opțiune este potrivită pentru camerele înghesuite, unde nu există pur și simplu nicăieri pentru a face o deschidere suplimentară. Se găsesc următoarele sisteme de deschidere a porții:
Swing. Cea mai primitivă opțiune, care are nevoie de spațiu suplimentar pe stradă pentru a deschide aripile;
Mecanismul este de ridicare și de rotire. Oferă un nivel ridicat de etanșare a încăperii și păstrează perfect căldura. O frunză de poartă continuă se ridică la tavan și ia o poziție orizontală;
Tipul secțional. Porțile constau din panouri separate care sunt ridicate printr-un mecanism special. Este convenabil în cazurile în care platforma din fața garajului nu permite deschiderea ușilor către stradă;
Tip mobil. Divergența aripilor este asigurată printr-un mecanism cu volan, suspensie sau monorail. Taierea usilor este permisa;
Jaluzele. Acest tip de închidere a spătarului poate fi văzută pe vitrinele magazinului după încheierea zilei de lucru. Printre deficiențe, se remarcă o protecție scăzută împotriva pirateriei.
În mod tradițional, porțile sunt din metal. Astfel de modele sunt practice și sunt garantate să dureze mult timp.
concluzie
Procesul de dezvoltare a unui design de garaj la prima vedere pare înșelător de ușor. De fapt, un număr mare de nuanțe și caracteristici ale camerei care trebuie luate în considerare vor complica sarcina. Dacă faceți totul bine și găsiți un teren de mijloc între confort și o vedere plăcută din punct de vedere estetic, garajul va deveni nu numai un loc de parcare pentru mașină, ci și o zonă confortabilă de lucru în care șoferul însuși este confortabil să fie.
Cea mai mare problemă pentru proprietarii de mașini este achiziționarea sau construcția și amenajarea unui garaj. Această problemă este cea mai acută în cazul megacităților, unde prețurile pe metru pătrat mușcă, dar nu doriți să vă păstrați „înghițirea” pe stradă sub ploaie și zăpadă. Pentru automobiliști, există doar câteva opțiuni:
Un garaj individual va sta ani la rând, nu va cere „mâncare” și vă va permite să echipați un atelier cu drepturi depline în interior.
Pentru proprietarii de site-uri private, problema pierde rapid domeniul de aplicare. Pentru a crea un cuib confortabil pentru o mașină, este suficient să alegeți un loc pentru ea, să pregătiți un proiect, să achiziționați materiale și să începeți construcția cu propriile mâini sau să atrageți o echipă de specialiști. După ce „caseta” este gata, puteți trece la cea mai plăcută parte a procesului - proiectarea. Designul garajului se concentrează mai mult pe funcționalitate decât pe frumusețe. Deși acest lucru nu înseamnă deloc că camera nu poate avea un aspect estetic îngrijit. De multe ori această nuanță nu este atentă, făcând astfel o greșeală. Drept urmare, majoritatea garajelor sunt clădiri tipice, cu decorațiuni înfundate în interior. Pe rafturile lor sunt păstrate nu numai uneltele necesare pentru utilajele de deservire, ci și gunoiul „necesar”, care nu va fi depozitat nicăieri acasă. Un fel de locuință de conserve, zdrențe, mobilier vechi și stâlpi schiți. Designul interior al garajului are, de asemenea, stiluri proprii și decizii speciale de design. Luați în considerare ideile interesante care sunt utilizate în mod activ pentru aranjarea decorațiunilor interioare pe principiul: nu numai convenabil, ci și frumos.
conținut
Proiect de proiectare
În funcție de tipul de cazare, garajele sunt împărțite condiționat în trei categorii:
De asemenea, desenele sunt clasificate în funcție de materialul de execuție:
În cercurile iubitorilor de frumusețe se spune zicala „teatrul începe cu un cuier”. Prin analogie, putem spune că casa automobilistului își are originea în garaj. Pregătirea unui proiect de proiectare se realizează, de obicei, în paralel cu elaborarea unui plan pentru construcții viitoare. Puteți face asta singur sau puteți obține idei pregătite de pe Internet sau din reviste de specialitate. Dacă aveți un gust bun, atunci este mai bine să acordați preferință primei opțiuni.Nu numai că procesul se va dovedi fascinant, ci și rezultatul va fi original prin unicitatea sa.
schemă
Planificarea unui garaj începe cu alegerea unui loc pentru locația sa și calcularea dimensiunilor. Cu șantierul, totul este destul de simplu, este ales pe baza principiului „intrării convenabile”. Dimensiunile minime ale camerei sunt reglementate de standardele obligatorii: 5 m lungime și 2,3 m lățime pentru un „loc de parcare” pentru o mașină de clasă mijlocie. În plus, la crearea unui plan, este necesar să se țină seama de cerințele pentru zona de protecție a echipamentelor: încă 0,5 m de fiecare parte. Aceste calcule asigură doar funcționarea corectă a garajului în scopul principal, și totuși este necesar să se țină seama de zona în care vor fi amplasate sistemele de depozitare. Aici sunt ghidați de numărul estimat de unelte și instalații speciale: polizoare, vicii, mufe, piese de schimb, bancă de lucru pe bancă. Pe o foaie de hârtie goală, trebuie să vizualizați locația viitoare a fiecărei părți, să schițați sistemele convenționale de depozitare: rafturi și dulapuri. Această tehnică va ajuta la planificarea corectă a dimensiunii garajului.
stil
Orice stiluri utilizate în proiectarea camerelor de zi sunt de asemenea potrivite pentru amenajarea unui garaj, dar notează trei „aurii” care se scurg organic în această cameră. Mansarda arată bine în ea, care combină un finisaj „industrial” cu elemente de stare scumpe și interioare. Pereți din cărămidă - cartea de vizită a industriei „pieptănate” din această cameră arată armonios.O atenție specială în mansardă este acordată iluminatului: ar trebui să subliniem foarte mult combinația de lux și neglijență. Garajul Art Nouveau se caracterizează prin suprafețe netede, o abundență de metal „lustruit”, lemn în decor și simplitate în linii. Completarea tehnică a încăperii se transformă în accesorii interioare. Țara americană folosește în detaliu lemnul, metalul îmbătrânit și textilele cu carouri tipice țărmului iankean. O soluție bună ar fi amenajarea unei camere comune combinate cu un garaj. Această practică se găsește în țările occidentale, atunci când în această cameră sunt instalate mese de biliard, minibar sau un loc complet pentru a dormi. Proprietarul casei se va putea angaja în reparații îndelungate și, dacă este necesar, să se întindă sau să se relaxeze.
Finisajul podelei
Betonul acționează ca un etaj în orice garaj. Unii lasă neterminat acest finisaj. De fapt, o soluție similară pentru clădirile temporare sau structurile „reci”. În alte situații, pardoseala este confecționată din următoarele materiale:
Rețineți că cerințele speciale se aplică podelei din garaj. Trebuie să fie rezistent la sarcini. O atenție deosebită trebuie acordată amestecurilor de topping. Acestea includ cipuri metalice, particule de cuarț, corund și aditivi minerali. Turnarea amestecului de topping va consolida suprafața podelei și o va face grea.Acoperirea poate acționa ca un al doilea strat de bază pentru finisaje decorative sau poate deveni materialul principal care nu necesită placări suplimentare.
Decorarea pereților
Materialul pentru decorarea pereților în garaj trebuie să fie rezistent la deteriorarea mecanică, atacul chimic, o schimbare bruscă a umidității și a focului. Printre metodele populare de remarcare:
Oricare dintre materialele de mai sus are dezavantajele și avantajele sale. „Sărăcia” gamei de culori a unor acoperiri este corectată cu ușurință cu un strat de vopsea din nuanța dorită.
Decorarea tavanului
Învelișul de tavan trebuie să aibă un prag ridicat de rezistență la poluare, temperatură și fluctuații de umiditate, precum și la efectele diferitelor tipuri de chimie. Printre metodele obișnuite de căptușeală de suprafață pot fi menționate:
Indiferent de tipul de acoperire, se acordă o atenție deosebită instalării sistemelor de fixare. Durata de viață a structurii va depinde de calitatea acestei lucrări.
Sisteme de depozitare
Organizarea corectă a sistemelor de depozitare determină comoditatea de a lucra în garaj. Dacă totul se află la locul său și nu intervine în culoar, atunci înghesuirea spațiului va fi împiedicată și orice obiect poate fi găsit cu ușurință. Sistemele de stocare sunt clasificate în două tipuri:
Rafturile deschise și rafturile suspendate sunt recomandate pentru a fi utilizate în conformitate cu necesitățile de bază. Lucrurile care ies mai rar sunt ascunse în sertarele adânci. Dulapurile închise vor ajuta la protejarea instrumentelor și a părților fragile sau sensibile la efectele microclimatului garajului. Printre materialele din care sunt create locuri de depozitare, metalul și lemnul sunt de neegalat.
iluminat
Dispozitivele de iluminat trebuie să aibă un grad ridicat de protecție împotriva umidității.Becurile, nuanțele și întrerupătoarele sunt fabricate din materiale speciale, iar printre caracteristici acordă atenție etanșității lor. Iluminatul din garaj este bine lucrat pe două niveluri: general și local. O atenție deosebită este acordată celui de-al doilea tip, deoarece lumina naturală nu pătrunde de obicei în garaj. La rândul său, iluminatul local este împărțit în inferior, mijloc și superior. Primul este folosit la repararea unei mașini. Corpurile de iluminat locale de nivel mediu trebuie instalate pe perete direct deasupra zonei de lucru, astfel încât obiectele adiacente să nu arunce umbre pe el. În cazuri rare, ei apelează la lumina superioară, deoarece plafonul central cu lampă face față bine acestei sarcini. Dacă groapa de inspecție este echipată în garaj, atunci este interzisă instalarea lămpilor staționare în acesta cu cerințe de siguranță. Va trebui să folosiți lămpi speciale și de transport.
ventilație
În garaj, ventilația este o necesitate. Se împarte în două tipuri:
Pentru ca naturalul să funcționeze, este necesar să creăm artificial o diferență de temperatură între cameră și stradă. Dacă garajul este mai cald, atunci aerul ușor va ieși liber afară. Între intrarea și ieșirea de ventilație trebuie menținută o distanță verticală de cel puțin 3 metri. Doar atunci aerul din sistem va circula constant. De asemenea, se ține cont de amplasarea orificiului de intrare și de ieșire a ventilației în raport cu partea de sub prag. Va fi mai ușor pentru aer să intre în cameră dacă masa sa de pe stradă se deplasează în mod natural în aceeași direcție. O situație similară se dezvoltă odată cu ieșirea de ventilație: este așezată din partea opusă sub pământ. Dispozitivele mecanice sunt vândute gata gata, este necesară doar instalarea de la proprietar. O astfel de ventilație face față independent injecției de aer.Pentru a vă asigura că eficiența nu scade, trebuie să curățați periodic plasa de filtrare.
Porți și uși
Ușile din garaj sunt instalate individual sau complet cu porți. Această din urmă opțiune este potrivită pentru camerele înghesuite, unde nu există pur și simplu nicăieri pentru a face o deschidere suplimentară. Se găsesc următoarele sisteme de deschidere a porții:
În mod tradițional, porțile sunt din metal. Astfel de modele sunt practice și sunt garantate să dureze mult timp.
concluzie
Procesul de dezvoltare a unui design de garaj la prima vedere pare înșelător de ușor. De fapt, un număr mare de nuanțe și caracteristici ale camerei care trebuie luate în considerare vor complica sarcina. Dacă faceți totul bine și găsiți un teren de mijloc între confort și o vedere plăcută din punct de vedere estetic, garajul va deveni nu numai un loc de parcare pentru mașină, ci și o zonă confortabilă de lucru în care șoferul însuși este confortabil să fie.