Mga ideya sa disenyo ng garahe +75 interior photos
Ang pinakamalaking problema para sa mga may-ari ng kotse ay ang pagbili o konstruksyon at pag-aayos ng isang garahe. Ang isyu na ito ay pinaka-talamak sa mga megacities, kung saan ang mga presyo sa bawat square meter kumagat, ngunit hindi mo nais na mapanatili ang iyong "lunok" sa kalye sa ulan at niyebe. Para sa mga motorista, kakaunti lamang ang mga pagpipilian:
Bayad na takip na paradahan. Ito ay may mataas na gastos, kaya hindi lahat ay makakaya ng gayong luho. Ang pagbabayad ay ginawa sa isang buwanang batayan, tulad ng sa inuupahang lugar.
Panlabas na paradahan. Malulutas lamang nito ang isang problema: ang patuloy na paghahanap para sa isang lugar para sa isang kotse na malapit sa bahay.
Pagrenta ng garahe. Sa matagal na paggamit, ang halaga na binayaran ay mabilis na lalampas sa gastos ng gusali mismo.
Pagbili ng isang tapos na garahe o pagbuo nito mula sa simula. Ang panghuli pangarap ng sinumang motorista.
Ang isang indibidwal na garahe ay tatayo nang maraming taon, hindi hihilingin sa "pagkain" at magbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng kasangkapan sa isang ganap na pagawaan sa loob.
Para sa mga may-ari ng mga pribadong site, ang problema ay mabilis na nawawala ang saklaw. Upang lumikha ng isang maginhawang pugad para sa isang kotse, sapat na upang pumili ng isang lugar para dito, maghanda ng isang proyekto, bumili ng mga materyales at simulan ang pagbuo ng iyong sarili o kasangkot sa isang pangkat ng mga espesyalista. Matapos handa ang "kahon", maaari kang magpatuloy sa pinaka kasiya-siyang bahagi ng proseso - ang disenyo. Ang disenyo ng garahe ay mas nakatuon sa pag-andar kaysa sa kagandahan. Bagaman hindi ito nangangahulugang ang silid ay hindi maaaring magkaroon ng isang maayos na hitsura ng aesthetic. Ang istoryang ito ay madalas na hindi binibigyang pansin, sa gayon nagkamali. Bilang isang resulta, ang karamihan sa mga garahe ay mga tipikal na mga gusali na may pinalamanan na palamuti sa loob. Sa kanilang mga istante ay naka-imbak hindi lamang ang mga tool na kinakailangan para sa mga servicing machine, kundi pati na rin ang "kinakailangan" na basura, na kung saan wala nang maiimbak sa bahay. Isang uri ng mga lata, basahan, lumang kasangkapan at sirang mga pole ng ski. Ang panloob na disenyo ng garahe ay mayroon ding sariling mga estilo at mga espesyal na desisyon sa disenyo. Isaalang-alang ang mga kagiliw-giliw na ideya na aktibong ginagamit upang ayusin ang panloob na dekorasyon sa prinsipyo: hindi lamang maginhawa, ngunit maganda rin.
Sa pamamagitan ng uri ng tirahan, ang mga garahe ay kondisyon na nahahati sa tatlong kategorya:
Itinayo sa bahay. Ang nasabing garahe ay kasama sa proyekto ng isang gusali ng tirahan at itinayo nang sabay-sabay. Kadalasan, ang isang ground floor o basement ay ibinibigay sa ilalim ng lugar. Karaniwan mayroon itong dalawang paglabas: mula sa kalye at mula sa tirahan na bahagi ng bahay. Ang kasanayan ay malawakang ginagamit ng mga may-ari ng mga suburban apartment.
Ang extension. Matapos ang pagtatayo ng bahay, ang katotohanan ay itinatayo. Ang pagpipilian ay pinakamainam sa mga kaso kung saan ang site ay hindi maaaring magyabang ng isang malaking lugar, at sa gate mula sa tirahan na gusali ay "wala sa lahat".
Naka-garahe na garahe.Ito ay isang hiwalay na gusali, na kadalasang itinayo sa gate at may direktang pag-access sa kalye.
Gayundin, ang mga disenyo ay inuri ayon sa materyal ng pagpapatupad:
Kapital. Bilang isang patakaran, ang isang gusali ng ladrilyo ay itinatayo. Nagbibigay ito ng pag-iilaw at pag-init. Ang nasabing garahe ay tatayo nang walang ginagawa sa loob ng mga dekada.
Pansamantalang. Karaniwan, ang mga "improvised" na materyales ay ginagamit para sa konstruksyon: kahoy, corrugated board, metal. Ang pansamantalang gusali ay maaaring alinman sa isang buong garahe na may mga dingding, o isang bukas na puwang sa paradahan sa ilalim ng isang canopy. Karaniwan ang mga ganoong ilaw na konstruksyon ay itinayo habang ang mga may-ari ng site ay abala sa pagtatayo ng isang tirahang gusali. Ang pagkalkula ay ang garahe ay tatagal ng ilang taon, at pagkatapos, kapag ang pagkakataon ay lumitaw, papalitan ito ng isang pangunahing konstruksyon. Kung gagawin mo ang lahat ng husay, pagkatapos ang pansamantalang ay magiging permanente.
Pinagsama. Ang konstruksyon ay maaaring tumagal lamang ng ilang araw. Pre-bumili ng isang tapos na frame ng metal, na naka-install sa isang base ng kapital. Sa labas, ang istraktura ay sheathed na may corrugated board, siding o block house.
Kahoy. Unti-unting nawawala ang posisyon nito, hindi kasama ang kumpetisyon ng brick at foam kongkreto. Sa wastong pagproseso, hindi ito magbibigay sa kanila sa mga tuntunin ng tibay.
Metallic Ang pinaka-karaniwang pagpipilian sa badyet. Ang mga "Ranges" ng naturang mga gusali ay palamutihan ang mga kumplikadong garahe sa mga lungsod.
Foam kongkreto. Halos wala ng mga bahid. Ang garahe ay may hawak na init ng mabuti at ang materyal ay fireproof.
Sa mga bilog ng mga mahilig sa kagandahan napupunta ang kasabihan na "ang teatro ay nagsisimula sa isang hanger." Sa pamamagitan ng pagkakatulad, masasabi natin na ang bahay ng isang motorista ay nagmula sa garahe. Ang paghahanda ng isang proyekto ng disenyo ay karaniwang isinasagawa nang kahanay sa pagbuo ng isang plano para sa konstruksyon sa hinaharap. Maaari mo itong gawin sa iyong sarili o makakuha ng mga handa na mga ideya mula sa Internet o dalubhasang magasin. Kung mayroon kang isang mahusay na panlasa, pagkatapos ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa unang pagpipilian. Hindi lamang ang proseso ay magiging kaakit-akit, kundi pati na rin ang resulta ay magiging orihinal sa pagiging natatangi nito.
Sa proseso ng paghahanda, ang tanong ay maaaring lumitaw: kinakailangan bang lumikha ng isang proyekto ng disenyo ng isang katulad na konstruksiyon o "ito ay mag-isa". Kailangan talaga. Kung gagawa ka ng dekorasyon pagkatapos ng katotohanan, kakailanganin mong umangkop sa naitayo na. Ang paghahanda ng proyekto nang mas maaga ay magbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang balangkas para sa pagpapatupad ng mga kagiliw-giliw na mga ideya, kung hindi nila unang nababagay sa kanila, iyon ay, maaari mong suriin ang buong proyekto ng garahe sa yugto ng pagpaplano.
Layout
Ang pagpaplano ng isang garahe ay nagsisimula sa pagpili ng isang lugar para sa lokasyon nito at pagkalkula ng mga sukat. Sa site ng konstruksyon, ang lahat ay medyo simple, napili ito batay sa prinsipyo ng "maginhawang pagpasok". Ang minimum na sukat ng silid ay kinokontrol ng mga pamantayan sa ipinag-uutos: 5 m ang haba at 2.3 m ang lapad para sa isang "parking space" para sa isang gitnang kotse. Bilang karagdagan, kapag lumilikha ng isang plano, kinakailangang isaalang-alang ang mga kinakailangan para sa proteksyon zone ng kagamitan: isa pang 0.5 m mula sa bawat panig. Ang mga kalkulasyong ito ay nagbibigay lamang ng tamang operasyon ng garahe para sa pangunahing layunin, at gayon pa man kinakailangan na isaalang-alang ang lugar kung saan matatagpuan ang mga sistema ng imbakan. Narito sila ay ginagabayan ng tinantyang bilang ng mga tool at mga espesyal na pag-install: paggiling, bisyo, jacks, ekstrang bahagi, bench workbench. Sa isang blangkong papel, kailangan mong mailarawan ang hinaharap na lokasyon ng bawat bahagi, mag-sketch ng maginoo na mga sistema ng imbakan: mga istante at mga kabinet. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong upang planuhin ang laki ng garahe nang tama.
Estilo
Ang anumang mga estilo na ginagamit sa disenyo ng mga sala ay angkop din para sa pag-aayos ng isang garahe, ngunit tandaan nila ang isang "ginintuang" tatlo na organiko na dumadaloy sa silid na ito. Ang silid sa itaas ay mukhang mahusay sa loob nito, na pinagsasama ang isang "pang-industriya" na tapusin na may mamahaling, mga elemento ng katayuan ng interior. Mga pader ng ladrilyo - ang pagbisita sa kard ng "combed" na pang-industriya sa silid na ito ay mukhang maayos.Ang espesyal na pansin sa loft ay ibinibigay sa pag-iilaw: dapat itong maraming upang bigyang-diin ang pagsasama ng luho at kapabayaan. Ang garahe ng Art Nouveau ay nailalarawan sa pamamagitan ng makinis na mga ibabaw, isang kasaganaan ng "makintab" na metal, kahoy sa palamuti at pagiging simple sa mga linya. Ang teknikal na pagpuno ng silid ay lumiliko sa mga interior accessories. Ang bansang Amerikano ay gumagamit ng kahoy, may edad na metal, at mga naka-checkered na tela na tipikal ng Yankee hinterland nang detalyado. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-aayos ng isang karaniwang silid na sinamahan ng isang garahe. Ang kasanayan na ito ay matatagpuan sa mga bansa sa Kanluran, kapag ang mga talahanayan ng bilyar, minibars o isang buong lugar na natutulog ay naka-install sa silid na ito. Ang may-ari ng bahay ay maaaring makisali sa mahabang pag-aayos, at kung kinakailangan humiga o makapagpahinga.
Tapos na ang sahig
Ang kongkreto ay kumikilos bilang isang subfloor sa anumang garahe. Ang ilan ay umalis sa pagtatapos na ito ay hindi natapos. Tunay na isang katulad na solusyon para sa pansamantalang mga gusali o "malamig" na mga istraktura. Sa ibang mga sitwasyon, ang sahig ay gawa sa mga sumusunod na materyales:
Kulayan. Ang isang pagpipilian sa badyet na mapadali lamang ang paglilinis ng silid, ngunit hindi palalakasin ang pundasyon nito.
Nakaharap sa mga tile (paving o ceramic).
Sahig na gawa sa kahoy.
Lining na may PVC o plate na goma. Ang materyal ay mura, ngunit mas mababa sa mga tuntunin ng pagganap sa kahoy at tile.
Maramihang sahig. Ginamit sa mga mamahaling proyekto. Ang mataas na gastos ng pagpuno ng patong ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng lakas at tibay nito. Ang materyal ay magpapalakas ng pundasyon ng gusali.
Tandaan na ang mga espesyal na kinakailangan ay nalalapat sa sahig sa garahe. Dapat itong lumalaban sa mga naglo-load ng timbang. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga nangungunang mga mixtures. Kasama nila ang mga metal chips, mga particle ng kuwarts, corundum at mga additives ng mineral. Ang pagbubuhos ng topping mix ay magpapalakas sa ibabaw ng sahig at gawin itong mabigat na tungkulin. Ang patong ay maaaring kumilos bilang pangalawang layer ng base para sa pandekorasyon na pagtatapos o maging pangunahing materyal na hindi nangangailangan ng karagdagang pag-cladding.
Kung magpasya kang iwanan ang "hubad" na kongkreto, kung gayon dapat itong buhangin. Ang makintab na patong ay gagawin sa isang mas "disenteng" hitsura at magiging mas madali itong linisin.
Dekorasyon sa pader
Ang materyal para sa dekorasyon sa dingding sa garahe ay dapat na lumalaban sa pinsala sa mekanikal, pag-atake ng kemikal, isang matalim na pagbabago sa kahalumigmigan at apoy. Kabilang sa mga tanyag na pamamaraan ng cladding note:
Mga konkretong screed. Simple at matipid na pagpipilian. Ang materyal ay umaangkop nang maayos sa isang base ng ladrilyo o kongkreto. Pre-pader na plaster.
Keramikong tile. Ito ay may kaaya-aya aesthetic na hitsura at angkop kapwa para sa mga pinainit na garahe at para sa mga "malamig" na silid. Ang materyal ay tatagal ng mahabang panahon at may dignidad ang tatayo sa pagsubok ng anumang kapritso ng isang espesyal na microclimate.
Drywall. Ginagamit ng mga garahe ang paraan ng frame ng pangkabit. Kapag nagpaplano, ang istoryang ito ay isinasaalang-alang, dahil ang pagtatayo ng istraktura ay mangangailangan ng dagdag na sentimetro. Ang drywall ay may abot-kayang presyo at mainam para sa mga "cold" na gusali. Ang dyipsum, na bahagi nito, ay may isang tukoy na tampok: sumisipsip ng kahalumigmigan kapag may labis at ibigay ito sa kapaligiran sa panahon ng "tuyo".
Lining na gawa sa PVC o kahoy. Ang plastik ay tumutukoy sa murang mga materyales, makakaligtas ito sa anumang mga pagbabago sa temperatura at mga antas ng halumigmig, ngunit madali itong masisira sa isang malakas na epekto. Sa kasong ito, mas kanais-nais ang isang kahoy na lining. Ang materyal ay tatagal ng mahabang panahon kung nauna itong dumaan sa proseso ng pagpapabinhi sa mga espesyal na compound na pumipigil sa pagkabulok.
OSB. Ang materyal ay isang sheet ng mga naka-compress na chips ng isang malaking bahagi. Ang OSB ay magaan, na kung saan ay dahil sa pagiging simple ng pag-install nito, ngunit mayroon itong isang mataas na pagkasunog index. Ito ay kumikilos kapwa bilang isang pangunahing patong at bilang isang layer para sa pandekorasyon na dekorasyon.
Artipisyal at natural na bato, ladrilyo.Ang mga likas na materyales ay mahal, na binabayaran ang tibay ng pagtatapos. Ang pagtulad ay hindi laging angkop sa malamig na garahe.
Ang alinman sa mga materyales sa itaas ay may mga drawbacks at pakinabang nito. Ang "kahirapan" ng kulay gamut ng ilang mga coatings ay madaling naitama ng isang pinturang layer ng nais na lilim.
Ang dekorasyon ng kisame
Ang patong ng kisame ay dapat magkaroon ng isang mataas na threshold ng paglaban sa polusyon, pagbabagu-bago ng temperatura at kahalumigmigan, pati na rin sa mga epekto ng iba't ibang uri ng kimika. Kabilang sa mga karaniwang pamamaraan ng lining ng ibabaw ay maaaring mapansin:
"Basang" plaster. Ang isang murang pagpipilian, na kung saan ay kasunod na sakop ng pandekorasyon na materyal.
Mga panel ng PVC. Madaling hugasan, ngunit kahit na isang mataas na kalidad na patong ay tatagal lamang ng ilang taon.
Drywall. Ito ay naka-mount lamang, may malinis na hitsura at pinapayagan ang kasunod na pagpipinta.
OSB. Likas, hindi nakakalason na materyal, na may medyo mababang gastos.
Anuman ang uri ng patong, ang partikular na pansin ay binabayaran sa pag-install ng mga sistema ng pag-aayos. Ang buhay ng istraktura ay depende sa kalidad ng gawaing ito.
Mga sistema ng imbakan
Ang wastong organisasyon ng mga sistema ng imbakan ay tumutukoy sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa garahe. Kung ang lahat ay namamalagi sa lugar nito at hindi makagambala sa mga pasilyo, pagkatapos ay maiiwasan ang puwang ay maiiwasan, at ang anumang bagay ay madaling matagpuan. Ang mga sistema ng imbakan ay inuri sa dalawang uri:
Buksan;
Sarado.
Ang mga bukas na istante at nakabitin na mga istante ay inirerekomenda para magamit sa ilalim ng mga pangunahing pangangailangan. Ang mga bagay na hindi gaanong madalas ay nakatago sa mga malalim na drawer. Ang mga saradong mga cabinet ay makakatulong upang maprotektahan ang mga tool at mga bahagi na marupok o sensitibo sa mga epekto ng garahe microclimate. Kabilang sa mga materyales mula sa kung saan ang mga lugar ng imbakan ay nilikha, ang metal at kahoy ay walang kapantay.
Pag-iilaw
Ang mga aparato ng ilaw ay dapat magkaroon ng isang mataas na antas ng proteksyon laban sa kahalumigmigan. Ang mga bombilya, shade at switch ay gawa sa mga espesyal na materyales, at kabilang sa mga katangian na bigyang pansin ang kanilang higpit. Ang pag-iilaw sa garahe ay mahusay na nagtrabaho sa dalawang antas: pangkalahatan at lokal. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pangalawang uri, dahil ang natural na ilaw ay karaniwang hindi tumagos sa garahe. Ang lokal na pag-iilaw, sa turn, ay nahahati sa mas mababa, gitna at itaas. Ang una ay ginagamit kapag nag-aayos ng kotse. Ang mga gitnang antas ng lokal na pag-iilaw ng ilaw ay dapat na mai-install sa dingding nang direkta sa itaas ng lugar ng nagtatrabaho upang ang mga katabing mga bagay ay hindi nagpapalabas ng mga anino. Sa mga bihirang kaso, sila ay nagtuturo sa itaas na sulok, dahil ang gitnang kisame sa kisame na may lampara ay nakayanan nang maayos sa gawaing ito. Kung ang hukay ng inspeksyon ay nilagyan ng garahe, pagkatapos ay ipinagbabawal na mag-install ng mga nakatigil na lampara sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Kailangan mong gumamit ng mga espesyal na lampara at pagdadala.
Ang bentilasyon
Sa garahe, ang bentilasyon ay dapat. Nahahati ito sa dalawang uri:
Likas;
Mekanikal Nahahati ito sa mga uri ng modular at monoblock.
Upang gumana ang natural, kinakailangan na artipisyal na lumikha ng pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng silid at kalye. Kung ang garahe ay mas mainit, pagkatapos ang ilaw na hangin ay malayang lalabas sa labas. Ang isang patayong distansya ng hindi bababa sa 3 metro ay dapat mapanatili sa pagitan ng pagpasok ng bentilasyon at outlet. Pagkatapos lamang ang hangin sa system ay patuloy na magkakalat. Ang paglalagay ng pagpasok ng bentilasyon at outlet na nauugnay sa leeward side ay isinasaalang-alang din. Ito ay magiging mas madali para sa hangin na pumasok sa silid kung ang masa nito sa kalye ay natural na gumagalaw sa parehong direksyon. Ang isang katulad na sitwasyon ay bubuo sa labasan ng bentilasyon: inilalagay ito mula sa kabaligtaran na bahagi ng leeward. Ang mga aparato ng mekanikal ay ibinebenta na handa na, kailangan lamang ang pag-install mula sa may-ari. Ang nasabing bentilasyon nang nakapag-iisa ay kinokontrol na may air injection. Upang matiyak na ang kahusayan ay hindi bumagsak, pana-panahong kailangang linisin ang filter mesh.
Mga pintuan at pintuan
Ang mga pintuan sa garahe ay naka-install nang paisa-isa o kumpleto sa mga gate. Ang huli na pagpipilian ay angkop para sa mga silid na may baluktot, kung saan walang wala upang gumawa ng karagdagang pagbubukas. Ang mga sumusunod na sistema ng pagbubukas ng gate ay matatagpuan:
Pag-ugoy. Ang pinaka-primitive na pagpipilian, na nangangailangan ng karagdagang puwang sa kalye upang buksan ang mga pakpak;
Ang mekanismo ay pag-angat at pamamaga. Nagbibigay ng isang mataas na antas ng pag-sealing ng silid at perpektong pinapanatili ang init. Ang isang tuloy-tuloy na dahon ng gate ay tumataas sa kisame at tumatagal ng isang pahalang na posisyon;
Uri ng seksyon. Ang mga pintuan ay binubuo ng magkakahiwalay na mga panel na pinalaki ng isang espesyal na mekanismo. Maginhawa ito sa mga kaso kapag ang platform sa harap ng garahe ay hindi pinapayagan upang buksan ang mga pintuan sa kalye;
Movable type. Ang pagkakaiba-iba ng mga pakpak ay ibinigay ng isang cantilever, suspensyon o mekanismo ng monorel. Pinapayagan ang pagputol ng pintuan;
Rolleta. Ang ganitong uri ng pagsasara ng sash ay makikita sa mga window ng tindahan pagkatapos ng pagtatapos ng araw ng pagtatrabaho. Kabilang sa mga pagkukulang, napansin ang mababang proteksyon laban sa pag-hack.
Ayon sa kaugalian, ang mga pintuan ay gawa sa metal. Ang ganitong mga disenyo ay praktikal na gagamitin at ginagarantiyahan na magtagal ng mahabang panahon.
Konklusyon
Ang proseso ng pagbuo ng isang disenyo ng garahe sa unang sulyap ay tila hindi madali. Sa katunayan, ang isang malaking bilang ng mga nuances at tampok ng silid na dapat isaalang-alang ay kumplikado ang gawain. Kung ang lahat ay tapos na nang tama at isang gitnang lupa ay matatagpuan sa pagitan ng ginhawa at isang aesthetically nakalulugod na pagtingin, kung gayon ang garahe ay magiging hindi lamang isang lugar ng paradahan para sa kotse, kundi pati na rin ang isang maginhawang lugar na nagtatrabaho kung saan ang motorista mismo ay komportable.
Ang pinakamalaking problema para sa mga may-ari ng kotse ay ang pagbili o konstruksyon at pag-aayos ng isang garahe. Ang isyu na ito ay pinaka-talamak sa mga megacities, kung saan ang mga presyo sa bawat square meter kumagat, ngunit hindi mo nais na mapanatili ang iyong "lunok" sa kalye sa ulan at niyebe. Para sa mga motorista, kakaunti lamang ang mga pagpipilian:
Ang isang indibidwal na garahe ay tatayo nang maraming taon, hindi hihilingin sa "pagkain" at magbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng kasangkapan sa isang ganap na pagawaan sa loob.
Para sa mga may-ari ng mga pribadong site, ang problema ay mabilis na nawawala ang saklaw. Upang lumikha ng isang maginhawang pugad para sa isang kotse, sapat na upang pumili ng isang lugar para dito, maghanda ng isang proyekto, bumili ng mga materyales at simulan ang pagbuo ng iyong sarili o kasangkot sa isang pangkat ng mga espesyalista. Matapos handa ang "kahon", maaari kang magpatuloy sa pinaka kasiya-siyang bahagi ng proseso - ang disenyo. Ang disenyo ng garahe ay mas nakatuon sa pag-andar kaysa sa kagandahan. Bagaman hindi ito nangangahulugang ang silid ay hindi maaaring magkaroon ng isang maayos na hitsura ng aesthetic. Ang istoryang ito ay madalas na hindi binibigyang pansin, sa gayon nagkamali. Bilang isang resulta, ang karamihan sa mga garahe ay mga tipikal na mga gusali na may pinalamanan na palamuti sa loob. Sa kanilang mga istante ay naka-imbak hindi lamang ang mga tool na kinakailangan para sa mga servicing machine, kundi pati na rin ang "kinakailangan" na basura, na kung saan wala nang maiimbak sa bahay. Isang uri ng mga lata, basahan, lumang kasangkapan at sirang mga pole ng ski. Ang panloob na disenyo ng garahe ay mayroon ding sariling mga estilo at mga espesyal na desisyon sa disenyo. Isaalang-alang ang mga kagiliw-giliw na ideya na aktibong ginagamit upang ayusin ang panloob na dekorasyon sa prinsipyo: hindi lamang maginhawa, ngunit maganda rin.
Mga nilalaman
Disenyo ng proyekto
Sa pamamagitan ng uri ng tirahan, ang mga garahe ay kondisyon na nahahati sa tatlong kategorya:
Gayundin, ang mga disenyo ay inuri ayon sa materyal ng pagpapatupad:
Sa mga bilog ng mga mahilig sa kagandahan napupunta ang kasabihan na "ang teatro ay nagsisimula sa isang hanger." Sa pamamagitan ng pagkakatulad, masasabi natin na ang bahay ng isang motorista ay nagmula sa garahe. Ang paghahanda ng isang proyekto ng disenyo ay karaniwang isinasagawa nang kahanay sa pagbuo ng isang plano para sa konstruksyon sa hinaharap. Maaari mo itong gawin sa iyong sarili o makakuha ng mga handa na mga ideya mula sa Internet o dalubhasang magasin. Kung mayroon kang isang mahusay na panlasa, pagkatapos ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa unang pagpipilian. Hindi lamang ang proseso ay magiging kaakit-akit, kundi pati na rin ang resulta ay magiging orihinal sa pagiging natatangi nito.
Layout
Ang pagpaplano ng isang garahe ay nagsisimula sa pagpili ng isang lugar para sa lokasyon nito at pagkalkula ng mga sukat. Sa site ng konstruksyon, ang lahat ay medyo simple, napili ito batay sa prinsipyo ng "maginhawang pagpasok". Ang minimum na sukat ng silid ay kinokontrol ng mga pamantayan sa ipinag-uutos: 5 m ang haba at 2.3 m ang lapad para sa isang "parking space" para sa isang gitnang kotse. Bilang karagdagan, kapag lumilikha ng isang plano, kinakailangang isaalang-alang ang mga kinakailangan para sa proteksyon zone ng kagamitan: isa pang 0.5 m mula sa bawat panig. Ang mga kalkulasyong ito ay nagbibigay lamang ng tamang operasyon ng garahe para sa pangunahing layunin, at gayon pa man kinakailangan na isaalang-alang ang lugar kung saan matatagpuan ang mga sistema ng imbakan. Narito sila ay ginagabayan ng tinantyang bilang ng mga tool at mga espesyal na pag-install: paggiling, bisyo, jacks, ekstrang bahagi, bench workbench. Sa isang blangkong papel, kailangan mong mailarawan ang hinaharap na lokasyon ng bawat bahagi, mag-sketch ng maginoo na mga sistema ng imbakan: mga istante at mga kabinet. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong upang planuhin ang laki ng garahe nang tama.
Estilo
Ang anumang mga estilo na ginagamit sa disenyo ng mga sala ay angkop din para sa pag-aayos ng isang garahe, ngunit tandaan nila ang isang "ginintuang" tatlo na organiko na dumadaloy sa silid na ito. Ang silid sa itaas ay mukhang mahusay sa loob nito, na pinagsasama ang isang "pang-industriya" na tapusin na may mamahaling, mga elemento ng katayuan ng interior. Mga pader ng ladrilyo - ang pagbisita sa kard ng "combed" na pang-industriya sa silid na ito ay mukhang maayos.Ang espesyal na pansin sa loft ay ibinibigay sa pag-iilaw: dapat itong maraming upang bigyang-diin ang pagsasama ng luho at kapabayaan. Ang garahe ng Art Nouveau ay nailalarawan sa pamamagitan ng makinis na mga ibabaw, isang kasaganaan ng "makintab" na metal, kahoy sa palamuti at pagiging simple sa mga linya. Ang teknikal na pagpuno ng silid ay lumiliko sa mga interior accessories. Ang bansang Amerikano ay gumagamit ng kahoy, may edad na metal, at mga naka-checkered na tela na tipikal ng Yankee hinterland nang detalyado. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-aayos ng isang karaniwang silid na sinamahan ng isang garahe. Ang kasanayan na ito ay matatagpuan sa mga bansa sa Kanluran, kapag ang mga talahanayan ng bilyar, minibars o isang buong lugar na natutulog ay naka-install sa silid na ito. Ang may-ari ng bahay ay maaaring makisali sa mahabang pag-aayos, at kung kinakailangan humiga o makapagpahinga.
Tapos na ang sahig
Ang kongkreto ay kumikilos bilang isang subfloor sa anumang garahe. Ang ilan ay umalis sa pagtatapos na ito ay hindi natapos. Tunay na isang katulad na solusyon para sa pansamantalang mga gusali o "malamig" na mga istraktura. Sa ibang mga sitwasyon, ang sahig ay gawa sa mga sumusunod na materyales:
Tandaan na ang mga espesyal na kinakailangan ay nalalapat sa sahig sa garahe. Dapat itong lumalaban sa mga naglo-load ng timbang. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga nangungunang mga mixtures. Kasama nila ang mga metal chips, mga particle ng kuwarts, corundum at mga additives ng mineral. Ang pagbubuhos ng topping mix ay magpapalakas sa ibabaw ng sahig at gawin itong mabigat na tungkulin. Ang patong ay maaaring kumilos bilang pangalawang layer ng base para sa pandekorasyon na pagtatapos o maging pangunahing materyal na hindi nangangailangan ng karagdagang pag-cladding.
Dekorasyon sa pader
Ang materyal para sa dekorasyon sa dingding sa garahe ay dapat na lumalaban sa pinsala sa mekanikal, pag-atake ng kemikal, isang matalim na pagbabago sa kahalumigmigan at apoy. Kabilang sa mga tanyag na pamamaraan ng cladding note:
Ang alinman sa mga materyales sa itaas ay may mga drawbacks at pakinabang nito. Ang "kahirapan" ng kulay gamut ng ilang mga coatings ay madaling naitama ng isang pinturang layer ng nais na lilim.
Ang dekorasyon ng kisame
Ang patong ng kisame ay dapat magkaroon ng isang mataas na threshold ng paglaban sa polusyon, pagbabagu-bago ng temperatura at kahalumigmigan, pati na rin sa mga epekto ng iba't ibang uri ng kimika. Kabilang sa mga karaniwang pamamaraan ng lining ng ibabaw ay maaaring mapansin:
Anuman ang uri ng patong, ang partikular na pansin ay binabayaran sa pag-install ng mga sistema ng pag-aayos. Ang buhay ng istraktura ay depende sa kalidad ng gawaing ito.
Mga sistema ng imbakan
Ang wastong organisasyon ng mga sistema ng imbakan ay tumutukoy sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa garahe. Kung ang lahat ay namamalagi sa lugar nito at hindi makagambala sa mga pasilyo, pagkatapos ay maiiwasan ang puwang ay maiiwasan, at ang anumang bagay ay madaling matagpuan. Ang mga sistema ng imbakan ay inuri sa dalawang uri:
Ang mga bukas na istante at nakabitin na mga istante ay inirerekomenda para magamit sa ilalim ng mga pangunahing pangangailangan. Ang mga bagay na hindi gaanong madalas ay nakatago sa mga malalim na drawer. Ang mga saradong mga cabinet ay makakatulong upang maprotektahan ang mga tool at mga bahagi na marupok o sensitibo sa mga epekto ng garahe microclimate. Kabilang sa mga materyales mula sa kung saan ang mga lugar ng imbakan ay nilikha, ang metal at kahoy ay walang kapantay.
Pag-iilaw
Ang mga aparato ng ilaw ay dapat magkaroon ng isang mataas na antas ng proteksyon laban sa kahalumigmigan. Ang mga bombilya, shade at switch ay gawa sa mga espesyal na materyales, at kabilang sa mga katangian na bigyang pansin ang kanilang higpit. Ang pag-iilaw sa garahe ay mahusay na nagtrabaho sa dalawang antas: pangkalahatan at lokal. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pangalawang uri, dahil ang natural na ilaw ay karaniwang hindi tumagos sa garahe. Ang lokal na pag-iilaw, sa turn, ay nahahati sa mas mababa, gitna at itaas. Ang una ay ginagamit kapag nag-aayos ng kotse. Ang mga gitnang antas ng lokal na pag-iilaw ng ilaw ay dapat na mai-install sa dingding nang direkta sa itaas ng lugar ng nagtatrabaho upang ang mga katabing mga bagay ay hindi nagpapalabas ng mga anino. Sa mga bihirang kaso, sila ay nagtuturo sa itaas na sulok, dahil ang gitnang kisame sa kisame na may lampara ay nakayanan nang maayos sa gawaing ito. Kung ang hukay ng inspeksyon ay nilagyan ng garahe, pagkatapos ay ipinagbabawal na mag-install ng mga nakatigil na lampara sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Kailangan mong gumamit ng mga espesyal na lampara at pagdadala.
Ang bentilasyon
Sa garahe, ang bentilasyon ay dapat. Nahahati ito sa dalawang uri:
Upang gumana ang natural, kinakailangan na artipisyal na lumikha ng pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng silid at kalye. Kung ang garahe ay mas mainit, pagkatapos ang ilaw na hangin ay malayang lalabas sa labas. Ang isang patayong distansya ng hindi bababa sa 3 metro ay dapat mapanatili sa pagitan ng pagpasok ng bentilasyon at outlet. Pagkatapos lamang ang hangin sa system ay patuloy na magkakalat. Ang paglalagay ng pagpasok ng bentilasyon at outlet na nauugnay sa leeward side ay isinasaalang-alang din. Ito ay magiging mas madali para sa hangin na pumasok sa silid kung ang masa nito sa kalye ay natural na gumagalaw sa parehong direksyon. Ang isang katulad na sitwasyon ay bubuo sa labasan ng bentilasyon: inilalagay ito mula sa kabaligtaran na bahagi ng leeward. Ang mga aparato ng mekanikal ay ibinebenta na handa na, kailangan lamang ang pag-install mula sa may-ari. Ang nasabing bentilasyon nang nakapag-iisa ay kinokontrol na may air injection. Upang matiyak na ang kahusayan ay hindi bumagsak, pana-panahong kailangang linisin ang filter mesh.
Mga pintuan at pintuan
Ang mga pintuan sa garahe ay naka-install nang paisa-isa o kumpleto sa mga gate. Ang huli na pagpipilian ay angkop para sa mga silid na may baluktot, kung saan walang wala upang gumawa ng karagdagang pagbubukas. Ang mga sumusunod na sistema ng pagbubukas ng gate ay matatagpuan:
Ayon sa kaugalian, ang mga pintuan ay gawa sa metal. Ang ganitong mga disenyo ay praktikal na gagamitin at ginagarantiyahan na magtagal ng mahabang panahon.
Konklusyon
Ang proseso ng pagbuo ng isang disenyo ng garahe sa unang sulyap ay tila hindi madali. Sa katunayan, ang isang malaking bilang ng mga nuances at tampok ng silid na dapat isaalang-alang ay kumplikado ang gawain. Kung ang lahat ay tapos na nang tama at isang gitnang lupa ay matatagpuan sa pagitan ng ginhawa at isang aesthetically nakalulugod na pagtingin, kung gayon ang garahe ay magiging hindi lamang isang lugar ng paradahan para sa kotse, kundi pati na rin ang isang maginhawang lugar na nagtatrabaho kung saan ang motorista mismo ay komportable.