Làm thế nào để tạo ra một carport bằng tay của chính bạn
Các thuộc tính của bất động sản tư nhân lớn là phần mở rộng, nhà để xe riêng và carport mở. Đối với ô tô, họ cũng thiết kế một lối vào và lối ra thuận tiện từ lãnh thổ. Nếu với khoảnh khắc thứ hai, mọi thứ ít nhiều rõ ràng, thì việc lựa chọn nhà để xe hay mái nhà có thể dẫn đến việc phân tích nhiều tranh luận. Nhà để xe kín có nhiều tùy chọn lưu trữ hơn. Giải pháp này là cổ điển và thời gian thử nghiệm. Nhà kho với các mặt mở được sử dụng như một sự bổ sung cho nhà để xe hoặc bãi đậu xe duy nhất cho xe. Điều hợp lý là ngoài vấn đề về ô tô trên máy tính, cùng với thiết kế nhà để xe hoặc tấm che, các sắc thái cho thiết kế của trang web đã được giải quyết. Trong một số trường hợp, tốt hơn là từ bỏ một phần mở rộng khép kín đơn giản cho ngôi nhà, và đôi khi một tán cây với sự hỗ trợ sẽ là thừa. Ví dụ, khi lãnh thổ đã hoàn toàn không có chỗ. Để lắp ráp một carport bằng tay của chính bạn, bạn cần có khả năng lập một kế hoạch, cũng như - xử lý các vật liệu và kết nối chúng thành các nút phức tạp.
Đối với các công đức, tán cây chủ yếu là một thay thế thành công cho nhà để xe. Đang xây dựng không đặt một nền tảng lớn, và do đó tiết kiệm. Những lợi ích bao gồm thời gian xây dựng. Việc lắp đặt tán cây sẽ mất không quá vài tuần, mặc dù không có sự trợ giúp từ bên ngoài, nó sẽ không thể tạo ra nó. Chỉ có các phần của tán được thu thập trên chính họ. Một vị trí dưới tấm che có thể là một tùy chọn cộng hoặc không thành công. Một mặt, tán cây không che chắn quá tốt từ mặt trời thiêu đốt, có thể làm hỏng màu xe và gây ngột ngạt trong cabin. Mặt khác, sẽ có quyền truy cập nhanh vào xe, rất thuận tiện trong mùa hè. Một công trình mở là một phần của thiết kế của trang web.
Những nhược điểm của tán cây là rõ ràng. Trong nhà để xe, chiếc xe được bảo vệ tốt hơn khỏi trộm cắp, bởi vì những kẻ tấn công trước tiên sẽ cần phải vào trong tòa nhà. Ngoài ra, chiếc xe dưới tấm che không được bảo vệ khỏi lượng mưa lớn.
Đặc điểm của chỗ ở
Các lựa chọn chỗ ở chính:
tán như một phần của ngôi nhà;
tự do
Trong trường hợp đầu tiên, tấm che khác nhau theo nguyên tắc thiết kế. Chúng hoặc được dự tính ở giai đoạn xây dựng, hoặc chúng được hoàn thành sau đó. Một số là các tòa nhà tương đối nhẹ gần tòa nhà dân cư chính, không xa nó hoặc ở cuối con đường dẫn vào đất liền.
Đối với các tùy chọn khác nhau cho các tán cây là một phần của tòa nhà dân cư, theo nghĩa này, có những cách sắp xếp tiêu chuẩn và nguyên bản. Không gian trống cho xe hơi đôi khi được thực hiện chính xác dưới phòng khách hoặc hội trường. Đôi khi các tấm che ở bên cạnh. Sau đó, chúng được dựng lên dưới dạng một cấu trúc liên tục với một hoặc hai mặt mở. Nhà xe cũng được làm với đạo cụ. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về chỉ một mái nhà hoặc, một lần nữa, về một hình có ít nhất một bức tường bị thiếu. Việc đỗ xe cũng được thực hiện dưới dạng các đường hầm nhỏ hoặc không gian dưới khối / tán nhô ra của tòa nhà.
Vị trí và quyền truy cập vào nó nên được lên kế hoạch để chiếc xe không đi qua phần "hoạt động" của lãnh thổ!
Kích thước
Xây dựng bắt đầu với một kế hoạch, và vẽ trên lãnh thổ không bị tổn thương. Trong truy cập chung vào mạng có bản vẽ sẵn.
Họ tiếp cận thời điểm quan trọng khi họ nhặt một tán cây. Bảo vệ khỏi nắng và mưa làm càng nhiều càng tốt trong khu vực. Định hướng theo kích thước của xe. Việc sử dụng cùng một carport sẽ quá bất bình đẳng đối với những chiếc xe, ví dụ, có chiều dài chênh lệch 2 mét. Các dự án với mái hiên phổ quát rất có thể không phù hợp.
Chiều cao carport tối ưu cho xe hơi bắt đầu từ 2,5 m. Chiều rộng được thực hiện nhiều hơn ít nhất 1 m so với vận chuyển. Càng lớn, nó sẽ dễ dàng hơn để đậu. Khoảng cách tối thiểu về chiều dài cũng là 1 m. Trong thực tế, khoảng cách dưới 1,5 m không có ý nghĩa gì: do mưa, tuyết, v.v. Điều này làm cho khoảng cách tối thiểu giữa các xe.
Vật liệu cho khung và cấu trúc hỗ trợ
"Bộ xương" của nhà để xe mini được hình thành từ các vật liệu sau:
một cái cây;
kim loại
một hòn đá;
gạch;
bê tông.
Các trụ đỡ và các bộ phận khung của mái nhà được chế tạo bằng công nghệ hình học chính xác với các yếu tố thẳng, chéo và tròn. Trong trường hợp gỗ, có ít nhất 4 tùy chọn cơ bản để kết nối các bộ phận mái. Chúng được kết nối bởi phần cứng thông thường và xây dựng. Cấu trúc kim loại được hàn. Làm việc với gỗ và kim loại cần có sự tham gia của ít nhất một vài người. Với các tòa nhà gạch, đá và bê tông, tình hình phức tạp hơn. Bạn vẫn có thể độc lập dựng lên một cấu trúc gạch, nhưng không phải là bê tông hoặc đá. Trong 2 trường hợp cuối cùng, đội thợ thủ công làm việc. Tán cây kim loại nhìn tốt chống lại cây trong vườn, cũng như những cây gỗ. Họ có nhiều lợi thế tuyệt đối, và gỗ với chế biến tốt - ít nhất là một cái nhìn đẹp. Nhà để xe bằng đá không thua kém nhiều về mặt thẩm mỹ. Ngoài ra, các cấu trúc bằng đá trông hiện đại hơn. Gạch và bê tông tán được trang trí bằng các tấm hoặc một cái gì đó như thế.
Đá, bê tông hoặc gạch
Để tự xây dựng, đây không phải là vật liệu tốt nhất. Khung và cấu trúc hỗ trợ của gạch, bê tông và đá được tính toán lâu hơn nhiều. Thiết bị nặng được sử dụng để cài đặt các mặt hàng cồng kềnh. Các lớp phủ của tán thành phẩm được giữ nguyên hoặc cắt tỉa với một cái gì đó như lớp lót, mặt, tấm phù điêu. Kết quả là, chủ sở hữu có được một tòa nhà hấp dẫn về mặt thẩm mỹ và tiết kiệm tiền bằng cách từ bỏ một nhà để xe thông thường. Sự kết hợp của các vật liệu, bao gồm lớp phủ trên cùng, mang lại lợi thế về độ bền. Bảo trì các hỗ trợ bằng đá / gạch / bê tông không đòi hỏi nhiều nỗ lực, nhưng mất nhiều thời gian hơn so với việc bảo dưỡng các cấu trúc trên các cột mỏng. Gạch xây dựng, trước hết, độ bền và tính thay đổi về mặt cấu hình. Họ cố gắng nhấn mạnh hương vị và trạng thái tốt với một hòn đá, và thậm chí lớp phủ không yêu cầu trang trí thêm.
Kim loại
Bao gồm các ống định hình có tiết diện 80 × 80 mm được sử dụng. Sửa đổi với bảo vệ chống ẩm ướt được chọn, bởi vì kim loại trải qua ăn mòn. Sau khi đổ móng, các điểm cho các trụ được đánh dấu, sau đó các hốc được làm bằng máy khoan.Đây là một cách tiếp cận thuận tiện với độ chính xác cao. Các lỗ sau đó được đổ bằng bê tông. Các cột được kết nối bởi các thành viên chéo và đi đến khung chính. Đỉnh kim loại của tán được gắn với một máy hàn. Khung mái được làm kín hoặc mọi thứ được để trống, ngoại trừ lớp trên cùng với vật liệu lợp. Đó là, cuối cùng họ có được một cấu trúc nguyên khối hoặc một tán cây với một trang trại. Phần trên của tán kim loại được lắp ráp từ các ống định hình có tiết diện 40 × 20 mm. Dưới mái hiên rộng, bạn sẽ phải tạo ra các yếu tố cong dài, và độ phức tạp của công việc sẽ tăng lên nhiều lần.
Cây
Để lắp ráp một cấu trúc nhà làm bằng gỗ sẽ có thể cho những người ít nhiều thành thạo trong nghề mộc và xây dựng. Tự xử lý và chuẩn bị cây dẫn đến mất thời gian đáng kể. Nó bao gồm các yếu tố cắt, thu hoạch. Mặc dù công việc sơ bộ sẽ mất ít nhất một tuần, nhưng việc thực hiện sẽ tương đối đơn giản, đặc biệt vì có nhiều lựa chọn công cụ để làm việc trên gỗ. Tất cả các nút được kết nối bởi các tấm và phần cứng. Gỗ được sử dụng chủ yếu ở dạng thanh. Chúng được chèn vào nền móng hoặc bắt vít bằng các khớp kim loại đặc biệt với các neo lớn. Vật liệu cho tán cây được xử lý cẩn thận gấp đôi để một loại nấm không xuất hiện trên cây bên cạnh phương tiện vận chuyển và phụ kiện xe hơi. Từ quan điểm thẩm mỹ, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là nứt. Gỗ kém hơn về độ bền so với các vật liệu khác.
Giống mái
Không có nhiều trong số họ, như trường hợp mái nhà của các tòa nhà dân cư. Nhưng trong các lựa chọn cho tán cây cũng có các khía cạnh hình học. Đó là giá trị nổi bật 5 loại chính: tán đơn, cao gấp đôi, hông, vòm, phức tạp. Đồng thời, ngoài các loại mái nhà, còn có các tùy chọn với tán cây ngẫu hứng, khi một tòa nhà khác, ví dụ, chính tòa nhà dân cư, đóng vai trò của nó. Mái nhà nổi tiếng bởi sự đơn giản, linh hoạt, thiết kế. Tùy chọn với một độ dốc ngang là cổ điển giống như mái hông của ngôi nhà. Đối với tán đầu hồi cho nhà để xe, nó cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời chống lại các yếu tố bên ngoài. Tấm lợp hông thậm chí còn tốt hơn theo nghĩa này, bởi vì nó bao gồm 4 độ dốc. Mái hình học phức tạp phù hợp thành công với thiết kế cảnh quan của trang web. Arched cũng phù hợp cho việc này. Mái hiên tròn trông tuyệt vời như phân khúc cho một số bãi đậu xe.
Độ dốc đơn
Đơn giản và đồng thời tùy chọn phong cách. Một carport đơn có 1 mặt phẳng, thường có độ dốc nhẹ, và đôi khi chỉ là ngang. Visors từ một độ dốc duy nhất đôi khi đứng tự do, nhưng chúng thường được lên kế hoạch như một phần mở rộng cho ngôi nhà. Trong trường hợp này, anh ta thường có một nhược điểm ở dạng góc nghiêng nhỏ, dẫn đến sự tích tụ của các mảnh vụn, lá, tuyết. Vì lý do tương tự, mái nhà nên được thiết kế có tính đến quá áp có thể trên các phần của mái nhà. Biến dạng sẽ làm hỏng sự xuất hiện, nó có thể làm cho không thể lưu trữ máy dưới mái nhà cho đến khi lỗi được sửa chữa. Đồng thời, tùy chọn dốc với độ dốc rõ rệt giúp bảo vệ tốt chống lại lượng mưa và tích tụ ít tuyết hơn tất cả các loại mái khác. Một tán cây đơn được thiết kế và cài đặt tương đối nhanh chóng và đơn giản.
Đầu hồi hoặc hông
Những loại mái này được dựng lên với các tính toán phức tạp hơn của tải. Tùy chọn đầu hồi và hông bao phủ tốt hơn từ tác động của các lực lượng tự nhiên. Hai mặt phẳng có kết nối ở một góc là một mái nhà có hai sườn. Các vòm hông nhất thiết phải có độ dốc hình tam giác và các yếu tố hình thang, do đó nó bao gồm bốn mảnh. Công nghệ xây dựng của mái hai và bốn mái cho phép bạn đạt được nhiều hình dạng và cấu hình của phần trên của cấu trúc. Với bàn tay của chính bạn sẽ dễ dàng hơn để thực hiện một thiết kế với một kèo lớn.Và lựa chọn dễ nhất liên quan đến việc xây dựng một trang trại dải sắt dưới mái nhà. Bãi đậu xe tùy chỉnh có thể được thực hiện mà không có các thiết bị này. Đồng thời, với lắp ráp mái nhà của riêng bạn, bạn cũng có thể chọn tùy chọn khung. Ví dụ, làm mà không có Mauerlat và sử dụng khai thác trên trong vai trò của mình.
Sự lựa chọn vật liệu lợp
Thay vì nhiều tiêu chí lựa chọn, một nguyên tắc có thể được áp dụng - sử dụng vật liệu tương tự như cho mái nhà chính. Sự biện minh của tùy chọn nguyên khối tăng lên nếu tán là một phần mở rộng. Đối với vật liệu lợp trên một cấu trúc kèo, một cái thùng được làm bằng những thanh ngang hoặc tranh. Dưới lớp phủ cứng tạo thành một mạng tinh thể, và dưới lớp mềm - một phiên bản liên tục của các bức tranh. Trong trường hợp này, thông tin chính xác về bước cho các thùng thưa thớt, cũng như toàn bộ cấu hình, được chỉ định bởi các nhà sản xuất. Lớp phủ cứng chắc chắn là tốt hơn. Và một trong những lựa chọn, bảng sóng phù hợp để tự lắp ráp. Nếu bạn dùng polycarbonate, nó là tốt hơn - nhiều buồng. Với ít nhất 3 hàng nhựa và 2 hàng ô - để bảo vệ xe khỏi nhiệt. Theo nguyên tắc tương tự, bạn có thể lấy vật liệu lợp trong bóng râm.
Polycarbonate
Người mua thường có 2 lựa chọn: vật liệu nguyên khối hoặc di động. Chúng hầu như không khác nhau về chiều rộng tấm tiêu chuẩn - khoảng 2000 mm. Tế bào có các mô hình dài 6 và 12 m, trong khi tiêu chuẩn nguyên khối là 3 m. Về trọng lượng riêng, khối nguyên khối kém hơn, vì nó nặng hơn gần 6 lần: 7,2 kg / m2 ở mức 1,3 kg / m2 đối với các phân khúc. Cái sau có bán kính uốn lớn hơn. Polycarbonate nguyên khối tồn tại đến 25 năm và tế bào kém tin cậy hơn - chỉ 10.
Vật liệu phân đoạn có sức đề kháng cao hơn để truyền nhiệt. Nhưng độ truyền ánh sáng xấp xỉ bằng nhau. Trong tế bào, nó tương ứng với 82% và trong giống khác - 85%.
Chọn độ dày lý tưởng sẽ giúp SNiP II-3-79 và SNiP 21-01-97. Bảo vệ khỏi gió mạnh sẽ cung cấp cho các mô hình có độ dày từ 6 đến 8 mm. Các tấm dày hơn 10 mm được đặt do điều kiện thời tiết khó khăn.
Ván sàn
Khi chọn ván sóng chú ý đến 5 tiêu chí, không kể vấn đề giao hàng. Bao gồm như vậy:
Độ dày;
Ngoại hình;
Tính năng sóng;
Độ phẳng của các cạnh;
Giá
Đầu tiên, độ dày được chọn theo nguyên tắc "chỉ số càng lớn thì càng tốt". Nếu bạn áp dụng sàn cho mái nhà, thì quy tắc thứ hai cũng hoạt động: không nên có quá tải trên cơ sở. Đối với tấm lợp trên trang web, độ dày 0,5 mm trở lên là phù hợp. Các tấm nên được kiểm tra vết bẩn và vết trầy xước. Đây là điểm thứ hai. Đổi lại, hình dạng của sóng xác định khả năng tương thích với mái nhà. Nhìn vào kích thước và độ dày của sườn núi. Các cạnh của một tấm sóng tốt là hoàn toàn đồng đều và không có rãnh. Vật liệu kém theo tiêu chí này sẽ trở nên rỉ sét ở những nơi có khuyết tật. Bạn không nên mua một tấm chuyên nghiệp với độ dày lớn và giá thấp. Nó có thể có chất lượng kém hoặc thậm chí là giả. Giao hàng đôi khi trở thành một vấn đề, bởi vì các tờ tại thời điểm này có thể uốn cong và xấu đi.
Mái ngói
Nó cứng và mềm. Mọi người thích bitum và kim loại.
Mềm không được đặt ở nhiệt độ thấp, vì nó cứng một phần và trở nên giòn. Bạn có thể đi bộ trên nó trong cái nóng - trong trường hợp này, nó mềm đi. Mặt khác, gạch bitum cung cấp tối thiểu chất thải trên các bề mặt cong. Các yếu tố hình phức tạp được cắt bằng gạch mềm. Về độ bền, nó cũng có một lợi thế, nhưng tất cả phụ thuộc vào hoạt động. Với tối đa 50 năm cho kim loại, bitum có thể tồn tại đến 70 năm.
Gạch cứng - đáng tin cậy và thiết thực hơn. Nó không biến dạng, có giới hạn nhiệt độ cao. Nhưng vì tuyết rơi đột ngột, đôi khi một hệ thống được đưa vào để giam giữ nó. Đây là những chi phí bổ sung. Trong số những nhược điểm của gạch kim loại cũng có vấn đề về cộng hưởng tiếng ồn.
Làm thế nào để bố trí một nền tảng dưới tán cây
Trên đất nặng, nó có ý nghĩa để làm một lớp phủ lát. Thông qua các khoảng trống nhỏ trong gạch, hơi ẩm sẽ bay hơi với số lượng đủ, và lớp phủ, theo đó, sẽ cong vênh ở mức độ thấp hơn. Gạch được đặt trên một hòn đá nghiền gọn gàng hoặc một lớp cát bằng xi măng, sau đó các miếng vải được điều khiển sâu hơn bằng búa cao su. Thay vì gạch, đá lát và đá tự nhiên / nhân tạo cũng được sử dụng. Sự phổ biến của một lớp phủ tương đối mới - vỉ nướng cỏ - đang tăng lên. Bãi đậu xe sinh thái là một lưới nhựa cứng chứa đầy cỏ. Ưu điểm chính là bãi đậu xe sinh thái này không cần bảo trì. Tùy chọn trang trại sẽ có liên quan: đất được tăng cường bằng cát, và sau đó với sỏi mịn. Sau đó, họ dựng lên một hàng rào cột và ván dọc theo chiều dài của nó. Chúng được sơn màu trắng.
Chỉ có 3 yêu cầu chính đối với vật liệu:
Tuổi thọ cao;
Khả năng chịu được khối lượng của xe, và với biên độ an toàn lớn;
Khả năng tương thích với thiết kế trên trang web.
Tự làm tán gỗ
Những vật liệu và thiết bị như vậy sẽ là cần thiết:
đinh tán nhôm;
vít gỗ;
bảng (bao gồm cả cho máy tiện);
Reiki
thanh;
ván sóng;
ngựa kim loại;
xi măng;
cát;
sát trùng.
Trước hết, chúng tạo thành cơ sở: ván khuôn được thu thập từ các bảng. Họ cũng sử dụng bảng cho thùng. Nơi được chọn hoàn toàn bằng phẳng. Trong trường hợp các vị trí dốc trên trang web, nền tảng cũng có thể, nhưng chỉ khi độ dốc này là tối thiểu, trong một vài độ. Sau đó làm cho cấu trúc hỗ trợ của các thanh với buộc chặt trong bê tông. Các tấm ván có cùng cấu hình được sử dụng trong việc tạo ra các bè. Hỗ trợ khác nhau được thêm vào các yếu tố của cấu trúc kèo. Trong một trong các tùy chọn là một bu lông và một nhát. Trong trường hợp thứ hai, họ làm mà không có thanh ngang, nhưng cũng sử dụng run và strut. Phương pháp thứ ba liên quan đến việc sử dụng Mauerlat, ngả, chạy và giá đỡ. Phiên bản thứ tư của bè được lắp ráp với một thanh ngang, dầm, Mauerlat, dễ bị và thanh chống. Tất cả các yếu tố được sử dụng theo số lượng bè (chân kèo). Cuối cùng, họ lắp đặt mái nhà, và bằng chính đôi tay của mình, tốt hơn là lắp ráp nó từ tấm tôn.
Đổ móng và lắp đặt cấu trúc hỗ trợ
Trước hết, chọn một trang web phù hợp. Chúng tôi lên kế hoạch trên một tờ giấy hoặc thậm chí trên khu vực miễn phí này. Chúng tôi chọn chu vi để đỗ xe ở mức 3 × 6 m. Về nguyên tắc, phần này là đủ cho một cấu trúc rộng rãi, nhưng đối với 2 chiếc xe, cấu hình của nó sẽ không hoạt động. Vì vậy, chúng tôi tính toán các góc phù hợp cho cấu trúc. Bạn có thể xác minh các tham số của chúng sau khi đo khoảng cách giữa các điểm ở khoảng cách 3 và 4 mét từ góc, phù hợp với nó: khoảng cách phải chính xác là 5 mét. Sau đó, chúng tôi thực hiện một castoff và tính toán các góc còn lại. Tiếp theo, búa các chốt và đo các đường chéo. Sự khác biệt cho phép là 5 mm. Theo kích thước của hình, chúng tôi điền vào nền bê tông và chuẩn bị các thanh và thanh cho cấu trúc hỗ trợ.
Đầu tiên, giá đỡ khung được gắn kết. Chúng được cố định vào bê tông với các góc thép. Chúng được vặn từ bên dưới và từ 2 mặt vào dầm, nhưng cũng có một dây buộc đặc biệt với hình dạng được chèn vào đế bê tông. Đây là một loại khung có mỏ neo lớn. Thậm chí có các tùy chọn với giá đỡ có thể điều chỉnh cho phép bạn thay đổi chiều cao của giá đỡ. Đối với một tán cây, nó sẽ vẫn còn thừa. Nếu sau khi lắp ráp khung, nó được lên kế hoạch để lấp đầy sàn, thì móng được làm cột.
Khung lắp ráp
Để cài đặt khai thác trên, các thanh tương tự được sử dụng, như trường hợp với sự hỗ trợ của hệ thống hỗ trợ. Việc cố định được thực hiện do các dải thép hoặc các góc được gia cố. Về mặt lý thuyết, có thể chế tạo ốc vít chỉ do vít tự khai thác, nhưng sau đó độ bền của các khớp sẽ được đặt ra. Trong quá trình, kiểm tra các đường chéo. Rafters tăng cường các thanh ngang, screeds, thanh chống và thanh chống.Biên an toàn được tính từ các cân nhắc rằng một cơn gió mạnh sẽ thổi trên mái nhà. Sự kết nối của bè vẫn còn trên mặt đất. Chân sau được thu thập và kiểm tra lại cho sự phù hợp về kích thước. Đối với một trang web có chiều rộng 3 m, chiều dài của bè sẽ không quá 2 m, có tính đến chiều cao của mái gãy. Để tạo ra một hình tam giác của mái nhà, đường ray 50 × 50 mm được sử dụng và khoảng cách giữa chúng không quá nửa mét. Ở những vùng có mùa đông có tuyết, cấu hình của đường ray được chọn ở mức 100 × 50 mm.
Lắp đặt vật liệu lợp
Trong số các vật liệu để che mái nhà, tốt hơn là chọn bảng sóng. Đối với một mái đầu hồi rộng 3 mét, một tấm rưỡi sẽ đủ cho mỗi bên. Một trong những hàng sẽ chỉ bao gồm một nửa tờ, đó là lý do tại sao chúng tôi đặt nó từ dưới lên, cắt một phần lên. Vì vậy, các lát ẩn hàng cao hơn. Một lựa chọn khác để đặt lát nằm dưới sườn núi. Chúng tôi đặt tấm ván và nếu chồng chéo là 2 sóng thì khả năng chống rò rỉ sẽ được cải thiện đáng kể. Bất kể số lượng sóng trong đầu vào, chúng tôi gắn chặt nó bằng đinh tán nhôm. Các khớp từ này sẽ trở nên chặt chẽ. Chúng tôi vặn ốc vít vào máng xối, vì ở đó sự giãn nở nhiệt độ sẽ là tối thiểu. Ngoài ra, chúng tôi bịt kín lỗ bằng máy giặt. Chúng tôi buộc chặt con ngựa bằng đinh tán hoặc tất cả các ốc vít tương tự bằng máy giặt báo chí - thông qua các yếu tố trên của tấm tôn và với khoảng cách 30 cm.
Để tránh rò rỉ nhỏ, sử dụng máy đầm sóng!
Kết luận
Trước khi quyết định một carport mở cho một chiếc xe hơi, bạn nên suy nghĩ về khía cạnh thực tế của vấn đề. Một hệ thống chống trộm có thể được cài đặt trên xe, nhưng một nhà để xe có mái che cũng cung cấp sự bảo vệ chống lại sự phá hoại và các yếu tố tự nhiên. Tùy chọn mở nên được yêu thích trước hết bởi những người yêu thích các quyết định thiết kế và thử nghiệm. Với tấm che mặt, bạn có thể phát triển ý tưởng cơ bản được sử dụng trong thiết kế mặt tiền của một ngôi nhà hoặc khu vườn. Thuật toán xây dựng bao gồm 5 giai đoạn, giai đoạn cuối cùng sẽ là cài đặt cấu trúc. Đầu tiên, họ chọn cấu hình và kích thước của nhà để xe mini. Sẽ không hại gì khi để một chỗ trong khu bảo tồn hoặc chỉ đưa ra lựa chọn rộng rãi nhất. Trong tương lai, vật liệu được chọn cho các giá đỡ và khung, cũng như cho mái nhà và khu vực xung quanh tán cây. Đây là ba thành phần riêng biệt, và sự lựa chọn trong mỗi chúng có thể được sắp xếp theo ý muốn. Việc xây dựng một bãi đậu xe mở bao gồm đổ móng, lắp đặt khung và lợp.
Các thuộc tính của bất động sản tư nhân lớn là phần mở rộng, nhà để xe riêng và carport mở. Đối với ô tô, họ cũng thiết kế một lối vào và lối ra thuận tiện từ lãnh thổ. Nếu với khoảnh khắc thứ hai, mọi thứ ít nhiều rõ ràng, thì việc lựa chọn nhà để xe hay mái nhà có thể dẫn đến việc phân tích nhiều tranh luận. Nhà để xe kín có nhiều tùy chọn lưu trữ hơn. Giải pháp này là cổ điển và thời gian thử nghiệm. Nhà kho với các mặt mở được sử dụng như một sự bổ sung cho nhà để xe hoặc bãi đậu xe duy nhất cho xe. Điều hợp lý là ngoài vấn đề về ô tô trên máy tính, cùng với thiết kế nhà để xe hoặc tấm che, các sắc thái cho thiết kế của trang web đã được giải quyết. Trong một số trường hợp, tốt hơn là từ bỏ một phần mở rộng khép kín đơn giản cho ngôi nhà, và đôi khi một tán cây với sự hỗ trợ sẽ là thừa. Ví dụ, khi lãnh thổ đã hoàn toàn không có chỗ. Để lắp ráp một carport bằng tay của chính bạn, bạn cần có khả năng lập một kế hoạch, cũng như - xử lý các vật liệu và kết nối chúng thành các nút phức tạp.
Nội dung
Ưu điểm và nhược điểm của tán cây
Đối với các công đức, tán cây chủ yếu là một thay thế thành công cho nhà để xe. Đang xây dựng không đặt một nền tảng lớn, và do đó tiết kiệm. Những lợi ích bao gồm thời gian xây dựng. Việc lắp đặt tán cây sẽ mất không quá vài tuần, mặc dù không có sự trợ giúp từ bên ngoài, nó sẽ không thể tạo ra nó. Chỉ có các phần của tán được thu thập trên chính họ. Một vị trí dưới tấm che có thể là một tùy chọn cộng hoặc không thành công. Một mặt, tán cây không che chắn quá tốt từ mặt trời thiêu đốt, có thể làm hỏng màu xe và gây ngột ngạt trong cabin. Mặt khác, sẽ có quyền truy cập nhanh vào xe, rất thuận tiện trong mùa hè. Một công trình mở là một phần của thiết kế của trang web.
Những nhược điểm của tán cây là rõ ràng. Trong nhà để xe, chiếc xe được bảo vệ tốt hơn khỏi trộm cắp, bởi vì những kẻ tấn công trước tiên sẽ cần phải vào trong tòa nhà. Ngoài ra, chiếc xe dưới tấm che không được bảo vệ khỏi lượng mưa lớn.
Đặc điểm của chỗ ở
Các lựa chọn chỗ ở chính:
Trong trường hợp đầu tiên, tấm che khác nhau theo nguyên tắc thiết kế. Chúng hoặc được dự tính ở giai đoạn xây dựng, hoặc chúng được hoàn thành sau đó. Một số là các tòa nhà tương đối nhẹ gần tòa nhà dân cư chính, không xa nó hoặc ở cuối con đường dẫn vào đất liền.
Đối với các tùy chọn khác nhau cho các tán cây là một phần của tòa nhà dân cư, theo nghĩa này, có những cách sắp xếp tiêu chuẩn và nguyên bản. Không gian trống cho xe hơi đôi khi được thực hiện chính xác dưới phòng khách hoặc hội trường. Đôi khi các tấm che ở bên cạnh. Sau đó, chúng được dựng lên dưới dạng một cấu trúc liên tục với một hoặc hai mặt mở. Nhà xe cũng được làm với đạo cụ. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về chỉ một mái nhà hoặc, một lần nữa, về một hình có ít nhất một bức tường bị thiếu. Việc đỗ xe cũng được thực hiện dưới dạng các đường hầm nhỏ hoặc không gian dưới khối / tán nhô ra của tòa nhà.
Kích thước
Xây dựng bắt đầu với một kế hoạch, và vẽ trên lãnh thổ không bị tổn thương. Trong truy cập chung vào mạng có bản vẽ sẵn.
Họ tiếp cận thời điểm quan trọng khi họ nhặt một tán cây. Bảo vệ khỏi nắng và mưa làm càng nhiều càng tốt trong khu vực. Định hướng theo kích thước của xe. Việc sử dụng cùng một carport sẽ quá bất bình đẳng đối với những chiếc xe, ví dụ, có chiều dài chênh lệch 2 mét. Các dự án với mái hiên phổ quát rất có thể không phù hợp.
Chiều cao carport tối ưu cho xe hơi bắt đầu từ 2,5 m. Chiều rộng được thực hiện nhiều hơn ít nhất 1 m so với vận chuyển. Càng lớn, nó sẽ dễ dàng hơn để đậu. Khoảng cách tối thiểu về chiều dài cũng là 1 m. Trong thực tế, khoảng cách dưới 1,5 m không có ý nghĩa gì: do mưa, tuyết, v.v. Điều này làm cho khoảng cách tối thiểu giữa các xe.
Vật liệu cho khung và cấu trúc hỗ trợ
"Bộ xương" của nhà để xe mini được hình thành từ các vật liệu sau:
Các trụ đỡ và các bộ phận khung của mái nhà được chế tạo bằng công nghệ hình học chính xác với các yếu tố thẳng, chéo và tròn. Trong trường hợp gỗ, có ít nhất 4 tùy chọn cơ bản để kết nối các bộ phận mái. Chúng được kết nối bởi phần cứng thông thường và xây dựng. Cấu trúc kim loại được hàn. Làm việc với gỗ và kim loại cần có sự tham gia của ít nhất một vài người. Với các tòa nhà gạch, đá và bê tông, tình hình phức tạp hơn. Bạn vẫn có thể độc lập dựng lên một cấu trúc gạch, nhưng không phải là bê tông hoặc đá. Trong 2 trường hợp cuối cùng, đội thợ thủ công làm việc. Tán cây kim loại nhìn tốt chống lại cây trong vườn, cũng như những cây gỗ. Họ có nhiều lợi thế tuyệt đối, và gỗ với chế biến tốt - ít nhất là một cái nhìn đẹp. Nhà để xe bằng đá không thua kém nhiều về mặt thẩm mỹ. Ngoài ra, các cấu trúc bằng đá trông hiện đại hơn. Gạch và bê tông tán được trang trí bằng các tấm hoặc một cái gì đó như thế.
Đá, bê tông hoặc gạch
Để tự xây dựng, đây không phải là vật liệu tốt nhất. Khung và cấu trúc hỗ trợ của gạch, bê tông và đá được tính toán lâu hơn nhiều. Thiết bị nặng được sử dụng để cài đặt các mặt hàng cồng kềnh. Các lớp phủ của tán thành phẩm được giữ nguyên hoặc cắt tỉa với một cái gì đó như lớp lót, mặt, tấm phù điêu. Kết quả là, chủ sở hữu có được một tòa nhà hấp dẫn về mặt thẩm mỹ và tiết kiệm tiền bằng cách từ bỏ một nhà để xe thông thường. Sự kết hợp của các vật liệu, bao gồm lớp phủ trên cùng, mang lại lợi thế về độ bền. Bảo trì các hỗ trợ bằng đá / gạch / bê tông không đòi hỏi nhiều nỗ lực, nhưng mất nhiều thời gian hơn so với việc bảo dưỡng các cấu trúc trên các cột mỏng. Gạch xây dựng, trước hết, độ bền và tính thay đổi về mặt cấu hình. Họ cố gắng nhấn mạnh hương vị và trạng thái tốt với một hòn đá, và thậm chí lớp phủ không yêu cầu trang trí thêm.
Kim loại
Bao gồm các ống định hình có tiết diện 80 × 80 mm được sử dụng. Sửa đổi với bảo vệ chống ẩm ướt được chọn, bởi vì kim loại trải qua ăn mòn. Sau khi đổ móng, các điểm cho các trụ được đánh dấu, sau đó các hốc được làm bằng máy khoan.Đây là một cách tiếp cận thuận tiện với độ chính xác cao. Các lỗ sau đó được đổ bằng bê tông. Các cột được kết nối bởi các thành viên chéo và đi đến khung chính. Đỉnh kim loại của tán được gắn với một máy hàn. Khung mái được làm kín hoặc mọi thứ được để trống, ngoại trừ lớp trên cùng với vật liệu lợp. Đó là, cuối cùng họ có được một cấu trúc nguyên khối hoặc một tán cây với một trang trại. Phần trên của tán kim loại được lắp ráp từ các ống định hình có tiết diện 40 × 20 mm. Dưới mái hiên rộng, bạn sẽ phải tạo ra các yếu tố cong dài, và độ phức tạp của công việc sẽ tăng lên nhiều lần.
Cây
Để lắp ráp một cấu trúc nhà làm bằng gỗ sẽ có thể cho những người ít nhiều thành thạo trong nghề mộc và xây dựng. Tự xử lý và chuẩn bị cây dẫn đến mất thời gian đáng kể. Nó bao gồm các yếu tố cắt, thu hoạch. Mặc dù công việc sơ bộ sẽ mất ít nhất một tuần, nhưng việc thực hiện sẽ tương đối đơn giản, đặc biệt vì có nhiều lựa chọn công cụ để làm việc trên gỗ. Tất cả các nút được kết nối bởi các tấm và phần cứng. Gỗ được sử dụng chủ yếu ở dạng thanh. Chúng được chèn vào nền móng hoặc bắt vít bằng các khớp kim loại đặc biệt với các neo lớn. Vật liệu cho tán cây được xử lý cẩn thận gấp đôi để một loại nấm không xuất hiện trên cây bên cạnh phương tiện vận chuyển và phụ kiện xe hơi. Từ quan điểm thẩm mỹ, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là nứt. Gỗ kém hơn về độ bền so với các vật liệu khác.
Giống mái
Không có nhiều trong số họ, như trường hợp mái nhà của các tòa nhà dân cư. Nhưng trong các lựa chọn cho tán cây cũng có các khía cạnh hình học. Đó là giá trị nổi bật 5 loại chính: tán đơn, cao gấp đôi, hông, vòm, phức tạp. Đồng thời, ngoài các loại mái nhà, còn có các tùy chọn với tán cây ngẫu hứng, khi một tòa nhà khác, ví dụ, chính tòa nhà dân cư, đóng vai trò của nó. Mái nhà nổi tiếng bởi sự đơn giản, linh hoạt, thiết kế. Tùy chọn với một độ dốc ngang là cổ điển giống như mái hông của ngôi nhà. Đối với tán đầu hồi cho nhà để xe, nó cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời chống lại các yếu tố bên ngoài. Tấm lợp hông thậm chí còn tốt hơn theo nghĩa này, bởi vì nó bao gồm 4 độ dốc. Mái hình học phức tạp phù hợp thành công với thiết kế cảnh quan của trang web. Arched cũng phù hợp cho việc này. Mái hiên tròn trông tuyệt vời như phân khúc cho một số bãi đậu xe.
Độ dốc đơn
Đơn giản và đồng thời tùy chọn phong cách. Một carport đơn có 1 mặt phẳng, thường có độ dốc nhẹ, và đôi khi chỉ là ngang. Visors từ một độ dốc duy nhất đôi khi đứng tự do, nhưng chúng thường được lên kế hoạch như một phần mở rộng cho ngôi nhà. Trong trường hợp này, anh ta thường có một nhược điểm ở dạng góc nghiêng nhỏ, dẫn đến sự tích tụ của các mảnh vụn, lá, tuyết. Vì lý do tương tự, mái nhà nên được thiết kế có tính đến quá áp có thể trên các phần của mái nhà. Biến dạng sẽ làm hỏng sự xuất hiện, nó có thể làm cho không thể lưu trữ máy dưới mái nhà cho đến khi lỗi được sửa chữa. Đồng thời, tùy chọn dốc với độ dốc rõ rệt giúp bảo vệ tốt chống lại lượng mưa và tích tụ ít tuyết hơn tất cả các loại mái khác. Một tán cây đơn được thiết kế và cài đặt tương đối nhanh chóng và đơn giản.
Đầu hồi hoặc hông
Những loại mái này được dựng lên với các tính toán phức tạp hơn của tải. Tùy chọn đầu hồi và hông bao phủ tốt hơn từ tác động của các lực lượng tự nhiên. Hai mặt phẳng có kết nối ở một góc là một mái nhà có hai sườn. Các vòm hông nhất thiết phải có độ dốc hình tam giác và các yếu tố hình thang, do đó nó bao gồm bốn mảnh. Công nghệ xây dựng của mái hai và bốn mái cho phép bạn đạt được nhiều hình dạng và cấu hình của phần trên của cấu trúc. Với bàn tay của chính bạn sẽ dễ dàng hơn để thực hiện một thiết kế với một kèo lớn.Và lựa chọn dễ nhất liên quan đến việc xây dựng một trang trại dải sắt dưới mái nhà. Bãi đậu xe tùy chỉnh có thể được thực hiện mà không có các thiết bị này. Đồng thời, với lắp ráp mái nhà của riêng bạn, bạn cũng có thể chọn tùy chọn khung. Ví dụ, làm mà không có Mauerlat và sử dụng khai thác trên trong vai trò của mình.
Sự lựa chọn vật liệu lợp
Thay vì nhiều tiêu chí lựa chọn, một nguyên tắc có thể được áp dụng - sử dụng vật liệu tương tự như cho mái nhà chính. Sự biện minh của tùy chọn nguyên khối tăng lên nếu tán là một phần mở rộng. Đối với vật liệu lợp trên một cấu trúc kèo, một cái thùng được làm bằng những thanh ngang hoặc tranh. Dưới lớp phủ cứng tạo thành một mạng tinh thể, và dưới lớp mềm - một phiên bản liên tục của các bức tranh. Trong trường hợp này, thông tin chính xác về bước cho các thùng thưa thớt, cũng như toàn bộ cấu hình, được chỉ định bởi các nhà sản xuất. Lớp phủ cứng chắc chắn là tốt hơn. Và một trong những lựa chọn, bảng sóng phù hợp để tự lắp ráp. Nếu bạn dùng polycarbonate, nó là tốt hơn - nhiều buồng. Với ít nhất 3 hàng nhựa và 2 hàng ô - để bảo vệ xe khỏi nhiệt. Theo nguyên tắc tương tự, bạn có thể lấy vật liệu lợp trong bóng râm.
Polycarbonate
Người mua thường có 2 lựa chọn: vật liệu nguyên khối hoặc di động. Chúng hầu như không khác nhau về chiều rộng tấm tiêu chuẩn - khoảng 2000 mm. Tế bào có các mô hình dài 6 và 12 m, trong khi tiêu chuẩn nguyên khối là 3 m. Về trọng lượng riêng, khối nguyên khối kém hơn, vì nó nặng hơn gần 6 lần: 7,2 kg / m2 ở mức 1,3 kg / m2 đối với các phân khúc. Cái sau có bán kính uốn lớn hơn. Polycarbonate nguyên khối tồn tại đến 25 năm và tế bào kém tin cậy hơn - chỉ 10.
Vật liệu phân đoạn có sức đề kháng cao hơn để truyền nhiệt. Nhưng độ truyền ánh sáng xấp xỉ bằng nhau. Trong tế bào, nó tương ứng với 82% và trong giống khác - 85%.
Chọn độ dày lý tưởng sẽ giúp SNiP II-3-79 và SNiP 21-01-97. Bảo vệ khỏi gió mạnh sẽ cung cấp cho các mô hình có độ dày từ 6 đến 8 mm. Các tấm dày hơn 10 mm được đặt do điều kiện thời tiết khó khăn.
Ván sàn
Khi chọn ván sóng chú ý đến 5 tiêu chí, không kể vấn đề giao hàng. Bao gồm như vậy:
Đầu tiên, độ dày được chọn theo nguyên tắc "chỉ số càng lớn thì càng tốt". Nếu bạn áp dụng sàn cho mái nhà, thì quy tắc thứ hai cũng hoạt động: không nên có quá tải trên cơ sở. Đối với tấm lợp trên trang web, độ dày 0,5 mm trở lên là phù hợp. Các tấm nên được kiểm tra vết bẩn và vết trầy xước. Đây là điểm thứ hai. Đổi lại, hình dạng của sóng xác định khả năng tương thích với mái nhà. Nhìn vào kích thước và độ dày của sườn núi. Các cạnh của một tấm sóng tốt là hoàn toàn đồng đều và không có rãnh. Vật liệu kém theo tiêu chí này sẽ trở nên rỉ sét ở những nơi có khuyết tật. Bạn không nên mua một tấm chuyên nghiệp với độ dày lớn và giá thấp. Nó có thể có chất lượng kém hoặc thậm chí là giả. Giao hàng đôi khi trở thành một vấn đề, bởi vì các tờ tại thời điểm này có thể uốn cong và xấu đi.
Mái ngói
Nó cứng và mềm. Mọi người thích bitum và kim loại.
Mềm không được đặt ở nhiệt độ thấp, vì nó cứng một phần và trở nên giòn. Bạn có thể đi bộ trên nó trong cái nóng - trong trường hợp này, nó mềm đi. Mặt khác, gạch bitum cung cấp tối thiểu chất thải trên các bề mặt cong. Các yếu tố hình phức tạp được cắt bằng gạch mềm. Về độ bền, nó cũng có một lợi thế, nhưng tất cả phụ thuộc vào hoạt động. Với tối đa 50 năm cho kim loại, bitum có thể tồn tại đến 70 năm.
Gạch cứng - đáng tin cậy và thiết thực hơn. Nó không biến dạng, có giới hạn nhiệt độ cao. Nhưng vì tuyết rơi đột ngột, đôi khi một hệ thống được đưa vào để giam giữ nó. Đây là những chi phí bổ sung. Trong số những nhược điểm của gạch kim loại cũng có vấn đề về cộng hưởng tiếng ồn.
Làm thế nào để bố trí một nền tảng dưới tán cây
Trên đất nặng, nó có ý nghĩa để làm một lớp phủ lát. Thông qua các khoảng trống nhỏ trong gạch, hơi ẩm sẽ bay hơi với số lượng đủ, và lớp phủ, theo đó, sẽ cong vênh ở mức độ thấp hơn. Gạch được đặt trên một hòn đá nghiền gọn gàng hoặc một lớp cát bằng xi măng, sau đó các miếng vải được điều khiển sâu hơn bằng búa cao su. Thay vì gạch, đá lát và đá tự nhiên / nhân tạo cũng được sử dụng. Sự phổ biến của một lớp phủ tương đối mới - vỉ nướng cỏ - đang tăng lên. Bãi đậu xe sinh thái là một lưới nhựa cứng chứa đầy cỏ. Ưu điểm chính là bãi đậu xe sinh thái này không cần bảo trì. Tùy chọn trang trại sẽ có liên quan: đất được tăng cường bằng cát, và sau đó với sỏi mịn. Sau đó, họ dựng lên một hàng rào cột và ván dọc theo chiều dài của nó. Chúng được sơn màu trắng.
Chỉ có 3 yêu cầu chính đối với vật liệu:
Tự làm tán gỗ
Những vật liệu và thiết bị như vậy sẽ là cần thiết:
Trước hết, chúng tạo thành cơ sở: ván khuôn được thu thập từ các bảng. Họ cũng sử dụng bảng cho thùng. Nơi được chọn hoàn toàn bằng phẳng. Trong trường hợp các vị trí dốc trên trang web, nền tảng cũng có thể, nhưng chỉ khi độ dốc này là tối thiểu, trong một vài độ. Sau đó làm cho cấu trúc hỗ trợ của các thanh với buộc chặt trong bê tông. Các tấm ván có cùng cấu hình được sử dụng trong việc tạo ra các bè. Hỗ trợ khác nhau được thêm vào các yếu tố của cấu trúc kèo. Trong một trong các tùy chọn là một bu lông và một nhát. Trong trường hợp thứ hai, họ làm mà không có thanh ngang, nhưng cũng sử dụng run và strut. Phương pháp thứ ba liên quan đến việc sử dụng Mauerlat, ngả, chạy và giá đỡ. Phiên bản thứ tư của bè được lắp ráp với một thanh ngang, dầm, Mauerlat, dễ bị và thanh chống. Tất cả các yếu tố được sử dụng theo số lượng bè (chân kèo). Cuối cùng, họ lắp đặt mái nhà, và bằng chính đôi tay của mình, tốt hơn là lắp ráp nó từ tấm tôn.
Đổ móng và lắp đặt cấu trúc hỗ trợ
Trước hết, chọn một trang web phù hợp. Chúng tôi lên kế hoạch trên một tờ giấy hoặc thậm chí trên khu vực miễn phí này. Chúng tôi chọn chu vi để đỗ xe ở mức 3 × 6 m. Về nguyên tắc, phần này là đủ cho một cấu trúc rộng rãi, nhưng đối với 2 chiếc xe, cấu hình của nó sẽ không hoạt động. Vì vậy, chúng tôi tính toán các góc phù hợp cho cấu trúc. Bạn có thể xác minh các tham số của chúng sau khi đo khoảng cách giữa các điểm ở khoảng cách 3 và 4 mét từ góc, phù hợp với nó: khoảng cách phải chính xác là 5 mét. Sau đó, chúng tôi thực hiện một castoff và tính toán các góc còn lại. Tiếp theo, búa các chốt và đo các đường chéo. Sự khác biệt cho phép là 5 mm. Theo kích thước của hình, chúng tôi điền vào nền bê tông và chuẩn bị các thanh và thanh cho cấu trúc hỗ trợ.
Đầu tiên, giá đỡ khung được gắn kết. Chúng được cố định vào bê tông với các góc thép. Chúng được vặn từ bên dưới và từ 2 mặt vào dầm, nhưng cũng có một dây buộc đặc biệt với hình dạng được chèn vào đế bê tông. Đây là một loại khung có mỏ neo lớn. Thậm chí có các tùy chọn với giá đỡ có thể điều chỉnh cho phép bạn thay đổi chiều cao của giá đỡ. Đối với một tán cây, nó sẽ vẫn còn thừa. Nếu sau khi lắp ráp khung, nó được lên kế hoạch để lấp đầy sàn, thì móng được làm cột.
Khung lắp ráp
Để cài đặt khai thác trên, các thanh tương tự được sử dụng, như trường hợp với sự hỗ trợ của hệ thống hỗ trợ. Việc cố định được thực hiện do các dải thép hoặc các góc được gia cố. Về mặt lý thuyết, có thể chế tạo ốc vít chỉ do vít tự khai thác, nhưng sau đó độ bền của các khớp sẽ được đặt ra. Trong quá trình, kiểm tra các đường chéo. Rafters tăng cường các thanh ngang, screeds, thanh chống và thanh chống.Biên an toàn được tính từ các cân nhắc rằng một cơn gió mạnh sẽ thổi trên mái nhà. Sự kết nối của bè vẫn còn trên mặt đất. Chân sau được thu thập và kiểm tra lại cho sự phù hợp về kích thước. Đối với một trang web có chiều rộng 3 m, chiều dài của bè sẽ không quá 2 m, có tính đến chiều cao của mái gãy. Để tạo ra một hình tam giác của mái nhà, đường ray 50 × 50 mm được sử dụng và khoảng cách giữa chúng không quá nửa mét. Ở những vùng có mùa đông có tuyết, cấu hình của đường ray được chọn ở mức 100 × 50 mm.
Lắp đặt vật liệu lợp
Trong số các vật liệu để che mái nhà, tốt hơn là chọn bảng sóng. Đối với một mái đầu hồi rộng 3 mét, một tấm rưỡi sẽ đủ cho mỗi bên. Một trong những hàng sẽ chỉ bao gồm một nửa tờ, đó là lý do tại sao chúng tôi đặt nó từ dưới lên, cắt một phần lên. Vì vậy, các lát ẩn hàng cao hơn. Một lựa chọn khác để đặt lát nằm dưới sườn núi. Chúng tôi đặt tấm ván và nếu chồng chéo là 2 sóng thì khả năng chống rò rỉ sẽ được cải thiện đáng kể. Bất kể số lượng sóng trong đầu vào, chúng tôi gắn chặt nó bằng đinh tán nhôm. Các khớp từ này sẽ trở nên chặt chẽ. Chúng tôi vặn ốc vít vào máng xối, vì ở đó sự giãn nở nhiệt độ sẽ là tối thiểu. Ngoài ra, chúng tôi bịt kín lỗ bằng máy giặt. Chúng tôi buộc chặt con ngựa bằng đinh tán hoặc tất cả các ốc vít tương tự bằng máy giặt báo chí - thông qua các yếu tố trên của tấm tôn và với khoảng cách 30 cm.
Kết luận
Trước khi quyết định một carport mở cho một chiếc xe hơi, bạn nên suy nghĩ về khía cạnh thực tế của vấn đề. Một hệ thống chống trộm có thể được cài đặt trên xe, nhưng một nhà để xe có mái che cũng cung cấp sự bảo vệ chống lại sự phá hoại và các yếu tố tự nhiên. Tùy chọn mở nên được yêu thích trước hết bởi những người yêu thích các quyết định thiết kế và thử nghiệm. Với tấm che mặt, bạn có thể phát triển ý tưởng cơ bản được sử dụng trong thiết kế mặt tiền của một ngôi nhà hoặc khu vườn. Thuật toán xây dựng bao gồm 5 giai đoạn, giai đoạn cuối cùng sẽ là cài đặt cấu trúc. Đầu tiên, họ chọn cấu hình và kích thước của nhà để xe mini. Sẽ không hại gì khi để một chỗ trong khu bảo tồn hoặc chỉ đưa ra lựa chọn rộng rãi nhất. Trong tương lai, vật liệu được chọn cho các giá đỡ và khung, cũng như cho mái nhà và khu vực xung quanh tán cây. Đây là ba thành phần riêng biệt, và sự lựa chọn trong mỗi chúng có thể được sắp xếp theo ý muốn. Việc xây dựng một bãi đậu xe mở bao gồm đổ móng, lắp đặt khung và lợp.