Největším problémem pro majitele automobilů je nákup nebo konstrukce a uspořádání garáže. Tento problém je nejvíce akutní v megacities, kde ceny za čtvereční metr kousnout, ale nechcete, aby vaše "polykat" na ulici v dešti a sněhu. Pro motoristy existuje jen několik možností:
Placené kryté parkování. Má vysoké náklady, takže ne každý si může dovolit takový luxus. Platba se provádí měsíčně, stejně jako za pronajaté prostory.
Venkovní parkování. Řeší to pouze jeden problém: neustálé hledání místa pro auto poblíž domu.
Pronájem garáží. Při delším používání bude zaplacená částka rychle převyšovat náklady na samotnou budovu.
Koupě hotové garáže nebo její stavba od nuly. Konečný sen každého motoristy.
Jednotlivá garáž bude stát roky, nebude požadovat „jídlo“ a umožní vám dovybavit plnohodnotnou dílnu uvnitř.
Pro majitele soukromých webů tento problém rychle ztrácí rozsah. Chcete-li vytvořit útulné hnízdo pro auto, stačí si pro něj vybrat místo, připravit projekt, zakoupit materiály a začít se stavět nebo zapojit tým specialistů. Poté, co je „box“ připraven, můžete přejít k nejpříjemnější části procesu - designu. Konstrukce garáže se zaměřuje více na funkčnost než na krásu. Ačkoli to vůbec neznamená, že místnost nemůže mít čistý estetický vzhled. Tomuto nuanci se často nevěnuje pozornost, čímž dochází k chybě. Výsledkem je, že většina garáží jsou typické budovy s uvnitř zaplněnou výzdobou. Na jejich regálech jsou uloženy nejen nástroje potřebné pro servis strojů, ale také „nezbytné“ odpadky, které se nikde doma neskladují. Jakýsi příbytek plechovek, hadrů, starého nábytku a zlomených lyžařských hůlek. Interiér garáže má také své vlastní styly a speciální designová rozhodnutí. Zvažte zajímavé nápady, které se aktivně používají k aranžování interiérů na principu: nejen pohodlné, ale také krásné.
Podle typu ubytování jsou garáže podmíněně rozděleny do tří kategorií:
Vestavěný do domu. Taková garáž je součástí projektu bytového domu a staví se s ní současně. Nejčastěji je přízemí nebo suterén pod prostorem. Obvykle má dva východy: z ulice a z obytné části domu. Tato praxe je široce používána vlastníky příměstských bytů.
Rozšíření. Po výstavbě domu se tato skutečnost buduje. Tato možnost je optimální v případech, kdy se pozemek nemůže pochlubit velkou rozlohou a k bráně z obytného domu není „vůbec nic“.
Samostatná garáž.Jedná se o samostatnou budovu, která se nejčastěji staví u brány a má přímý přístup do ulice.
Vzory jsou také klasifikovány podle materiálu provedení:
Kapitál. Zpravidla se staví cihlová budova. Poskytuje osvětlení a topení. Taková garáž bude po celá desetiletí nečinná.
Dočasné. Pro stavbu se obvykle používají „improvizované“ materiály: dřevo, vlnitá lepenka, kov. Dočasnou budovou může být buď plnohodnotná garáž se stěnami, nebo otevřené parkovací místo pod baldachýnem. Obvykle jsou takovéto lehké stavby postaveny, zatímco majitelé stránek jsou zaneprázdněni stavbou obytného domu. Výpočet spočívá v tom, že garáž bude trvat několik let, a poté, až nastane příležitost, bude nahrazena hlavní konstrukcí. Pokud uděláte vše kvalitativně, dočasný se stane trvalým.
Kombinované. Stavba může trvat jen pár dní. Před zakoupením hotového kovového rámu, který je nainstalován na základně kapitálu. Venku je struktura opláštěna vlnitou lepenkou, obkladem nebo blokem.
Dřevěné. Postupně ztrácí svoji pozici, a to bez ohledu na konkurenci cihel a pěnového betonu. Při správném zpracování jim to nebude z hlediska trvanlivosti.
Kovové Nejběžnější varianta rozpočtu. „Rozsahy“ těchto budov zdobí garážové komplexy ve městech.
Pěnový beton. Téměř bez nedostatků. Garáž udržuje teplo dobře a materiál je nehořlavý.
V kruzích milovníků krásy jde přísloví „divadlo začíná věšákem“. Analogicky lze říci, že dům motoristy pochází z garáže. Příprava projekčního projektu se obvykle provádí souběžně s vypracováním plánu budoucí výstavby. Můžete to udělat sami nebo získat připravené nápady z internetu nebo specializovaných časopisů. Pokud máte dobrý vkus, je lepší dát přednost první možnosti. Ukázalo se, že tento proces nebude fascinující, ale také výsledek bude originální ve své jedinečnosti.
V procesu přípravy může vyvstat otázka: je nutné vytvořit návrh projektu podobné stavby nebo „to samo o sobě půjde“ později. Rozhodně potřeba. Pokud ozdobu doplníte faktem, budete se muset přizpůsobit tomu, co již bylo postaveno. Příprava projektu v předstihu vám umožní změnit rámec pro realizaci zajímavých nápadů, pokud se do nich nezapadly, to znamená, že si můžete celý projekt garáže prohlédnout ve fázi plánování.
Rozložení
Plánování garáže začíná výběrem místa pro umístění a výpočtem rozměrů. U staveniště je vše celkem jednoduché, je vybíráno na základě principu „pohodlného vstupu“. Minimální rozměry místnosti jsou stanoveny závaznými normami: délka 5 ma šířka 2,3 m pro jedno „parkovací místo“ pro vůz střední třídy. Kromě toho je při vytváření plánu třeba vzít v úvahu požadavky na ochranné pásmo zařízení: dalších 0,5 m od každé strany. Tyto výpočty poskytují pouze správnou funkci garáže pro hlavní účel, a přesto je stále nutné vzít v úvahu oblast, kde budou umístěny skladovací systémy. Zde se řídí odhadovaným počtem nástrojů a zvláštních instalací: brusky, svěráky, zvedáky, náhradní díly, stolní pracovní stůl. Na prázdném listu papíru si musíte vizualizovat budoucí umístění každé součásti, načrtnout konvenční skladovací systémy: police a skříně. Tato technika pomůže správně naplánovat velikost garáže.
Styl
Jakékoli styly, které se používají při navrhování obývacích pokojů, jsou také vhodné pro uspořádání garáže, ale zaznamenají „zlatou“ trojku, která do této místnosti organicky proudí. Loft v něm vypadá dobře, který kombinuje „průmyslovou“ povrchovou úpravu s drahými stavovými prvky interiéru. Cihlové zdi - vizitka průmyslového „česaného“ průmyslu v této místnosti vypadá harmonicky.Zvláštní pozornost v podkroví je věnována osvětlení: mělo by být hodně zdůraznit kombinaci luxusu a nedbalosti. Secesní garáž se vyznačuje hladkými povrchy, množstvím „leštěného“ kovu, dřevem v dekoru a jednoduchostí v řadách. Technické naplnění místnosti se promění v doplňky interiéru. Americká země používá detailně dřevo, starý kov a kostkované textilie typické pro vnitrozemí Yankee. Dobrým řešením by bylo uspořádání společné místnosti kombinované s garáží. Tato praxe se vyskytuje v západních zemích, kde jsou v této místnosti nainstalovány kulečníkové stoly, minibary nebo plné místo na spaní. Majitel domu bude moci provádět zdlouhavé opravy a v případě potřeby si lehnout nebo odpočinout.
Povrchová úprava podlahy
Beton funguje jako podklad v každé garáži. Někteří nechávají tuto úpravu nedokončenou. Ve skutečnosti podobné řešení pro dočasné budovy nebo „studené“ struktury. V jiných situacích je podlaha vyrobena z následujících materiálů:
Malovat. Rozpočtová varianta, která usnadní úklid místnosti, ale neposílí její založení.
Obklady s dlažbou (dlažba nebo keramika).
Dřevěné podlahy.
Podšívka z PVC nebo gumových desek. Materiál je levný, ale z hlediska výkonu nižší než dřevo a dlaždice.
Objemná podlaha. Používá se v drahých projektech. Vysoké náklady na plnění povlaku jsou vysvětleny jeho pevností a trvanlivostí. Materiál posílí základy budovy.
Mějte na paměti, že na podlahu v garáži se vztahují zvláštní požadavky. Musí být odolný vůči zatížení. Zvláštní pozornost by měla být věnována zálivkovým směsím. Zahrnují kovové třísky, částice křemene, korund a minerální přísady. Nalití vrchní směsi posílí povrch podlahy a učiní jej těžkým. Povlak může působit jako druhá základní vrstva pro dekorativní povrchové úpravy nebo se může stát hlavním materiálem, který nevyžaduje další opláštění.
Pokud se rozhodnete opustit „holý“ beton, měl by být broušen. Leštěný povlak zaujme „slušnější“ vzhled a jeho čištění bude snazší.
Dekorace na zeď
Materiál pro výzdobu zdi v garáži musí být odolný proti mechanickému poškození, chemickému napadení, ostré změně vlhkosti a ohně. Mezi populární metody opláštění poznámky:
Betonový potěr. Jednoduchá a ekonomická varianta. Materiál dobře zapadá do cihel nebo betonu. Předstěnová omítka.
Keramické dlaždice. Má příjemný estetický vzhled a je vhodný jak do vyhřívaných garáží, tak do „studených“ místností. Materiál vydrží dlouho a důstojně obstojí ve zkoušce jakéhokoli rozmaru zvláštní mikroklima.
Sádrokarton. Garáže používají rámovou metodu upevnění. Při plánování se tato nuance bere v úvahu, protože konstrukce konstrukce bude vyžadovat další centimetry. Sádrokarton má přijatelné ceny a je ideální pro „chladné“ budovy. Sádrovec, který je jeho součástí, má zvláštní rys: absorbuje vlhkost, když je nadbytek, a uvolňuje ji do atmosféry během „suchých“ období.
Podšívka z PVC nebo dřeva. Plast se vztahuje na levné materiály, přežije všechny změny teploty a vlhkosti, ale snadno se prorazí se silným dopadem. V tomto případě je výhodnější dřevěná podšívka. Materiál bude trvat dlouho, pokud dříve prochází procesem impregnace speciálními sloučeninami, které zabraňují rozkladu.
OSB. Materiál je list komprimovaných třísek velké frakce. OSB je lehký, což je způsobeno jednoduchostí jeho instalace, má však vysoký index hořlavosti. Působí jako hlavní nátěr i jako vrstva pro ozdobné dekorace.
Umělý a přírodní kámen, cihla.Přírodní materiály jsou drahé, což vyplatí trvanlivost povrchové úpravy. Imitace není vždy vhodná pro studené garáže.
Každý z výše uvedených materiálů má své nevýhody a výhody. „Chudoba“ barevné škály některých povlaků se snadno koriguje vrstvou barvy požadovaného stínu.
Stropní dekorace
Stropní vrstva musí mít vysoký práh odolnosti vůči znečištění, kolísání teploty a vlhkosti, jakož i vůči účinkům různých druhů chemie. Mezi běžné způsoby obložení povrchu lze uvést:
„Mokrá“ omítka. Levná varianta, která je následně pokryta ozdobným materiálem.
PVC panely. Snadno se mytí, ale i vysoce kvalitní povlak vydrží jen pár let.
Sádrokarton. Je jednoduše namontován, má elegantní vzhled a umožňuje následné malování.
OSB. Přírodní, netoxický materiál, který má relativně nízké náklady.
Bez ohledu na typ povlaku je zvláštní pozornost věnována instalaci upevňovacích systémů. Životnost struktury bude záviset na kvalitě této práce.
Úložné systémy
Správná organizace úložných systémů určuje pohodlí práce v garáži. Pokud všechno leží na svém místě a nezasahuje do uliček, bude zabráněno zaplnění prostoru a jakýkoli objekt lze snadno najít. Úložné systémy jsou rozděleny do dvou typů:
Otevřít;
Uzavřeno.
Otevřené police a závěsné police se doporučují pro použití v základních potřebách. Věci, které vypadnou méně často, se schovávají v hlubokých zásuvkách. Uzavřené skříně pomáhají chránit nástroje a části, které jsou křehké nebo citlivé na účinky mikroklima v garáži. Mezi materiály, z nichž jsou vytvářena skladovací místa, není kov a dřevo bezkonkurenční.
Osvětlení
Osvětlovací zařízení musí mít vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti. Žárovky, odstíny a spínače jsou vyrobeny ze speciálních materiálů a mezi charakteristikami věnujte pozornost jejich těsnosti. Osvětlení v garáži je dobře propracované na dvou úrovních: obecné a místní. Zvláštní pozornost je věnována druhému typu, protože přirozené světlo obvykle nepronikne do garáže. Místní osvětlení je zase rozděleno na spodní, střední a horní. První se používá při opravě automobilu. Svítidla místního osvětlení střední úrovně musí být umístěna na stěnu přímo nad pracovním prostorem, aby na ni sousední objekty nevrhaly stín. Ve vzácných případech se uchylují k hornímu reflektoru, protože s tímto úkolem dobře odpovídá střední stropní strop s lampou. Je-li kontrolní jáma vybavena v garáži, je zakázáno do ní instalovat stacionární svítilny s bezpečnostními požadavky. Budete muset použít speciální lampy a nošení.
Větrání
V garáži je větrání nezbytností. Je rozdělena do dvou typů:
Přírodní;
Mechanické Je rozdělena na modulární a monoblokové typy.
Aby přirozená práce fungovala, je nutné uměle vytvořit teplotní rozdíl mezi místností a ulicí. Pokud je garáž teplejší, pak lehký vzduch volně vyjde ven. Mezi vstupem a výstupem větrání musí být zachována svislá vzdálenost nejméně 3 metry. Teprve potom bude vzduch v systému neustále cirkulovat. Rovněž se bere v úvahu umístění ventilačního vstupu a výstupu vzhledem k straně závětří. Vzduchu bude snazší vstoupit, pokud se jeho hmota na ulici přirozeně pohybuje stejným směrem. Podobná situace se vyvíjí s větracím výstupem: je umístěn z protilehlé závěsné strany. Mechanická zařízení se prodávají hotová, pouze instalace je vyžadována od majitele. Takové větrání se samostatně vyrovnává se vstřikováním vzduchu. Aby bylo zajištěno, že účinnost neklesne, je nutné pravidelně čistit sítko filtru.
Brány a dveře
Dveře v garáži jsou instalovány jednotlivě nebo kompletní s vraty. Druhá možnost je vhodná do stísněných místností, kde není nic jiného k vytvoření dalšího otvoru. Nalezeny jsou následující systémy otevírání bran:
Houpačka. Nejprimitivnější varianta, která potřebuje další prostor na ulici k otevření křídel;
Mechanismus je zvedání a otáčení. Poskytuje vysokou úroveň utěsnění místnosti a dokonale udržuje teplo. Kontinuální křídlo brány stoupá ke stropu a zaujímá vodorovnou polohu;
Typ průřezu. Vrata se skládají ze samostatných panelů, které jsou zvednuty speciálním mechanismem. To je výhodné v případech, kdy plošina před garáží neumožňuje otevřít dveře do ulice;
Pohyblivý typ. Divergence křídel je zajištěna konzolovým, závěsným nebo jednokolejným mechanismem. Řezání dveří je povoleno;
Rolleta. Tento typ uzavírání křídla je vidět na výlohách po skončení pracovního dne. Mezi nedostatky patří nízká ochrana proti hackování.
Brány jsou tradičně vyrobeny z kovu. Takovéto konstrukce jsou praktické a je zaručeno, že vydrží dlouho.
Závěr
Proces vývoje konstrukce garáže na první pohled se zdá klamně snadný. Ve skutečnosti bude tento úkol komplikovat velké množství nuancí a vlastností místnosti, které je třeba vzít v úvahu. Pokud uděláte vše, co je v pořádku, a najdete mezi prostředím mezi pohodlím a esteticky krásným výhledem, pak se z garáže stane nejen parkovací místo pro auto, ale také útulný pracovní prostor, kde bude pohodlně sám motorista.
Největším problémem pro majitele automobilů je nákup nebo konstrukce a uspořádání garáže. Tento problém je nejvíce akutní v megacities, kde ceny za čtvereční metr kousnout, ale nechcete, aby vaše "polykat" na ulici v dešti a sněhu. Pro motoristy existuje jen několik možností:
Jednotlivá garáž bude stát roky, nebude požadovat „jídlo“ a umožní vám dovybavit plnohodnotnou dílnu uvnitř.
Pro majitele soukromých webů tento problém rychle ztrácí rozsah. Chcete-li vytvořit útulné hnízdo pro auto, stačí si pro něj vybrat místo, připravit projekt, zakoupit materiály a začít se stavět nebo zapojit tým specialistů. Poté, co je „box“ připraven, můžete přejít k nejpříjemnější části procesu - designu. Konstrukce garáže se zaměřuje více na funkčnost než na krásu. Ačkoli to vůbec neznamená, že místnost nemůže mít čistý estetický vzhled. Tomuto nuanci se často nevěnuje pozornost, čímž dochází k chybě. Výsledkem je, že většina garáží jsou typické budovy s uvnitř zaplněnou výzdobou. Na jejich regálech jsou uloženy nejen nástroje potřebné pro servis strojů, ale také „nezbytné“ odpadky, které se nikde doma neskladují. Jakýsi příbytek plechovek, hadrů, starého nábytku a zlomených lyžařských hůlek. Interiér garáže má také své vlastní styly a speciální designová rozhodnutí. Zvažte zajímavé nápady, které se aktivně používají k aranžování interiérů na principu: nejen pohodlné, ale také krásné.
Obsah
Designový projekt
Podle typu ubytování jsou garáže podmíněně rozděleny do tří kategorií:
Vzory jsou také klasifikovány podle materiálu provedení:
V kruzích milovníků krásy jde přísloví „divadlo začíná věšákem“. Analogicky lze říci, že dům motoristy pochází z garáže. Příprava projekčního projektu se obvykle provádí souběžně s vypracováním plánu budoucí výstavby. Můžete to udělat sami nebo získat připravené nápady z internetu nebo specializovaných časopisů. Pokud máte dobrý vkus, je lepší dát přednost první možnosti. Ukázalo se, že tento proces nebude fascinující, ale také výsledek bude originální ve své jedinečnosti.
Rozložení
Plánování garáže začíná výběrem místa pro umístění a výpočtem rozměrů. U staveniště je vše celkem jednoduché, je vybíráno na základě principu „pohodlného vstupu“. Minimální rozměry místnosti jsou stanoveny závaznými normami: délka 5 ma šířka 2,3 m pro jedno „parkovací místo“ pro vůz střední třídy. Kromě toho je při vytváření plánu třeba vzít v úvahu požadavky na ochranné pásmo zařízení: dalších 0,5 m od každé strany. Tyto výpočty poskytují pouze správnou funkci garáže pro hlavní účel, a přesto je stále nutné vzít v úvahu oblast, kde budou umístěny skladovací systémy. Zde se řídí odhadovaným počtem nástrojů a zvláštních instalací: brusky, svěráky, zvedáky, náhradní díly, stolní pracovní stůl. Na prázdném listu papíru si musíte vizualizovat budoucí umístění každé součásti, načrtnout konvenční skladovací systémy: police a skříně. Tato technika pomůže správně naplánovat velikost garáže.
Styl
Jakékoli styly, které se používají při navrhování obývacích pokojů, jsou také vhodné pro uspořádání garáže, ale zaznamenají „zlatou“ trojku, která do této místnosti organicky proudí. Loft v něm vypadá dobře, který kombinuje „průmyslovou“ povrchovou úpravu s drahými stavovými prvky interiéru. Cihlové zdi - vizitka průmyslového „česaného“ průmyslu v této místnosti vypadá harmonicky.Zvláštní pozornost v podkroví je věnována osvětlení: mělo by být hodně zdůraznit kombinaci luxusu a nedbalosti. Secesní garáž se vyznačuje hladkými povrchy, množstvím „leštěného“ kovu, dřevem v dekoru a jednoduchostí v řadách. Technické naplnění místnosti se promění v doplňky interiéru. Americká země používá detailně dřevo, starý kov a kostkované textilie typické pro vnitrozemí Yankee. Dobrým řešením by bylo uspořádání společné místnosti kombinované s garáží. Tato praxe se vyskytuje v západních zemích, kde jsou v této místnosti nainstalovány kulečníkové stoly, minibary nebo plné místo na spaní. Majitel domu bude moci provádět zdlouhavé opravy a v případě potřeby si lehnout nebo odpočinout.
Povrchová úprava podlahy
Beton funguje jako podklad v každé garáži. Někteří nechávají tuto úpravu nedokončenou. Ve skutečnosti podobné řešení pro dočasné budovy nebo „studené“ struktury. V jiných situacích je podlaha vyrobena z následujících materiálů:
Mějte na paměti, že na podlahu v garáži se vztahují zvláštní požadavky. Musí být odolný vůči zatížení. Zvláštní pozornost by měla být věnována zálivkovým směsím. Zahrnují kovové třísky, částice křemene, korund a minerální přísady. Nalití vrchní směsi posílí povrch podlahy a učiní jej těžkým. Povlak může působit jako druhá základní vrstva pro dekorativní povrchové úpravy nebo se může stát hlavním materiálem, který nevyžaduje další opláštění.
Dekorace na zeď
Materiál pro výzdobu zdi v garáži musí být odolný proti mechanickému poškození, chemickému napadení, ostré změně vlhkosti a ohně. Mezi populární metody opláštění poznámky:
Každý z výše uvedených materiálů má své nevýhody a výhody. „Chudoba“ barevné škály některých povlaků se snadno koriguje vrstvou barvy požadovaného stínu.
Stropní dekorace
Stropní vrstva musí mít vysoký práh odolnosti vůči znečištění, kolísání teploty a vlhkosti, jakož i vůči účinkům různých druhů chemie. Mezi běžné způsoby obložení povrchu lze uvést:
Bez ohledu na typ povlaku je zvláštní pozornost věnována instalaci upevňovacích systémů. Životnost struktury bude záviset na kvalitě této práce.
Úložné systémy
Správná organizace úložných systémů určuje pohodlí práce v garáži. Pokud všechno leží na svém místě a nezasahuje do uliček, bude zabráněno zaplnění prostoru a jakýkoli objekt lze snadno najít. Úložné systémy jsou rozděleny do dvou typů:
Otevřené police a závěsné police se doporučují pro použití v základních potřebách. Věci, které vypadnou méně často, se schovávají v hlubokých zásuvkách. Uzavřené skříně pomáhají chránit nástroje a části, které jsou křehké nebo citlivé na účinky mikroklima v garáži. Mezi materiály, z nichž jsou vytvářena skladovací místa, není kov a dřevo bezkonkurenční.
Osvětlení
Osvětlovací zařízení musí mít vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti. Žárovky, odstíny a spínače jsou vyrobeny ze speciálních materiálů a mezi charakteristikami věnujte pozornost jejich těsnosti. Osvětlení v garáži je dobře propracované na dvou úrovních: obecné a místní. Zvláštní pozornost je věnována druhému typu, protože přirozené světlo obvykle nepronikne do garáže. Místní osvětlení je zase rozděleno na spodní, střední a horní. První se používá při opravě automobilu. Svítidla místního osvětlení střední úrovně musí být umístěna na stěnu přímo nad pracovním prostorem, aby na ni sousední objekty nevrhaly stín. Ve vzácných případech se uchylují k hornímu reflektoru, protože s tímto úkolem dobře odpovídá střední stropní strop s lampou. Je-li kontrolní jáma vybavena v garáži, je zakázáno do ní instalovat stacionární svítilny s bezpečnostními požadavky. Budete muset použít speciální lampy a nošení.
Větrání
V garáži je větrání nezbytností. Je rozdělena do dvou typů:
Aby přirozená práce fungovala, je nutné uměle vytvořit teplotní rozdíl mezi místností a ulicí. Pokud je garáž teplejší, pak lehký vzduch volně vyjde ven. Mezi vstupem a výstupem větrání musí být zachována svislá vzdálenost nejméně 3 metry. Teprve potom bude vzduch v systému neustále cirkulovat. Rovněž se bere v úvahu umístění ventilačního vstupu a výstupu vzhledem k straně závětří. Vzduchu bude snazší vstoupit, pokud se jeho hmota na ulici přirozeně pohybuje stejným směrem. Podobná situace se vyvíjí s větracím výstupem: je umístěn z protilehlé závěsné strany. Mechanická zařízení se prodávají hotová, pouze instalace je vyžadována od majitele. Takové větrání se samostatně vyrovnává se vstřikováním vzduchu. Aby bylo zajištěno, že účinnost neklesne, je nutné pravidelně čistit sítko filtru.
Brány a dveře
Dveře v garáži jsou instalovány jednotlivě nebo kompletní s vraty. Druhá možnost je vhodná do stísněných místností, kde není nic jiného k vytvoření dalšího otvoru. Nalezeny jsou následující systémy otevírání bran:
Brány jsou tradičně vyrobeny z kovu. Takovéto konstrukce jsou praktické a je zaručeno, že vydrží dlouho.
Závěr
Proces vývoje konstrukce garáže na první pohled se zdá klamně snadný. Ve skutečnosti bude tento úkol komplikovat velké množství nuancí a vlastností místnosti, které je třeba vzít v úvahu. Pokud uděláte vše, co je v pořádku, a najdete mezi prostředím mezi pohodlím a esteticky krásným výhledem, pak se z garáže stane nejen parkovací místo pro auto, ale také útulný pracovní prostor, kde bude pohodlně sám motorista.