El major problema per als propietaris de vehicles és la compra o la construcció i l’arranjament d’un garatge. Aquesta qüestió és més acusada en les megacitats, on els preus per metre quadrat picen, però no voldreu mantenir la vostra "empassada" al carrer amb la pluja i la neu. Per als automobilistes, només hi ha algunes opcions:
Aparcament cobert de pagament. Té un cost elevat, per la qual cosa no tothom pot pagar un luxe. El pagament es realitza mensualment, quant a locals llogats.
Aparcament exterior. Només soluciona un problema: la cerca constant d’un lloc per a un cotxe a prop de casa.
Lloguer de garatge. Si es fa un ús prolongat, l’import pagat superarà ràpidament el cost del mateix edifici.
Comprar un garatge acabat o construir-lo des de zero. El somni final de qualsevol motorista.
Un garatge individual romandrà durant anys, no demanarà "menjar" i us permetrà equipar un taller complet a l'interior.
Per als propietaris de llocs privats, el problema perd ràpidament l’abast. Per crear un niu acollidor per a un cotxe, n’hi ha prou amb triar un lloc per a ell, preparar un projecte, comprar materials i començar la construcció amb les teves pròpies mans o atreure un equip d’especialistes. Quan el "quadre" estigui llest, podeu continuar a la part més agradable del procés: el disseny. El disseny del garatge se centra més en la funcionalitat que en la bellesa. Tot i que això no significa en absolut que la sala no pugui tenir un aspecte estètic net. Sovint no es presta atenció a aquest matís, cometent un error. Com a resultat, la majoria dels garatges són edificis típics amb una decoració desordenada al seu interior. A les seves prestatgeries s’emmagatzemen no només les eines necessàries per al servei de màquines, sinó també les escombraries “necessàries”, que no es poden guardar a casa. Una mena d’habitacions de llaunes, draps, mobles vells i pals d’esquí trencats. L’interiorisme del garatge també té estils propis i decisions especials de disseny. Considereu idees interessants que s'utilitzen activament per a la decoració d'interiors segons el principi: no només són convenients, sinó que també són boniques.
Per tipus d'allotjament, els garatges es divideixen condicionalment en tres categories:
Construït a la casa. Aquest garatge està inclòs en el projecte d'un edifici residencial i s'està construint simultàniament amb ell. La majoria de les vegades es dóna a la planta baixa o soterrani. Normalment té dues sortides: del carrer i de la part residencial de la casa. Els propietaris d'apartaments suburbans són molt utilitzats per la pràctica.
L’extensió. Després de la construcció de la casa, el fet s'està construint. L’opció és òptima en els casos en què el lloc no pot presumir d’una gran àrea, i a la porta de l’edifici residencial no hi ha “res de res”.
Garatge independent.Es tracta d’un edifici independent, que sovint s’erigeix a la porta i té accés directe al carrer.
També, els dissenys es classifiquen segons el material d’execució:
Capital. Per regla general, s’està erigint un edifici de maó. Proporciona il·luminació i calefacció. Un garatge així romandrà inactiu durant dècades.
Temporal. Normalment, per a la construcció s’utilitzen materials “improvisats”: fusta, tauler ondulat, metall. L’edifici temporal pot ser un garatge de tota la superfície amb parets o una plaça d’aparcament obert sota una marquesina. Normalment aquestes construccions lleugeres es construeixen mentre els propietaris del lloc estan ocupats en construir un edifici residencial. El càlcul és que el garatge durarà un parell d’anys i, quan es produeixi l’oportunitat, es substituirà per una obra important. Si ho fas tot de forma qualitativa, el temporal es convertirà en permanent.
Combinats. La construcció només pot durar un parell de dies. Comprar prèviament un marc metàl·lic acabat, que s’instal·la en una base de capital. A l'exterior, l'estructura està revestida amb tauler corrugat, revestiment o caseta.
De fusta. Va perdent gradualment la seva posició, sense perjudicar la competència del maó i el formigó escuma. Amb un processament adequat, no els donarà durada.
Metàl·lic L’opció pressupostària més habitual. Les "gammes" d'aquests edificis decoren complexos de garatges a les ciutats.
Formigó d’escuma. Gairebé sense desperfectes. El garatge aguanta bé la calor i el material és a prova de foc.
Als cercles dels amants de la bellesa hi ha la dita "el teatre comença amb un penjador". Per analogia, podem dir que la casa d’un motorista té l’origen al garatge. La preparació d’un projecte de disseny es realitza normalment en paral·lel amb l’elaboració d’un pla per a la futura construcció. Podeu fer-ho vosaltres mateixos o obtenir idees preparades des d’Internet o revistes especialitzades. Si teniu bon gust, és preferible preferir la primera opció. No només el procés resultarà fascinant, sinó que el resultat serà original per la seva singularitat.
En el procés de preparació, pot sorgir la qüestió: és necessari crear un projecte de disseny d'una construcció similar o "vagi per si sol" més endavant. Sens dubte necessària. Si feu la decoració després del fet, haureu d’adaptar-vos al que ja s’ha construït. Preparar el projecte amb antelació us permetrà canviar el marc per a la implementació d’idees interessants, si inicialment no s’hi encaixaven, és a dir, podeu revisar tot el projecte del garatge en fase de planificació.
Maquetació
Planificar un garatge comença per escollir un lloc per a la seva ubicació i calcular les dimensions. Amb el lloc de construcció, tot és molt senzill, es tria a partir del principi de "convenient entrada". Les dimensions mínimes de l’habitació estan regulades per uns estàndards obligatoris: 5 m de longitud i 2,3 m d’amplada per a una "plaça d’aparcament" per a un cotxe de classe mitjana. A més, a l’hora de crear un pla, cal tenir en compte els requisits per a la zona de protecció dels equips: 0,5 m més de cada costat. Aquests càlculs només proporcionen el funcionament correcte del garatge amb la finalitat principal, i no obstant això, encara cal tenir en compte la zona on s’ubicaran els sistemes d’emmagatzematge. Aquí es guien pel nombre estimat d’eines i instal·lacions especials: rectificadores, vicis, preses, recanvis, banc de treball del banc. En un full de paper en blanc, heu de visualitzar la ubicació futura de cada part, esbossar els sistemes d’emmagatzematge convencionals: prestatges i armaris. Aquesta tècnica ajudarà a planificar la mida del garatge correctament.
Estil
Qualsevol estil que s'utilitza en el disseny de les sales d'estar també és adequat per a la concertació d'un garatge, però destaquen tres "daurats" que flueixen orgànicament a aquesta habitació. L'altell té un aspecte bo, que combina un acabat "industrial" amb elements d’estat costosos i interiors. Murs de maó: la targeta de visita de l’industrial “pentinat” d’aquesta habitació sembla harmoniosa.Es presta una atenció especial a l’altell a la il·luminació: s’ha de destacar molt la combinació de luxe i negligència. El garatge Art Nouveau es caracteritza per superfícies llises, abundància de metall “polit”, fusta en la decoració i senzillesa en línies. El farciment tècnic de la sala es converteix en accessoris interiors. El país nord-americà utilitza amb detall fusta, metall envellit i tèxtils a quadres típics de l’interior dels ianquis. Una bona solució seria la disposició d’una habitació comuna combinada amb un garatge. Aquesta pràctica es troba als països occidentals, quan s’instal·len taules de billar, minibar o un lloc complet per dormir. El propietari de la casa podrà realitzar reparacions llargues i, si cal, descansar o desfer-se.
Acabat pis
El formigó actua com a terra en qualsevol garatge. Alguns deixen aquest acabat inacabat. En realitat, una solució similar per a edificis temporals o estructures "fredes". En altres situacions, el paviment està fabricat amb els materials següents:
Pinta. Una opció pressupostària que només facilitarà la neteja de l’habitació, però no reforçarà el seu fonament.
Davant de rajoles (pavimentació o ceràmica).
Terra de fusta.
Revestiment amb plaques de PVC o de goma. El material és barat, però inferior pel que fa a prestacions a la fusta i les rajoles.
Terra a granel. S'utilitza en projectes cars. L’elevat cost d’omplir el recobriment s’explica per la seva resistència i durabilitat. El material reforçarà la base de l’edifici.
Tingueu en compte que als pisos del garatge s’apliquen requisits especials. Ha de ser resistent a les càrregues de pes. S’ha de prestar especial atenció a les barreges d’abastament. Inclouen xips de metalls, partícules de quars, corindó i additius minerals. El fet d’obrir la barreja de copa reforçarà la superfície del sòl i la farà més resistent. El recobriment pot actuar com a segona capa base per a acabats decoratius o convertir-se en el material principal que no necessita revestiment addicional.
Si decidiu deixar el formigó “nu”, haureu de polir-lo. El revestiment polit tindrà un aspecte més “decent” i serà més fàcil netejar-lo.
Decoració de parets
El material per a la decoració de parets del garatge ha de ser resistent a danys mecànics, atacs químics, fort canvi d’humitat i incendi. Entre els mètodes més populars de revestiment de notes:
Cargol de formigó. Opció senzilla i econòmica. El material encaixa bé sobre una base de maó o formigó. Guix prèvia a la paret.
Teula ceràmica. Té un aspecte estètic agradable i s’adapta tant a garatges climatitzats com a habitacions “fredes”. El material durarà molt i es posarà a prova amb dignitat els capricis d’un microclima especial.
Assecador. Els garatges utilitzen el mètode de fixació. A l’hora de planificar, es té en compte aquest matís, ja que la construcció de l’estructura requerirà centímetres addicionals. Drywall té preus assequibles i és ideal per a edificis "freds". El guix, que en forma part, té una característica específica: absorbeix la humitat quan hi ha un excés i la deixa a l’atmosfera durant períodes “secs”.
Revestiment de PVC o fusta. El plàstic es refereix a materials barats, sobreviurà a qualsevol canvi de temperatura i nivell d’humitat, però es trencarà fàcilment amb un fort impacte. En aquest cas, és preferible un folre de fusta. El material durarà molt de temps si prèviament passa pel procés d’impregnació amb compostos especials que eviten la càries.
OSB El material consisteix en làmines de xips comprimits d’una fracció gran. L’OSB és lleuger, cosa que es deu a la senzillesa de la seva instal·lació, però presenta un alt índex de combustibilitat. Actua tant com a revestiment principal com de capa per a la decoració.
Pedra artificial i natural, maó.Els materials naturals són cars, cosa que paga la durabilitat de l'acabat. La imitació no sempre és adequada per a garatges freds.
Qualsevol dels materials anteriors té els seus inconvenients i avantatges. La "pobresa" de la gamma de colors d'alguns revestiments es corregeix fàcilment amb una capa de pintura de l'ombra desitjada.
Decoració del sostre
El recobriment del sostre ha de tenir un alt llindar de resistència a les fluctuacions de contaminació, temperatura i humitat, així com als efectes de diversos tipus de productes químics. Entre els mètodes comuns de revestiment superficial es poden destacar:
Guix “mullat”. Una opció barata, que es cobreix posteriorment amb material decoratiu.
Panells de PVC. Fàcil de rentar, però fins i tot un recobriment de gran qualitat només durarà un parell d’anys.
Assecador. Es munta simplement, té un aspecte net i permet pintar amb posterioritat.
OSB Material natural, no tòxic, que té un cost relativament baix.
Independentment del tipus de recobriment, es presta una atenció especial a la instal·lació de sistemes de fixació. La vida de l’estructura dependrà de la qualitat d’aquest treball.
Sistemes d’emmagatzematge
L’organització adequada dels sistemes d’emmagatzematge determina la comoditat de treballar al garatge. Si tot es troba al seu lloc i no interfereix en els passadissos, s'impedirà l'enfocament de l'espai i es pot trobar qualsevol objecte fàcilment. Els sistemes d’emmagatzematge es classifiquen en dos tipus:
Obert;
Tancat
Es recomana un prestatge obert i un prestatge penjat per a les necessitats bàsiques. Les coses que surten amb menys freqüència s’amaguen als calaixos profunds. Els armaris tancats ajudaran a protegir les eines i les peces que són fràgils o sensibles als efectes del microclima del garatge. Entre els materials a partir dels quals es creen llocs d’emmagatzematge, el metall i la fusta són inigualables.
Il·luminació
Els dispositius d’il·luminació han de tenir un alt grau de protecció contra la humitat. Les bombetes, les tonalitats i els interruptors estan fets de materials especials, i entre les característiques destaquen la seva estanquitat. La il·luminació del garatge està ben treballada en dos nivells: general i local. Es presta una atenció especial al segon tipus, ja que la llum natural no sol penetrar al garatge. La il·luminació local, al seu torn, es divideix en inferior, mig i superior. El primer s’utilitza a l’hora de reparar un cotxe. S'han d'instal·lar accessoris d'il·luminació locals de nivell mig a la paret directament a sobre de la zona de treball perquè els objectes adjacents no hi posin ombres. En rares ocasions recorren al focus superior, perquè el sostre central del sostre amb una làmpada afronta bé aquesta tasca. Si el pou d’inspecció està equipat al garatge, es prohibeix instal·lar làmpades estacionàries al mateix amb requisits de seguretat. Haureu d’utilitzar llums especials i de transport.
Ventilació
Al garatge, la ventilació és imprescindible. Es divideix en dos tipus:
Natural;
Mecànic Es divideix en tipus modulars i monobloques.
Perquè el natural funcioni, és necessari crear artificialment una diferència de temperatura entre l’habitació i el carrer. Si el garatge és més càlid, l’aire lleuger sortirà lliurement. S'ha de mantenir una distància vertical d'almenys 3 metres entre l'entrada i la sortida de la ventilació. Només llavors l’aire del sistema circularà constantment. També es té en compte la col·locació de l’entrada i sortida de la ventilació respecte al costat de sotavent. Serà més fàcil que l’aire entri a l’habitació si la seva massa al carrer es mou naturalment en el mateix sentit. Una situació similar es desenvolupa amb la sortida de ventilació: se situa des del costat sota sotavent. Els dispositius mecànics es venen ja preparats, només cal que el propietari els instal·li. Aquesta ventilació fa front independentment amb la injecció d'aire. Per tal de que l'eficiència no caigui, cal netejar periòdicament la malla del filtre.
Portes i portes
Les portes del garatge s’instal·len individualment o amb portes. Aquesta darrera opció és adequada per a les habitacions amuntegades, on simplement no hi ha lloc per fer una obertura addicional. Es troben els sistemes d’obertura d’entrada següents:
Gronxador. L’opció més primitiva, que necessita espai addicional al carrer per obrir les ales;
El mecanisme és elevador i giratori. Proporciona un alt nivell d’estanquitat a l’habitació i conserva perfectament la calor. Una fulla de porta contínua puja fins al sostre i pren una posició horitzontal;
Tipus de secció. Les portes consisteixen en panells separats que es plantegen mitjançant un mecanisme especial. És convenient en els casos en què la plataforma del davant del garatge no permeti obrir les portes al carrer;
Tipus mòbil. La divergència de les ales és proporcionada per un mecanisme de voladís, suspensió o monorail. Es permet el tall de portes;
Rolleta. Aquest tipus de tancament d’objectes es pot veure als aparadors de la botiga un cop finalitzada la jornada laboral. Entre les mancances, destaca una baixa protecció contra la pirateria.
Tradicionalment, les portes són de metall. Aquests dissenys són pràctics d'utilitzar i es garanteix que duren molt de temps.
Conclusió
El procés de desenvolupament d’un disseny de garatge a primera vista sembla enganyablement fàcil. De fet, un gran nombre de matisos i característiques de l’habitació que s’han de tenir en compte complicaran la tasca. Si tot es fa correctament i es troba un terreny mitjà entre comoditat i una vista estèticament agradable, el garatge es convertirà no només en un lloc d’aparcament per al cotxe, sinó també en una acollidora zona de treball on el motorista és còmode.
El major problema per als propietaris de vehicles és la compra o la construcció i l’arranjament d’un garatge. Aquesta qüestió és més acusada en les megacitats, on els preus per metre quadrat picen, però no voldreu mantenir la vostra "empassada" al carrer amb la pluja i la neu. Per als automobilistes, només hi ha algunes opcions:
Un garatge individual romandrà durant anys, no demanarà "menjar" i us permetrà equipar un taller complet a l'interior.
Per als propietaris de llocs privats, el problema perd ràpidament l’abast. Per crear un niu acollidor per a un cotxe, n’hi ha prou amb triar un lloc per a ell, preparar un projecte, comprar materials i començar la construcció amb les teves pròpies mans o atreure un equip d’especialistes. Quan el "quadre" estigui llest, podeu continuar a la part més agradable del procés: el disseny. El disseny del garatge se centra més en la funcionalitat que en la bellesa. Tot i que això no significa en absolut que la sala no pugui tenir un aspecte estètic net. Sovint no es presta atenció a aquest matís, cometent un error. Com a resultat, la majoria dels garatges són edificis típics amb una decoració desordenada al seu interior. A les seves prestatgeries s’emmagatzemen no només les eines necessàries per al servei de màquines, sinó també les escombraries “necessàries”, que no es poden guardar a casa. Una mena d’habitacions de llaunes, draps, mobles vells i pals d’esquí trencats. L’interiorisme del garatge també té estils propis i decisions especials de disseny. Considereu idees interessants que s'utilitzen activament per a la decoració d'interiors segons el principi: no només són convenients, sinó que també són boniques.
Continguts
Projecte de disseny
Per tipus d'allotjament, els garatges es divideixen condicionalment en tres categories:
També, els dissenys es classifiquen segons el material d’execució:
Als cercles dels amants de la bellesa hi ha la dita "el teatre comença amb un penjador". Per analogia, podem dir que la casa d’un motorista té l’origen al garatge. La preparació d’un projecte de disseny es realitza normalment en paral·lel amb l’elaboració d’un pla per a la futura construcció. Podeu fer-ho vosaltres mateixos o obtenir idees preparades des d’Internet o revistes especialitzades. Si teniu bon gust, és preferible preferir la primera opció. No només el procés resultarà fascinant, sinó que el resultat serà original per la seva singularitat.
Maquetació
Planificar un garatge comença per escollir un lloc per a la seva ubicació i calcular les dimensions. Amb el lloc de construcció, tot és molt senzill, es tria a partir del principi de "convenient entrada". Les dimensions mínimes de l’habitació estan regulades per uns estàndards obligatoris: 5 m de longitud i 2,3 m d’amplada per a una "plaça d’aparcament" per a un cotxe de classe mitjana. A més, a l’hora de crear un pla, cal tenir en compte els requisits per a la zona de protecció dels equips: 0,5 m més de cada costat. Aquests càlculs només proporcionen el funcionament correcte del garatge amb la finalitat principal, i no obstant això, encara cal tenir en compte la zona on s’ubicaran els sistemes d’emmagatzematge. Aquí es guien pel nombre estimat d’eines i instal·lacions especials: rectificadores, vicis, preses, recanvis, banc de treball del banc. En un full de paper en blanc, heu de visualitzar la ubicació futura de cada part, esbossar els sistemes d’emmagatzematge convencionals: prestatges i armaris. Aquesta tècnica ajudarà a planificar la mida del garatge correctament.
Estil
Qualsevol estil que s'utilitza en el disseny de les sales d'estar també és adequat per a la concertació d'un garatge, però destaquen tres "daurats" que flueixen orgànicament a aquesta habitació. L'altell té un aspecte bo, que combina un acabat "industrial" amb elements d’estat costosos i interiors. Murs de maó: la targeta de visita de l’industrial “pentinat” d’aquesta habitació sembla harmoniosa.Es presta una atenció especial a l’altell a la il·luminació: s’ha de destacar molt la combinació de luxe i negligència. El garatge Art Nouveau es caracteritza per superfícies llises, abundància de metall “polit”, fusta en la decoració i senzillesa en línies. El farciment tècnic de la sala es converteix en accessoris interiors. El país nord-americà utilitza amb detall fusta, metall envellit i tèxtils a quadres típics de l’interior dels ianquis. Una bona solució seria la disposició d’una habitació comuna combinada amb un garatge. Aquesta pràctica es troba als països occidentals, quan s’instal·len taules de billar, minibar o un lloc complet per dormir. El propietari de la casa podrà realitzar reparacions llargues i, si cal, descansar o desfer-se.
Acabat pis
El formigó actua com a terra en qualsevol garatge. Alguns deixen aquest acabat inacabat. En realitat, una solució similar per a edificis temporals o estructures "fredes". En altres situacions, el paviment està fabricat amb els materials següents:
Tingueu en compte que als pisos del garatge s’apliquen requisits especials. Ha de ser resistent a les càrregues de pes. S’ha de prestar especial atenció a les barreges d’abastament. Inclouen xips de metalls, partícules de quars, corindó i additius minerals. El fet d’obrir la barreja de copa reforçarà la superfície del sòl i la farà més resistent. El recobriment pot actuar com a segona capa base per a acabats decoratius o convertir-se en el material principal que no necessita revestiment addicional.
Decoració de parets
El material per a la decoració de parets del garatge ha de ser resistent a danys mecànics, atacs químics, fort canvi d’humitat i incendi. Entre els mètodes més populars de revestiment de notes:
Qualsevol dels materials anteriors té els seus inconvenients i avantatges. La "pobresa" de la gamma de colors d'alguns revestiments es corregeix fàcilment amb una capa de pintura de l'ombra desitjada.
Decoració del sostre
El recobriment del sostre ha de tenir un alt llindar de resistència a les fluctuacions de contaminació, temperatura i humitat, així com als efectes de diversos tipus de productes químics. Entre els mètodes comuns de revestiment superficial es poden destacar:
Independentment del tipus de recobriment, es presta una atenció especial a la instal·lació de sistemes de fixació. La vida de l’estructura dependrà de la qualitat d’aquest treball.
Sistemes d’emmagatzematge
L’organització adequada dels sistemes d’emmagatzematge determina la comoditat de treballar al garatge. Si tot es troba al seu lloc i no interfereix en els passadissos, s'impedirà l'enfocament de l'espai i es pot trobar qualsevol objecte fàcilment. Els sistemes d’emmagatzematge es classifiquen en dos tipus:
Es recomana un prestatge obert i un prestatge penjat per a les necessitats bàsiques. Les coses que surten amb menys freqüència s’amaguen als calaixos profunds. Els armaris tancats ajudaran a protegir les eines i les peces que són fràgils o sensibles als efectes del microclima del garatge. Entre els materials a partir dels quals es creen llocs d’emmagatzematge, el metall i la fusta són inigualables.
Il·luminació
Els dispositius d’il·luminació han de tenir un alt grau de protecció contra la humitat. Les bombetes, les tonalitats i els interruptors estan fets de materials especials, i entre les característiques destaquen la seva estanquitat. La il·luminació del garatge està ben treballada en dos nivells: general i local. Es presta una atenció especial al segon tipus, ja que la llum natural no sol penetrar al garatge. La il·luminació local, al seu torn, es divideix en inferior, mig i superior. El primer s’utilitza a l’hora de reparar un cotxe. S'han d'instal·lar accessoris d'il·luminació locals de nivell mig a la paret directament a sobre de la zona de treball perquè els objectes adjacents no hi posin ombres. En rares ocasions recorren al focus superior, perquè el sostre central del sostre amb una làmpada afronta bé aquesta tasca. Si el pou d’inspecció està equipat al garatge, es prohibeix instal·lar làmpades estacionàries al mateix amb requisits de seguretat. Haureu d’utilitzar llums especials i de transport.
Ventilació
Al garatge, la ventilació és imprescindible. Es divideix en dos tipus:
Perquè el natural funcioni, és necessari crear artificialment una diferència de temperatura entre l’habitació i el carrer. Si el garatge és més càlid, l’aire lleuger sortirà lliurement. S'ha de mantenir una distància vertical d'almenys 3 metres entre l'entrada i la sortida de la ventilació. Només llavors l’aire del sistema circularà constantment. També es té en compte la col·locació de l’entrada i sortida de la ventilació respecte al costat de sotavent. Serà més fàcil que l’aire entri a l’habitació si la seva massa al carrer es mou naturalment en el mateix sentit. Una situació similar es desenvolupa amb la sortida de ventilació: se situa des del costat sota sotavent. Els dispositius mecànics es venen ja preparats, només cal que el propietari els instal·li. Aquesta ventilació fa front independentment amb la injecció d'aire. Per tal de que l'eficiència no caigui, cal netejar periòdicament la malla del filtre.
Portes i portes
Les portes del garatge s’instal·len individualment o amb portes. Aquesta darrera opció és adequada per a les habitacions amuntegades, on simplement no hi ha lloc per fer una obertura addicional. Es troben els sistemes d’obertura d’entrada següents:
Tradicionalment, les portes són de metall. Aquests dissenys són pràctics d'utilitzar i es garanteix que duren molt de temps.
Conclusió
El procés de desenvolupament d’un disseny de garatge a primera vista sembla enganyablement fàcil. De fet, un gran nombre de matisos i característiques de l’habitació que s’han de tenir en compte complicaran la tasca. Si tot es fa correctament i es troba un terreny mitjà entre comoditat i una vista estèticament agradable, el garatge es convertirà no només en un lloc d’aparcament per al cotxe, sinó també en una acollidora zona de treball on el motorista és còmode.