Araba sahipleri için en büyük sorun bir garajın satın alınması veya inşası ve düzenlenmesi. Bu sorun en çok metrekare başına fiyatların ısırdığı megakentlerde akut, ancak "yutmak" yağmurda ve karda sokakta tutmak istemiyorsunuz. Sürücüler için sadece birkaç seçenek vardır:
Ücretli kapalı otopark. Yüksek bir maliyeti vardır, bu yüzden herkes böyle bir lüksü karşılayamaz. Ödeme, kiralanan mülklerde olduğu gibi aylık olarak yapılır.
Açık otopark. Sadece bir sorunu çözüyor: evin yakınında bir araba için sürekli bir yer arayışı.
Garaj kiralama. Uzun süreli kullanımda, ödenen tutar binanın maliyetini hızla aşacaktır.
Bitmiş bir garaj satın almak veya sıfırdan inşa etmek. Herhangi bir sürücünün nihai rüyası.
Bireysel garaj yıllarca duracak, “yiyecek” istemeyecek ve içinde tam teşekküllü bir atölye kurmanıza izin verecektir.
Özel sitelerin sahipleri için sorun hızla kapsamını kaybetmektedir. Bir araba için rahat bir yuva oluşturmak için, bir yer seçmek, bir proje hazırlamak, malzeme satın almak ve kendi ellerinizle inşaat yapmaya başlamak veya bir uzman ekibini çekmek yeterlidir. “Kutu” hazır olduktan sonra, sürecin en eğlenceli kısmına, tasarıma geçebilirsiniz. Garajın tasarımı, güzellikten ziyade işlevselliğe odaklanır. Bu, odanın düzgün bir estetik görünüme sahip olamayacağı anlamına gelmese de. Bu nüansa genellikle dikkat edilmez, böylece bir hata yapar. Sonuç olarak, garajların çoğu, içinde dağınık bir dekorasyona sahip tipik binalar. Raflarında sadece makinelere servis yapmak için gerekli aletler değil, aynı zamanda evde depolanacak hiçbir yer olmayan “gerekli” çöp de saklanır. Bir tür kutu, paçavra, eski mobilya ve kırık kayak direkleri. Garajın iç tasarımının da kendi stilleri ve özel tasarım kararları vardır. İç dekorasyonu ilkeye göre düzenlemek için aktif olarak kullanılan ilginç fikirleri düşünün: sadece uygun değil, aynı zamanda güzel.
Konaklama türüne göre garajlar şartlı olarak üç kategoriye ayrılır:
Evin içine inşa edilmiş. Böyle bir garaj, bir konut binasının projesine dahildir ve onunla aynı anda inşa edilmektedir. Çoğu zaman, binanın altında bir zemin kat veya bodrum verilir. Genellikle iki çıkış vardır: sokaktan ve evin konut kısmından. Uygulama banliyö dairelerinin sahipleri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Uzantı. Evin yapımından sonra, gerçek inşa ediliyor. Seçenek, alanın geniş bir alana sahip olamadığı durumlarda en uygunudur ve konut binasının kapısına “hiç bir şey” yoktur.
Müstakil garaj.En sık kapıda inşa edilen ve sokağa doğrudan erişimi olan ayrı bir binadır.
Ayrıca, tasarımlar yürütme malzemesine göre sınıflandırılır:
Başlıca. Kural olarak, bir tuğla bina inşa edilmektedir. Aydınlatma ve ısıtma sağlar. Böyle bir garaj onlarca yıldır boşta kalacak.
Geçici. Genellikle, "doğaçlama" malzemeler inşaat için kullanılır: ahşap, oluklu mukavva, metal. Geçici inşaat, duvarları olan tam teşekküllü bir garaj veya bir gölgelik altında açık bir park alanı olabilir. Genellikle bu tür hafif yapılar inşa edilirken, sitenin sahipleri konut binası inşa etmekle meşgul. Hesaplama, garajın birkaç yıl süreceği ve daha sonra fırsat ortaya çıktığında, büyük bir inşaat ile değiştirileceğidir. Her şeyi niteliksel olarak yaparsanız, geçici olan kalıcı olacaktır.
Kombine. İnşaat sadece birkaç gün sürebilir. Sermaye tabanına monte edilmiş bitmiş bir metal çerçeveyi önceden satın alın. Dışarıda, yapı oluklu mukavva, siding veya blok ev ile kaplanmıştır.
Ahşap. Tuğla ve köpük betonun rekabetine dayanmadan yavaş yavaş konumunu kaybeder. Doğru işleme ile dayanıklılık açısından onlara vermez.
Metal. En yaygın bütçe seçeneği. Bu tür binaların "aralıkları" şehirlerdeki garaj komplekslerini süslemektedir.
Köpük beton. Neredeyse kusurlardan yoksun. Garaj ısıyı iyi tutar ve malzeme yanmaz.
Güzellik severlerin çevrelerinde "tiyatro bir askı ile başlar" der. Benzetmeyle, bir sürücünün evinin garajdan geldiğini söyleyebiliriz. Bir tasarım projesinin hazırlanması genellikle gelecekteki inşaatlar için bir planın geliştirilmesine paralel olarak gerçekleştirilir. Bunu kendiniz yapabilir veya İnternet'ten veya özel dergilerden hazır fikirler edinebilirsiniz. İyi bir tadı varsa, ilk seçeneğe tercih etmek daha iyidir.Süreç sadece büyüleyici olmakla kalmayacak, aynı zamanda sonuç özgünlüğünde orijinal olacak.
Hazırlık sürecinde soru ortaya çıkabilir: benzer bir yapıya ait bir tasarım projesi oluşturmak veya daha sonra “kendi kendine gidecek” gerekli midir. Kesinlikle gerekli. Dekorasyonu gerçeğin ardından yaparsanız, zaten inşa edilmiş olana adapte olmanız gerekir. Projeyi önceden hazırlamak, ilginç fikirlerin uygulanması için çerçeveyi değiştirmenize izin verecektir, eğer başlangıçta bunlara uymazlarsa, yani tüm garaj projesini planlama aşamasında inceleyebilirsiniz.
düzen
Bir garaj planlamak, yeri için bir yer seçmek ve boyutları hesaplamakla başlar. Şantiye ile her şey oldukça basittir, “uygun giriş” ilkesine göre seçilir. Odanın minimum boyutları zorunlu standartlara göre düzenlenmiştir: orta sınıf bir otomobil için bir "park yeri" için 5 m uzunluk ve 2,3 m genişlik. Ek olarak, bir plan oluştururken, ekipmanın koruma bölgesi için gereksinimleri dikkate almak gerekir: her bir taraftan 0,5 m. Bu hesaplamalar garajın sadece asıl amaç için doğru çalışmasını sağlar ve yine de depolama sistemlerinin bulunduğu alanı dikkate almak gerekir. Burada, öğütücüler, mengeneler, krikolar, yedek parçalar, tezgah tezgahı gibi tahmini sayıda takım ve özel kurulum tarafından yönlendirilirler. Boş bir kağıda, her parçanın gelecekteki konumunu görselleştirmeniz, geleneksel depolama sistemlerini çizmeniz gerekir: raflar ve dolaplar. Bu teknik, garajın büyüklüğünü doğru bir şekilde planlamaya yardımcı olacaktır.
stil
Oturma odalarının tasarımında kullanılan herhangi bir stil de bir garaj düzenlemek için uygundur, ancak organik olarak bu odaya akan "altın" bir üçü not ederler. Çatı katı iyi görünüyor, bu da “endüstriyel” dekorasyonu iç mekanın pahalı, durum unsurlarıyla birleştiriyor. Tuğla duvarlar - bu odada "penye" endüstriyel kartvizit uyumlu görünüyor.Çatı katında aydınlatmaya özel önem verilir: lüks ve ihmalin kombinasyonunu vurgulamak çok fazla olmalıdır. Art Nouveau garajı, pürüzsüz yüzeyler, bol miktarda “cilalı” metal, dekorda ahşap ve çizgilerdeki sadelik ile karakterizedir. Odanın teknik dolgusu iç aksesuarlara dönüşüyor. Amerika ülkesi, Yankee hinterlandına özgü ahşap, yaşlı metal ve damalı tekstil ürünlerini ayrıntılı olarak kullanıyor. İyi bir çözüm, bir garaj ile birleştirilmiş ortak bir odanın düzenlenmesi olacaktır. Bu uygulama, bilardo masaları, mini barlar veya uyumak için tam bir yer kurulduğunda Batı ülkelerinde bulunur. Evin sahibi uzun onarımlar yapabilir ve gerekirse uzanabilir veya gevşeyebilir.
Zemin kaplaması
Beton herhangi bir garajda alt zemin görevi görür. Bazıları bu bitirmeyi bitirmemiş. Aslında geçici binalar veya "soğuk" yapılar için benzer bir çözüm. Diğer durumlarda, döşeme aşağıdaki malzemelerden yapılır:
Boyayın. Sadece odanın temizliğini kolaylaştıracak, ancak temelini güçlendirmeyecek bir bütçe seçeneği.
Fayanslarla kaplama (kaldırım veya seramik).
Ahşap döşeme.
PVC veya kauçuk plakalarla kaplama. Malzeme ucuzdur, ancak ahşap ve fayans performansı açısından daha düşüktür.
Toplu kat. Pahalı projelerde kullanılır. Kaplamanın doldurulmasının yüksek maliyeti, mukavemeti ve dayanıklılığı ile açıklanmaktadır. Malzeme binanın temelini güçlendirecektir.
Garajdaki zemine özel gereksinimlerin uygulandığını unutmayın. Ağırlık yüklerine dayanıklı olmalıdır. Üst karışımlara özel dikkat gösterilmelidir. Metal talaşları, kuvars parçacıkları, korindon ve mineral katkı maddelerini içerir. Doldurma karışımının dökülmesi zemin yüzeyini güçlendirir ve ağır görev yapar.Kaplama, dekoratif kaplamalar için ikinci bir taban katmanı olarak işlev görebilir veya ek kaplama gerektirmeyen ana malzeme olabilir.
“Çıplak” betondan ayrılmaya karar verirseniz, zımparalanmalıdır. Cilalı kaplama daha "iyi" bir görünüm alacak ve temizlenmesi daha kolay hale gelecektir.
Duvar dekorasyonu
Garajdaki duvar dekorasyonu malzemesi mekanik hasara, kimyasal saldırıya, nemli ve yangında keskin bir değişime dayanıklı olmalıdır. Popüler kaplama notu yöntemleri arasında:
Beton şap. Basit ve ekonomik seçenek. Malzeme bir tuğla veya beton zemine iyi oturur. Duvar öncesi sıva.
Seramik karo. Hoş bir estetik görünüme sahiptir ve ısıtmalı garajların yanı sıra “soğuk” odalar için de uygundur. Malzeme uzun süre dayanacak ve onurlu bir test özel bir mikro iklimin herhangi bir kaprisine dayanacaktır.
Alçıpan. Garajlar çerçeve sabitleme yöntemini kullanır. Planlarken, bu nüans dikkate alınır, çünkü yapının inşası ekstra santimetre gerektirecektir. Alçıpan uygun fiyatlarla ve "soğuk" binalar için idealdir. Bir parçası olan alçı belirli bir özelliğe sahiptir: fazla olduğunda nemi emer ve “kuru” dönemlerde atmosfere salar.
PVC veya ahşap kaplama. Plastik, ucuz malzemeleri ifade eder, sıcaklık değişikliklerinden ve nem seviyelerinden kurtulacaktır, ancak güçlü bir etki ile kolayca kırılacaktır. Bu durumda, ahşap bir astar tercih edilir. Malzeme, daha önce çürümeyi önleyen özel bileşiklerle emprenye işleminden geçerse uzun süre dayanır.
OSB. Malzeme, büyük bir fraksiyonun sıkıştırılmış yongalarının bir tabakasıdır. OSB, kurulumunun basitliğinden dolayı hafiftir, ancak yüksek bir yanıcılık endeksine sahiptir. Hem ana kaplama hem de dekoratif dekorasyon için bir tabaka görevi görür.
Yapay ve doğal taş, tuğla.Doğal malzemeler pahalıdır, bu da finişin dayanıklılığını karşılar. Taklit her zaman soğuk garajlar için uygun değildir.
Yukarıdaki malzemelerden herhangi birinin dezavantajları ve avantajları vardır. Bazı kaplamaların renk şemasının “yoksulluğu”, istenen gölgede bir boya tabakası ile düzeltmek kolaydır.
Tavan dekorasyonu
Tavan kaplaması, kirliliğe, sıcaklık ve nem dalgalanmalarına ve ayrıca çeşitli kimya türlerinin etkilerine karşı yüksek bir direnç eşiğine sahip olmalıdır. Yüzey astarının yaygın yöntemleri arasında şunlar not edilebilir:
“Islak” sıva. Daha sonra dekoratif malzeme ile kaplanan ucuz bir seçenek.
PVC paneller. Yıkanması kolay, ancak yüksek kaliteli bir kaplama bile sadece birkaç yıl sürecektir.
Alçıpan. Basitçe monte edilir, düzgün bir görünüme sahiptir ve sonraki boyamaya izin verir.
OSB. Nispeten düşük bir maliyeti olan doğal, toksik olmayan malzeme.
Kaplama tipine bakılmaksızın, sabitleme sistemlerinin kurulumuna özellikle dikkat edilir. Yapının ömrü bu çalışmanın kalitesine bağlı olacaktır.
Depolama sistemleri
Depolama sistemlerinin uygun şekilde organize edilmesi garajda çalışmanın rahatlığını belirler. Her şey yerinde yatıyorsa ve koridorlara müdahale etmiyorsa, alanın dağılması önlenir ve herhangi bir nesne kolayca bulunabilir. Depolama sistemleri iki tipte sınıflandırılır:
açmak;
Kapalıdır.
Temel ihtiyaçlar altında açık raflar ve asılı raflar kullanılması önerilir. Daha az dışarı çıkan şeyler derin çekmecelerde gizlidir. Kapalı dolaplar, kırılgan veya garaj mikro ikliminin etkilerine karşı hassas olan alet ve parçaların korunmasına yardımcı olacaktır. Depolama yerlerinin yaratıldığı malzemeler arasında metal ve ahşap rakipsizdir.
aydınlatma
Aydınlatma cihazları neme karşı yüksek derecede koruma sağlamalıdır.Ampuller, gölgeler ve anahtarlar özel malzemelerden yapılmıştır ve özellikleri arasında sızdırmazlıklarına dikkat edilir. Garajdaki aydınlatma iki seviyede iyi işlenmiştir: genel ve yerel. İkinci tipe özellikle dikkat edilir, çünkü doğal ışık genellikle garaja nüfuz etmez. Yerel aydınlatma, sırayla, alt, orta ve yukarı ayrılır. Birincisi bir arabayı tamir ederken kullanılır. Orta düzey yerel aydınlatma armatürleri, bitişik nesnelerin üzerine gölge dökmemesi için doğrudan çalışma alanının üzerine duvara monte edilmelidir. Nadir durumlarda, üst spot ışığına başvururlar, çünkü lambalı merkezi tavan tavanı bu görevle iyi başa çıkar. Muayene çukuru garajda bulunuyorsa, güvenlik gereksinimlerine sabit lambaların monte edilmesi yasaktır. Özel lambalar ve taşıma kullanmanız gerekecek.
havalandırma
Garajda havalandırma şarttır. İki türe ayrılır:
doğal;
Mekanik. Modüler ve monoblok tiplere ayrılmıştır.
Doğalın çalışabilmesi için, oda ve sokak arasında yapay olarak bir sıcaklık farkı yaratmak gerekir. Garaj daha sıcaksa, hafif hava serbestçe dışarı çıkacaktır. Havalandırma girişi ve çıkışı arasında en az 3 metre dikey mesafe bırakılmalıdır. Ancak bundan sonra sistemdeki hava sürekli olarak dolaşacaktır. Havalandırma giriş ve çıkışının leeward tarafına göre yerleşimi de dikkate alınır. Sokaktaki kütlesi doğal olarak aynı yönde hareket ederse havanın odaya girmesi daha kolay olacaktır. Havalandırma çıkışı ile benzer bir durum gelişir: ters leeward tarafından yerleştirilir. Mekanik cihazlar hazır olarak satılmaktadır, sadece kurulum sahibinden gereklidir. Bu havalandırma bağımsız olarak hava enjeksiyonu ile baş eder.Verimliliğin düşmemesini sağlamak için, filtre ağını düzenli olarak temizlemeniz gerekir.
Kapılar ve kapılar
Garajdaki kapılar ayrı ayrı monte edilir veya kapılarla tamamlanır. İkinci seçenek, ek bir açıklık yapacak hiçbir yerin olmadığı sıkışık odalar için uygundur. Aşağıdaki kapı açma sistemleri bulunur:
Sallayın. Kanatları açmak için sokakta ek alana ihtiyaç duyan en ilkel seçenek;
Mekanizma kaldırma ve döndürme hareketidir. Yüksek seviyede oda sızdırmazlığı sağlar ve ısıyı mükemmel bir şekilde tutar. Sürekli bir kapı kanadı tavana yükselir ve yatay bir pozisyon alır;
Kesit tipi. Kapılar, özel bir mekanizma ile yükseltilen ayrı panellerden oluşur. Garajın önündeki platformun kapıları sokağa açmasına izin vermediği durumlarda uygundur;
Hareketli tip. Kanatların sapması, konsol, süspansiyon veya monoray mekanizması ile sağlanır. Kapı kesmeye izin verilir;
Kepenkler. Bu tip kanat kapama, çalışma gününün bitiminden sonra mağaza pencerelerinde görülebilir. Eksiklikler arasında, saldırıya karşı düşük koruma not edilir.
Geleneksel olarak, kapılar metalden yapılır. Bu tür tasarımların kullanımı pratiktir ve uzun süre dayanması garanti edilir.
Sonuç
İlk bakışta bir garaj tasarımı geliştirme süreci aldatıcı kolay görünüyor. Aslında, dikkate alınması gereken çok sayıda nüans ve özellik, görevi zorlaştıracaktır. Her şey doğru yapılırsa ve konfor ile estetik açıdan hoş bir görünüm arasında bir orta yol bulunursa, garaj sadece araba için bir park yeri değil, aynı zamanda sürücünün rahat olduğu rahat bir çalışma alanı olacaktır.
Araba sahipleri için en büyük sorun bir garajın satın alınması veya inşası ve düzenlenmesi. Bu sorun en çok metrekare başına fiyatların ısırdığı megakentlerde akut, ancak "yutmak" yağmurda ve karda sokakta tutmak istemiyorsunuz. Sürücüler için sadece birkaç seçenek vardır:
Bireysel garaj yıllarca duracak, “yiyecek” istemeyecek ve içinde tam teşekküllü bir atölye kurmanıza izin verecektir.
Özel sitelerin sahipleri için sorun hızla kapsamını kaybetmektedir. Bir araba için rahat bir yuva oluşturmak için, bir yer seçmek, bir proje hazırlamak, malzeme satın almak ve kendi ellerinizle inşaat yapmaya başlamak veya bir uzman ekibini çekmek yeterlidir. “Kutu” hazır olduktan sonra, sürecin en eğlenceli kısmına, tasarıma geçebilirsiniz. Garajın tasarımı, güzellikten ziyade işlevselliğe odaklanır. Bu, odanın düzgün bir estetik görünüme sahip olamayacağı anlamına gelmese de. Bu nüansa genellikle dikkat edilmez, böylece bir hata yapar. Sonuç olarak, garajların çoğu, içinde dağınık bir dekorasyona sahip tipik binalar. Raflarında sadece makinelere servis yapmak için gerekli aletler değil, aynı zamanda evde depolanacak hiçbir yer olmayan “gerekli” çöp de saklanır. Bir tür kutu, paçavra, eski mobilya ve kırık kayak direkleri. Garajın iç tasarımının da kendi stilleri ve özel tasarım kararları vardır. İç dekorasyonu ilkeye göre düzenlemek için aktif olarak kullanılan ilginç fikirleri düşünün: sadece uygun değil, aynı zamanda güzel.
içerik
Tasarım projesi
Konaklama türüne göre garajlar şartlı olarak üç kategoriye ayrılır:
Ayrıca, tasarımlar yürütme malzemesine göre sınıflandırılır:
Güzellik severlerin çevrelerinde "tiyatro bir askı ile başlar" der. Benzetmeyle, bir sürücünün evinin garajdan geldiğini söyleyebiliriz. Bir tasarım projesinin hazırlanması genellikle gelecekteki inşaatlar için bir planın geliştirilmesine paralel olarak gerçekleştirilir. Bunu kendiniz yapabilir veya İnternet'ten veya özel dergilerden hazır fikirler edinebilirsiniz. İyi bir tadı varsa, ilk seçeneğe tercih etmek daha iyidir.Süreç sadece büyüleyici olmakla kalmayacak, aynı zamanda sonuç özgünlüğünde orijinal olacak.
düzen
Bir garaj planlamak, yeri için bir yer seçmek ve boyutları hesaplamakla başlar. Şantiye ile her şey oldukça basittir, “uygun giriş” ilkesine göre seçilir. Odanın minimum boyutları zorunlu standartlara göre düzenlenmiştir: orta sınıf bir otomobil için bir "park yeri" için 5 m uzunluk ve 2,3 m genişlik. Ek olarak, bir plan oluştururken, ekipmanın koruma bölgesi için gereksinimleri dikkate almak gerekir: her bir taraftan 0,5 m. Bu hesaplamalar garajın sadece asıl amaç için doğru çalışmasını sağlar ve yine de depolama sistemlerinin bulunduğu alanı dikkate almak gerekir. Burada, öğütücüler, mengeneler, krikolar, yedek parçalar, tezgah tezgahı gibi tahmini sayıda takım ve özel kurulum tarafından yönlendirilirler. Boş bir kağıda, her parçanın gelecekteki konumunu görselleştirmeniz, geleneksel depolama sistemlerini çizmeniz gerekir: raflar ve dolaplar. Bu teknik, garajın büyüklüğünü doğru bir şekilde planlamaya yardımcı olacaktır.
stil
Oturma odalarının tasarımında kullanılan herhangi bir stil de bir garaj düzenlemek için uygundur, ancak organik olarak bu odaya akan "altın" bir üçü not ederler. Çatı katı iyi görünüyor, bu da “endüstriyel” dekorasyonu iç mekanın pahalı, durum unsurlarıyla birleştiriyor. Tuğla duvarlar - bu odada "penye" endüstriyel kartvizit uyumlu görünüyor.Çatı katında aydınlatmaya özel önem verilir: lüks ve ihmalin kombinasyonunu vurgulamak çok fazla olmalıdır. Art Nouveau garajı, pürüzsüz yüzeyler, bol miktarda “cilalı” metal, dekorda ahşap ve çizgilerdeki sadelik ile karakterizedir. Odanın teknik dolgusu iç aksesuarlara dönüşüyor. Amerika ülkesi, Yankee hinterlandına özgü ahşap, yaşlı metal ve damalı tekstil ürünlerini ayrıntılı olarak kullanıyor. İyi bir çözüm, bir garaj ile birleştirilmiş ortak bir odanın düzenlenmesi olacaktır. Bu uygulama, bilardo masaları, mini barlar veya uyumak için tam bir yer kurulduğunda Batı ülkelerinde bulunur. Evin sahibi uzun onarımlar yapabilir ve gerekirse uzanabilir veya gevşeyebilir.
Zemin kaplaması
Beton herhangi bir garajda alt zemin görevi görür. Bazıları bu bitirmeyi bitirmemiş. Aslında geçici binalar veya "soğuk" yapılar için benzer bir çözüm. Diğer durumlarda, döşeme aşağıdaki malzemelerden yapılır:
Garajdaki zemine özel gereksinimlerin uygulandığını unutmayın. Ağırlık yüklerine dayanıklı olmalıdır. Üst karışımlara özel dikkat gösterilmelidir. Metal talaşları, kuvars parçacıkları, korindon ve mineral katkı maddelerini içerir. Doldurma karışımının dökülmesi zemin yüzeyini güçlendirir ve ağır görev yapar.Kaplama, dekoratif kaplamalar için ikinci bir taban katmanı olarak işlev görebilir veya ek kaplama gerektirmeyen ana malzeme olabilir.
Duvar dekorasyonu
Garajdaki duvar dekorasyonu malzemesi mekanik hasara, kimyasal saldırıya, nemli ve yangında keskin bir değişime dayanıklı olmalıdır. Popüler kaplama notu yöntemleri arasında:
Yukarıdaki malzemelerden herhangi birinin dezavantajları ve avantajları vardır. Bazı kaplamaların renk şemasının “yoksulluğu”, istenen gölgede bir boya tabakası ile düzeltmek kolaydır.
Tavan dekorasyonu
Tavan kaplaması, kirliliğe, sıcaklık ve nem dalgalanmalarına ve ayrıca çeşitli kimya türlerinin etkilerine karşı yüksek bir direnç eşiğine sahip olmalıdır. Yüzey astarının yaygın yöntemleri arasında şunlar not edilebilir:
Kaplama tipine bakılmaksızın, sabitleme sistemlerinin kurulumuna özellikle dikkat edilir. Yapının ömrü bu çalışmanın kalitesine bağlı olacaktır.
Depolama sistemleri
Depolama sistemlerinin uygun şekilde organize edilmesi garajda çalışmanın rahatlığını belirler. Her şey yerinde yatıyorsa ve koridorlara müdahale etmiyorsa, alanın dağılması önlenir ve herhangi bir nesne kolayca bulunabilir. Depolama sistemleri iki tipte sınıflandırılır:
Temel ihtiyaçlar altında açık raflar ve asılı raflar kullanılması önerilir. Daha az dışarı çıkan şeyler derin çekmecelerde gizlidir. Kapalı dolaplar, kırılgan veya garaj mikro ikliminin etkilerine karşı hassas olan alet ve parçaların korunmasına yardımcı olacaktır. Depolama yerlerinin yaratıldığı malzemeler arasında metal ve ahşap rakipsizdir.
aydınlatma
Aydınlatma cihazları neme karşı yüksek derecede koruma sağlamalıdır.Ampuller, gölgeler ve anahtarlar özel malzemelerden yapılmıştır ve özellikleri arasında sızdırmazlıklarına dikkat edilir. Garajdaki aydınlatma iki seviyede iyi işlenmiştir: genel ve yerel. İkinci tipe özellikle dikkat edilir, çünkü doğal ışık genellikle garaja nüfuz etmez. Yerel aydınlatma, sırayla, alt, orta ve yukarı ayrılır. Birincisi bir arabayı tamir ederken kullanılır. Orta düzey yerel aydınlatma armatürleri, bitişik nesnelerin üzerine gölge dökmemesi için doğrudan çalışma alanının üzerine duvara monte edilmelidir. Nadir durumlarda, üst spot ışığına başvururlar, çünkü lambalı merkezi tavan tavanı bu görevle iyi başa çıkar. Muayene çukuru garajda bulunuyorsa, güvenlik gereksinimlerine sabit lambaların monte edilmesi yasaktır. Özel lambalar ve taşıma kullanmanız gerekecek.
havalandırma
Garajda havalandırma şarttır. İki türe ayrılır:
Doğalın çalışabilmesi için, oda ve sokak arasında yapay olarak bir sıcaklık farkı yaratmak gerekir. Garaj daha sıcaksa, hafif hava serbestçe dışarı çıkacaktır. Havalandırma girişi ve çıkışı arasında en az 3 metre dikey mesafe bırakılmalıdır. Ancak bundan sonra sistemdeki hava sürekli olarak dolaşacaktır. Havalandırma giriş ve çıkışının leeward tarafına göre yerleşimi de dikkate alınır. Sokaktaki kütlesi doğal olarak aynı yönde hareket ederse havanın odaya girmesi daha kolay olacaktır. Havalandırma çıkışı ile benzer bir durum gelişir: ters leeward tarafından yerleştirilir. Mekanik cihazlar hazır olarak satılmaktadır, sadece kurulum sahibinden gereklidir. Bu havalandırma bağımsız olarak hava enjeksiyonu ile baş eder.Verimliliğin düşmemesini sağlamak için, filtre ağını düzenli olarak temizlemeniz gerekir.
Kapılar ve kapılar
Garajdaki kapılar ayrı ayrı monte edilir veya kapılarla tamamlanır. İkinci seçenek, ek bir açıklık yapacak hiçbir yerin olmadığı sıkışık odalar için uygundur. Aşağıdaki kapı açma sistemleri bulunur:
Geleneksel olarak, kapılar metalden yapılır. Bu tür tasarımların kullanımı pratiktir ve uzun süre dayanması garanti edilir.
Sonuç
İlk bakışta bir garaj tasarımı geliştirme süreci aldatıcı kolay görünüyor. Aslında, dikkate alınması gereken çok sayıda nüans ve özellik, görevi zorlaştıracaktır. Her şey doğru yapılırsa ve konfor ile estetik açıdan hoş bir görünüm arasında bir orta yol bulunursa, garaj sadece araba için bir park yeri değil, aynı zamanda sürücünün rahat olduğu rahat bir çalışma alanı olacaktır.